No sé si es el neumático o si los propietarios de un Lexus LS nunca han conducido un coche de lujo antes, pero mi LS430 2001 no es más silencioso que mi e39. Sobre asfalto grueso el coche retumba bastante fuerte; en autopistas de cemento a alta velocidad hay un ruido de carretera incesante y pronunciado en el rango de 250 Hz a 2.000 Hz que suena como "SCHHHH", y prácticamente todo lo que pasa por encima produce golpes y estruendos. Conducir sobre asfalto fresco a la misma velocidad silencia el interior y proporciona un alivio inmediato. No creo que el LS430 se iguale a los Cadillac de la década de 1980 en términos de supresión de ruido y aspereza. El LS430 es más silencioso que un sedán familiar, pero no por mucho. Los Bridgestone Potenza pueden ser parte de la causa, no lo sé. Compré el coche con el neumático. Pero mi experiencia pasada con una prueba de manejo del LS400 hace años me dice que el auto es más culpable y no el neumático...

Tengo un Lancer Evolution 4 y corro carreras de aceleración con estos neumáticos en 500 hp. Mi tiempo en 60 pies es de 1,8 segundos y 11,5 en el cuarto de milla. ¡Para un neumático de calle, el agarre es increíble!

El desgaste de los mismos era alto.

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Este juego de 4 neumáticos fue el tercero que instalé en mi BMW E39. Es mucho mejor que el Michelin PS3 fabricado en la UE que tenía antes. Este último tendía a agrietarse y astillarse después de 2 años (60 % de uso) y se endureció un poco. Luego cambié por el PS3 de Japón y este juego era mejor que el juego de la UE. Pero para las carreteras de Malasia, el Potenza RE001 es superior.

Excelente neumático para todo uso. Necesitaré goma nueva pronto y probablemente me quedaré con estos porque han funcionado bien. Estaban en el coche cuando lo compré y he conducido alrededor de 3000 millas con ellos sin problemas. He investigado mucho en Internet y el único otro neumático que consideraría probablemente sería el Goodyear Eagle F1 Assymetrics, ya que también tiene excelentes críticas.

Bueno para empezar a usar en pista, pero con poca consistencia en el agarre durante la vida útil del neumático. Conducción dura.

Hay muchas mejores opciones. Busque otro lugar.

Los mejores neumáticos que se pueden comprar... la semana que viene voy a comprar el tercer juego y están hechos para mi Mazda 6 Active. Responden muy bien. Recorrí 92 000 km y viajo una media de 100 km al día a 120-130 km por hora en Sudáfrica.

Neumáticos de muy buen rendimiento, se han desgastado bastante bien, ya que la media es de 30 km y he conseguido más del 10 % en ese tiempo. Aparte de ser un poco ruidosos, lo que entiendo que ha mejorado con el nuevo RE002, son neumáticos muy buenos.

El neumático es muy duro.Comford muy bajo.

Aquaplaning inesperadamente fuerte. Hay que estar preparado para ello. Con el tiempo, el neumático se endurece. ¡Excelente agarre y respuesta en seco!

peligroso en condiciones húmedas...

Me instalaron los neumáticos después de mi último Kumho KU31. Tienen un agarre excelente en seco y muy bueno en mojado. ¡El agarre en frenada es fenomenal! No te dejes engañar, es un neumático duro, no te resultará muy cómodo y parece que se trata de los primeros años del neumático Run Flat de los BMW. Es un neumático duro, pero sabía que estaba comprando un neumático deportivo para mi estilo de conducción agresivo y cumplen y superan el rendimiento que esperaba. ¡Son, con diferencia, los mejores neumáticos que he instalado en mi coche y los cambiaré por Potenza RE002 cuando se desgasten por completo! :)

Vale, en primer lugar, estos neumáticos se fabricaron en tres fábricas diferentes cuando los compré y compré específicamente neumáticos australianos en los primeros 4 que tuve. Los neumáticos fabricados en Australia tenían un buen agarre en todo tipo de superficies mojadas y secas, pero no tan bueno como las versiones fabricadas en Japón. Tanto los neumáticos japoneses como los australianos se desgastaron al mismo tiempo en una camioneta Subaru con tracción total turbo. Ahora tengo unos de repuesto de Tailandia que eran una basura absoluta y se desgastaban el doble de rápido. Esto es con los intervalos de rotación recomendados. Comprueba dónde se fabrican y mantente alejado de las versiones tailandesas.

El agarre en curvas es fantástico. La respuesta es fantástica. Te sentirás como un corredor profesional. Pero después de 2 años, el compuesto se endurece y pierde sus características. En asfalto limpio y lluvioso se siente bien, pero en asfalto empapado y polvoriento no es bueno. Se vuelve impredecible. ¡Aunque por este precio es el MEJOR!

Muy buenos neumáticos pero se vuelve muy ruidoso.