He usado las Eagle F1 Asymmetric 5 durante los últimos años. Eran neumáticos fantásticos: excelentes en seco, decentes en mojado y buenos para conducir en frío. He usado las 6 durante más de 9.600 km y no me gustaron desde el principio: tardan demasiado en calentar, hacen muchísimo ruido y retroalimentación de la carretera, y se sienten sueltas incluso con lluvia. Una gran decepción para las 5.
Los mejores neumáticos para el Subaru Impreza WRX STI
Los conductores de Subaru Impreza WRX STI han dejado 52 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 610.426 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Impreza WRX STI, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del Subaru Impreza WRX STI. Para el cuadro completo, la página del Subaru Impreza WRX reúne 88 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Subaru Impreza WRX →
- 52opiniones de propietarios
- 610.426 kmrecorridos con ellos
- 42neumáticos distintos valorados
- 79%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Potenza RE070 8,1 | 78% de 5 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Subaru Impreza WRX STI. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Subaru Impreza WRX STI
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Subaru Impreza WRX STI para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Subaru Impreza WRX STI es el Bridgestone Potenza RE070 - 78% de 5 opiniones de conductores a lo largo de 59.546 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza RE070
|
78% | 5 | 59.546 km | 8,1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Subaru Impreza WRX STI
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Subaru Impreza WRX STI. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 y 225/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Impreza WRX STI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Subaru Impreza WRX STI ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Impreza WRX STI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Subaru Impreza WRX STI ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Impreza WRX STI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Subaru Impreza WRX STI
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 35 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE070 | Verano | 78% | 5 | 59.546 km |
| Kumho Ecsta XS KU36 | Verano | 82% | 2 | 22.531 km |
| Yokohama Advan A052 | Verano | 81% | 2 | 20.001 km |
| Federal 595RSR Sustituido por Federal 595RSRR | Verano | 80% | 2 | 50.694 km |
| Bridgestone Potenza RE71R Sustituido por Bridgestone Potenza RE 71 RZ | Verano | 79% | 2 | 37.015 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Verano | 77% | 2 | 12.875 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 75% | 2 | 9.679 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Subaru Impreza WRX STI
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Subaru Impreza WRX STI con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Subaru Impreza WRX STI
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Absolutamente el MEJOR neumático por el precio. Mi experiencia ha sido principalmente en la conducción en pista y en carreteras rurales abiertas y ventosas. Estos neumáticos no me decepcionaron. Probé los RE003 y los PS4. Por el precio, realmente no te puedes quejar... se manejan muy bien tanto en condiciones húmedas como secas. Son más cómodos para conducir a velocidades más altas y en curvas en seco, solo quieren mantener el agarre en la carretera. En la conducción sobre carretera mojada también funcionan fenomenalmente. Realmente no soy la persona que conduce mi auto en mojado, ya que este es un guerrero de fin de semana en seco o solo un auto de pista. Pero después de haber llovido y de haber regresado a carreteras ventosas, siempre quieres ver lo que pueden hacer tus neumáticos y esperar lo mejor jaja. Pero en serio, es un neumático excelente incluso en comparación con neumáticos más nuevos y "mejorados" de otros grandes fabricantes. 10/10, volvería a comprarlo.
Excelente neumático por el precio que pagué. Me sorprendió mucho que, en el clima de Edmonton, las tormentas de nieve no me afectaran con estos neumáticos. Recomendaría comprarlos nuevamente y que otros los prueben.
Al principio tenía muchas dudas por el precio, pero se ven geniales y andan muy bien. Pude probarlas en una tormenta de lluvia fuerte y cortaron el agua como si fuera mantequilla... la última prueba será este invierno
Tengo este neumático desde hace un año y ocho meses. El agarre es fenomenal en seco, pero no tanto en mojado. Pero son neumáticos caros.
Tengo este neumático desde hace un año y ocho meses. El agarre es fenomenal en seco, pero no tanto en mojado. Pero son neumáticos caros.
Este neumático se adapta a la compra a un precio bajo. He revisado la prueba de verano y el resultado de agarre en seco parece ser uno de los mejores. El resultado de la prueba de agarre en mojado de los neumáticos de verano fue malo, pero no hubo derrapes ni aquaplaning. El Sport S1 cumple muy bien su función, ¡he conseguido un neumático de buena calidad a un precio bajo!
Mi coche es un Subaru GC8 con 280 CV. El uso del S007A para un trackday fue mucho más impresionante que el del RE003 en superficies secas. El tiempo de vuelta fue incluso más de 3 segundos más rápido. No hay ningún problema evidente de calor después de 30 minutos de funcionamiento. Para el uso en carretera, es similar al RE003, no tan cómodo, sensación de resistencia al encontrarse con agua estancada. Debería ser mejor conducir con cuidado en un día lluvioso.
Son geniales en seco y tienen mucho agarre, pero son terribles en mojado. El aquaplaning es bastante peligroso. Son baratos en comparación con otros semi slicks (200 de desgaste de la banda de rodadura). Cambié estos neumáticos porque se agrietan y parten el flanco después de 3 años, a pesar de haber recorrido menos de 10 000. El flanco se desmorona literalmente como parmesano. Son buenos si los usaste para un auto de track day y los gastas muy rápido durante un par de vueltas hasta que se quedan sin aire, pero no los compres para tu auto de todos los días porque no durarán mucho (kilometraje o antigüedad de los neumáticos).
Sin duda, el neumático con mejor rendimiento en nieve y hielo que he usado nunca. En la nieve son realmente como un neumático de verano en mojado. Hay una colina muy empinada que lleva a mi pueblo y puedo detenerme en el punto más empinado en nieve profunda y volver a arrancar sin patinar una rueda. El frenado en la nieve y el hielo es igual de bueno. La dirección también es perfecta al milímetro. He usado estos neumáticos durante dos inviernos y les he hecho unos 11.000 kilómetros y apenas están desgastados. También son fantásticos en carreteras frías y mojadas; el agua estancada no es un problema. Mi única queja sobre ellos es que se sienten bastante inestables a "alta" velocidad en seco y se sienten un poco flotantes. Sin embargo, a pesar de esto, han manejado cualquier maniobra de emergencia con facilidad y nunca han dejado que el coche se descontrole. Volveré a comprarlos sin dudarlo un segundo.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.