Ruidoso, el agarre en seco es excelente, el agarre en mojado es casi tan bueno como en seco. Hay que sentir el frenado y el giro para creerlo. Lo compraría de nuevo, pero me gusta probar diferentes marcas.

Buen neumático si la intención es usarlo en pista y conducirlo en carretera muy raramente.
Día a día, estos neumáticos me vuelven loco con el nivel de ruido y la sensación terrible que tiene el auto. Tienen un agarre aceptable, pero no excelente. ¡No puedo esperar para quitarlos de mi auto!

Muy buen neumático para días de pista.

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Este es un neumático semi-slick, por lo que la gente lo compra por su agarre. El agarre está ahí y, una vez calentado, este neumático tiene mucho agarre. Este es un neumático duro con hombros sólidos que inspira mucha confianza en las curvas. La sensación de la dirección no es muy buena. Hay un punto muerto en el centro que es realmente molesto y luego la dirección mejora a medida que aumenta el ángulo de ataque, pero nunca es tan buena como quisiera. Dunlop y Pirelli en su clase son mucho mejores en términos de respuesta y sensación.
El ruido es soportable por ahora, veremos si se vuelve más ruidoso a medida que se desgasta y también lo es la calidad del andar, un poco firme, pero ¿qué esperabas? Es un semi slick.
El neumático se siente exactamente como un buen neumático económico: tiene un buen precio y ofrece entre el 70 y el 80 por ciento de la calidad de las marcas líderes en su clase, pero no se siente como un producto excepcional que obtuvo a precio de ganga.

He estado usando estos neumáticos. Los compré por aproximadamente $180 cada uno. Principalmente para conducir en la ciudad, ocasionalmente en la autopista y los he usado en dos días de pista. Me duraron 12,590 millas.
El agarre en seco es excelente, de eso no hay duda.
A menos que haya grandes charcos de agua, aún conduzco sobre mojado con confianza. Yo digo que sobre mojado también es genial.
Sin embargo, es un neumático muy ruidoso y el problema es que cada vez es peor, pero a mí no me importa porque mi coche ya es ruidoso.
Digo que es uno de los neumáticos con mejor rendimiento por su precio. Se siente como un neumático semi liso sin el precio.

Cambie de Federal RSR a estos neumáticos. Son peores que los Federal RSR, estables en superficies mojadas a 120 km/h, pero por encima de eso (recomiendo que se quede en 120 km/h), no lo recomiendo. En superficies secas, siguen perdiendo ante los FEDERAL RSR.
1 ventaja en comparación con RSR: pared lateral más fuerte que RSR

Hace un mes que compré estos neumáticos. La primera impresión es su aspecto. El dibujo de la banda de rodadura es similar al de los neumáticos semi lisos. En superficies secas, me da absoluta confianza saber que se agarrarán bien. En superficies mojadas, se agarran muy bien, mucho mejor de lo que esperaba. Probablemente todavía sean nuevos. El ruido de la carretera sigue siendo el mismo que con mis Kumhos KU25 anteriores, no me molesta mucho porque ya tengo un coche ruidoso. No puedo opinar sobre su desgaste, pero es poco probable que dure tanto como los neumáticos de carretera generales porque el desgaste de la banda de rodadura es de solo 180.

Compré estos neumáticos hace casi un año y estoy muy contento.
Agarre en seco: es muy bueno, se adhieren a la carretera en las curvas.
Agarre en mojado: (No puedo opinar sobre esto ya que llevo mi auto a dar vueltas los fines de semana y nunca está afuera cuando llueve. Pero conduje un par de veces cuando estaba mojado y están bien.
Respuesta en carretera: buena
Desgaste: es difícil de decir porque conduzco el coche los fines de semana, pero puedo decir que mi arranque es realmente agresivo.
Comodidad: es buena
Comprar de nuevo:Sí
SON NEUMÁTICOS DE VERANO.

275 35 18 trasero
245 40 18 delantero