En una extravagancia de datos, Autobild ha tomado once neumáticos de verano SUV en el popular tamaño 235/55 R19, y aunque este tamaño es un ajuste de rendimiento ultra alto y se adapta a vehículos todoterreno blandos como el Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V y muchos otros, los ha probado exhaustivamente en pruebas todoterreno junto con las pruebas habituales en seco y mojado.

Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 235/55 R19

Neumáticos Probados: 11 tyres

Categorías de la Prueba:
5 categorías (14 pruebas)

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Pruebas Similares

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco	▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.4 M	▼ Ceat Sport Drive SUV: 36.3 M	2.9 M (8.0%)
Manejo en seco	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 108.6 Km/H	▼ Ceat Sport Drive SUV: 106.3 Km/H	2.3 Km/H (2.2%)
Wet (5 tests)
Frenado en mojado	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 49.3 M	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 59.3 M	10.0 M (16.9%)
Manejo en mojado	▲ Bridgestone Potenza Sport: 83.7 Km/H	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 78.1 Km/H	5.6 Km/H (7.2%)
Círculo en mojado	▲ Bridgestone Potenza Sport: 20.36 s	▼ Ceat Sport Drive SUV: 21.75 s	1.4 s (6.4%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 93.3 Km/H	▼ Ceat Sport Drive SUV: 84.2 Km/H	9.1 Km/H (10.8%)
Aquaplaning en curva	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2.74 m/sec2	▼ Ceat Sport Drive SUV: 2.3 m/sec2	0.4 m/sec2 (19.1%)
Off road (5 tests)
Manejo en grava	▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H	▼ Giti GitiSport S2 SUV: 85.6 Km/H	3.1 Km/H (3.6%)
Tracción en grava	▲ Ceat Sport Drive SUV: 8184 N	▼ Vredestein Ultrac Vorti Plus: 7153 N	1,031.0 N (14.4%)
Tracción en arena	▲ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 11025 N	▼ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 8608 N	2,417.0 N (28.1%)
Tracción en hierba	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2438 N	▼ Giti GitiSport S2 SUV: 1485 N	953.0 N (64.2%)
Tracción en barro	▲ Bridgestone Potenza Sport: 2477 N	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 2099 N	378.0 N (18.0%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Pirelli Scorpion: 68.6 dB	▼ Kumho Ecsta PS71 SUV: 72.8 dB	4.2 dB (5.8%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura	▲ Pirelli Scorpion: 7.2 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.23 kg / t	2.0 kg / t (22.0%)

Seco

El Bridgestone Potenza Sport fue el mejor en frenada en seco, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6.

El Goodyear también encabezó la prueba de manejo en seco con el tiempo de vuelta más rápido, apenas por delante del Toyo Proxes Sport 2.

Húmedo

El SUV Michelin Pilot Sport 4 fue el mejor en frenada en mojado, seguido de cerca por Bridgestone y Goodyear.

Bridgestone volvió a estar al frente en cuanto a manejo sobre mojado, con Goodyear nuevamente teniendo un buen desempeño en el segundo lugar.

Bridgestone y Goodyear también lideraron la prueba del círculo mojado.

Michelin fue el mejor en general en las pruebas de aquaplaning en línea recta y en curva.

Fuera de la carretera

Antes de analizar estos resultados, conviene señalar dos cosas. En primer lugar, ninguno de estos neumáticos se ha desarrollado teniendo en cuenta ningún tipo de conducción todoterreno y, en segundo lugar, las pruebas todoterreno son muy difíciles, por lo que es posible que los resultados varíen.

Por ejemplo, el Ceat fue el mejor en tracción sobre grava, el peor en manejo sobre grava y el peor en tracción sobre barro, y el Michelin tuvo la mejor tracción sobre césped, un rendimiento medio sobre grava y uno de los peores sobre arena. Estos son solo dos ejemplos de muchas variaciones interesantes en los resultados de las pruebas off-road.

El neumático más rápido en la vuelta de manejo sobre grava fue el Bridgestone Potenza Sport, un neumático que se siente más cómodo en la pista de carreras que con poco recorrido.

El Bridgestone cayó a "por debajo del promedio" en tracción sobre grava, que fue liderada por el Ceat con el Maxxis en un cercano segundo lugar.

Maxxis volvió a estar bien en la arena, con Kumho y Giti muy cerca.

La tracción sobre hierba estuvo liderada por Michelin y Pirelli.

Bridgestone volvió a estar al frente en tracción sobre barro.

Comodidad

El Pirelli Scorpion fue el neumático más silencioso en la prueba, seguido de cerca por el Goodyear y el Maxxis.

Valor

El Pirelli Scorpion también tuvo la resistencia al rodamiento más baja por un amplio margen.

Resultados

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 33.5 M 33.4 M +0.1 M 99.7% Manejo en seco 1st 108.6 Km/H 100% Frenado en mojado 3rd 50.4 M 49.3 M +1.1 M 97.82% Manejo en mojado 2nd 82.8 Km/H 83.7 Km/H -0.9 Km/H 98.92% Círculo en mojado 2nd 20.58 s 20.36 s +0.22 s 98.93% Aquaplaning en línea recta 10th 86.5 Km/H 93.3 Km/H -6.8 Km/H 92.71% Aquaplaning en curva 8th 2.52 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.22 m/sec2 91.97% Manejo en grava 2nd 87.4 Km/H 88.7 Km/H -1.3 Km/H 98.53% Tracción en grava 6th 7734 N 8184 N -450 N 94.5% Tracción en arena 8th 9051 N 11025 N -1974 N 82.1% Tracción en hierba 4th 2017 N 2438 N -421 N 82.73% Tracción en barro 6th 2250 N 2477 N -227 N 90.84% Ruido 2nd 69.2 dB 68.6 dB +0.6 dB 99.13% Resistencia a la rodadura 3rd 7.73 kg / t 7.2 kg / t +0.53 kg / t 93.14% Ganador general de la prueba con excelentes características de conducción en cualquier superficie, cualidades de manejo dinámico y deportivo, respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
2nd: Michelin Pilot Sport 4 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 34.2 M 33.4 M +0.8 M 97.66% Manejo en seco 5th 107.3 Km/H 108.6 Km/H -1.3 Km/H 98.8% Frenado en mojado 1st 49.3 M 100% Manejo en mojado 4th 82.1 Km/H 83.7 Km/H -1.6 Km/H 98.09% Círculo en mojado 3rd 20.81 s 20.36 s +0.45 s 97.84% Aquaplaning en línea recta 1st 93.3 Km/H 100% Aquaplaning en curva 1st 2.74 m/sec2 100% Manejo en grava 3rd 87.3 Km/H 88.7 Km/H -1.4 Km/H 98.42% Tracción en grava 4th 7820 N 8184 N -364 N 95.55% Tracción en arena 9th 8700 N 11025 N -2325 N 78.91% Tracción en hierba 1st 2438 N 100% Tracción en barro 8th 2238 N 2477 N -239 N 90.35% Ruido 7th 70.4 dB 68.6 dB +1.8 dB 97.44% Resistencia a la rodadura 7th 8.25 kg / t 7.2 kg / t +1.05 kg / t 87.27% Neumático premium convincente con un alto nivel de rendimiento equilibrado, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco y mojado. Tracción moderada en arena. Leer Reseñas
3rd: Bridgestone Potenza Sport
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 33.4 M 100% Manejo en seco 3rd 107.5 Km/H 108.6 Km/H -1.1 Km/H 98.99% Frenado en mojado 2nd 49.9 M 49.3 M +0.6 M 98.8% Manejo en mojado 1st 83.7 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 20.36 s 100% Aquaplaning en línea recta 7th 86.9 Km/H 93.3 Km/H -6.4 Km/H 93.14% Aquaplaning en curva 9th 2.51 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.23 m/sec2 91.61% Manejo en grava 1st 88.7 Km/H 100% Tracción en grava 7th 7685 N 8184 N -499 N 93.9% Tracción en arena 5th 9495 N 11025 N -1530 N 86.12% Tracción en hierba 3rd 2197 N 2438 N -241 N 90.11% Tracción en barro 1st 2477 N 100% Ruido 9th 71 dB 68.6 dB +2.4 dB 96.62% Resistencia a la rodadura 11th 9.23 kg / t 7.2 kg / t +2.03 kg / t 78.01% Perfil Premium con buena dinámica de conducción, características todoterreno convincentes, comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado. Mayor resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
4th: Kumho Ecsta PS71 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 34.9 M 33.4 M +1.5 M 95.7% Manejo en seco 4th 107.4 Km/H 108.6 Km/H -1.2 Km/H 98.9% Frenado en mojado 5th 50.9 M 49.3 M +1.6 M 96.86% Manejo en mojado 3rd 82.2 Km/H 83.7 Km/H -1.5 Km/H 98.21% Círculo en mojado 6th 20.99 s 20.36 s +0.63 s 97% Aquaplaning en línea recta 3rd 89 Km/H 93.3 Km/H -4.3 Km/H 95.39% Aquaplaning en curva 2nd 2.72 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.02 m/sec2 99.27% Manejo en grava 6th 87 Km/H 88.7 Km/H -1.7 Km/H 98.08% Tracción en grava 5th 7757 N 8184 N -427 N 94.78% Tracción en arena 2nd 10525 N 11025 N -500 N 95.46% Tracción en hierba 7th 1916 N 2438 N -522 N 78.59% Tracción en barro 5th 2335 N 2477 N -142 N 94.27% Ruido 11th 72.8 dB 68.6 dB +4.2 dB 94.23% Resistencia a la rodadura 9th 8.55 kg / t 7.2 kg / t +1.35 kg / t 84.21% Comportamiento de conducción seguro en todas las condiciones, buenas cualidades todoterreno, muy buena tracción en arena, distancias de frenado cortas, precio moderado. Comodidad moderada, ruido de rodadura ligeramente aumentado. Leer Reseñas
5th: Pirelli Scorpion
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 34.3 M 33.4 M +0.9 M 97.38% Manejo en seco 10th 106.3 Km/H 108.6 Km/H -2.3 Km/H 97.88% Frenado en mojado 6th 51.7 M 49.3 M +2.4 M 95.36% Manejo en mojado 5th 81.1 Km/H 83.7 Km/H -2.6 Km/H 96.89% Círculo en mojado 5th 20.92 s 20.36 s +0.56 s 97.32% Aquaplaning en línea recta 5th 88.7 Km/H 93.3 Km/H -4.6 Km/H 95.07% Aquaplaning en curva 7th 2.55 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.19 m/sec2 93.07% Manejo en grava 5th 87.1 Km/H 88.7 Km/H -1.6 Km/H 98.2% Tracción en grava 3rd 7909 N 8184 N -275 N 96.64% Tracción en arena 10th 8660 N 11025 N -2365 N 78.55% Tracción en hierba 2nd 2216 N 2438 N -222 N 90.89% Tracción en barro 3rd 2414 N 2477 N -63 N 97.46% Ruido 1st 68.6 dB 100% Resistencia a la rodadura 1st 7.2 kg / t 100% Muy buena tracción sobre hierba y barro, distancias de frenado cortas en seco, confort de rodadura convincente, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. Comportamiento de conducción ligeramente esponjoso en carreteras secas. Leer Reseñas
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 35.6 M 33.4 M +2.2 M 93.82% Manejo en seco 6th 106.6 Km/H 108.6 Km/H -2 Km/H 98.16% Frenado en mojado 4th 50.7 M 49.3 M +1.4 M 97.24% Manejo en mojado 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Círculo en mojado 7th 21.23 s 20.36 s +0.87 s 95.9% Aquaplaning en línea recta 9th 86.7 Km/H 93.3 Km/H -6.6 Km/H 92.93% Aquaplaning en curva 10th 2.39 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.35 m/sec2 87.23% Manejo en grava 3rd 87.3 Km/H 88.7 Km/H -1.4 Km/H 98.42% Tracción en grava 8th 7563 N 8184 N -621 N 92.41% Tracción en arena 11th 8608 N 11025 N -2417 N 78.08% Tracción en hierba 5th 1965 N 2438 N -473 N 80.6% Tracción en barro 7th 2242 N 2477 N -235 N 90.51% Ruido 8th 70.8 dB 68.6 dB +2.2 dB 96.89% Resistencia a la rodadura 5th 7.83 kg / t 7.2 kg / t +0.63 kg / t 91.95% Cualidades de conducción equilibradas y seguras en todas las condiciones de la carretera, distancias de frenado cortas en seco y mojado, buena relación calidad-precio. Tracción moderada en arena, ligero subviraje en condiciones húmedas. Leer Reseñas
7th: Toyo Proxes Sport 2
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 34.4 M 33.4 M +1 M 97.09% Manejo en seco 2nd 108 Km/H 108.6 Km/H -0.6 Km/H 99.45% Frenado en mojado 9th 54.2 M 49.3 M +4.9 M 90.96% Manejo en mojado 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Círculo en mojado 4th 20.91 s 20.36 s +0.55 s 97.37% Aquaplaning en línea recta 6th 87.3 Km/H 93.3 Km/H -6 Km/H 93.57% Aquaplaning en curva 3rd 2.7 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.54% Manejo en grava 8th 86.4 Km/H 88.7 Km/H -2.3 Km/H 97.41% Tracción en grava 10th 7379 N 8184 N -805 N 90.16% Tracción en arena 4th 9586 N 11025 N -1439 N 86.95% Tracción en hierba 10th 1711 N 2438 N -727 N 70.18% Tracción en barro 4th 2348 N 2477 N -129 N 94.79% Ruido 3rd 69.9 dB 68.6 dB +1.3 dB 98.14% Resistencia a la rodadura 8th 8.44 kg / t 7.2 kg / t +1.24 kg / t 85.31% Buenas cualidades todoterreno, distancias de frenado cortas y comportamiento de conducción dinámico en carreteras secas, precio asequible. Agarre moderado en mojado, respuesta de dirección retardada, resistencia a la rodadura ligeramente aumentada. Leer Reseñas
8th: Giti GitiSport S2 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 35.3 M 33.4 M +1.9 M 94.62% Manejo en seco 8th 106.4 Km/H 108.6 Km/H -2.2 Km/H 97.97% Frenado en mojado 7th 53.7 M 49.3 M +4.4 M 91.81% Manejo en mojado 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Círculo en mojado 9th 21.38 s 20.36 s +1.02 s 95.23% Aquaplaning en línea recta 4th 88.8 Km/H 93.3 Km/H -4.5 Km/H 95.18% Aquaplaning en curva 6th 2.65 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.09 m/sec2 96.72% Manejo en grava 11th 85.6 Km/H 88.7 Km/H -3.1 Km/H 96.51% Tracción en grava 9th 7527 N 8184 N -657 N 91.97% Tracción en arena 3rd 10437 N 11025 N -588 N 94.67% Tracción en hierba 11th 1485 N 2438 N -953 N 60.91% Tracción en barro 9th 2191 N 2477 N -286 N 88.45% Ruido 10th 71.9 dB 68.6 dB +3.3 dB 95.41% Resistencia a la rodadura 6th 8.15 kg / t 7.2 kg / t +0.95 kg / t 88.34% Buena tracción en arena, márgenes de seguridad estables contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco. Manejo subvirador en carreteras polvorientas y secas, respuesta de dirección esponjosa, confort moderado. Leer Reseñas
9th: Vredestein Ultrac Vorti+
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 35.4 M 33.4 M +2 M 94.35% Manejo en seco 8th 106.4 Km/H 108.6 Km/H -2.2 Km/H 97.97% Frenado en mojado 8th 53.8 M 49.3 M +4.5 M 91.64% Manejo en mojado 9th 79.6 Km/H 83.7 Km/H -4.1 Km/H 95.1% Círculo en mojado 8th 21.37 s 20.36 s +1.01 s 95.27% Aquaplaning en línea recta 2nd 89.8 Km/H 93.3 Km/H -3.5 Km/H 96.25% Aquaplaning en curva 5th 2.66 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.08% Manejo en grava 10th 85.7 Km/H 88.7 Km/H -3 Km/H 96.62% Tracción en grava 11th 7153 N 8184 N -1031 N 87.4% Tracción en arena 6th 9292 N 11025 N -1733 N 84.28% Tracción en hierba 8th 1831 N 2438 N -607 N 75.1% Tracción en barro 2nd 2438 N 2477 N -39 N 98.43% Ruido 6th 70.3 dB 68.6 dB +1.7 dB 97.58% Resistencia a la rodadura 10th 8.85 kg / t 7.2 kg / t +1.65 kg / t 81.36% Buena tracción en terrenos fangosos, características seguras de aquaplaning, buen confort. Comportamiento de conducción significativamente subvirador, cualidades todoterreno limitadas, mayor resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
10th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 36.2 M 33.4 M +2.8 M 92.27% Manejo en seco 6th 106.6 Km/H 108.6 Km/H -2 Km/H 98.16% Frenado en mojado 11th 59.3 M 49.3 M +10 M 83.14% Manejo en mojado 11th 78.1 Km/H 83.7 Km/H -5.6 Km/H 93.31% Círculo en mojado 10th 21.59 s 20.36 s +1.23 s 94.3% Aquaplaning en línea recta 7th 86.9 Km/H 93.3 Km/H -6.4 Km/H 93.14% Aquaplaning en curva 4th 2.67 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.07 m/sec2 97.45% Manejo en grava 9th 86.1 Km/H 88.7 Km/H -2.6 Km/H 97.07% Tracción en grava 2nd 8045 N 8184 N -139 N 98.3% Tracción en arena 1st 11025 N 100% Tracción en hierba 6th 1926 N 2438 N -512 N 79% Tracción en barro 11th 2099 N 2477 N -378 N 84.74% Ruido 4th 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Resistencia a la rodadura 2nd 7.63 kg / t 7.2 kg / t +0.43 kg / t 94.36% Buena tracción en grava y arena, baja resistencia a la rodadura, nivel de precio muy asequible. Tracción satisfactoria en barro, comportamiento de conducción con subviraje y distancias de frenado prolongadas en condiciones húmedas. Leer Reseñas
11th: Ceat Sport Drive SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 11th 36.3 M 33.4 M +2.9 M 92.01% Manejo en seco 10th 106.3 Km/H 108.6 Km/H -2.3 Km/H 97.88% Frenado en mojado 10th 56.5 M 49.3 M +7.2 M 87.26% Manejo en mojado 10th 78.4 Km/H 83.7 Km/H -5.3 Km/H 93.67% Círculo en mojado 11th 21.75 s 20.36 s +1.39 s 93.61% Aquaplaning en línea recta 11th 84.2 Km/H 93.3 Km/H -9.1 Km/H 90.25% Aquaplaning en curva 11th 2.3 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.44 m/sec2 83.94% Manejo en grava 7th 86.6 Km/H 88.7 Km/H -2.1 Km/H 97.63% Tracción en grava 1st 8184 N 100% Tracción en arena 7th 9203 N 11025 N -1822 N 83.47% Tracción en hierba 9th 1751 N 2438 N -687 N 71.82% Tracción en barro 10th 2189 N 2477 N -288 N 88.37% Ruido 4th 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Resistencia a la rodadura 3rd 7.73 kg / t 7.2 kg / t +0.53 kg / t 93.14% Buenas cualidades todoterreno, baja resistencia a la rodadura, precio asequible. Características de aquaplaning sólo satisfactorias, agarre moderado en carreteras mojadas, comportamiento de conducción con subviraje tanto en carreteras mojadas como secas. Leer Reseñas