Kumho Ecsta AST KU25

Estos neumáticos son una auténtica basura en carreteras mojadas. Destruí mi 300ZX por culpa de ellos. Permítanme explicarles.
Tengo un NA Z32 de 220 HP y 200 TQ, por lo que de ninguna manera se lo considera un "automóvil rápido" según la mayoría de los estándares. Nunca he tenido problemas con estos neumáticos a menos que la carretera estuviera mojada. Al conducir estos neumáticos en una carretera mojada, de repente se convierten en los neumáticos más impredecibles y mortales de la historia. En el transcurso de tenerlos durante 8 meses, he hecho muchos quemados involuntarios cuando llovía, incluso cuando intentaba activamente tomármelo con calma. A tiempo, estaba acelerando desde una luz roja y después de cambiar a 2.ª, los neumáticos simplemente perdieron todo el control y patiné un poco, pero me recuperé. En ese mismo viaje, estaba tomando una curva a la derecha en una zona residencial, estaba en 3.ª y después de completar la curva, aceleré y hice un trompo. Este automóvil, un NA V6 de 20 años con 220 HP, estaba perdiendo tracción en TERCERA MARCHA a 15-20 mph.
Ahora, la inspiración para escribir esta reseña. Voy de camino a la escuela, acaba de terminar de llover y estoy esperando en la parte de atrás de una fila en un semáforo en rojo. Se pone verde, la fila avanza y voy a girar a la derecha. Voy en segunda marcha. Para empezar, no voy muy rápido porque estoy en una fila de autos que salen de un semáforo en rojo, pero de alguna manera, después de girar, acelero y empiezo a patinar de nuevo hacia la derecha. Corrijo demasiado hacia la izquierda y AHORA deciden agarrar... Justo cuando estoy frente al costado de una camioneta. Salen bolsas, toneladas de piezas de mi auto terminan en la calle. La camioneta acaba de sufrir una pequeña abolladura en el costado. Mi auto quedó destruido, y todo por culpa de estos malditos neumáticos.
http://m.imgur.com/HcLjqGw

Los puse en mi Volvo sin esperar mucho. Pero han sido geniales en Florida, tenemos diluvios absolutos todas las tardes y no han fallado ni un segundo en mojado. En cuanto a la tracción en seco, definitivamente son bastante buenos, pero noté que al llevarlos al límite, obtienes todo tipo de agarre y luego se pierde, mientras que algunos neumáticos tienden a desgastarse lentamente, estos simplemente se apagan. Pero puedes sentir el momento en que está a punto de suceder bastante bien. La pared lateral es rígida, pero me gusta eso porque obtienes una mejor respuesta de la carretera y sabes un poco mejor cuándo se van a apagar. No tengo problemas de ruido en la carretera y la última vez que tenía Potenzas en el auto, esos neumáticos eran bastante ruidosos. Creo que a mucha gente le gusta quejarse y, honestamente, por el precio, estos neumáticos son bastante decentes. Pero no los usaría en mi auto de entusiasta, seguiré usando Proxes en él.

No entiendo por qué hay tanta gente quejándose del ruido de la carretera. Sí, hacen un poco de ruido, pero no es tan malo. El dibujo de los neumáticos (por lo que he leído) es uno de los peores en cuanto a ruido. En mi opinión, son bastante silenciosos y mi coche tampoco es el más aislado. En cuanto al rendimiento, fueron muy buenos en seco, una vez que se calentaron, se adhirieron muy bien y el coche se movió bastante bien en las rotondas cuando se aceleró. Sin embargo, en condiciones húmedas tendría que conducir despacio para evitar un subviraje loco. Al soltar el acelerador y al entrar en las curvas, pude conseguir un derrape controlado. (Todas las carreteras de Canberra, Australia)

El desgaste no fue demasiado malo, creo que les he sacado unos 15.000 km y, siendo realistas, tienen otros 4.000 km aproximadamente.

Los compraría nuevamente, pero luego probaré los KU31 para ver cómo se comparan, me han dicho que son mejores.