Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | dos | |
| Michelin Primacy 5 | uno |
Si bien puede parecer que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es mejor que el Michelin Primacy 5 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor frenado en seco en ambas pruebas (por ejemplo, 35,1 m frente a 36,0 m)
- Excelente resistencia al aquaplaning (en rectas y curvas) y fuerte agarre en mojado en condiciones cálidas.
- Potencial de vuelta más deportivo y rápido en mojado/seco cuando las condiciones lo permiten
- Sensación de dirección sensible y alta estabilidad a alta velocidad.
- Resistencia a la rodadura de primer nivel (hasta un 20 % menor en comparación con Goodyear), lo que mejora el ahorro de combustible
- El viaje más silencioso y cómodo en ambas pruebas.
- Excelente comportamiento y previsibilidad en carreteras mojadas; frenado potente en mojado en una prueba (33,0 m frente a 35,2 m)
- Equilibrio general que ganó una comparación completa (1/14) con un manejo fácil y que inspira confianza.
Dry Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 3.47% menos distancia que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.76% más rápido en una vuelta que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 20.51% más puntos que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 1.13% menos distancia que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.49% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 11.9% más puntos que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 4.73% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Michelin Primacy 5 flotó a una 0.9% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Primacy 5
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 3.7% velocidad más alta que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Michelin Primacy 5 obtuvo 40% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Comfort: Michelin Primacy 5
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Michelin Primacy 5 obtuvo 20% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Noise: Michelin Primacy 5
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 0.57% más silencioso que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Michelin Primacy 5 se predice que cubrirá 1% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wear: Michelin Primacy 5
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Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 7.58% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Michelin Primacy 5 tenía una 13.29% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin Primacy 5
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Primacy 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de abrasion.
Mejor en Abrasion: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Los conductores califican el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 muy positivamente en general, elogiando con frecuencia su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, sus cortas distancias de frenado y su comportamiento predecible/progresivo cerca del límite. Muchos también informan de una conducción cómoda y refinada para un neumático UHP con una buena relación calidad-precio en comparación con los competidores Michelin/Continental. Los principales inconvenientes recurrentes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado para algunos usuarios y un rugido/ronquido notable en asfalto rugoso, con un tema más pequeño pero repetido de costados más blandos o una ligera falta de respuesta en la dirección/subviraje en comparación con alternativas más afiladas.
Basado en 177 reseñas con una calificación promedio de 86%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
En 29 reseñas, el Michelin Primacy 5 se describe con mayor frecuencia como un neumático de turismo premium con un destacado confort de marcha y bajo ruido en la cabina (especialmente a velocidades de autopista), junto con una fuerte seguridad en carreteras mojadas y resistencia al aquaplaning. Muchos conductores también informan de suavidad, baja resistencia a la rodadura con una economía de combustible mejorada o estable, y resultados de desgaste temprano alentadores. Un tema recurrente en una minoría es que no es un neumático deportivo: la sensación de la carretera y la precisión en las curvas rápidas pueden parecer atenuadas o menos inspiradoras de confianza en comparación con las opciones enfocadas en el rendimiento.
Basado en 30 reseñas con una calificación promedio de 86%
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Enfoque en el rendimiento versus enfoque en el turismo: Goodyear prioriza el agarre y la agilidad; Michelin prioriza la comodidad y la eficiencia.
- Frenado en seco: Goodyear consistentemente más corto (por ejemplo, 36,9 m frente a 38,2 m; 35,1 m frente a 36,0 m).
- Variabilidad del comportamiento en mojado: Goodyear se destaca en condiciones cálidas y húmedas, pero tuvo dificultades en condiciones frías y húmedas; Michelin se mantuvo consistentemente fuerte y predecible.
- Aquaplaning: Goodyear es líder tanto en recta como en curva; Michelin es bueno, pero no líder en su clase.
- Ruido/comodidad: Michelin más silencioso (subjetivo + objetivo) y más tranquilo; Goodyear ligeramente más ruidoso y más reactivo.
- Eficiencia: Michelin reduce notablemente la resistencia a la rodadura (hasta un ~19,5% de ventaja), reduciendo el consumo de combustible y el CO2.
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.