Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Este duelo enfrenta a dos pesos pesados del verano de máximo rendimiento: el SportContact 7 de Continental y el Eagle F1 Asymmetric 6 de Goodyear. En ocho pruebas compartidas entre 2022 y 2025, ambos ofrecen un agarre y una estabilidad de primer nivel, pero lo hacen de forma diferente. El Continental marca constantemente el ritmo para lograr la máxima potencia de frenado y velocidad por vuelta, mientras que el Goodyear se centra en la usabilidad diaria con menor ruido, mayor eficiencia y una gran seguridad contra el aquaplaning. Los datos muestran que el SportContact 7 domina el rendimiento en seco (frenada y manejo impecables en seco) y se sitúa ligeramente por delante en el frenado en mojado. El Asymmetric 6 contrarresta la diferencia con un aquaplaning superior en curvas, menor ruido en casi todas las pruebas y una mejor relación desgaste/valor en el amplio estudio del ADAC. Si se prioriza la velocidad y la frenada más corta, Continental es la referencia; si se prioriza el refinamiento, la economía y los márgenes de seguridad en mojado, Goodyear destaca.

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Los resultados generales favorecen al Continental SportContact 7 con cinco victorias en pruebas frente a las dos de Goodyear (un empate). Las repetidas ventajas de Continental en frenado/manejo en seco y, a menudo, en frenado en mojado se traducen en las distancias de frenado más cortas y las vueltas más rápidas, especialmente evidente en la prueba de Sports Cars de 2025, donde lideró el frenado en mojado por aproximadamente un 9% y el frenado en seco por un 6,6%. Incluso cuando no fue el mejor en general (por ejemplo, Auto Express 2025), el SC7 siguió mostrando un control en seco líder en su clase y una fuerte consistencia de frenado. El Eagle F1 Asymmetric 6 de Goodyear es el neumático de diario más completo: suele ser más silencioso, ofrece menor resistencia a la rodadura, con frecuencia resiste mejor el aquaplaning (notablemente en curva) y en el ADAC registró un kilometraje proyectado más largo con un valor más sólido. Corre muy de cerca con los líderes en ritmo y puede superar en manejo en ciertas medidas subjetivas de mojado/seco, pero generalmente cede un pequeño margen en el frenado puro. Elija Continental para un agarre máximo y paradas más cortas; Elija Goodyear por su equilibrio entre uso práctico, refinamiento y rentabilidad. En resumen: SC7 para conductores exigentes que priorizan el rendimiento, A6 para quienes buscan un neumático todoterreno más silencioso, económico y confiable en condiciones de lluvia.

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Nota al pie

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