Si alguna vez soñaste con ver los neumáticos Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 y Bridgestone Potenza Sport en la misma prueba, ¡tus sueños se han hecho realidad con la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild Sportscars 2023! ¡Incluso incluyeron el nuevo Falken FK520!
La publicación alemana probó trece de los neumáticos UHP más populares en 225/40 R18 utilizando un Toyota GR Yaris, y sí, leyó bien, ¡el SportContact 7 ahora está disponible en algunos tamaños de ruedas de 18"!
¿Quieres saber cuál de los titanes de UHP es el mejor en general? ¡Sigue leyendo!
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
Húmedo
Parece que el Hankook tiene un nuevo rival en el frenado sobre mojado, ya que el Continental SportContact 7 desbancó al neumático coreano de su habitual superioridad deportiva para superarlo en el primer puesto, con el Hankook muy cerca y el Michelin Pilot Sport 5 en tercer lugar.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 38.8 m | Mejor | 0 km/h | |
| 38.9 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 39.1 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 40.8 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 41.2 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 41.3 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.2 m | +3,40 m | 37 km/h | |
| 42.4 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 43 m | +4,20 m | 41 km/h | |
| 43.2 m | +4,40 m | 41 km/h | |
| 43.5 m | +4,70 m | 43 km/h | |
| 43.6 m | +4,80 m | 43 km/h | |
| 50.2 m | +11,40 m | 62 km/h |
Hay una diferencia de 29,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,4 m ≈ 2,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Superia Ecoblue UHP aún circularía a 62 km/h cuando el Continental SportContact 7 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El Bridgestone Potenza Sport escaló posiciones y marcó la vuelta más rápida en cuanto a comportamiento sobre mojado, con el Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 6 demostrando una impresionante segunda posición y el Pirelli P Zero PZ4 terminando tercero. Curiosamente, el ganador en frenado sobre mojado cayó hasta el séptimo lugar en la general, aunque el grupo estaba muy cerca.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 86.9 km/h | Mejor | |
| 86.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 84.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 84.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 83.8 km/h | -3,10 km/h | |
| 83 km/h | -3,90 km/h | |
| 82.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.6 km/h | -5,30 km/h | |
| 78.7 km/h | -8,20 km/h | |
| 73 km/h | -13,90 km/h |
Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,9 Km/H).
El círculo húmedo mantuvo al Bridgestone en la cima, con el Continental subiendo un poco.
Círculo en mojado
Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 11.04 s | Mejor | |
| 11.05 s | +0,01 s | |
| 11.07 s | +0,03 s | |
| 11.08 s | +0,04 s | |
| 11.09 s | +0,05 s | |
| 11.09 s | +0,05 s | |
| 11.13 s | +0,09 s | |
| 11.19 s | +0,15 s | |
| 11.24 s | +0,20 s | |
| 11.25 s | +0,21 s | |
| 11.4 s | +0,36 s | |
| 11.55 s | +0,51 s | |
| 11.66 s | +0,62 s |
Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,62 s).
El Giti GitiSportS2 fue el mejor en aquaplaning recto, con Goodyear y Michelin empatados en el segundo puesto.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 78.6 km/h | Mejor | |
| 77.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 77.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 76.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 76.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 75.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 74.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 74.4 km/h | -4,20 km/h | |
| 72.8 km/h | -5,80 km/h | |
| 68.7 km/h | -9,90 km/h |
Hay una diferencia de 12,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,9 Km/H).
Seco
El maestro de la frenada Sport Contact 7 volvió a encabezar la prueba de frenado, esta vez en seco, superando por poco al Bridgestone.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 33.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 33.5 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 34.3 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 34.4 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.5 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 34.7 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.7 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 35 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35.1 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 35.3 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 35.5 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 36.1 m | +2,80 m | 36 km/h | |
| 38.6 m | +5,30 m | 48 km/h |
Hay una diferencia de 15,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,3 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Superia Ecoblue UHP aún circularía a 48 km/h cuando el Continental SportContact 7 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Bridgestone y Continental intercambiaron los primeros puestos en manejo en seco, con Pirelli en un cercano tercer lugar.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 115.5 km/h | Mejor | |
| 115.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 115.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 114.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 114.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 113.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 112.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 112.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 109.3 km/h | -6,20 km/h |
Hay una diferencia de 5,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).
Ambiente
El Goodyear demostró tener el menor ruido externo, con el Potenza Sport a la cola.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 66.5 dB | Mejor | |
| 66.6 dB | +0,10 dB | |
| 66.7 dB | +0,20 dB | |
| 66.9 dB | +0,40 dB | |
| 67 dB | +0,50 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.6 dB | +1,10 dB | |
| 67.7 dB | +1,20 dB | |
| 68.2 dB | +1,70 dB | |
| 68.3 dB | +1,80 dB | |
| 69 dB | +2,50 dB |
Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,5 dB).
El nuevo Firestone Firehawk Sport obtuvo una ventaja increíble en cuanto a resistencia a la rodadura, siendo los Continental y Goodyear los mejores de los neumáticos mencionados. Los Pirelli y Bridgestone flaquearon en esta prueba, siendo significativamente más difíciles de rodar que sus principales rivales.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.05 kg/t | Mejor | €0 | |
| 8.38 kg/t | +1,33 kg/t | €95 | |
| 8.41 kg/t | +1,36 kg/t | €97 | |
| 8.5 kg/t | +1,45 kg/t | €103 | |
| 8.55 kg/t | +1,50 kg/t | €107 | |
| 8.62 kg/t | +1,57 kg/t | €112 | |
| 8.68 kg/t | +1,63 kg/t | €116 | |
| 8.8 kg/t | +1,75 kg/t | €125 | |
| 9.04 kg/t | +1,99 kg/t | €142 | |
| 9.15 kg/t | +2,10 kg/t | €149 | |
| 9.22 kg/t | +2,17 kg/t | €154 | |
| 9.83 kg/t | +2,78 kg/t | €198 | |
| 9.9 kg/t | +2,85 kg/t | €203 |
Hay una diferencia de 40,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,85 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Potenza Sport consume unos 123 L (€203) más de combustible que el Firestone Firehawk Sport.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Como siempre, el Michelin fue el más caro y el neumático económico el más barato.
Resultados
Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 13 | 33.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 13 | 115.2 km/h | -0,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 13 | 38.8 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 13 | 84.7 km/h | -2,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 11.09 s | +0,05 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 13 | 75.6 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 13 | 2.35 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 13 | 8.38 kg/t | +1,33 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- Precio
- 455.00
Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 13 | 33.5 m | +0,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 13 | 115.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 41.2 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 13 | 86.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 13 | 11.04 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 13 | 77.8 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 13 | 2.72 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 13 | 69 dB | +2,50 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 13 | 9.9 kg/t | +2,85 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/A/72
- Precio
- 460.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 13 | 34.3 m | +1,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 13 | 114.1 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 13 | 40.8 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 13 | 86.2 km/h | -0,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 13 | 11.08 s | +0,04 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 13 | 77.9 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 13 | 2.66 m/sec2 | -0,30 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 13 | 66.5 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 13 | 8.5 kg/t | +1,45 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/70
- Precio
- 430.00
Michelin Pilot Sport 5
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 34.7 m | +1,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 13 | 114.6 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 13 | 39.1 m | +0,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 13 | 84.8 km/h | -2,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 13 | 11.13 s | +0,09 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 13 | 77.9 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 13 | 2.96 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 13 | 68.3 dB | +1,80 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 8.62 kg/t | +1,57 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A72
- Precio
- 500.00
Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 34.5 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 13 | 115.1 km/h | -0,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 41.3 m | +2,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 13 | 85.2 km/h | -1,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 13 | 11.05 s | +0,01 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 13 | 77.5 km/h | -1,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 13 | 2.75 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 13 | 66.9 dB | +0,40 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 13 | 9.83 kg/t | +2,78 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/A/68
- Precio
- 435.00
Hankook Ventus S1 evo 3
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 34.7 m | +1,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 13 | 114.4 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 13 | 38.9 m | +0,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 13 | 84.9 km/h | -2,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 13 | 11.24 s | +0,20 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 13 | 74.4 km/h | -4,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 13 | 2.26 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 13 | 68.2 dB | +1,70 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 8.55 kg/t | +1,50 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- Precio
- 380.00
Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 13 | 35 m | +1,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 13 | 114.3 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 13 | 43.2 m | +4,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 13 | 83.8 km/h | -3,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 13 | 11.25 s | +0,21 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 13 | 77.6 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 13 | 2.82 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 13 | 66.6 dB | +0,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 13 | 8.8 kg/t | +1,75 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/70
- Precio
- 375.00
Toyo Proxes Sport 2
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 13 | 34.4 m | +1,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 13 | 114.4 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 13 | 43 m | +4,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 13 | 84.7 km/h | -2,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 13 | 11.07 s | +0,03 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 13 | 76.3 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 13 | 2.49 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 13 | 9.04 kg/t | +1,99 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/A/71
- Precio
- 385.00
Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 13 | 35.1 m | +1,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 13 | 114.3 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 13 | 42.2 m | +3,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 13 | 81.6 km/h | -5,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 13 | 11.19 s | +0,15 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 13 | 74.6 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 9.º / 13 | 2.45 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 67 dB | +0,50 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 13 | 7.05 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- B/A/70
- Precio
- 365.00
Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 13 | 35.5 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 13 | 113.9 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 13 | 43.5 m | +4,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 13 | 83 km/h | -3,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 13 | 11.4 s | +0,36 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 13 | 78.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 13 | 2.84 m/sec2 | -0,12 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 13 | 9.15 kg/t | +2,10 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/A/70
- Precio
- 400.00
Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 13 | 35.3 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 13 | 112.7 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 13 | 42.4 m | +3,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 13 | 82.9 km/h | -4,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 13 | 11.09 s | +0,05 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 13 | 76.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 13 | 2.75 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 13 | 67.6 dB | +1,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 13 | 9.22 kg/t | +2,17 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- Precio
- 355.00
Linglong Sport Master
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 13 | 36.1 m | +2,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 12.º / 13 | 112.2 km/h | -3,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 13 | 43.6 m | +4,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 13 | 78.7 km/h | -8,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 13 | 11.55 s | +0,51 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 13 | 72.8 km/h | -5,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 12.º / 13 | 2.24 m/sec2 | -0,72 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 13 | 66.7 dB | +0,20 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 13 | 8.68 kg/t | +1,63 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/69
- Precio
- 310.00
Superia Ecoblue UHP
225/40 R18 92Y XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 13 | 38.6 m | +5,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 13 | 109.3 km/h | -6,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 13 | 50.2 m | +11,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 13 | 73 km/h | -13,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 13 | 11.66 s | +0,62 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 13 | 68.7 km/h | -9,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 13 | 2.14 m/sec2 | -0,82 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 13 | 67.7 dB | +1,20 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 13 | 8.41 kg/t | +1,36 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- Precio
- 280.00



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