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Prueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023
- Medida probada
- 225/40 R18
- Neumáticos probados
- 13
- Disciplinas
- 9
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Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 96,56 | 33,3 | 115,2 | 99,9 | 38,8 | 84,7 | 11,09 | 75,6 | 2,35 | 96,5 | 67,5 | 98,5 | 8,38 | 84,1 | |
Puntos fuertesEl nuevo SportContact 7 convence en su primera prueba: comportamiento dinámico en curvas, estabilidad en curvas, comportamiento preciso de la dirección con muy buena respuesta y rendimiento de frenado convincentemente seguro en pendientes mojadas y secas. A tener en cuentaReservas de seguridad moderadas para aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,87 × 35% = 34,95 Húmedo96,54 × 50% = 48,27 Comodidad98,52 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura84,13 × 10% = 8,41 | ||||||||||||||||
| 2 | 5 | 95,57 | 33,5 | 115,5 | 99,7 | 41,2 | 86,9 | 11,04 | 77,8 | 2,72 | 97,5 | 69,0 | 96,4 | 9,90 | 71,2 | |
Puntos fuertesEl Potenza Sport tiene excelentes cualidades de manejo en carreteras mojadas y secas, buen equilibrio, comportamiento preciso de la dirección con buena respuesta, distancias de frenado cortas en mojado y seco, reservas de seguridad decentes en caso de aquaplaning. A tener en cuentaMayor resistencia a la rodadura, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,7 × 35% = 34,9 Húmedo97,48 × 50% = 48,74 Comodidad96,38 × 5% = 4,82 Resistencia a la rodadura71,21 × 10% = 7,12 | ||||||||||||||||
| 3= | 1 | 96,64 | 34,7 | 114,6 | 97,6 | 39,1 | 84,8 | 11,13 | 77,9 | 2,96 | 98,9 | 68,3 | 97,4 | 8,62 | 81,8 | |
Puntos fuertesEl PS5 es un neumático deportivo de primera clase con cualidades de manejo dinámico en carreteras mojadas y secas, manejo ágil con buen equilibrio, dirección precisa, muy buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado, buen confort, ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,6 × 35% = 34,16 Húmedo98,86 × 50% = 49,43 Comodidad97,36 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura81,79 × 10% = 8,18 | ||||||||||||||||
| 3= | 3 | 96,18 | 34,3 | 114,1 | 97,9 | 40,8 | 86,2 | 11,08 | 77,9 | 2,66 | 97,2 | 66,5 | 100,0 | 8,50 | 82,9 | |
Puntos fuertesEl Ametric 6 es un neumático premium sin defectos ni reproches, comportamiento de conducción seguro en pendientes mojadas y secas, comportamiento de dirección deportivo y directo con buena respuesta, bien equilibrado, buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado y seco, ruido de adelantamiento silencioso, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,94 × 35% = 34,28 Húmedo97,21 × 50% = 48,6 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura82,94 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||
| 3= | 7 | 94,95 | 34,5 | 115,1 | 98,1 | 41,3 | 85,2 | 11,05 | 77,5 | 2,75 | 97,0 | 66,9 | 99,4 | 9,83 | 71,7 | |
Puntos fuertesEl P Zero PZ4 tiene excelentes cualidades de manejo tanto en carreteras secas como mojadas, buenas propiedades de aquaplaning, comportamiento preciso de la dirección, equilibrio dinámico equilibrado, alto nivel de agarre, distancias de frenado cortas en seco y mojado, ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaMayor resistencia a la rodadura, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,09 × 35% = 34,33 Húmedo96,96 × 50% = 48,48 Comodidad99,4 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura71,72 × 10% = 7,17 | ||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,09 | 34,7 | 114,4 | 97,5 | 38,9 | 84,9 | 11,24 | 74,4 | 2,26 | 95,7 | 68,2 | 97,5 | 8,55 | 82,5 | |
Puntos fuertesEl Ventus S1 evo 3 es un neumático deportivo equilibrado con cualidades de manejo dinámico en carreteras mojadas y secas, muy buen rendimiento de frenado en pendientes mojadas, comportamiento de dirección ágil, resistencia a la rodadura que ahorra combustible y muy buena relación precio-rendimiento. A tener en cuentaReservas de seguridad satisfactorias para el aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,51 × 35% = 34,13 Húmedo95,68 × 50% = 47,84 Comodidad97,51 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura82,46 × 10% = 8,25 | ||||||||||||||||
| 7= | 8 | 94,61 | 35,0 | 114,3 | 97,1 | 43,2 | 83,8 | 11,25 | 77,6 | 2,82 | 95,3 | 66,6 | 99,9 | 8,80 | 80,1 | |
Puntos fuertesEl nuevo FK520 tiene cualidades de manejo convincentes tanto en pendientes secas como mojadas, buenas propiedades de aquaplaning, comportamiento de dirección preciso, balance dinámico bien equilibrado, alto nivel de agarre, distancias de frenado cortas en seco y mojado, ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaMayor resistencia a la rodadura, comodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,05 × 35% = 33,97 Húmedo95,28 × 50% = 47,64 Comodidad99,85 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura80,11 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||
| 7= | 9 | 94,33 | 34,4 | 114,4 | 97,9 | 43,0 | 84,7 | 11,07 | 76,3 | 2,49 | 94,7 | 67,5 | 98,5 | 9,04 | 78,0 | |
Puntos fuertesEl nuevo Toyo Proxes Sport 2 tiene cualidades de manejo seguras y bien equilibradas en carreteras mojadas y secas, buen agarre y distancias de frenado cortas en carreteras secas, buen confort de marcha, baja resistencia a la rodadura y buena relación calidad-precio. A tener en cuentaDistancias de frenado sobre mojado ligeramente mayores, reservas de seguridad medias en caso de aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,93 × 35% = 34,27 Húmedo94,66 × 50% = 47,33 Comodidad98,52 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura77,99 × 10% = 7,8 | ||||||||||||||||
| 9 | 4 | 95,64 | 35,1 | 114,3 | 96,9 | 42,2 | 81,6 | 11,19 | 74,6 | 2,45 | 93,5 | 67,0 | 99,3 | 7,05 | 100,0 | |
Puntos fuertesEl nuevo Firehawk Sport se distingue por su comportamiento ágil en pendientes secas, distancias de frenado cortas tanto en seco como en mojado, una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja y un precio reducido. A tener en cuentaPropiedades de aquaplaning promedio, respuesta de dirección retardada y comportamiento claramente subvirante en curvas sobre carreteras mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,92 × 35% = 33,92 Húmedo93,51 × 50% = 46,76 Comodidad99,25 × 5% = 4,96 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 10= | 10 | 93,88 | 35,3 | 112,7 | 96,0 | 42,4 | 82,9 | 11,09 | 76,9 | 2,75 | 95,5 | 67,6 | 98,4 | 9,22 | 76,5 | |
Puntos fuertesEl Victra Sport 5 tiene buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en carreteras mojadas, ruido de adelantamiento silencioso y poco recorrido. A tener en cuentaNivel de agarre moderado y manejo claramente subvirador en pendientes mojadas y secas, respuesta de la dirección retrasada, confort de conducción limitado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,96 × 35% = 33,58 Húmedo95,46 × 50% = 47,73 Comodidad98,37 × 5% = 4,92 Resistencia a la rodadura76,46 × 10% = 7,65 | ||||||||||||||||
| 10= | 11 | 93,68 | 35,5 | 113,9 | 96,2 | 43,5 | 83,0 | 11,40 | 78,6 | 2,84 | 94,8 | 67,5 | 98,5 | 9,15 | 77,1 | |
Puntos fuertesEl GitiSportS2 tiene propiedades convincentes contra el aquaplaning, un manejo estable en seco y un ruido de adelantamiento agradablemente silencioso. A tener en cuentaNivel limitado de agarre en carreteras mojadas, respuesta retardada de la dirección y subviraje en curvas en carreteras mojadas, distancias de frenado en mojado ligeramente más largas, nivel de precio más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,21 × 35% = 33,67 Húmedo94,76 × 50% = 47,38 Comodidad98,52 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura77,05 × 10% = 7,71 | ||||||||||||||||
| 12 | 12 | 91,27 | 36,1 | 112,2 | 94,7 | 43,6 | 78,7 | 11,55 | 72,8 | 2,24 | 90,0 | 66,7 | 99,7 | 8,68 | 81,2 | |
Puntos fuertesNeumático deportivo económico con baja resistencia a la rodadura y ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaAgarre moderado en carreteras mojadas y secas, reservas de seguridad limitadas en caso de aquaplaning, respuesta retardada de la dirección y comportamiento subvirador en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado más largas en carreteras mojadas y secas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,69 × 35% = 33,14 Húmedo90,05 × 50% = 45,02 Comodidad99,7 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura81,22 × 10% = 8,12 | ||||||||||||||||
| 13 | 13 | 87,01 | 38,6 | 109,3 | 90,5 | 50,2 | 73,0 | 11,66 | 68,7 | 2,14 | 84,1 | 67,7 | 98,2 | 8,41 | 83,8 | |
Puntos fuertesNivel de precio bajo, baja resistencia a la rodadura, ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaNeumáticos de bajo presupuesto con poco agarre y distancias de frenado peligrosamente largas en carreteras mojadas y secas, bajas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, respuesta retardada de la dirección, subviraje severo en conducción en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,45 × 35% = 31,66 Húmedo84,12 × 50% = 42,06 Comodidad98,23 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura83,83 × 10% = 8,38 | ||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 5
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 16%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 64%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 18%
- Aquaplaning en curva cuenta un 5,5% de la puntuación, pero crea el 22% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 13% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 13% | 21% |
| Comportamiento en mojado | 13% | 9% |
| Círculo en mojado | 13% | 6% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,5% | 7% |
| Aquaplaning en curva | 5,5% | 22% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 18% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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