La mayoría de las reseñas comparan este neumático con otros en comodidad y estos parecen ganar cada vez. He venido aquí para disentir. El ruido está bien. Mejor que los Pirelli que tenía antes (20k mi pero viejos). Pero se sienten ásperos. A menos que tengas carreteras perfectamente lisas, sentirás la retroalimentación y los baches. No son "duros". No son un mal neumático, pero si te enfocas en la comodidad, busca en otro lado. Conduzco una berlina de lujo pesada con tracción trasera y noté la diferencia de inmediato. Escribo esto después de 7.5k millas, esperando que se comportaran como me dieron la impresión de que deberían. Ahora estoy mirando otras opciones.
Los mejores neumáticos para el Lexus LS430
Los conductores de Lexus LS430 han dejado 14 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 232.888 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 14opiniones de propietarios
- 232.888 kmrecorridos con ellos
- 10neumáticos distintos valorados
- 56%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Dunlop SP Sport 9000 6,6 | 47% de 5 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Lexus LS430. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Lexus LS430
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Lexus LS430 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Lexus LS430 es el Dunlop SP Sport 9000 - 47% de 5 opiniones de conductores a lo largo de 43.452 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP Sport 9000
|
47% | 5 | 43.452 km | 6,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Lexus LS430
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Lexus LS430. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/45 R18, 225/45 R17 y 225/55 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus LS430 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Lexus LS430 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus LS430 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Lexus LS430 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus LS430 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Lexus LS430
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 9 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 9000 | Verano | 47% | 5 | 43.452 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Lexus LS430
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Lexus LS430
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
El precio de las llantas es bajo y son de fabricación alemana, pero se consideran duras y hacen ruidos molestos al conducir el auto. No volveré a comprar este tipo.
No sé si es el neumático o si los propietarios de un Lexus LS nunca han conducido un coche de lujo antes, pero mi LS430 2001 no es más silencioso que mi e39. Sobre asfalto grueso el coche retumba bastante fuerte; en autopistas de cemento a alta velocidad hay un ruido de carretera incesante y pronunciado en el rango de 250 Hz a 2.000 Hz que suena como "SCHHHH", y prácticamente todo lo que pasa por encima produce golpes y estruendos. Conducir sobre asfalto fresco a la misma velocidad silencia el interior y proporciona un alivio inmediato. No creo que el LS430 se iguale a los Cadillac de la década de 1980 en términos de supresión de ruido y aspereza. El LS430 es más silencioso que un sedán familiar, pero no por mucho. Los Bridgestone Potenza pueden ser parte de la causa, no lo sé. Compré el coche con el neumático. Pero mi experiencia pasada con una prueba de manejo del LS400 hace años me dice que el auto es más culpable y no el neumático...
Estos neumáticos están en un Lexus LS430 V8, ¡así que no es un coche ligero ni pequeño! Pesa más de 2 toneladas. Al principio me sorprendió descubrir que la profundidad de la banda de rodadura era de solo 7 mm, cuando otros neumáticos que he tenido solían rondar los 10 mm. Ya he recorrido 10 000 km y no muestran un desgaste perceptible en los neumáticos, siguen con 7 mm. Eso sí, a mi edad (78) no suelo conducir con fuerza ahora, pero todavía hago algún que otro GO!! Antes tenía GT Radials que empezaron bastante silenciosos, pero rápidamente se volvieron muy ruidosos, de modo que el coche no era agradable de conducir, ¡sonaba como un par de cojinetes de rueda en las últimas! ¡Tuve que deshacerme de ellos por el ruido excesivo! Para ser un neumático económico, hasta ahora me han impresionado bastante los neumáticos Petlas.
Neumáticos excepcionales. Silenciosos, cómodos y con buen agarre. Se sacrifica algo de kilometraje y durabilidad por un manejo y una seguridad excelentes, pero para mí es un sacrificio que estoy dispuesto a hacer. Muy recomendable.
Horrible color aguamarina... Bastante peligroso si está mojado... Nunca los volveré a comprar... Ni a nadie más... Si estás pensando en comprarlos... No lo hagas.
Compré un coche con cuatro neumáticos Evergreen (225/55 x 17). Los neumáticos estaban un poco blandos cuando compré el coche, así que los inflé hasta los 40 psi recomendados. Dos semanas después, estaban a 12,5, 15, 15 y 18 psi. No puedo vivir con este tipo de pérdida de presión. Creo que si fuera un problema de válvula, sería solo en un neumático. Los cuatro neumáticos se instalaron en abril de 2015, hace unas 7-8 mil millas, en el taller Station View de Plymouth. Ya están parcialmente desgastados en los extremos, supongo que debido a una gran falta de presión.
Recientemente compré un juego de 4 neumáticos deportivos Comforter más neumáticos de verano 245 45 R18 por un precio muy económico de aproximadamente $58 cada uno. Mi primera impresión sobre el neumático es que tiene un agarre por encima de la media en seco y mojado, aunque también noté que la banda de rodadura no era tan profunda como la de los Turanzas que solía tener, visualmente tal vez 6 o 7 mm. Estas ruedas tenían un ruido notable a bajas velocidades que nunca experimenté con otras marcas, sin embargo, no es demasiado fuerte, solo perceptible. Además, mi ls 430 tiene un TPM indirecto sensible que comenzó a funcionar mal desde que instalé estos neumáticos y me mostró un mensaje de neumático bajo a pesar de que todos los neumáticos están inflados a la presión recomendada, esto podría deberse a una diferencia muy leve en el perfil de uno de los neumáticos, y también podría deberse a un mal funcionamiento genuino del TPM.
El concesionario me los instaló nuevos cuando compré un Lexus LS430 usado. Eran muy silenciosos y tenían buen agarre cuando eran nuevos, pero se desgastaron menos. Con 280 CV en las ruedas traseras, se volvieron muy resbaladizas en mojado después de unas 25 000 millas, incluso con 4 mm de banda de rodadura restante. Cambié las traseras por Michelin y el problema se resolvió. Las delanteras ya han recorrido 35 000 millas y todavía tienen 4 mm de banda de rodadura restante. El agarre y el agarre en carretera todavía parecen estar bien, pero se están volviendo cada vez más ruidosos, incluido un sonido rítmico como el de un cojinete de rueda al moverse (no es así, hice que Lexus lo revisara y diagnosticó ruido de neumáticos). Cambiaré las delanteras por Michelin pronto.
Buen agarre en seco, pero aún es posible que las ruedas traseras patinen al salir, mucho peor en mojado. Hacen ruido en superficies en mal estado y son bastante discordantes en pequeñas imperfecciones a velocidades de autopista; ambas características dependen de la presión de los neumáticos. A plena presión, el ruido es mucho peor. En general, se comportan bien en la ciudad a bajas velocidades. Para el próximo juego, volveremos a un dibujo de banda de rodadura más convencional.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.