Maxxis MA V1

Puse estos neumáticos en mi ZC Vectra y solo puedo describirlos como vergonzosos. Tuve que quitarlos cuando solo quedaba un 90 % de la banda de rodadura y reemplazarlos por varios neumáticos de segunda mano. ¿Por qué? Porque el ruido de la carretera era diabólico, por decirlo de alguna manera. Era como si estuviera conduciendo un platillo volante con un zumbido que venía de todas las direcciones. Terrible y no los recomendaría en absoluto.

Los neumáticos están bien si no estás tratando de competir contra las grandes marcas costosas, la pared lateral es muy resistente y los neumáticos pueden manejar bien, pero el agarre al frenar no es excelente, los conduje durante mucho tiempo, alrededor de 50k, y estaban bastante bien, es un neumático excelente y duradero en lo que respecta al precio, pero sacrifica el agarre tanto en mojado como en seco.

Supongo que estos neumáticos están bien, pero son muy ruidosos. Una vez que hayan empezado a desgastarse, deberá buscar un cojinete de rueda desgastado. No se preocupe, es el sonido que hacen estos neumáticos. Son muy ruidosos a unos 50 km/h y también puede sentir la vibración a través de la dirección.

Estos neumáticos estaban en el coche cuando lo compré. También tuve algunos de estos neumáticos antes en un coche anterior y dije que nunca los volvería a comprar solo por el ruido que hacen. Lo entenderás si compras unos. Una vez que los reemplaces, tu coche será mucho más silencioso...

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Los peores neumáticos que he comprado. Se desgastaron por completo después de menos de 4000 millas. El servicio de atención al cliente fue una broma: dice que ahora la única persona que puede autorizar un ajuste está en China.

Se montan en Ford y son un poco ruidosos. En seco y en agua, estos neumáticos funcionan mejor.

Ya venían instalados cuando compré mi Vectra de segunda mano. Están bien para el uso diario general, pero no son buenos en nieve/hielo y en mojado (sé que son neumáticos de verano). El patrón simétrico "estilo tractor" se ha desgastado hasta formar una "cuña", es decir, el borde delantero está más bajo que el delantero. El tipo de desgaste parece estar causando un ruido de carretera realmente molesto (he comprobado infinitamente si los cojinetes están desgastados).

Básicamente, son neumáticos baratos y feos; no puedo esperar hasta que estén gastados y entonces pueda ponerle unos NCT5.

Un poco más ruidoso que los Goodyear anteriores, pero el agarre general en seco y mojado fue bueno.
La tasa de desgaste es sorprendente: los Goodyear duraban alrededor de 10 000 millas, ¡y estos han durado 35 000 millas!
Lo mejor es el agarre en nieve y hielo. Los habría comprado como neumáticos de invierno. Antes me costaba conseguir tracción. Nunca tuve ningún problema en la nieve con ellos a pesar de haber pagado aproximadamente 85 libras cada uno hace dos años.

Buen agarre en seco, pero cuando aún es nuevo, no se recomienda usarlo en mojado, pierde tracción con bastante facilidad.

Parecen durar muy bien y, si eso es lo que quieres, te gustarán por eso. El agarre es principalmente regular, pero deficiente en superficies frías y húmedas si se presiona. Recorrí 12 000 km y aún quedan entre 10 y 12 000 km con la rotación de los neumáticos. Los compraría para cualquier uso normal de AB, más que suficientes. No tienen tanto agarre como los Kumho que tenía antes, pero tampoco eran muy buenos.

Son una opción sólida en lo que respecta a neumáticos de gama media y económica. Tienen flancos rígidos, son adecuados para un coche más pesado y tienen un buen precio. Pierden un poco de agarre en frío y mojado en comparación con neumáticos más caros. Sin embargo, ofrecen una muy buena relación rendimiento/precio. En seco, el agarre es muy bueno, son silenciosos y ofrecen una conducción cómoda.

Tuve estos neumáticos en mi Primera durante menos de un año y ya se han desgastado en todos ellos. Pero dos cosas buenas de estos neumáticos son la comodidad y el silencio.

Estos neumáticos fueron instalados como estándar por el concesionario cuando compré el auto, tenía 29,000 en el reloj, ahora tengo 43,000 en el reloj y tengo que reemplazar ambos neumáticos delanteros, mi próxima compra no serán estos, estoy considerando el Kumho Sport o el Vredstein Sessanta, no son lo mío ya que tengo 150 caballos pasando por mis ruedas delanteras.

Gran rendimiento. Probablemente la mejor relación calidad-precio en su rango de precio. Usé los neumáticos durante 2 años hasta que se desgastaron.

Llevo muchos años utilizando neumáticos Maxxis en mi Renault Espace de 7 años y no me han decepcionado. A menos de la mitad del precio de las marcas más importantes, funcionan igual de bien con la ventaja añadida de que duran mucho más. Hasta ahora, 2 juegos han cubierto más de 30.000 millas en la parte delantera y un juego ha cubierto 54.000 millas en la parte trasera. He probado neumáticos Michellin y Pirelli, pero no se desgastan ni de lejos tan bien. Ahora tengo 8 neumáticos en 2 coches (el otro es un Audi A3 Quattro con una banda de rodadura más deportiva) y estoy encantado.

No cambiaré a otra marca.

No instale estos neumáticos en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, ya que crean una desviación que hace que el automóvil se desvíe con fuerza hacia la izquierda en mi caso. He realizado una alineación de las 4 ruedas en los últimos 2 meses y Subaru ha dicho que se debe a los neumáticos.