Al principio tenía muchas dudas por el precio, pero se ven geniales y andan muy bien. Pude probarlas en una tormenta de lluvia fuerte y cortaron el agua como si fuera mantequilla... la última prueba será este invierno

Honda Accord sedán 2007, 2,4 litros, 5 velocidades MT.
Al principio, el neumático me impresionó en general. Conducción deportiva, buen agarre. Sin embargo, a medida que han pasado los últimos 24 meses, se han vuelto muy, muy ruidosos a casi todas las velocidades, lentos y rápidos, y tienen una imperfección que da la sensación de que están desequilibrados nuevamente.

Los puse en mi pequeño crossover por el precio. Por ese precio, están perfectamente bien. A veces soy más "deportivo" y más agresivo en mi conducción, lo que hace que estos tengan algunos límites más bajos. Normalmente, obtengo una luz de tracción cuando acelero desde una parada, creo que la causa es que no hay un bloque de la banda de rodadura en la nervadura central, como muchos otros neumáticos. De lo contrario, para una conducción normal del 99% (aceleración suave, frenado suave a firme, no tomar curvas rápidamente) estos son perfectos para el trabajo. No he notado mucho ruido en la carretera: son un poco más ruidosos que los Pirelli Scorpion que tenía originalmente, pero la mayor parte del año tengo que usar neumáticos para nieve de todos modos, por lo que estos son más silenciosos que esos de todos modos.

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Pasé de un juego de Falken (excelentes) a estos basándome en el aspecto y el precio. No puedo creer lo tonto que fui al usar este criterio. Había visto algunas críticas que los criticaban en condiciones resbaladizas, pero pensé que no podían ser tan malos. Mi culpa. Nevó aquí hoy, esa nieve fina y ligera y el auto simplemente no se detenía. El sistema de frenos antibloqueo se activaba con la menor presión del pedal de freno. ¿Y prepararse para un giro? No hay suerte, el auto siguió recto sin intención de ir en la dirección en la que giraba. ¡No compre estos neumáticos!

¡Tengo los cuatro y uno se está partiendo cerca del cordón!

Aunque no puedo dar una calificación de desgaste debido a que solo los tengo 5000 millas, son realmente buenos en caminos secos y mojados. Los tengo en mi Camaro SS 2013. Lo conduzco un poco agresivamente y, como vivo en caminos de grava, probablemente no pueda dar una calificación de desgaste precisa durante toda su vida útil. Definitivamente los compraré nuevamente.

Lo único bueno de estos neumáticos es que funcionan bien en condiciones de frenado en seco. Por lo demás, son ruidosos y terribles en mojado. Los he usado durante más de 20.000 km y apenas se desgastan. Eso no es bueno. Evítalos a toda costa.

Me di cuenta de que estos neumáticos hacían ruido en la carretera y estaban un poco irregulares. Hace poco equilibré los cuatro neumáticos y, cuando estaba en la máquina, se veían subir y bajar. Bueno, he aprendido algo más: hay que pagar precios bajos y recibir basura.

Compré un BMW 525d del año 2005. Tenía 2 Fullway HP108 en las ruedas traseras. Son letales. No tienen agarre en absoluto cuando la carretera está ligeramente húmeda.
El Dsc parpadeaba en cada curva y logró desviarse a 50 km/h en una curva de 45 grados.
Los neumáticos tenían 3 años y, según los informes de NCT, recorrió unos 40 000 km y aún queda una banda de rodadura de 7 mm. No tengo idea de cómo lo logró el dueño anterior, pero recomendaría no comprar estos neumáticos si valora su propia vida y la de los demás.
Desde entonces he reemplazado estos neumáticos por unos de una marca mejor y el auto ya no intenta matarme en cada curva.

Basura total. Cómo hacer que un coche de calidad sea letal. La más mínima humedad y la más leve curva y estás luchando contra el sistema de control de tracción.

Los desecharé después de menos de 5000 millas; no vale la pena el aumento en la prima del seguro.

Compré el auto con llantas de 19 pulgadas y 4 neumáticos nuevos de este tipo, lucen perfectos, tienen un aspecto muy "deportivo", pensé que no podían ser tan malos (debería haber sabido que un concesionario habría puesto los neumáticos más baratos y de peor calidad en el auto).
La verdad es que son baratos y desagradables. Hacen mucho ruido, son muy molestos. Tienen un agarre aceptable en seco, pero son letales en mojado. Deberían prohibirse. Son simplemente peligrosos. Eliminan la aceleración y la capacidad de tomar curvas cuando se conduce sobre una superficie mojada.
Gasta un poco más y compra algo que tenga al menos algún tipo de calidad.

No está mal para un neumático económico. Reemplacé dos Nankang y son mucho más silenciosos. Tienen buen agarre en seco y son cómodos. No los llevé al límite en mojado.