Toyo Proxes Sport 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

10

Pruebas completadas

10^th

Posición promedio

6^th

Mejor resultado

17^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 10 pruebas de verano, el Toyo Proxes Sport 2 muestra una clara división de rendimiento: puede ser realmente rápido e inspirar confianza en el manejo en seco y frecuentemente es excelente en resistencia al aquaplaning, pero tiende a perder terreno significativamente en frenado en mojado y en métricas de uso a largo plazo. Esto crea un neumático que puede sentirse deportivo y capaz en una carretera cálida y seca (y sorprendentemente seguro en agua estancada), pero ofrece un rendimiento de frenado en mojado menos convincente que sus principales rivales. Los inconvenientes más constantes son el desgaste (bajo kilometraje) y la relación calidad-precio, con repetidas posiciones en la parte baja, además de una resistencia a la rodadura generalmente media a baja. En general, los resultados se agrupan en la mitad media a baja de las pruebas grupales (posición general promedio 10.1), con victorias destacadas en "disciplinas individuales" (aquaplaning, manejo en seco) que no se traducen en clasificaciones generales consistentemente sólidas.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (rectas y curvas) Fuerte Detalles
• Primer puesto en aquaplaning directo en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (94,9 km/h, 1/20).
• 1er puesto en aquaplaning curvo en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (2,56 m/s², 1/9)
• Tercer puesto en aquaplaning en curvas en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024 (+1,5% respecto al mejor, 3/11).
Manejo en seco / Deportividad Fuerte Detalles
• 1er puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2025 (68,7 s, 1/10)
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (+1,6% respecto al mejor, 2/9)
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024 (+0,6% respecto al mejor, 2/11)
• 5.º puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2026 (+0,8 % respecto al mejor resultado, 5/20).
Ruido / Confort (Refinamiento) Moderado Detalles
• Quinto puesto en ruido en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (71,3 dB, +1% respecto al mejor, 5/20) y quinto puesto en comodidad (7,3 pts, 5/20).
• Tercer puesto en nivel de ruido en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024 (69,9 dB, +1,9% respecto al mejor, 3/11).
• Cuarto puesto en nivel de ruido en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (71 dB, 4/9).

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• Decimoséptimo puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2026 (+17,3% respecto al mejor resultado, 17/20).
• Octavo puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (+10,4% respecto al mejor resultado, 8/9).
• Noveno puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024 (+9,9% respecto al mejor resultado, 9/11).
• 19.º puesto en frenada en mojado en la Superprueba de Frenado de Verano de 2026 (+17,1 % respecto al mejor resultado, 19/50).
Desgaste / Durabilidad y Valor Fuerte Detalles
• Desgaste en el puesto 19 en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (38.420 km, 19/20) y valor en el puesto 19 (+49% respecto al mejor, 19/20).
• Desgaste del puesto 15 en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 (36.600 km, +50,8% respecto al mejor resultado, 15/18) y abrasión del puesto 15 (+95,7% respecto al mejor resultado, 15/18).
• Desgaste en el puesto 17 en la prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild 2023 (32.800 km, +48,1% respecto al mejor resultado, 17/20) y valor en el puesto 19 (+91% respecto al mejor resultado, 19/20).
• 8.º puesto en desgaste en la prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung de 2025 (30.000 km, +40 % respecto al mejor, 8/10) y 9.º puesto en relación calidad-precio (+42,9 % respecto al mejor, 9/10).
Eficiencia (Resistencia a la rodadura / Consumo de energía) Moderado Detalles
• Octavo puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (+19,2% respecto al mejor, 8/9).
• Noveno puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos para coches deportivos AutoBild 2023 (+28,2% respecto al mejor resultado, 9/13).
• 14.º puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2026 (+29,1 % respecto al mejor resultado, 14/20).

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 9

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Toyo Proxes Sport 2 comparte el sexto puesto y destaca por su buen comportamiento en aquaplaning: registró la segunda mayor velocidad de flotación en línea recta y el mayor agarre lateral en ...

Ver prueba

of 20

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Toyo Proxes Sport 2 finaliza decimoséptimo con un manejo sólido en seco y la mayor resistencia al aquaplaning en línea recta de la prueba. El frenado en seco es competitivo. Su principal punt...

Ver prueba

of 50

Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
Ganador: Linglong Sport Master

Ver prueba

of 10

Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025

2025
Ganador: Kumho Ecsta Sport S PS72

Un neumático UHP excepcional que desafía a las categorías superiores, ofreciendo una maniobrabilidad rápida y reactiva, un agarre firme tanto en seco como en mojado, y tiempos de vuelta y frena...

Ver prueba

of 10

Prueba de neumáticos de verano AZ 2025

2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

El Toyo destaca en condiciones secas con un tiempo de manejo ultrarrápido y una agilidad impresionante. Frena bien y ofrece una buena respuesta al conductor, complementando sus neumáticos premium...

Ver prueba

of 18

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025

2025
Ganador: Continental SportContact 7

El Toyo Proxes Sport 2 obtiene una calificación general de "buena", con una puntuación de "buena" en seguridad de conducción. Sin embargo, su desempeño ambiental es solo satisfactorio debido a ...

Ver prueba

of 11