Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV
En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y del Michelin Pilot Sport 4 SUV para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.
Hay algunas diferencias básicas entre los dos neumáticos. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es un neumático Max-Performance Summer diseñado para ser montado en Passenger-Cars, y el Michelin Pilot Sport 4 SUV es un neumático Max-Performance Summer diseñado para ser montado en SUV-and-4x4s
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
De estas tres pruebas:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 terminó por delante del Michelin Pilot Sport 4 SUV en uno de las pruebas
- Michelin Pilot Sport 4 SUV terminó por delante del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en dos de las pruebas
Si bien puede parecer que el Michelin Pilot Sport 4 SUV es mejor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Dry Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 1.68% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.5M | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 34.2M |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.9M | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 34.1M |
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:42.9M | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 43.9M |
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.45% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:108.6Km/H | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 107.3Km/H |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70.4Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 70.9Km/H |
Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvo 20% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Dry Handling >>
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:4 Points | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 5 Points |
Wet Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV detuvo el vehículo en 1.73% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:50.4M | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 49.3M |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:39.1M | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 39.2M |
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:44M | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 42.7M |
Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue 1.24% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:72.3s | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 71.4s |
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.35% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:82.8Km/H | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 82.1Km/H |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:58.3Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 58.5Km/H |
Wet Circle
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.6% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:20.58s | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 20.81s |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:13.01s | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 12.93s |
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:11.3s | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 11.4s |
Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV flotó a una 5.88% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:86.5Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 93.3Km/H |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:94.6Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 95.5Km/H |
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:82.9Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 91.7Km/H |
Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV se deslizó a una 3.33% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:2.52m/sec2 | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2.74m/sec2 |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.27m/sec2 | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 3.25m/sec2 |
Gravel Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.11% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Gravel Handling >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:87.4Km/H | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 87.3Km/H |
Gravel Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno gravel traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV tenía 1.1% mejor tracción en grava que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Gravel Traction >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7734N | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 7820N |
Sand Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía 3.88% mejor tracción en arena que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Sand Traction >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9051N | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 8700N |
Grass Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV tenía 17.27% mejor tracción en hierba que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Grass Traction >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:2017N | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2438N |
Mud Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno mud traction. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía 0.53% mejor tracción en barro que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Mud Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Mud Traction >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:2250N | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2238N |
Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.
Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Comfort >>
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:2 Points | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2 Points |
Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.
Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Noise >>
| 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3 Points | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 3 Points |
Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 0.85% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:69.2dB | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 70.4dB |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70dB | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 70dB |
Wear
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV se predice que cubrirá 7.95% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wear: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33015KM | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 35865KM |
Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 10.12% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:21.05Price/1000 | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 23.42Price/1000 |
Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 6.16% resistencia a la rodadura menor que el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
| 2024 Summer SUV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7.73kg / t | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 8.25kg / t |
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7.51kg / t | Michelin Pilot Sport 4 SUV: 7.99kg / t |
Energy Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno energy consumption. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV usó 4.25% menos energía que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Energy Consumption: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Energy Consumption >>
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:20.02kWh/100km | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 19.17kWh/100km |
Range
Mejor en Range: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Range >>
Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 SUV fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 SUV perdió 1.86% menos partículas de desgaste que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Abrasion: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
| 2024 EV Tyre Test 235/55 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:1234g | ✓ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 1211g |
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
En total, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido reseñado 135 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.
El Michelin Pilot Sport 4 SUV ha sido reseñado 25 veces y los conductores le han dado al neumático un 81% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Michelin Pilot Sport 4 SUV.
I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.
I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.
I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Conclusión
En conclusión, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo mejores resultados en dry braking, dry handling [km/h], wet handling [km/h], wet circle, gravel handling [km/h], sand traction, mud traction, noise, value and rolling resistance, mientras que el Michelin Pilot Sport 4 SUV obtuvo mejores resultados en subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], straight aqua, curved aquaplaning, gravel traction, grass traction, wear, energy consumption and abrasion.
Curiosamente, ambos neumáticos obtuvieron resultados igualmente buenos en subj. comfort and subj. noise, lo que demuestra que están muy igualados en estas áreas.
Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, Ambos neumáticos rindieron igual de bien parece ser el mejor neumático en general.
Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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