Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del Continental SportContact 7 y del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.

La buena noticia es que tanto el Continental SportContact 7 como el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 son neumáticos Max Performance Summer diseñados para ser montados en Passenger Cars, lo que significa que comparar los dos neumáticos es relativamente sencillo.

Ambos neumáticos son muy populares en el mercado entre los conductores, y ambos han aparecido en pruebas de neumáticos independientes.

SportContact-7 VS Eagle-F1-Asymmetric-6

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

De estas cuatro pruebas:

  • Continental SportContact 7 terminó por delante del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en tres de las pruebas
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 terminó por delante del Continental SportContact 7 en uno de las pruebas

Si bien puede parecer que el Continental SportContact 7 es mejor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Continental SportContact 7 detuvo el vehículo en 2.07% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
33.05M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.75M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:33.6M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.9M
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:33.3M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.3M
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:31.6M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33M
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:33.7M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.8M

Dry Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 0.61% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
98.5s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
99.1s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Continental SportContact 7

2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:98.5s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 99.1s

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 1.16% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
112.13Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
110.83Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:119.4Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 117.8Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:115.2Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 114.1Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:101.8Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 100.6Km/H

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Continental SportContact 7 detuvo el vehículo en 2.16% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
38.45M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
39.3M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:52.8M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 52M
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:38.8M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 40.8M
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:38.1M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 40.6M
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:24.1M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 23.8M

Wet Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.16% más rápido en una vuelta en mojado que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
69.2s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
68.4s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:69.2s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 68.4s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.05% más rápido en una vuelta en mojado que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
81.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.57Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:72.9Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 75.1Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:84.7Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 86.2Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:87.5Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 86.4Km/H

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental SportContact 7 tenía 0.7% mayor agarre lateral en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
8.58m/s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.52m/s
Lateral wet grip in m/s squared, más alto es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental SportContact 7

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:8.58m/s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.52m/s

Straight Aqua

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Continental SportContact 7 flotó a una 0.16% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Continental SportContact 7
82.03Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
81.9Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:93Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.3Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:75.6Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 77.9Km/H
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:79.4Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.3Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:80.1Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.1Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 2.08% velocidad más alta que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
2.82m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.88m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:2.74m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 2.59m/sec2
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:2.35m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 2.66m/sec2
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:3.37m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.38m/sec2

Noise

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 2.27% más silencioso que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
70.35dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
68.75dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:71.6dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 70.6dB
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:67.5dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 66.5dB
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:69dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 67dB
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:73.3dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 70.9dB

Price

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres price. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 costó 3.13% menos que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
510.5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
494.5
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:725 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 745
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:455 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 430
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:750 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 700
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:112 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 103

Rolling Resistance

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 0.84% resistencia a la rodadura menor que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
8.33kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.26kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19
Continental SportContact 7:8.48kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 7.86kg / t
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:8.38kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.5kg / t
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19
Continental SportContact 7:8.26kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.39kg / t
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Continental SportContact 7:8.2kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.3kg / t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Continental SportContact 7 y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

En total, el Continental SportContact 7 ha sido reseñado 62 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido reseñado 129 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Mejor reseña para el Continental SportContact 7
Dado 93% 305/35 R19 en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Bought these based on the group test results and was not disappointed. The wet grip is at a new level! I've tracked them several times both in dry and wet and they didn't fail. I was especially impressed with how they held up during the day and the tread that was left afterwards. These tyres transformed the driving experience both on the road and track.
Helpful 267 - neumático reseñado el August 19, 2022
Ver todas las reseñas de conductores del Continental SportContact 7 >>
Mejor reseña para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dado 100% 225/40 R18 en a combination of roads por 1,000 spirited millas
I am a massive Goodyear fan. I had the Assym 3's on a previous car and never looked back.

I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.

I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.

I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Helpful 932 - neumático reseñado el March 30, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>

Conclusión

En conclusión, el Continental SportContact 7 obtuvo mejores resultados en dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet braking, wet circle and straight aqua, mientras que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo mejores resultados en wet handling [s], wet handling [km/h], curved aquaplaning, noise, price and rolling resistance.

Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, Ambos neumáticos rindieron igual de bien parece ser el mejor neumático en general.

Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.