Los mejores neumáticos para el Jaguar S Type 2.7D

Buen neumático, no tengo problemas de agarre ni manejo en mi Jaguar S Type, pero no dura mucho en la parte trasera. Las traseras están desgastadas en menos de 7000 millas, así que no estoy contento. Las delanteras tienen bastante desgaste, pero es posible que solo las use 10 000 veces. Las instalé a fines de mayo de 2020 y me costaron £ 125,00 por rueda.

He usado mi Jaguar S Type durante los últimos dos años. Las ruedas delanteras siguen puestas desde diciembre de 2017 y recorridas 10 000 millas, y todavía quedan 4,5 mm en las traseras en mi segundo juego, ya que el primero duró solo 6000 millas. En el segundo juego quedan 4 mm después de 4000 millas. Buscaré otra cosa.

Compré un Jaguar S Type con estos neumáticos instalados en verano. No son fantásticos en seco, a menos que conduzcas de forma pasiva, en climas fríos o calientes. No tuve la oportunidad de probarlos en la nieve, pero conducir sobre hielo es como conducir un patín de hielo: no hay posibilidad alguna de control. Conducir con más cuidado en carreteras mojadas o con grasa es arriesgado, es demasiado fácil derrapar y que se te salga la parte trasera. El consumo de combustible es horrible en comparación con lo que otros obtienen con el mismo motor. Neumáticos terribles. Todavía tengo más de 3 mm de banda de rodadura en los 4 neumáticos y ahora los voy a cambiar por unos Vredestein Ultrac Satins, que tienen una clasificación A en agarre en mojado y B en eficiencia de combustible; espero que sean mucho mejores para conducir a partir de entonces. Los Petlas SnowMasters tienen una clasificación C en agarre en mojado y E en eficiencia de combustible.

PD: Camskill.com es el sitio web más barato para comprar neumáticos. Pídelos y encuentra un lugar donde instalarlos y probablemente ahorrarás mucho dinero. Por ejemplo, en los talleres de mi zona me ofrecían neumáticos Vredestein Ultrac Satin 245/40/18 por unas 130 libras cada uno. Camskill me calculó que el neumático me costaba 95 libras después de la entrega y la instalación de 4 neumáticos me está costando 48 libras en mi taller de mi zona. En total, me estoy ahorrando 92 libras.

Me los pusieron en la parte trasera de mi Jaguar 2.7d XS S-Type cuando tuve que cambiar los Perelli. Vi reseñas de estos neumáticos y, por el precio de 55 libras cada uno completamente instalado, pensé: "¡Qué diablos! Por el dinero, ¡vale la pena!". Bueno, ya he recorrido 1600 kilómetros de conducción mixta, incluidos 800 kilómetros en autopista. Cuando los instalé, no estaba muy seguro de si debía darle una oportunidad al coche sin saber cómo se comportarían los neumáticos. Bueno, me armé de valor poco a poco durante unos días para ver dónde estaba el límite. Todavía no lo he encontrado. La semana pasada, en una autopista alemana bajo una lluvia torrencial, iba conduciendo a 145 km/h con total confianza y salían enormes colas de gallo de la parte trasera. ¡Deben estar moviendo grandes cantidades de agua! Por lo tanto, puedo decir con certeza que en el Reino Unido, a 112 km/h, estos neumáticos serían muy seguros para usar en mi coche. Así que, cuando haya que cambiar los delanteros, definitivamente compraré otro juego. En cuanto a la comodidad, solo he notado un ligero aumento en el nivel de ruido de la carretera, pero no hay nada de qué preocuparse. Las conversaciones son fáciles incluso a 145 km/h. Hasta ahora estoy muy satisfecho y les informaré cuando los tenga en la mitad de su vida útil.

No podía creer que tuviera estos neumáticos cuando me los instalaron. El andar era muy cómodo y no hacía más ruido que otras marcas. SIN EMBARGO, los he encontrado letales en superficies mojadas al tomar curvas, incluso a baja velocidad. En cuanto toco el acelerador, la parte trasera se mueve hacia afuera, algo que nunca había experimentado antes en una conducción normal.
Es una pena porque dan un paseo encantador y hasta ahora el desgaste parece bueno.

Compré estos neumáticos después de unos años de usar neumáticos Nexen. El andar es realmente cómodo, supongo que gracias a un flanco blando. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste, pero hasta ahora parece estar bien. No estoy de acuerdo con la gente que dice que el manejo en mojado o húmedo es bueno, ya que he perdido la parte trasera del auto dos veces con estos neumáticos, algo que nunca me había sucedido antes. Sin embargo, estoy dispuesto a adaptar mi conducción para compensar esto, ya que los neumáticos son muy cómodos.

Lamentablemente, hace dos meses que compré el coche, me instalaron estos horribles neumáticos. El ruido que hacen en la carretera es increíble, tanto que llevé el coche a un taller porque pensé que los cojinetes de las ruedas estaban desgastados. El mecánico revisó el coche y me dijo que el ruido se debía a los neumáticos y que, aunque todavía tenía 6 mm de banda de rodadura en todos ellos, debía sustituirlos lo antes posible. Da bastante miedo saber que un producto letal como este está aprobado y se vende como legal. No te arriesgues y deshazte de ellos. Creo que simplemente obtienes lo que pagas, así que no escatimes en lo que respecta a neumáticos o frenos.

AUTOGRIP, AUTOSLIP, AUTOCRASH, AUTODIE

Coloque un par de estos en la parte trasera de un Jaguar S-Type. Transformaron un placer de conducción ágil y adaptable en una serie impredecible de experiencias cercanas a la muerte.

Si llueve, coge el autobús.

El mejor neumático de verano hasta ahora para mi Jaguar S Type.
En mi opinión, tienen un rendimiento tan bueno como el Pirelli P Zero Rosso estándar y son más cómodos y silenciosos. Después de 8000 kilómetros, no tengo prácticamente ningún signo de desgaste. El agarre y la maniobrabilidad en seco y mojado son espectaculares. Un neumático fantástico a un precio aún mejor. 9,5/10
Perfecto para un automóvil con tracción trasera de más de 200 CV en verano.

Viene instalado de fábrica en mi vehículo. En general, es un buen neumático. Se agarra bien en condiciones secas y húmedas. Tiene un andar silencioso y cómodo y se desgasta de manera uniforme. El consumo de combustible es bueno cuando se utilizan estos neumáticos, especialmente en distancias largas.
Es más un neumático para conductores y conductores de autopistas que para autos deportivos de carreras. Tiene un buen comportamiento en carretera y una distancia de frenado entre buena y excelente.
La única razón por la que no volvería a comprar es el precio. Para mi estilo de conducción y de crucero, creo que un neumático de gama media como el Kumho funciona igual de bien, pero a un coste más económico.