Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Unas buenas características de aquaplaning, un manejo neutral y un alto nivel de agarre en condiciones húmedas caracterizan al Nokian Z G2. En seco hay una ligera falta de precisión en la dirección y de agarre que se nota en el tiempo de vuelta, pero a lo largo de 15 vueltas rápidas consecutivas los tiempos se mantienen bastante constantes.
Ganador: Pirelli P Zero
Todos los tests independientes del Nokian Z G2, del más reciente al más antiguo
Los propietarios puntúan el Nokian Z G2 con un 8,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 24 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nokian Z G2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nokian Z G2 con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 24 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nokian Z G2?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nokian Z G2, según las 29 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 52% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nokian Z G2 en cuanto a agarre en seco?
De las 22 opiniones de propietarios analizadas del Nokian Z G2, 13 mencionan agarre en seco: 11 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nokian Z G2 en cuanto a comportamiento en seco?
De las 22 opiniones de propietarios analizadas del Nokian Z G2, 10 mencionan comportamiento en seco: 8 lo elogian (comportamiento preciso en seco) y 2 lo critican (comportamiento impreciso en seco). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Nokian Z G2(2)
¿Qué dicen los propietarios del Nokian Z G2 en cuanto a agarre en mojado?
De las 22 opiniones de propietarios analizadas del Nokian Z G2, 10 mencionan agarre en mojado: 8 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 2 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Ha sido sustituido el Nokian Z G2?
El Nokian Z G2 ha sido sustituido por el Nokian zLine.
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Sobre 30 valoraciones de propietarios, el Nokian Z G2 promedia un 84%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 8. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 79% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 30 valoraciones
Nota de propietarios84%
Agarre en Mojado89%
Agarre en Seco88%
Sensación del Camino86%
Manejabilidad84%
Comodidad83%
Desgaste80%
Reseñas destacadas
Más útil 71%
“Me instalaron mi primer juego de neumáticos Nokian Z G2 215/55ZR17 (fabricados en Rusia) en el coche hace 4 años, después de leer las buenas críticas. Sin embargo, después del segundo año o de aproximadamente 32 000...”
“Recuerdo que mi padre compraba neumáticos Nokia cuando yo era joven y los compraba a bajo precio, así que cuando necesité neumáticos para mi Laguna y tenían una oferta en estos neumáticos, pensé en probarlos. No están...”
“Versión corta: No está mal, lo volví a comprar una vez, pero ahora tengo que deshacerme de ellos. Versión larga: No pasa nada si se conduce de forma civilizada. No hay problemas de comodidad, agarre ni nada por el...”
Me instalaron mi primer juego de neumáticos Nokian Z G2 215/55ZR17 (fabricados en Rusia) en el coche hace 4 años, después de leer las buenas críticas. Sin embargo, después del segundo año o de aproximadamente 32 000 kilómetros de uso en ciudad (70 %)/autopista (30 %), los neumáticos empezaron a hacer bastante ruido. Después del tercer año, los neumáticos muestran signos de grietas y desgaste irregular, aunque realicé el equilibrado y la rotación de las ruedas cada 10 000 km. Lo que me sorprende es que los neumáticos tenían un desgaste muy irregular y la superficie de los tacos internos estaba alta y baja durante uno de mis equilibrados y rotaciones de ruedas habituales. El mecánico comprobó la alineación de las ruedas y no hay ningún problema. Hasta ahora, no sé por qué este juego de neumáticos tiene un desgaste tan irregular. He usado diferentes tipos de neumáticos en el pasado (Bridgestone, Yokohama, Michelin, Falken, Goodyear, Dunlop) pero nunca me encontré con este fenómeno antes. Aunque el indicador de desgaste todavía muestra de 5 a 6 (casi nuevo) para los neumáticos con un 70% de profundidad de dibujo restante, decidí cambiar los neumáticos ya que se estaban volviendo demasiado ruidosos.
Los neumáticos Nokia funcionan bien, sin embargo, la goma envejece demasiado rápido y después de solo 3 años de uso comienzan a mostrar grietas profundas en la pared lateral.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Versión corta: No está mal, lo volví a comprar una vez, pero ahora tengo que deshacerme de ellos.
Versión larga: No pasa nada si se conduce de forma civilizada. No hay problemas de comodidad, agarre ni nada por el estilo. Cuando la conducción se vuelve más emocionante, normalmente cuando las carreteras se hacen más estrechas y con más curvas, hacen un buen trabajo, aunque no sobresaliente. La parte trasera cede un poco en superficies secas, lo suficiente para que te acelere, pero no tanto como para acabar en el fondo del valle. No va muy bien en carreteras mojadas. La parte trasera se descontrola rápidamente y el ESP interviene para mantenerme fuera de ese valle.
Lo que me abrió los ojos bastante fueron los Michelin Alpin 5 que compré para el breve período invernal. Son más finos que mis neumáticos de verano, pero proporcionan MUCHO más agarre en carreteras mojadas y secas. Estos últimos llegaron de improviso. Ahora, como de todos modos hay que cambiar las ruedas delanteras, estoy buscando un recambio completo que me dé más confianza en mojado y se adhiera al menos tan bien en carreteras secas como los Alpin 5.
Mis medidas: 205/55/R16 (delantera) y 225/50/R16 (trasera)
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Usé el juego para la parte trasera. A los 20000 km todavía tiene un 30 % más de banda de rodadura. Solo lo reemplacé porque el interior del neumático se está desgastando.
Bueno en seco y húmedo.
Me gusta mucho la forma en que están fabricados los neumáticos Nokian y el precio. Cambié los cuatro por los nuevos zLine y me gusta mucho lo suave que ruedan.
Estos neumáticos ofrecen un rendimiento impresionante, especialmente en superficies mojadas y al frenar. Tienen flancos rígidos que proporcionan un buen agarre en las curvas y estabilidad a costa de una conducción firme. El índice de desgaste parece aceptable teniendo en cuenta el nivel de agarre que proporcionan. Como neumático de verano estoy muy satisfecho con ellos y representan una excelente relación calidad-precio.
El ZG2 es el neumático que mejor frena en la prueba de frenado de neumáticos UHP 50. Lo que tengo que decir es que este es el neumático ultra premium. 1 o 2 metros pueden marcar la diferencia. No solo para mí, sino también para la gente que tengo delante. Para mí, frenar es uno de los aspectos más importantes. El hecho de tener o no accidentes se decide principalmente en el taller según el neumático que se compra. Por eso compro solo neumáticos UHP. Considero que mi vida y la de los demás son más importantes que el poco dinero que "ahorras" para probar algo barato. Deuteronomio 22: Cuando construyas una casa con techo plano, tienes que ponerle una valla alrededor, para que no sea tu culpa si alguien se cae.
Así que trato de comprar productos de países donde se respetan los derechos humanos y los derechos de los animales.
Manejo y agarre en seco y mojado. Muy bueno. En mojado empiezo a cantar, así que sé que tengo el correcto (mucho mejor que el buen Sportmaxx RT). En seco el Sportmaxx RT a veces es un poco mejor, pero en mojado este lo es.
Considero que estos neumáticos son los mejores que he tenido en mi coche. Con más de 1.500.000 km a mis espaldas, los recomendaría para todos los coches de alto rendimiento. ¡La respuesta y el agarre son fantásticos!
Monté el Nokian ZG2 esta primavera en mi BMW Serie 3 con diferentes tamaños 225/40/18 delante y 255/35/18 detrás. Los tomé por el excelente precio y las críticas halagadoras que encontré en línea. Estéticamente son muy bonitas, muy nudosas y cumplen su ancho real. En carretera seca son realmente geniales, muy precisos y realmente imposible minar la potencia de mi coche. Los usé un poco mojados y, de todos modos, no sería un probador confiable ya que conduzco con mucho cuidado en carreteras resbaladizas. Después de 3.000 km estoy realmente muy contento con la compra y compraré otro.
Muy buenos neumáticos, mucho agarre, silenciosos, pero ahora hay que reemplazarlos después de solo 15.000 millas debido al desgaste... Mis neumáticos anteriores, Dunlop y Goodyear Eagle F1 Asymmetric, eran mucho mejores y duraban más.
Casi silencioso, muy cómodo y con excelente agarre en superficies mojadas. Se sale un poco en curvas a alta velocidad en superficies secas, pero solo un poco. Siempre me siento seguro y disfruto de la conducción tranquila, especialmente en carreteras de mala calidad como las del Reino Unido.
Estos son los mejores neumáticos que he tenido en mi coche. Los Nokian ZG2 se comportaron de maravilla en la nieve el año pasado y mejoraron el manejo y la calidad de conducción de mi coche. Solo me gustaría que estuvieran disponibles con más facilidad en el Reino Unido.
