Menú

Continental PremiumContact C

Vehículo eléctrico Verano

El PremiumContact C es un neumático para vehículos eléctricos que ofrece comodidad y cuenta con una superficie de contacto redondeada para una distribución uniforme de la presión, lo que proporciona una conducción suave a altas velocidades. El neumático incorpora amortiguadores de ruido en su dibujo de la banda de rodadura para reducir el sonido, al tiempo que utiliza un compuesto de sílice que proporciona una baja resistencia a la rodadura para mejorar la eficiencia del combustible sin comprometer la vida útil de la banda de rodadura.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 54% de 11 opiniones de conductores el 0% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental PremiumContact C

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 11opiniones de conductores
  • 216.476km recorridos
Continental PremiumContact C 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Continental PremiumContact C

6,3/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 11 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores11 opiniones de conductores · valoración media 54 % 17 % 42 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 58 %
Combinado 32 % 6,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 42 % de esta puntuación. El 58 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Continental PremiumContact C

Neumáticos Alternativos
Ver todo
HankookHankook iON Evo
Hankook iON Evo
9,3/1070% 10 reseñas
Seco98Mojado98Confort86Valor82Notas de pruebas
MichelinMichelin Pilot Sport EV
Michelin Pilot Sport EV
8,2/1069% 16 reseñas
Seco84Mojado63Confort8Valor89Notas de pruebas
BridgestoneBridgestone Turanza T005 EV
Bridgestone Turanza T005 EV
7,4/1047% 3 reseñas
Seco18Mojado49Confort83Valor99Notas de pruebas
MichelinMichelin Energy EV
Michelin Energy EV
6,3/1054% 5 reseñas
Agarre en Seco6,8Agarre en Mojado6,3Comodidad5,8Desgaste3,3Notas de propietarios
YokohamaYokohama Advan Sport EV V108
Yokohama Advan Sport EV V108
94% 4 reseñas
Agarre en Seco8,5Agarre en Mojado9,0Comodidad9,0Desgaste9,3Notas de propietarios
HankookHankook Ventus iON S
Hankook Ventus iON S
84% 4 reseñas
Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado8,7Comodidad9,5Desgaste8,0Notas de propietarios
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas35 medidas disponibles

205-285Ancho40-60Perfil16-22Llanta92-117 H-WÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 35 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-75dB

Medidas populares235/50 R19215/50 R17225/45 R17
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas dura el Continental PremiumContact C?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental PremiumContact C dure alrededor de 17.628 millas (28.369 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental PremiumContact C?
Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Continental PremiumContact C promedia un 54%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 4. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 10% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental PremiumContact C?
En toda su gama, el Continental PremiumContact C suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental PremiumContact C?
Los propietarios puntúan el Continental PremiumContact C con un 5,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental PremiumContact C según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental PremiumContact C con un 6,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 21.726 km.
Más preguntas sobre el Continental PremiumContact C (2)
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental PremiumContact C?
El 0% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental PremiumContact C, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Continental PremiumContact C?
El Continental PremiumContact C está disponible en 117 medidas, que van desde 205-285/40-60 R16-22.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Continental PremiumContact C. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Continental PremiumContact C

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 11 reseñas

Los comentarios de los propietarios sobre el Continental PremiumContact C son en gran medida tibios (promedio del 53,9 %), con la mayoría de las reseñas situadas en la banda neutral y un claro consenso de que la adherencia en mojado es deficiente. Alrededor de cuatro de cada cinco propietarios que lo mencionan informan que el neumático patina y se siente inseguro en carreteras húmedas o mojadas, lo que socava la confianza. Aproximadamente uno de cada tres también se queja de un mayor ruido de la carretera y un desgaste más rápido de lo esperado, y alrededor de uno de cada cinco dice que representa una mala relación calidad-precio.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones

  • Nota de propietarios 54%
  • Agarre en Seco 70%
  • Sensación del Camino 65%
  • Manejabilidad 65%
  • Desgaste 61%
  • Comodidad 55%
  • Agarre en Mojado 40%

Reseñas destacadas

Más útil 53%

“El modelo PremiumContact-C era la rueda de fábrica de mi MG4 eléctrico 2023. Nunca la recomendaría para vehículos eléctricos y de tracción trasera. Patina muy fácilmente y se activa el ABS cada vez. No da confianza ni a...”

  • MG mg4
  • 24.140 km
Leer la reseña completa → 1.022 la encontraron útil
Más crítica 39%

“Los Continental PremiumContact-C vinieron como neumáticos estándar instalados de fábrica en mi MG4 Excite 64 2023. No los recomendaría. Tras solo 27.000 km, ambos neumáticos traseros ya tienen 3 mm de desgaste, lo que...”

  • MG mg4
  • 27.037 km
Leer la reseña completa → 207 la encontraron útil
Mayor recorrido 57%

“He conducido los neumáticos Continental PCC durante 34,000 km en mi MG4. En general, el rendimiento del neumático ha sido promedio; no particularmente malo, pero tampoco excepcional. Ofrece una durabilidad aceptable...”

  • MG mg4
  • 33.997 km
Leer la reseña completa → 40 la encontraron útil

Las 10 reseñas del Continental PremiumContact C

Distribución de notas sobre 10 reseñas escritas
57%
Miembro
Impresiones iniciales

Buena adherencia en seco y bajo ruido. No es un neumático muy cómodo, pero culpo a la suspensión deportiva por eso, así como a la válvula TPMS que requiere que los neumáticos estén alrededor de 2.5-2.7 Bar, más de lo que debería ser, pero es un neumático XL hecho para carga, no para comodidad.
La mayor decepción es lo rápido que se desgastaron los neumáticos usando un estilo de conducción combinado en carreteras A y B, DCs y autopistas. Ahora, con poco más de 15,000 millas, los neumáticos han comenzado a patinar en mojado durante el frenado/conducción normal, lo que me hace tener cuidado al tomar curvas y me obliga a ser cauteloso en condiciones húmedas. También se me aconsejó que pensara en reemplazarlos, ya que algunos están desgastados alrededor del 60-65%.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 3
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 3
Útil 1
67%
Miembro
A mitad de vida útil
No cómodo 235 50 19
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 5
Útil 8
  1. Impresiones iniciales50% 7.242 km
    Neumático de serie BYD duro y de bajo agarre
57%
maztrino
Impresiones iniciales
He conducido los neumáticos Continental PCC durante 34,000 km en mi MG4. En general, el rendimiento del neumático ha sido promedio; no particularmente malo, pero tampoco excepcional. Ofrece una durabilidad aceptable, aunque el patrón de desgaste de la banda de rodadura plantea algunas preocupaciones sobre la fiabilidad a largo plazo. Recientemente, noté que aparecían algunas astillas en la banda de rodadura, así que vine aquí para encontrar un mejor reemplazo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 6
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
Útil 40

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Continental PremiumContact C? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

¿Tienes el Continental PremiumContact C?
Conduzco otra cosa - reseña cualquier neumático →
697 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
39%
Anónimo
Los Continental PremiumContact-C vinieron como neumáticos estándar instalados de fábrica en mi MG4 Excite 64 2023. No los recomendaría.
Tras solo 27.000 km, ambos neumáticos traseros ya tienen 3 mm de desgaste, lo que supone un desgaste muy bajo. La comodidad y el nivel de ruido son aceptables en seco, pero el rendimiento en mojado es muy malo, la maniobrabilidad es deficiente y el coche se siente inestable y propenso a derrapar en mojado.

En general, no son adecuados para un vehículo eléctrico con torque instantáneo y no los volveré a comprar.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 1
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 207
50%
Miembro
El SEAL U DM-i Boost, de equipo original, es el peor neumático que he tenido. Es ruidoso, chirría incluso en curvas en autopista y es peligroso en carreteras mojadas; la parte delantera pierde tracción fácilmente. No lo compre, sobre todo en un vehículo eléctrico (considerando el precio, es un gran error comprar este neumático). Voy a considerar HANKOOK, YOKOHAMA, GT-RADIAL o SEALUN, que se adaptarán mucho mejor a este vehículo y ofrecen una relación calidad-precio mucho mejor que este (supuesto) Continental Premium C.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 9
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 2
Útil 256
60%
Miembro
  • MG mg4
  • 215/50 R17
  • 27.359 km
  • Principalmente autopistas
  • Deportivo
El peor neumático que he tenido en condiciones húmedas, resbala como si estuviera conduciendo sobre una superficie jabonosa.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 1
Útil 280
50%
Miembro
Neumático original del BYD SEAL U DM-i (235 50 R19 99V)
Neumáticos que suelen chirriar en carreteras secas
Y que resbalan a la menor oportunidad en suelos ligeramente húmedos
Venderlos por 210 € es una estafa increíble.
¡Un verdadero horror! No veo la hora de cambiarlos; dadas las especificaciones, creo que me decantaré por los GT-RADIAL SportActive2 o los Michelin Latitude Sport si no están disponibles.
¡Buena suerte a los propietarios de estos neumáticos!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 8
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 2
Útil 236
70%
Miembro
Niveles de confort y ruido promedio con un buen rendimiento de manejo para un automóvil PHEV.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 5
Útil 277
40%
Miembro
Neumático original BYD Seal U DM-i. Terrible en superficies mojadas, muy resbaladizo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 2
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 2
Útil 269
53%
Miembro
  • MG mg4
  • 215/50 R17
  • 24.140 km
  • Principalmente ciudad
  • Tranquilo
El modelo PremiumContact-C era la rueda de fábrica de mi MG4 eléctrico 2023. Nunca la recomendaría para vehículos eléctricos y de tracción trasera. Patina muy fácilmente y se activa el ABS cada vez. No da confianza ni a baja velocidad en superficies mojadas. Cuando intentas salir rápidamente, patina inmediatamente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
Útil 1.022
Encuentra tu próximo neumático
Todos los tests de neumáticos

Los últimos tests de Tyre Reviews

Neumáticos de Verano

Neumáticos Todo Tiempo

Neumáticos de Invierno

Neumáticos SUV y Todo Terreno

Neumáticos de Pista

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.