Hp5 maxxis Una vez que golpeé el sello de chip en las carreteras de Nueva Zelanda, son ruidosos y conducen a un viaje terrible, muy perturbador. La radio no ayuda. Leí en alguna parte una tontería muy silenciosa. Solo son silenciosos en buenas carreteras selladas con alquitrán... desearía nunca haberlos tenido.
Los mejores neumáticos para el Mitsubishi FTO
Los conductores de Mitsubishi FTO han dejado 13 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 259.184 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del FTO, listadas más abajo.
- 13opiniones de propietarios
- 259.184 kmrecorridos con ellos
- 10neumáticos distintos valorados
- 65%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Mitsubishi FTO
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Mitsubishi FTO. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R16 y 215/45 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Mitsubishi FTO ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi FTO |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Mitsubishi FTO ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi FTO |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Alpin 6
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Mitsubishi FTO ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Sport 5, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi FTO |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 215/45 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Mitsubishi FTO
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta XS KU36 | Verano | 82% | 2 | 21.002 km |
| Maxxis MA V1 | Verano | 79% | 2 | 16.093 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 54% | 2 | 17.703 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Mitsubishi FTO
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Mitsubishi FTO con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Mitsubishi FTO
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
No son malos neumáticos, pero tampoco excepcionales. Demasiado blandos y blandos para un manejo realmente decente, pero al mismo tiempo no se deforman en cada curva, mojado o seco. Similares a los Uniroyal Rainsport 2/3 y Goodyear Efficient Grip Performance en cuanto a tacto, ligeramente mejores que los Goodyear, tal vez no tan buenos como los Rainsport. El desgaste es realmente terrible, menos de 5000 millas en la parte delantera de mi FTO. No creo que vuelva a comprarlos, pero para algo pequeño y ligero o un carrito de compras creo que podrían ser un verdadero ganador. Para un cupé deportivo con tracción delantera, busque algo más. Lamentablemente, hay muy pocas opciones para el tamaño de rueda OEM para mí.
Son buenos neumáticos para todo uso, no son los mejores en nada, pero tampoco los peores. Son bastante flexibles, por lo que se mueven un poco en las curvas y se bloquean con demasiada facilidad en mojado al frenar con fuerza, para mi gusto, pero no son malos neumáticos en absoluto. El desgaste es bastante malo, he recorrido menos de 9600 kilómetros y solo tengo 2 mm, un poco peor que otros neumáticos similares (Rainsport 3, por ejemplo).
Para ser honesto, no me impresionó mucho. Las calificaciones son las mismas que las de los Uniroyal Rainsport 3, pero el rendimiento no está a la altura. En comparación, los Goodyear hacen que el auto se sienta considerablemente menos seguro y tambaleante. Tal vez en una caja europea pequeña y liviana estos serían mucho más impresionantes, pero no pueden soportar el peso ni la potencia de mi FTO. (Para ser justos, los Rainsport tampoco son los mejores en ese aspecto, pero son mejores que los que ofrece Goodyear).
Estos neumáticos estaban en el primer FTO que compré. En seco no eran tan malos, pero en mojado era como conducir sobre hielo. El coche patinaba al ponerse en marcha y la frenada era terrible porque las ruedas se bloqueaban. Estos neumáticos son peligrosos en mojado, evítalos a toda costa. Las personas que dan buenas críticas a estos neumáticos obviamente nunca han tenido neumáticos decentes.
He estado usando estos neumáticos. Los compré por aproximadamente $180 cada uno. Principalmente para conducir en la ciudad, ocasionalmente en la autopista y los he usado en dos días de pista. Me duraron 12,590 millas.
El agarre en seco es excelente, de eso no hay duda.
A menos que haya grandes charcos de agua, aún conduzco sobre mojado con confianza. Yo digo que sobre mojado también es genial.
Sin embargo, es un neumático muy ruidoso y el problema es que cada vez es peor, pero a mí no me importa porque mi coche ya es ruidoso.
Digo que es uno de los neumáticos con mejor rendimiento por su precio. Se siente como un neumático semi liso sin el precio.
El agarre en seco es excelente, de eso no hay duda.
A menos que haya grandes charcos de agua, aún conduzco sobre mojado con confianza. Yo digo que sobre mojado también es genial.
Sin embargo, es un neumático muy ruidoso y el problema es que cada vez es peor, pero a mí no me importa porque mi coche ya es ruidoso.
Digo que es uno de los neumáticos con mejor rendimiento por su precio. Se siente como un neumático semi liso sin el precio.
Tenía estos en mi Mitsubishi FTO de 200 BHP con una ligera inclinación negativa y, para ser honesto, ¡estoy sorprendido por las malas calificaciones! Bueno, en mojado no me dan ninguna confianza, a menudo giran, pero en seco pensé que para un neumático económico son fantásticos. En serio, tenía mucha confianza en ellos en seco, ¡casi tanta como mi viejo juego de Paradas! También parecía que se habían desgastado lo suficiente. Pero para ser justos, son basura en mojado; sin embargo, conduzco con sensatez en mojado y no tuve grandes problemas.
Hace un mes que compré estos neumáticos. La primera impresión es su aspecto. El dibujo de la banda de rodadura es similar al de los neumáticos semi lisos. En superficies secas, me da absoluta confianza saber que se agarrarán bien. En superficies mojadas, se agarran muy bien, mucho mejor de lo que esperaba. Probablemente todavía sean nuevos. El ruido de la carretera sigue siendo el mismo que con mis Kumhos KU25 anteriores, no me molesta mucho porque ya tengo un coche ruidoso. No puedo opinar sobre su desgaste, pero es poco probable que dure tanto como los neumáticos de carretera generales porque el desgaste de la banda de rodadura es de solo 180.
Un patrón de hilo agresivo y un precio atractivo son dos cosas que me llamaron la atención.
El ruido de la carretera es normal, el goteo en seco es excelente y el agarre en mojado es normal. El desgaste es bastante bueno, todavía le queda entre un 60 y un 70 % de la banda de rodadura después de 10 000 km.
Sufrió un pinchazo debido a un clavo y una válvula defectuosa dentro del período.
El ruido de la carretera es normal, el goteo en seco es excelente y el agarre en mojado es normal. El desgaste es bastante bueno, todavía le queda entre un 60 y un 70 % de la banda de rodadura después de 10 000 km.
Sufrió un pinchazo debido a un clavo y una válvula defectuosa dentro del período.
Excelente neumático en oferta la mayor parte del tiempo, por lo que es una muy buena compra. No es bueno en la nieve, pero solo hay que mirar el dibujo de la banda de rodadura para saber que ese iba a ser el caso. Un poco ruidoso en carreteras más lisas, pero el fto no ayuda con el ruido de la carretera. ¡He conducido mucho en pista y estos realmente se mantienen bien!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.