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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV

Este cara a cara enfrenta al Eagle F1 Asymmetric 6 de Goodyear contra el Pilot Sport 4 SUV de Michelin en cuatro pruebas compartidas, principalmente en configuraciones de SUV 235/55 R19-255/55 R18. Si bien el Goodyear es un neumático de verano de máximo rendimiento para turismos y el Michelin es específico para SUV, ambos son opciones de referencia para la conducción dinámica en carretera con uso ocasional fuera de carretera ligero. En todas las pruebas, Goodyear tiende a superar el frenado en seco y ofrece un manejo muy equilibrado con bajo nivel de ruido y una resistencia a la rodadura competitiva, obteniendo dos victorias generales. Michelin contraataca con un frenado en mojado líder en su clase y una resistencia al aquaplaning en línea recta excepcional, además de un gran kilometraje y una estabilidad afinada para SUV, obteniendo también dos victorias generales. El resultado es una decisión dividida que depende de sus prioridades: frenado en seco preciso y valor versus seguridad y longevidad en mojado.
Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Pilot-Sport-4-SUV

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dos
dos gana
Michelin Pilot Sport 4 SUV dos
dos gana

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • El frenado en seco más corto de forma consistente en todas las pruebas compartidas
  • Manejo equilibrado en seco y húmedo con bajo ruido de paso
  • Resistencia a la rodadura competitiva y puntuaciones de gran valor
  • Rendimiento todoterreno ligero y capaz con resultados sólidos en arena y barro.
  • La mejor resistencia al frenado en mojado y al aquaplaning en línea recta de la prueba
  • Dirección precisa y manejo seguro en mojado
  • Fuerte desgaste/kilometraje y durabilidad para SUV más pesados
  • Excelente tracción en grava y reservas generales de seguridad en mojado.

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 1.58% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
36.15M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
36.73M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.5M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.2M (+0.7M)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.1M (+0.2M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
42.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
43.9M (+1M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.3M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.7M (+0.4M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.84% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
95.7Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
94.9Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.6Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
107.3Km/H (-1.3Km/H)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.4Km/H (-0.5Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70.9Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.1Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
106.5Km/H (-1.6Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvo 20% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points (-1 Points)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5 Points

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV detuvo el vehículo en 1.72% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
45.28M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
44.5M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
50.4M (+1.1M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
49.3M
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
39.1M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
39.2M (+0.1M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
44M (+1.3M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
42.7M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
47.6M (+0.8M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
46.8M

Wet Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue 1.24% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
72.3s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.4s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
72.3s (+0.9s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.4s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.45% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
75.87Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
75.53Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.8Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
82.1Km/H (-0.7Km/H)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
58.3Km/H (-0.2Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
58.5Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
86Km/H (-0.5Km/H)

Wet Circle

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.24% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16.32s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
16.36s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.58s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
20.81s (+0.23s)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
13.01s (+0.08s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
12.93s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
11.3s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
11.4s (+0.1s)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.37s (+0.09s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
20.28s

Straight Aqua

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV flotó a una 4.78% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.68Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
92.08Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H (-6.8Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
93.3Km/H
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
94.6Km/H (-0.9Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
95.5Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.9Km/H (-8.8Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
91.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.7Km/H (-1.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
87.8Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV se deslizó a una 1.06% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.79m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.82m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.52m/sec2 (-0.22m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.74m/sec2
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.27m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3.25m/sec2 (-0.02m/sec2)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.48m/sec2 (-0.11m/sec2)

Gravel Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos gravel handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.68% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
73.85Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
73.35Km/H
Gravel Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
87.3Km/H (-0.1Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
60.3Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
59.4Km/H (-0.9Km/H)

Gravel Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de dos gravel traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV tenía 9.39% mejor tracción en grava que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9047N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
9985N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7734N (-86N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7820N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10360N (-1790N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
12150N

Sand Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV tenía 0.52% mejor tracción en arena que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9395.5N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
9445N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Sand Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9051N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8700N (-351N)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9740N (-450N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
10190N

Grass Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV tenía 17.27% mejor tracción en hierba que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2017N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2438N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2017N (-421N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2438N

Grass Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV era 2.47% Aceleración más rápida sobre césped que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1.58s
Grass Acceleration in Seconds, más bajo es mejor

Mejor en Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s (+0.04s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1.58s

Mud Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno mud traction. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía 0.53% mejor tracción en barro que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2238N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Mud Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2238N (-12N)

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2 Points

Subj. Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3 Points

Noise

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 1.08% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
67.73dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
68.47dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
69.2dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70.4dB (+1.2dB)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
64dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
65dB (+1dB)

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV se predice que cubrirá 7.95% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33015KM
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35865KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33015KM (-2850KM)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35865KM

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 10.12% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.05Price/1000
Michelin Pilot Sport 4 SUV
23.42Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.05Price/1000
Michelin Pilot Sport 4 SUV
23.42Price/1000 (+2.37Price/1000)

Rolling Resistance

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 1.92% resistencia a la rodadura menor que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.68kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.83kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.73kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8.25kg / t (+0.52kg / t)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.51kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.99kg / t (+0.48kg / t)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.81kg / t (+0.56kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.25kg / t

Energy Consumption

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno energy consumption. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV usó 4.25% menos energía que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.02kWh/100km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
19.17kWh/100km
Energy consumption in kW hours per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Energy Consumption: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.02kWh/100km (+0.85kWh/100km)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
19.17kWh/100km

Range

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno range. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 le da al vehículo una gama de 0.5% kilómetros que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
396km
Calculated Range, más alto es mejor

Mejor en Range: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
396km (-2km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV perdió 1.86% menos partículas de desgaste que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1234g
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1211g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1234g (+23g)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1211g

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews

En 160 reseñas de conductores, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo progresivo y predecible, su potente frenado y una conducción sorprendentemente cómoda y silenciosa para un neumático UHP. Muchos usuarios reportan mayor confianza y refinamiento en el uso diario en comparación con neumáticos anteriores (incluidos los PS4/PS5, PZ4 y varios runflat), con una excelente relación calidad-precio. Las quejas minoritarias se centran en un desgaste más rápido y una profundidad de banda de rodadura relativamente baja, mayor ruido en asfalto irregular y una sensación más blanda en los flancos que puede afectar la entrada en curva o resultar flotante a altas velocidades. La opinión general es muy positiva para el uso diario orientado al rendimiento.

Basado en 173 reseñas con una calificación promedio de 86%

Michelin Pilot Sport 4 SUV Driver Reviews

Los conductores del Michelin Pilot Sport 4 SUV generalmente elogian su excelente agarre en seco y mojado, sus cortas distancias de frenado, su estabilidad a alta velocidad y su manejo confiable, destacando a menudo su buena resistencia al aquaplaning y una conducción suave. Muchos reportan un excelente rendimiento en condiciones reales en SUV pesados y en condiciones de mojado difíciles. Una minoría significativa menciona un alto nivel de ruido de rodadura (especialmente a velocidades de autopista o con el desgaste de los neumáticos), un desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado en algunos casos y un precio de compra elevado. La percepción general es muy positiva, y el rendimiento compensa estas preocupaciones para la mayoría de los usuarios.

Basado en 32 reseñas con una calificación promedio de 81%

Mejor reseña para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dado 100% 225/40 R18 en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Soy un gran admirador de Goodyear. Tenía los neumáticos Assym 3 en un coche anterior y nunca me arrepentí.

Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.

Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 2364 - neumático reseñado el March 30, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>
Mejor reseña para el Michelin Pilot Sport 4 SUV
Dado 64% 235/60 R18 V en mostly motorways por 2,000 spirited millas
Son muy caros. No valen la pena porque hay muchos más neumáticos que cuestan la mitad y funcionan tan bien como estos.
Útil 1191 - neumático reseñado el September 4, 2019
Ver todas las reseñas de conductores del Michelin Pilot Sport 4 SUV >>

Conclusión

Si valora una frenada en seco nítida, un funcionamiento silencioso y un excelente equilibrio general a un precio más competitivo, el Eagle F1 Asynchronous 6 es la mejor opción. Ganó las dos grandes pruebas multidisciplinares de SUV en 2024, superó repetidamente la frenada en seco, igualó o superó a Michelin en varias métricas de manejo en mojado y registró una menor resistencia a la rodadura en dos pruebas, lo cual es útil para el consumo de combustible o la autonomía. Si la máxima seguridad en mojado y la robustez centrada en un SUV son más importantes, el Pilot Sport 4 SUV es la apuesta más segura. Ganó las dos pruebas centradas en vehículos eléctricos/SUV en 2024-2025 gracias a su mejor frenada en mojado y su dominio del aquaplaning en recta, con una dirección precisa y el mejor resultado en cuanto a desgaste. Espere un precio de compra más alto y, en ocasiones, un nivel ligeramente superior de ruido y resistencia a la rodadura, pero una excelente confianza bajo lluvia intensa y a velocidades de autopista. En resumen: Goodyear para conductores que priorizan la seguridad en mojado y el refinamiento; Michelin para propietarios de SUV que priorizan la seguridad en mojado y la durabilidad.
Key Differences
  • Frenado en seco: Goodyear lidera las cuatro pruebas (por ejemplo, 33,5 m frente a 34,2 m en la prueba SUV de 2024).
  • Frenado en mojado: Michelin gana 3 de 4 (por ejemplo, 49,3 m frente a 50,4 m en la prueba SUV de 2024).
  • Aquaplaning: Michelin domina el aquaplaning en línea recta en todas las pruebas; los resultados en curva son mixtos.
  • Manejo: Muy cercano. Goodyear suele ser más rápido en seco, mientras que Michelin suele ser subjetivamente más preciso y más fuerte en vueltas mojadas.
  • Eficiencia y costo: Goodyear registra una menor resistencia al rodamiento en dos pruebas y una mejor puntuación en relación calidad-precio; Michelin es más caro.
  • Longevidad: Michelin muestra un mayor kilometraje por desgaste (+8,6% en la prueba EV de 2024).
Michelin Pilot Sport 4 SUV

Ganador General: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

Comparaciones Similares

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.