225-335/30-65 R17-23 84 tamaños 2018

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Name: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Brand: Michelin
Rating: 4.1 (35 reviews)

Anterior Michelin Neumáticos Máximo rendimiento Verano

El Michelin Pilot Sport 4 SUV es un neumático de verano de alto rendimiento premium que prioriza principalmente el agarre y el control, especialmente en condiciones de lluvia. Tanto en los comentarios de los conductores como en las pruebas independientes, se destaca por su fuerte frenado y manejo en mojado, excelente resistencia al aquaplaning y una sensación de confianza y previsibilidad a alta velocidad. Regularmente es un líder de su clase en términos dinámicos, pero viene con claros compromisos en términos de precio y costos de operación.

9.6

Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios

High Confianza Ver desglose

Agarre en Seco

92%

Agarre en Mojado

88%

Sensación del Camino

83%

Manejabilidad

85%

Desgaste

71%

Comodidad

72%

Volver a comprar

77%

Kilometraje esperado 25,898 millas Alta confianza

35 Reseñas

81% Promedio

544,860 millas recorridas

9 Pruebas (promedio: 3^rd)

Parámetro	Valor	Descripción
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prueba	Publicación	Fecha	Tamaño	Posición	Métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026	Auto Bild Allrad	2026	255/45 R19	5/9	13 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025	Auto Bild Allrad	2025	255/55 R18	5/10	13 métrica
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025	Vi Bilagare	2025	235/55 R19	1/7	9 métrica
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024	Auto Bild	2024	235/55 R19	1/9	13 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024	Auto Bild Allrad	2024	235/55 R19	2/11	14 métrica
2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP	Auto Motor Und Sport	2023	255/45 R20	6/10	11 métrica
Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados	Auto Bild Allrad	2023	225/65 R17	1/12	15 métrica
Prueba de neumáticos para SUV ViBilagare 2020	Vi Bilagare	2020	225/60 R18	1/8	8 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020	Auto Bild	2020	255/55 R18	1/10	14 métrica

Comparaciones detalladas de neumáticos

Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Pirelli Scorpion

Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Pruebas

3^rd

Promedio

1^st

Mejor

6^th

El peor

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

255/45 R19 • 2026

5^th/9

El Michelin Pilot Sport 4 SUV se sitúa en quinta posición y se describe como un especialista en condiciones de lluvia, con las mayores reservas de aquaplaning de la prueba, registrando la mayor velocidad de flotación en línea recta por un margen claro. La tracción sobre grava es excelente, solo superada por el Hankook, y los probadores destacan una conducción cómoda. A diferencia de todos los demás candidatos, que tienen una clasificación de 104 Y, el Michelin tiene una clasificación de 100 V, lo que significa una menor capacidad de carga y una velocidad máxima de 240 km/h. Los resultados de manejo en seco y mojado se sitúan en la media.

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025

255/55 R18 • 2025

5^th/10

El Michelin Pilot Sport 4 SUV ofrece un rendimiento sólido, obteniendo el quinto lugar gracias a su excelente desempeño en frenado sobre mojado y su gran resistencia al aquaplaning. Demuestra una gran capacidad todoterreno, especialmente en grava, donde ofrece la máxima tracción. Es eficiente en consumo de combustible y presenta una baja resistencia a la rodadura, pero resulta sorprendentemente ruidoso, con uno de los niveles de ruido de paso más altos entre los neumáticos de calle. Al ser la opción más cara de la prueba, ofrece un rendimiento comprobado, pero a un precio elevado.

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025

235/55 R19 • 2025

1^st/7

El Michelin Pilot Sport 4 SUV se alzó como ganador absoluto de la prueba, demostrando un rendimiento consistentemente alto tanto en condiciones húmedas como secas. Destacó especialmente en el manejo en mojado y la resistencia al aquaplaning, donde obtuvo los mejores resultados. El neumático ofrece una respuesta precisa de la dirección y un excelente control durante las maniobras de emergencia, lo que facilita a los conductores colocar el vehículo con precisión. Si bien su precio es relativamente elevado, su agarre superior y sus características de seguridad justifican el costo. Entre sus principales inconvenientes se encuentran una comodidad algo limitada en superficies irregulares y una resistencia a la rodadura promedio. La victoria de Michelin en esta prueba refleja su anterior triunfo en las pruebas de neumáticos para SUV, confirmando su rendimiento fiable tanto en vehículos diésel como eléctricos.

Ver resultados de la prueba

Size	Fuel	Wet	Noise
17 pulgada
235/65R17 108 W XL	C	A	72
235/65R17 108 V XL	C	A	72
18 pulgada
235/60R18 103 V	D	A	71
235/60R18 103 V	C	A	70
235/60R18 107 W XL	C	A	72
20 pulgada
255/45R20 105 Y XL	C	A	72
255/45R20 101 W	C	A	72
255/45R20 105 W XL	B	B	72

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Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport 4 SUV

Hacer una pregunta

April 16, 2019

Hi - my ML63 2014 is due some new tyres soon. Despite it being seemingly obvious are these the 'right' tyres for it instead of the PS4S? Any idea if you might test these against the Goodyear Asymmetric 3 SUVs which I guess are the closest SUV specialist competitor? Thanks!

Sin duda, son los neumáticos adecuados para tu todoterreno. Lamentablemente, aún no han participado en ninguna prueba de grupo, pero puedes ver los datos de TUV en el informe de lanzamiento del todoterreno de PS4.

January 23, 2020

Hi, I am looking for new tires in the nearest future for my Mercedes GLC 63 AMG. I am currently running on Continental Sport Contact 6 (265/45R20 and 295/40R20). I was always Michelin kind of guy, and I use Michelin Pilot Sport 4s on all my other vehicles and wanted to switch also to Michelin on my GLC. I am curious because there is no Pilot Sport 4s in this size, the only available tire is Pilot Sport 4 SUV. Do you think Pilot Sport 4 SUV is less sporty tire comparing to my current Continental Sport Contact 6 and by changing them to Pilot sport 4 SUV I will actually loose performance?

In those sizes the performance should be quite comparable. The Pilot Sport 4 SUV is a much stronger tyre than the normal PS4, so should feel just as sporty as the SC6.

October 15, 2021

I have 235/55 19 Michelin latitude sport 3 tyres on my Honda CRV and due to a tracking issue, I will have to replace one front tyre soon, the other 3 tyres are fine. As the Pilot sport 4 SUV has superseded the latitude 3, should I replace the tyre with a PS4 SUV, or will this cause an imbalance in handling etc, mixing front tyres? The alternative is to find a single latitude 3, or fit a pair of PS4 SUVs, which would effectively waste the perfectly good latitude 3 on the other side. Your advice would be appreciated.

No recomendaría un solo PS4SUV, ya que habrá diferencias de manejo y agarre en comparación con el Latitude 3. Mi elección sería colocar un nuevo PS4SUV en la parte trasera y mantener el Latitude de repuesto como repuesto.

October 29, 2021

Comience siempre con la presión recomendada de fábrica, independientemente del neumático. Depende de usted cuánto juegue con las presiones en torno a esto, pero no recomendamos modificarlas más de unos pocos PSI en cada dirección.

March 19, 2023

I am about to change the tires on my 62-plate Volvo XC70 D5 AWD aut. Currently, I have 4 Pirelli Scorpion Verde All Weather 235/50 R18 on the car. I am absolutely not a fan of these tyres. I have a few ideas, I would like to ask you to advise me based on your experience! 1: Michelin Pilot Sport 4 SUV, 2: Bridgestone Turanza 6, 3: Michelin Primacy 4+? My previous car had the Continental Premium Contact 6 on ( really enjoyed them) and now I have seen the PC 7 has just been released. There are not many reviews of the PC7 or Turanza 6 just yet to help me. I am living in Scotland, wet performance is a key element and temperatures are milder ( would it be warm enough for PS4SUV or PC7? ) Most of the time I drive on twisty A roads and motorways. Often long motorway journeys. Which tyres would match the best with my car’s characteristics? ( would you recommend any other tyres which are not on my list?) I am not driving over the speed limit but enjoy a good drive and a responsive car. Also, enjoy the comfort of the car and the generally low interior noise levels. I really appreciate your answer and help! Thanks

El Primacy 4 es un excelente neumático todoterreno; debería estar satisfecho con su compra.

March 20, 2023

I need to buy new summer tyres for 2020 Porsche Macan Turbo. Should I go for these "Pilot Sport 4 SUV" whiteout Porsche homologation or stay with Latitude Sport 3 but with Porsche homologation, they are at the same price. Pilot Sport 4 SUV looks like far more advance tyre...

La versión ST solo está disponible en determinados mercados y no es la misma que la Primacy 4+. No estoy del todo seguro de cuáles son las diferencias, pero creo que la Primacy 4+ es el neumático "mejor".

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Resumen de la revisión

Residencia en 29 opiniones de usuarios

Los conductores generalmente califican muy bien el Michelin Pilot Sport 4 SUV, elogiando su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, sus cortas distancias de frenado y su manejo predecible e inspirador de confianza con buena resistencia al aquaplaning. Muchos también informan sobre un viaje cómodo y una mejor sensación de dirección/carretera en comparación con los neumáticos SUV OEM o rivales. Los inconvenientes más consistentes son que puede ser caro, y una notable minoría informa de un desgaste más rápido de lo esperado y/o un aumento del ruido de la carretera (que a menudo se vuelve más fuerte a medida que envejece).

Fortalezas

Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
Alto agarre en seco con manejo estable y predecible
Cortas distancias de frenado y fuerte estabilidad de frenado
Buena resistencia al aquaplaning
Mejorada precisión/sensación de dirección en comparación con otros neumáticos
Confortable cumplimiento de la conducción

Áreas de mejora

Puede desgastarse más rápido de lo esperado/menor kilometraje para algunos conductores
El ruido de la carretera puede ser notable
Especialmente a medida que el neumático se desgasta
Alto precio de compra/preocupaciones sobre el valor

Top 3 Michelin Pilot Sport 4 SUV Reseñas

Dado 42% mientras conducía un Lexus Rx450h (235/55 R20) en a combination of roads por 700 spirited millas

Los compré hace dos semanas para mi Lexus RX 450 H. Estoy muy decepcionado con esos neumáticos. Claro que funcionan bien en carretera, ¡pero son muy ruidosos en el Lexus! Casi tanto como el barro de mis neumáticos Goodrich en mi viejo Defender. Después de dos semanas, decidí cambiarlos porque arruinaban la conducción del Lexus. ¡Qué pena por ese precio! Me di cuenta de que eran "fabricados en China". Me pregunto si la calidad es la misma, ya que también los tengo en mi BMW 640 sin ningún problema (pero "fabricados en Europa"). En mi opinión, no valen la pena.

Útil 908

May 13, 2025

Dado 64% mientras conducía un Lexus NX 450h+ (235/50 R20) en a combination of roads por 2,000 spirited millas

El agarre en seco es bastante bueno, y también lo es el agarre en mojado, similar a los dos Continental PremiumContact 7 que tuve en el pasado (quería probar algo nuevo y el PremiumContact 7 no está disponible en el tamaño 235/50R20 que necesitaba).

Objetivamente, son algo ruidosos (se registraron 72 db a 125 km/h en un Lexus NX 450h+ en una superficie de carretera aceptable, lo cual no es bueno para un coche con un aislamiento tan bueno), pero el ruido subjetivo es bastante bueno (es decir, no resultan molestos al escucharlos durante horas). El sonido de los neumáticos tiene una frecuencia aguda, pero no tan aguda (los Continental a los que estoy acostumbrado tienen un sonido de "retumbar" de baja frecuencia).

Pero claramente lo lograron gracias a un flanco muy blando (a pesar de tener la variante diseñada para las velocidades más altas). La entrada en curva es lenta y, al límite, se sienten extremadamente inestables (aunque aún logran un buen agarre y pierden agarre progresivamente). En una situación de pánico bajo la lluvia, podría imaginar a alguien forzando los neumáticos y luego reaccionando de forma exagerada en la dirección opuesta, y finalmente chocando debido a la respuesta tardía y el tambaleo.

Es el neumático Michelin por excelencia: agarra bien, no hace demasiado ruido y es bastante progresivo al límite, así que, en teoría, todo bien, pero... la sensación al conducir es realmente mala. Elegiría Continentales todos los días de la semana.

Útil 784

August 2, 2025

Dado 91% mientras conducía un Peugeot 3008 exclusive (225/60 R18) en a combination of roads por 70,000 spirited millas

Excelentes neumáticos en todas las categorías. Además, son muy silenciosos. Se desgastan más rápido que el promedio, pero eso se compensa con el rendimiento. Los conduzco con mucha intensidad en climas cálidos, así que eso no contribuye al desgaste.

Útil 915

March 18, 2025

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Latest Michelin Pilot Sport 4 SUV Reseñas

Impresiones iniciales Review

Dado 73% mientras conducía un (245/45 R20) en por 60,000 millas

Rendimiento general y durabilidad
Kilometraje y edad: Comprados en septiembre de 2021, fecha de producción 0521. Actualmente en 95,000 km.
Estilo de conducción: Principalmente conducción suave, con aceleraciones bruscas ocasionales cuando es necesario.
Seco/Húmedo: Agarre sorprendentemente bueno en la lluvia; no propenso al aquaplaning.
Confort: Los niveles de ruido y confort son aceptables/promedio.

Rendimiento invernal (Latitud 40°N)
Condiciones: Temperatura invernal promedio de -7°C.
Tracción: Como se esperaba para neumáticos no invernales, tienen dificultades significativas en la nieve ("deslizamiento seguro").
Frenado: Aumento notable en la distancia de frenado en clima frío. De hecho, tuve una pequeña colisión por detrás debido a la distancia de frenado prolongada, lo que me costó 50 $ en daños.

Durabilidad y debilidades
Lateral: Los laterales son bastante suaves. Esta es la mayor debilidad del neumático.
Daños: He dañado 2 neumáticos debido a rasguños en el bordillo. Uno tenía cables expuestos y el otro tenía una perforación directa en el lateral.
Envejecimiento: La banda de rodadura ahora muestra pequeñas grietas (o grietas por envejecimiento), probablemente aceleradas por las temperaturas invernales heladas.

Veredicto
Después de 5 años, definitivamente necesitan ser reemplazados. Aunque la durabilidad es impresionante, los laterales suaves y la falta de seguridad en el frenado en clima frío son desventajas significativas.
Quizás debería reemplazar con un neumático para todas las estaciones.

Útil 7

May 8, 2026

Impresiones iniciales Review

Dado 100% mientras conducía un Lexus RX450H+ (235/50 R21) en por 200 millas

Mi Lexus RX 450H+ venía de fábrica con neumáticos Dunlop SP Sport Max. Los delanteros han durado algo más de 18.000 millas hasta el indicador de desgaste, mientras que los traseros tienen unos 5 mm de dibujo restante. Sin embargo, uno de ellos presentaba una burbuja en el flanco interior, por lo que decidí cambiarlos todos. Michelin ofrecía un reembolso de 100 libras, lo que los convierte en una buena opción en comparación con Bridgestone y Dunlop. No hay muchas otras marcas que ofrezcan este tamaño de neumático en stock.
r\n
Los neumáticos Dunlop nunca se sintieron seguros en mojado; no eran malos, pero tampoco buenos. Sin embargo, en condiciones de frío y humedad, la parte delantera perdía agarre con bastante facilidad, y viviendo en el Reino Unido, estas son muy a menudo las condiciones en las que nos encontramos.
r\n
Los neumáticos del Pilot Sport 4 SUV suenan inmediatamente un poco más silenciosos, lo cual es una grata sorpresa, pero la principal ventaja es que la parte delantera tiene más autoridad, la entrada en curva es un poco más precisa y hay una sensación ligeramente mejor a través del volante.
r\n
\r\nEl agarre en mojado ha mejorado enormemente con respecto al de Dunlop; al acelerar desde parado en condiciones húmedas, se consigue una tracción delantera que Dunlop no podía manejar a menos que se aplicara el acelerador con mayor suavidad.
r\n
En resumen, aunque todavía no puedo dar mi opinión sobre la durabilidad, estoy mucho más contento con los neumáticos Michelin.

Útil 33

April 2, 2026

Impresiones iniciales Review

Dado 84% mientras conducía un Land Rover Freelander 2 (285/60 R18) en por 5,000 millas

En sustitución de los Pirelli Scorpion, los Michelin suponen un avance definitivo. En seco, la dirección es mucho más precisa, el agarre es alto y el comportamiento al límite es limpio y suave. Las distancias de frenado son admirablemente cortas y la estabilidad excelente. En mojado, son aún más impresionantes, con un agarre lateral excepcionalmente fuerte y un comportamiento progresivo al límite. Son muy resistentes a...
Aquaplaning en autopistas inundadas. El ruido de rodadura y la comodidad de rodadura son buenos, pero no excepcionales. Como uso neumáticos de invierno extremos.
\r\nDurante la mitad del año no tengo idea de cómo se comportarían en la nieve o el hielo, aunque muestran un comportamiento encomiablemente bueno en condiciones bajas.
A diferencia de algunos neumáticos de verano, su rendimiento es bueno. Hasta ahora, se desgastan bien. Para uso en carretera en condiciones superiores a cero, recomiendo...
Recomiendo estos neumáticos porque valen su alto precio y con gusto los compraría nuevamente.

Útil 42

February 27, 2026

Dado 77% mientras conducía un Lexus RX500h (235/50 R21) en mostly town por 13,000 spirited millas

Son buenos neumáticos deportivos de fábrica de Lexus, ya que no hay muchas opciones en estas especificaciones. En cuanto al agarre, debería ser suficiente para tomar muchas curvas con confianza, aunque hubo momentos en los que perdí tracción rápidamente al pisar a fondo el acelerador en asfalto. Cualquier velocidad superior a 100 km/h provocará ruidos en el habitáculo (dadas las malas condiciones de las carreteras secundarias de Australia), pero por lo demás, la conducción es cómoda la mayor parte del tiempo. En carreteras con curvas, tiene mucha tracción, pero el coche era un desastre; de todos modos, no se puede conducir con mucha intensidad. Ahora quiero probar neumáticos Touring como los Advan dB o los Geolandar X CV antes de volver a la PS4.

Útil 149

December 26, 2025

Dado 91% mientras conducía un Audi Q5 (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas

Un neumático que inspira gran confianza en carreteras secas, con buena durabilidad. Excelente para SUV. He tenido Continentals antes, pero prefiero Michelin. Los he usado durante 20 años en mis X3, X5 y Q5.

Útil 235

November 30, 2025

Dado 86% mientras conducía un Volkswagen TOUAREG V6 TDI (265/50 R19) en a combination of roads por 60,000 easy going millas

Touareg de casi 2,5 toneladas. 70% ciudad, 30% carretera. Recorrió casi 80.000 km. Aún le quedan 4 mm de vida útil, pero los neumáticos empezaron a descascarillarse (imagen de referencia). El coche está en buen estado de suspensión y neumáticos revisados.

Útil 321

September 20, 2025

Dado 91% mientras conducía un Mazda CX 5 (225/55 R19) en a combination of roads por 12,000 spirited millas

Este neumático es excelente; hace que conducir mi Mazda CX-5 sea un placer, a diferencia de los neumáticos de fábrica que tenía. Son excelentes en carreteras secundarias con curvas.
Estos neumáticos me salvaron la vida en una situación de accidente inminente, los neumáticos eran nuevos en ese momento y la distancia de frenado fue increíblemente corta desde 67 km/h manteniendo el auto maniobrable.

Útil 588

August 20, 2025

Dado 94% mientras conducía un Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (245/45 R20) en a combination of roads por 3,100 spirited millas

Reemplazo de un Continental Contisport Contact 5 de fábrica en un Skoda Kodiaq. Excelente neumático en general en la mayoría de las medidas. El manejo no es tan preciso como el de los Continental, con mayor compresión en los flancos al entrar en curva, pero la conducción es mejor. Prácticamente sin desgaste después de 5000 km.

Útil 668

August 19, 2025

Dado 89% mientras conducía un Mitsubishi Pajero/Montero Sport (265/50 R20) en mostly motorways por 10,000 spirited millas

El mejor neumático de verano UHP. Ningún otro neumático para SUV se le acerca en cuanto a rendimiento a alta velocidad, frenado, curvas, estabilidad y respuesta a la carretera. Su único punto débil es el desgaste, que parece desgastarse bastante rápido.

Útil 863

December 29, 2024

Dado 81% mientras conducía un Toyota RAV4 (235/55 R19) en a combination of roads por 10,000 average millas

¡Excelente neumático! Estoy muy satisfecho con el agarre en seco y mojado del Toyota RAV4 Plug-In Hybrid. El neumático también se comunica muy bien en el límite y me sentí muy seguro mientras lo conducía. Hay una gran desventaja y es el desgaste. Duraron solo unos 16 000 km (en un SUV de 2,2 toneladas). Además, no hice ninguna conducción todoterreno con él, así que no puedo opinar al respecto.

Útil 804

November 19, 2024

Tyre Reviews Replies

Ese es un desgaste inusualmente rápido para los Michelin Pilot Sport 4 SUV. ¡Espero que te hayas divertido con ellos durante ese kilometraje! Si no es así, revisa la alineación.

Dado 60% mientras conducía un Honda CRV (235/55 R19) en mostly town por 20,000 average millas

Tengo un Honda CRV con llantas de fábrica de 19 pulgadas e instalé el PS 4 SUV, pero después de 30 000 km, se han vuelto muy ruidosos, al borde del temido ruido de los cojinetes de las ruedas. Tal vez sea yo, pero todos los neumáticos Michelin que he comprado antes (Primacy y PS 4SUV) han resultado ser muy ruidosos. Todas las demás puntuaciones están bien, es un vehículo para uso diario en la ciudad con viajes largos ocasionales (1 o 2 por año + distancias de 8 horas). Al tener una clasificación de carga de 105, las opciones son más limitadas aquí en Australia, pero la próxima vez me inclino por Bridgestone.

Útil 939

August 21, 2024

Dado 77% mientras conducía un Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (235/55 R19) en mostly town por 26,000 average millas

Alto desgaste de los neumáticos delanteros en Mercedes GLC250. Uso principalmente en ciudad y menos de 30 000 km.

Útil 957

June 30, 2024

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Michelin Pilot Sport 4 SUV