99%
- Tesla
- 235/50 R18
- 8.690 km
Después de pasar un tiempo con el nuevo Yokohama Advan Sport EV, estoy realmente impresionado con su rendimiento general.
Lo primero que noté fue la notable reducción del ruido de la carretera en comparación con el Michelin e.Primacy. La cabina se siente notablemente más silenciosa, lo que hace que la conducción diaria sea mucho más cómoda y refinada.
En términos de agarre, el Advan Sport EV está en otro nivel. La respuesta de la dirección es más confiada, y el neumático proporciona una excelente retroalimentación en las curvas. Mantiene el coche de forma segura durante la conducción enérgica y sigue siendo predecible cuando se le exige, dando al conductor mucha confianza.
El rendimiento en condiciones de lluvia también ha sido impresionante. El neumático mantiene una fuerte tracción y estabilidad en carreteras mojadas, ayudando al coche a mantenerse firme incluso durante fuertes lluvias y condiciones de agua estancada.
Un aspecto que me sorprendió es la tasa de desgaste. A pesar de tener una calificación de desgaste de banda de rodadura más baja sobre el papel, el neumático parece estar desgastándose de manera muy uniforme hasta ahora, lo que sugiere que la longevidad podría ser mejor de lo que muchos esperarían.
Mi veredicto temprano:
✅ Significativamente más silencioso que el Michelin e.Primacy
✅ Mayor agarre tanto en condiciones secas como húmedas
✅ Excelente estabilidad y previsibilidad en las curvas
✅ Características de desgaste prometedoras hasta ahora
Para los propietarios de vehículos eléctricos que buscan un neumático que combine comodidad, confianza y rendimiento, el Yokohama Advan Sport EV se está perfilando como una opción muy impresionante. Se siente como un neumático que realmente complementa el par instantáneo y el mayor peso de los EV modernos.
Lo primero que noté fue la notable reducción del ruido de la carretera en comparación con el Michelin e.Primacy. La cabina se siente notablemente más silenciosa, lo que hace que la conducción diaria sea mucho más cómoda y refinada.
En términos de agarre, el Advan Sport EV está en otro nivel. La respuesta de la dirección es más confiada, y el neumático proporciona una excelente retroalimentación en las curvas. Mantiene el coche de forma segura durante la conducción enérgica y sigue siendo predecible cuando se le exige, dando al conductor mucha confianza.
El rendimiento en condiciones de lluvia también ha sido impresionante. El neumático mantiene una fuerte tracción y estabilidad en carreteras mojadas, ayudando al coche a mantenerse firme incluso durante fuertes lluvias y condiciones de agua estancada.
Un aspecto que me sorprendió es la tasa de desgaste. A pesar de tener una calificación de desgaste de banda de rodadura más baja sobre el papel, el neumático parece estar desgastándose de manera muy uniforme hasta ahora, lo que sugiere que la longevidad podría ser mejor de lo que muchos esperarían.
Mi veredicto temprano:
✅ Significativamente más silencioso que el Michelin e.Primacy
✅ Mayor agarre tanto en condiciones secas como húmedas
✅ Excelente estabilidad y previsibilidad en las curvas
✅ Características de desgaste prometedoras hasta ahora
Para los propietarios de vehículos eléctricos que buscan un neumático que combine comodidad, confianza y rendimiento, el Yokohama Advan Sport EV se está perfilando como una opción muy impresionante. Se siente como un neumático que realmente complementa el par instantáneo y el mayor peso de los EV modernos.