Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | uno | |
| Michelin Primacy 5 | uno |
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Primacy 5 tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor frenado en seco en ambas pruebas (por ejemplo, 35,1 m frente a 36,0 m)
- Excelente resistencia al aquaplaning (en rectas y curvas) y fuerte agarre en mojado en condiciones cálidas.
- Potencial de vuelta más deportivo y rápido en mojado/seco cuando las condiciones lo permiten
- Sensación de dirección sensible y alta estabilidad a alta velocidad.
- Resistencia a la rodadura de primer nivel (hasta un 20 % menor en comparación con Goodyear), lo que mejora el ahorro de combustible
- El viaje más silencioso y cómodo en ambas pruebas.
- Excelente comportamiento y previsibilidad en carreteras mojadas; frenado potente en mojado en una prueba (33,0 m frente a 35,2 m)
- Equilibrio general que ganó una comparación completa (1/14) con un manejo fácil y que inspira confianza.
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 2.96% menos distancia que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.1M | Michelin Primacy 5: 36M |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:36.9M | Michelin Primacy 5: 38.2M |
Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Primacy 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.
Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Dry Handling >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9 Points | Michelin Primacy 5: 9 Points |
Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Michelin Primacy 5 detuvo el vehículo en 3.1% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking: Michelin Primacy 5
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| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.2M | ✓ Michelin Primacy 5: 33M |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:29.4M | Michelin Primacy 5: 29.6M |
Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.58% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78.3s | ✓ Michelin Primacy 5: 77.4s |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:109.71s | Michelin Primacy 5: 111.71s |
Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Michelin Primacy 5 obtuvo 30% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Wet Handling: Michelin Primacy 5
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| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Michelin Primacy 5 flotó a una 0.5% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Primacy 5
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| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78Km/H | ✓ Michelin Primacy 5: 79.4Km/H |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:81.8Km/H | Michelin Primacy 5: 81.2Km/H |
Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 3.7% velocidad más alta que el Michelin Primacy 5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:91.8m/sec2 | Michelin Primacy 5: 88.4m/sec2 |
Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Michelin Primacy 5 obtuvo 20% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Noise: Michelin Primacy 5
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| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Michelin Primacy 5 medido 0.28% más silencioso que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Noise: Michelin Primacy 5
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| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70.8dB | ✓ Michelin Primacy 5: 70.6dB |
Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Primacy 5 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Michelin Primacy 5 tenía una 11.95% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin Primacy 5
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| 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.04kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7.74kg / t |
| 2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.7kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7kg / t |
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Los conductores elogian abrumadoramente el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 por su excelente agarre en seco y mojado, su frenado seguro y su excelente equilibrio entre confort y ruido. A menudo, destacan una mejor sensación de dirección y una mejor maniobrabilidad en general en comparación con neumáticos anteriores (Michelin PS4/PS5, Pirelli, Bridgestone). Si bien la mayoría lo encuentra silencioso y cómodo, una minoría significativa reporta un desgaste más rápido de lo esperado y, ocasionalmente, flancos blandos, subviraje o ruido en superficies irregulares; la percepción general se mantiene muy positiva.
Basado en 152 reseñas con una calificación promedio de 86%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Michelin Primacy 5 por su excepcional agarre en seco y mojado, su bajo nivel de ruido y su gran comodidad, considerándolo a menudo una clara mejora con respecto a las versiones anteriores del Primacy y otras marcas. Muchos destacan la estabilidad en el manejo, la baja resistencia a la rodadura, un mejor consumo de combustible y una buena durabilidad; una pequeña minoría menciona una menor respuesta de la dirección o problemas iniciales de rendimiento en mojado. La opinión general es muy positiva en cuanto a comodidad y seguridad en rutas de turismo.
Basado en 15 reseñas con una calificación promedio de 90%
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma segura.
Me... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Enfoque en el rendimiento versus enfoque en el turismo: Goodyear prioriza el agarre y la agilidad; Michelin prioriza la comodidad y la eficiencia.
- Frenado en seco: Goodyear consistentemente más corto (por ejemplo, 36,9 m frente a 38,2 m; 35,1 m frente a 36,0 m).
- Variabilidad del comportamiento en mojado: Goodyear se destaca en condiciones cálidas y húmedas, pero tuvo dificultades en condiciones frías y húmedas; Michelin se mantuvo consistentemente fuerte y predecible.
- Aquaplaning: Goodyear es líder tanto en recta como en curva; Michelin es bueno, pero no líder en su clase.
- Ruido/comodidad: Michelin más silencioso (subjetivo + objetivo) y más tranquilo; Goodyear ligeramente más ruidoso y más reactivo.
- Eficiencia: Michelin reduce notablemente la resistencia a la rodadura (hasta un ~19,5% de ventaja), reduciendo el consumo de combustible y el CO2.
Ganador General: Michelin Primacy 5
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin Primacy 5 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Michelin Primacy 5 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.