Los conductores de Toyota Supra han dejado 28 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 323.086 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 2 variantes del Supra, listadas más abajo.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota Supra
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota Supra. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 265/35 R18, 275/35 R19 y 315/30 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota Supra ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del Toyota Supra
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno →Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Toyota Supra ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Toyota Supra
Ningún conductor de Toyota Supra ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin CrossClimate 3 Sport, con 9,6 sobre 10.
Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del Toyota Supra
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo →Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota Supra
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 24 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del Toyota Supra
Me dejé llevar por todo el marketing que Yokohama hizo para el V601 en el GR Supra y, en última instancia, no me impresionó. El agarre de este neumático es excelente (especialmente durante el control de lanzamiento), sin embargo, este neumático carece de respuesta. Para ser un neumático orientado a la calle / autos deportivos, estos no hacen un gran trabajo al transmitir la sensación de la carretera al volante en comparación con el Michelin Pilot Super Sports de fábrica. Otra característica notable del V601 es un aumento considerable en la distancia de frenado. El frenado no se siente tan seguro como antes y los neumáticos tienden a chirriar con frenadas medias a fuertes. El agarre inicial al hacer curvas más cerradas es bastante reducido en comparación con el Michelin y, en general, parece haber diluido un gran auto deportivo.
Suelen tener una sensación de centrado muy apagada que da como resultado menos confianza y sensación al tomar una curva cerrada. Personalmente, no volveré a utilizarlos cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos. Es una opción decente para un neumático más barato en una rueda de mayor tamaño, sin embargo, a partir de ahora buscaré otras marcas de neumáticos.
Como usuario de Michelin Pilot Sport desde hace mucho tiempo (PSS/PS2/PS4S), la nueva PS5 es un gran avance. Ya no trabajo en pista, así que cambié de PS4S a PS5.
El agarre tanto en seco como en mojado es excelente, pero la verdadera ventaja es que duraron 25.000 millas y estaban en >3 mm cuando los cambié.
El único inconveniente es que se deforman cerca del final de su vida útil, especialmente en el borde interior del neumático (y sí, la geometría estaba bien), esto también está sucediendo en los neumáticos delanteros. Tanto que sonaba como si un cojinete de rueda estuviera fallando. Cuando hice rodar la rueda (fuera del auto) sobre una superficie lisa, la rueda se balanceó visiblemente de un lado a otro. La parte superior del neumático parecía estar donde están los indicadores de desgaste del neumático (3 puntos en la superficie del neumático).
Pero esto no le quita el lujo de disfrutar de más de 20.000 km de fantástico agarre.
77%
Nankang NS2R315-30-18-Toyota Supra3.219 km14 de enero de 2024
315/30R18 (200tw) en la parte trasera y 265/35R18 (180tw) en la delantera. Toyota Supra de 600 CV. Me sorprendieron gratamente estos neumáticos. No esperaba mucho dado el precio, pero han funcionado mejor de lo esperado. Empecé con 40 psi en todas partes, pero desde entonces han bajado a 35 psi en la parte delantera y 32 psi en la trasera, este parece ser el punto feliz para mi auto (1550 kg) en buenas carreteras. Inicialmente los compré solo para asegurarme de poder colocar un 315 en la parte trasera (las llantas son de 18x11), pero también quería ver si iban a ser un neumático viable con el que pudiera dar lo mejor de mí. Resisten muy bien el abuso y duran mucho más de lo esperado. Las desventajas son el ruido de la carretera y la comodidad, lo cual es de esperar. El agarre en línea recta NO es tan bueno como esperaba, dado el enorme 315 en la parte trasera, pero el agarre lateral es bueno. Cuando pierden tracción, descubrí que son bastante predecibles y muy fáciles de usar. Estos neumáticos serían adecuados para una prueba de resistencia, derrapajes o incluso para la conducción diaria, siempre y cuando no te importen los altos niveles de ruido a velocidades de autopista. No los he usado en el frío, ya que vivo en un clima muy cálido en Australia. Los chicos de Apex los usan mucho en Nürburgring para sus autos, si es lo suficientemente bueno para ellos, entonces diría que son neumáticos decentes.
Muy buenos neumáticos de pista. Por encima del nivel de agarre La respuesta de la dirección y la sensación de la carretera están por encima del nivel Concéntrese en la resistencia y la estabilidad. Incluso después de correr 30 vueltas en la bahía de Dapeng, todavía no se desvaneció.
Después de reemplazar mis viejos Continental Premium-contact 6 y mirar las reseñas, decidí comprar algunos Eagle F1 Asymmetric 5 de las reseñas. Absolutamente no tuve problemas con el rendimiento, pero la vida útil de los neumáticos, lamentablemente, no es buena: los míos duraron solo 4500 millas (yo recorro 1000 millas por mes), así que estoy muy decepcionado por lo pronto que necesito reemplazarlos. En retrospectiva, mirando mis registros, puse estos neumáticos Goodyear de modelo similar hace 10-15 años y también duraron solo 4000 millas en ese entonces. ¡Obviamente, olvidé verificar mi historial! ¡Así que volvamos a los Continental! Los delanteros son F1 V6 y, para ser justos, se ven casi nuevos, así que no puedo quejarme.
10%
Fullrun HP199225-50-16-Toyota Supra6 km25 de junio de 2021
Los neumáticos se instalaron en un vehículo sin ITV y con SORN en vigor. La rueda trasera del lado del conductor se desinfló después de haber recorrido solo 4 millas. Llevé el neumático a reparar y me dijeron que el flanco tenía una fuga. NO ESTÁ EN CONDICIONES PARA CIRCULAR. COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS BAJO SU PROPIA RESPONSABILIDAD.
70%
Federal FZ201235-45-17-WToyota supra turbo12 de junio de 2020
Actualmente tengo un juego de estos en mi Supra monoturbo de 1996 (450 hp a las ruedas) con un agarre excelente en un día soleado. ¡Curvas cerradas pero suaves con mucha confianza! ¡Muy predecibles al maniobrar dentro y fuera de los vértices, rendimiento impresionante en todos los aspectos! ¡Definitivamente los recomendaría a mis amigos! ¡Pero es difícil encontrarlos a través de los concesionarios de alguna manera! ¡Me encantaría conseguir un puñado este verano!
61%
Falken FK452235-45-17-Toyota Supra non turbo28.968 km29 de febrero de 2020
Buen neumático seco, pero malo en mojado. Tuve serios problemas en una curva y me caí mientras conducía normalmente. Cambiaré a neumáticos Uniroyal Rainsport 3 para obtener un buen agarre en mojado.
94%
Toyo R888315-30-18-WToyota supra turbo40.234 km6 de junio de 2018
Este neumático es increíble para uso diario en carretera y para días ocasionales en pista. Se calienta casi al instante y transmite bien la potencia. Cuando llueve, no me preocupo demasiado porque puedo seguir generando 600 whp, frenar muy bien y tener mucha confianza en las curvas, ya sea que patine o tenga agarre. La mayoría de los demás neumáticos semi lisos que he usado recientemente son simplemente aterradores cuando se trata de clima húmedo. No puedo pensar en un neumático de carretera semi slick mejor por este precio.
80%
Falken FK453275-40-17-WToyota supra turbo8.047 km19 de enero de 2017
Durante los últimos 20 años he probado una amplia gama de neumáticos en mis autos turbo, pero es la primera vez que me ha impresionado un neumático de calle económico. En mi Supra ligeramente modificado (400 hp) funcionan mucho mejor de lo que esperaba. La mayor sorpresa fue el agarre que tenían en mojado. El agarre en mojado es casi tan bueno como en seco (aceleración en línea recta). Y para ser neumáticos anchos, no se ven afectados por grandes charcos de agua en la autopista. Todos los demás que he tenido en un ancho de 275 se comportaban de manera muy similar al aquaplaning. Muy recomendable y volveré a comprar.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
