En una extravagancia de datos, Autobild ha tomado once neumáticos de verano SUV en el popular tamaño 235/55 R19, y aunque este tamaño es un ajuste de rendimiento ultra alto y se adapta a vehículos todoterreno blandos como el Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V y muchos otros, los ha probado exhaustivamente en pruebas todoterreno junto con las pruebas habituales en seco y mojado.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h

Seco

El Bridgestone Potenza Sport fue el mejor en frenada en seco, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Potenza Sport	33.4 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.5 m	+0,10 m	7 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.2 m	+0,80 m	20 km/h
4Pirelli Scorpion	34.3 m	+0,90 m	21 km/h
5Toyo Proxes Sport 2	34.4 m	+1,00 m	22 km/h
6Kumho Ecsta PS71 SUV	34.9 m	+1,50 m	27 km/h
7Giti GitiSport S2 SUV	35.3 m	+1,90 m	30 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	35.4 m	+2,00 m	31 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	35.6 m	+2,20 m	32 km/h
10Maxxis Victra Sport VS5 SUV	36.2 m	+2,80 m	36 km/h
11Ceat Sport Drive SUV	36.3 m	+2,90 m	37 km/h

Hay una diferencia de 8,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Ceat Sport Drive SUV aún circularía a 37 km/h cuando el Bridgestone Potenza Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El Goodyear también encabezó la prueba de manejo en seco con el tiempo de vuelta más rápido, apenas por delante del Toyo Proxes Sport 2.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	108.6 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Sport 2	108 km/h	-0,60 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	107.5 km/h	-1,10 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	107.4 km/h	-1,20 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	107.3 km/h	-1,30 km/h
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	106.6 km/h	-2,00 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	106.6 km/h	-2,00 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	106.4 km/h	-2,20 km/h
8Giti GitiSport S2 SUV	106.4 km/h	-2,20 km/h
10Pirelli Scorpion	106.3 km/h	-2,30 km/h
10Ceat Sport Drive SUV	106.3 km/h	-2,30 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

El SUV Michelin Pilot Sport 4 fue el mejor en frenada en mojado, seguido de cerca por Bridgestone y Goodyear.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	49.3 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	49.9 m	+0,60 m	14 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	50.4 m	+1,10 m	19 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	50.7 m	+1,40 m	22 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	50.9 m	+1,60 m	23 km/h
6Pirelli Scorpion	51.7 m	+2,40 m	28 km/h
7Giti GitiSport S2 SUV	53.7 m	+4,40 m	37 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	53.8 m	+4,50 m	38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	54.2 m	+4,90 m	39 km/h
10Ceat Sport Drive SUV	56.5 m	+7,20 m	46 km/h
11Maxxis Victra Sport VS5 SUV	59.3 m	+10,00 m	53 km/h

Hay una diferencia de 20,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Maxxis Victra Sport VS5 SUV aún circularía a 53 km/h cuando el Michelin Pilot Sport 4 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Bridgestone volvió a estar al frente en cuanto a manejo sobre mojado, con Goodyear nuevamente teniendo un buen desempeño en el segundo lugar.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport	83.7 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	82.8 km/h	-0,90 km/h
3Kumho Ecsta PS71 SUV	82.2 km/h	-1,50 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	82.1 km/h	-1,60 km/h
5Pirelli Scorpion	81.1 km/h	-2,60 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	80.6 km/h	-3,10 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	80.6 km/h	-3,10 km/h
6Giti GitiSport S2 SUV	80.6 km/h	-3,10 km/h
9Vredestein Ultrac Vorti+	79.6 km/h	-4,10 km/h
10Ceat Sport Drive SUV	78.4 km/h	-5,30 km/h
11Maxxis Victra Sport VS5 SUV	78.1 km/h	-5,60 km/h

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,6 Km/H).

Bridgestone y Goodyear también lideraron la prueba del círculo mojado.

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport	20.36 s	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.58 s	+0,22 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.81 s	+0,45 s
4Toyo Proxes Sport 2	20.91 s	+0,55 s
5Pirelli Scorpion	20.92 s	+0,56 s
6Kumho Ecsta PS71 SUV	20.99 s	+0,63 s
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	21.23 s	+0,87 s
8Vredestein Ultrac Vorti+	21.37 s	+1,01 s
9Giti GitiSport S2 SUV	21.38 s	+1,02 s
10Maxxis Victra Sport VS5 SUV	21.59 s	+1,23 s
11Ceat Sport Drive SUV	21.75 s	+1,39 s

Hay una diferencia de 6,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,39 s).

Michelin fue el mejor en general en las pruebas de aquaplaning en línea recta y en curva.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	93.3 km/h	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti+	89.8 km/h	-3,50 km/h
3Kumho Ecsta PS71 SUV	89 km/h	-4,30 km/h
4Giti GitiSport S2 SUV	88.8 km/h	-4,50 km/h
5Pirelli Scorpion	88.7 km/h	-4,60 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	87.3 km/h	-6,00 km/h
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	86.9 km/h	-6,40 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	86.9 km/h	-6,40 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	86.7 km/h	-6,60 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.5 km/h	-6,80 km/h
11Ceat Sport Drive SUV	84.2 km/h	-9,10 km/h

Hay una diferencia de 9,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,1 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.74 m/sec2	Mejor
2Kumho Ecsta PS71 SUV	2.72 m/sec2	-0,02 m/sec2
3Toyo Proxes Sport 2	2.7 m/sec2	-0,04 m/sec2
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2.67 m/sec2	-0,07 m/sec2
5Vredestein Ultrac Vorti+	2.66 m/sec2	-0,08 m/sec2
6Giti GitiSport S2 SUV	2.65 m/sec2	-0,09 m/sec2
7Pirelli Scorpion	2.55 m/sec2	-0,19 m/sec2
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.52 m/sec2	-0,22 m/sec2
9Bridgestone Potenza Sport	2.51 m/sec2	-0,23 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	2.39 m/sec2	-0,35 m/sec2
11Ceat Sport Drive SUV	2.3 m/sec2	-0,44 m/sec2

Hay una diferencia de 16,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,44 m/sec2).

Fuera de la carretera

Antes de analizar estos resultados, conviene señalar dos cosas. En primer lugar, ninguno de estos neumáticos se ha desarrollado teniendo en cuenta ningún tipo de conducción todoterreno y, en segundo lugar, las pruebas todoterreno son muy difíciles, por lo que es posible que los resultados varíen.

Por ejemplo, el Ceat fue el mejor en tracción sobre grava, el peor en manejo sobre grava y el peor en tracción sobre barro, y el Michelin tuvo la mejor tracción sobre césped, un rendimiento medio sobre grava y uno de los peores sobre arena. Estos son solo dos ejemplos de muchas variaciones interesantes en los resultados de las pruebas off-road.

El neumático más rápido en la vuelta de manejo sobre grava fue el Bridgestone Potenza Sport, un neumático que se siente más cómodo en la pista de carreras que con poco recorrido.

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport	88.7 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	87.4 km/h	-1,30 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	87.3 km/h	-1,40 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	87.3 km/h	-1,40 km/h
5Pirelli Scorpion	87.1 km/h	-1,60 km/h
6Kumho Ecsta PS71 SUV	87 km/h	-1,70 km/h
7Ceat Sport Drive SUV	86.6 km/h	-2,10 km/h
8Toyo Proxes Sport 2	86.4 km/h	-2,30 km/h
9Maxxis Victra Sport VS5 SUV	86.1 km/h	-2,60 km/h
10Vredestein Ultrac Vorti+	85.7 km/h	-3,00 km/h
11Giti GitiSport S2 SUV	85.6 km/h	-3,10 km/h

Hay una diferencia de 3,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 Km/H).

El Bridgestone cayó a "por debajo del promedio" en tracción sobre grava, que fue liderada por el Ceat con el Maxxis en un cercano segundo lugar.

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Ceat Sport Drive SUV	8184 N	Mejor
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8045 N	-139,00 N
3Pirelli Scorpion	7909 N	-275,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	7820 N	-364,00 N
5Kumho Ecsta PS71 SUV	7757 N	-427,00 N
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7734 N	-450,00 N
7Bridgestone Potenza Sport	7685 N	-499,00 N
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7563 N	-621,00 N
9Giti GitiSport S2 SUV	7527 N	-657,00 N
10Toyo Proxes Sport 2	7379 N	-805,00 N
11Vredestein Ultrac Vorti+	7153 N	-1.031,00 N

Hay una diferencia de 12,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.031 N).

Maxxis volvió a estar bien en la arena, con Kumho y Giti muy cerca.

Tracción en arena
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	11025 N	Mejor
2Kumho Ecsta PS71 SUV	10525 N	-500,00 N
3Giti GitiSport S2 SUV	10437 N	-588,00 N
4Toyo Proxes Sport 2	9586 N	-1.439,00 N
5Bridgestone Potenza Sport	9495 N	-1.530,00 N
6Vredestein Ultrac Vorti+	9292 N	-1.733,00 N
7Ceat Sport Drive SUV	9203 N	-1.822,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9051 N	-1.974,00 N
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	8700 N	-2.325,00 N
10Pirelli Scorpion	8660 N	-2.365,00 N
11Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	8608 N	-2.417,00 N

Hay una diferencia de 21,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.417 N).

La tracción sobre hierba estuvo liderada por Michelin y Pirelli.

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	2438 N	Mejor
2Pirelli Scorpion	2216 N	-222,00 N
3Bridgestone Potenza Sport	2197 N	-241,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2017 N	-421,00 N
5Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	1965 N	-473,00 N
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	1926 N	-512,00 N
7Kumho Ecsta PS71 SUV	1916 N	-522,00 N
8Vredestein Ultrac Vorti+	1831 N	-607,00 N
9Ceat Sport Drive SUV	1751 N	-687,00 N
10Toyo Proxes Sport 2	1711 N	-727,00 N
11Giti GitiSport S2 SUV	1485 N	-953,00 N

Hay una diferencia de 39,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (953 N).

Bridgestone volvió a estar al frente en tracción sobre barro.

Tracción en barro
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza Sport	2477 N	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti+	2438 N	-39,00 N
3Pirelli Scorpion	2414 N	-63,00 N
4Toyo Proxes Sport 2	2348 N	-129,00 N
5Kumho Ecsta PS71 SUV	2335 N	-142,00 N
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2250 N	-227,00 N
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	2242 N	-235,00 N
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	2238 N	-239,00 N
9Giti GitiSport S2 SUV	2191 N	-286,00 N
10Ceat Sport Drive SUV	2189 N	-288,00 N
11Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2099 N	-378,00 N

Hay una diferencia de 15,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (378 N).

Comodidad

El Pirelli Scorpion fue el neumático más silencioso en la prueba, seguido de cerca por el Goodyear y el Maxxis.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Scorpion	68.6 dB	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	69.2 dB	+0,60 dB
3Toyo Proxes Sport 2	69.9 dB	+1,30 dB
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	70 dB	+1,40 dB
4Ceat Sport Drive SUV	70 dB	+1,40 dB
6Vredestein Ultrac Vorti+	70.3 dB	+1,70 dB
7Michelin Pilot Sport 4 SUV	70.4 dB	+1,80 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	70.8 dB	+2,20 dB
9Bridgestone Potenza Sport	71 dB	+2,40 dB
10Giti GitiSport S2 SUV	71.9 dB	+3,30 dB
11Kumho Ecsta PS71 SUV	72.8 dB	+4,20 dB

Hay una diferencia de 6,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,2 dB).

Valor

El Pirelli Scorpion también tuvo la resistencia al rodamiento más baja por un amplio margen.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Pirelli Scorpion	7.2 kg/t	Mejor	€0
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	7.63 kg/t	+0,43 kg/t	€30
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.73 kg/t	+0,53 kg/t	€37
3Ceat Sport Drive SUV	7.73 kg/t	+0,53 kg/t	€37
5Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7.83 kg/t	+0,63 kg/t	€44
6Giti GitiSport S2 SUV	8.15 kg/t	+0,95 kg/t	€66
7Michelin Pilot Sport 4 SUV	8.25 kg/t	+1,05 kg/t	€73
8Toyo Proxes Sport 2	8.44 kg/t	+1,24 kg/t	€86
9Kumho Ecsta PS71 SUV	8.55 kg/t	+1,35 kg/t	€94
10Vredestein Ultrac Vorti+	8.85 kg/t	+1,65 kg/t	€115
11Bridgestone Potenza Sport	9.23 kg/t	+2,03 kg/t	€141

Hay una diferencia de 28,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,03 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Potenza Sport consume unos 86 L (€141) más de combustible que el Pirelli Scorpion.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Seco99,9%

Húmedo97,2%

Fuera de la carretera89,7%

Comodidad99,1%

Resistencia a la rodadura93,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	33.5 m	+0,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	108.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	50.4 m	+1,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	82.8 km/h	-0,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	20.58 s	+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	86.5 km/h	-6,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2.52 m/sec2	-0,22 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	87.4 km/h	-1,30 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	7734 N	-450,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	9051 N	-1.974,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2017 N	-421,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	6.º / 11	2250 N	-227,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	69.2 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	7.73 kg/t	+0,53 kg/t

Seco98,2%

Húmedo98,9%

Fuera de la carretera92,6%

Comodidad97,4%

Resistencia a la rodadura87,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	34.2 m	+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	107.3 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	49.3 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	82.1 km/h	-1,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	20.81 s	+0,45 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	93.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2.74 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	87.3 km/h	-1,40 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	7820 N	-364,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	8700 N	-2.325,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2438 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2238 N	-239,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	70.4 dB	+1,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	8.25 kg/t	+1,05 kg/t

Seco99,5%

Húmedo98%

Fuera de la carretera94%

Comodidad96,6%

Resistencia a la rodadura78%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	33.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	107.5 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	49.9 m	+0,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	83.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	20.36 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	86.9 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	2.51 m/sec2	-0,23 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	88.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	7685 N	-499,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	9495 N	-1.530,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2197 N	-241,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2477 N	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	71 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	9.23 kg/t	+2,03 kg/t

Seco97,3%

Húmedo97,4%

Fuera de la carretera92,2%

Comodidad94,2%

Resistencia a la rodadura84,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	34.9 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	107.4 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	50.9 m	+1,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	82.2 km/h	-1,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	20.99 s	+0,63 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	89 km/h	-4,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2.72 m/sec2	-0,02 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	87 km/h	-1,70 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	7757 N	-427,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	10525 N	-500,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	1916 N	-522,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	5.º / 11	2335 N	-142,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	72.8 dB	+4,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	8.55 kg/t	+1,35 kg/t

Seco97,6%

Húmedo96%

Fuera de la carretera92,3%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	34.3 m	+0,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	106.3 km/h	-2,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	51.7 m	+2,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	81.1 km/h	-2,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	20.92 s	+0,56 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	88.7 km/h	-4,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	2.55 m/sec2	-0,19 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	87.1 km/h	-1,60 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	7909 N	-275,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	8660 N	-2.365,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2216 N	-222,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2414 N	-63,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	68.6 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	7.2 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Seco96%

Húmedo95,1%

Fuera de la carretera88%

Comodidad96,9%

Resistencia a la rodadura92%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	35.6 m	+2,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	106.6 km/h	-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	50.7 m	+1,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	21.23 s	+0,87 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	86.7 km/h	-6,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2.39 m/sec2	-0,35 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	87.3 km/h	-1,40 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	7563 N	-621,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	8608 N	-2.417,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	1965 N	-473,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	7.º / 11	2242 N	-235,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	70.8 dB	+2,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	7.83 kg/t	+0,63 kg/t

Seco98,3%

Húmedo95,1%

Fuera de la carretera87,9%

Comodidad98,1%

Resistencia a la rodadura85,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	34.4 m	+1,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	108 km/h	-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	54.2 m	+4,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	20.91 s	+0,55 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	87.3 km/h	-6,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2.7 m/sec2	-0,04 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	86.4 km/h	-2,30 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	7379 N	-805,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	9586 N	-1.439,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	1711 N	-727,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2348 N	-129,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	69.9 dB	+1,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	8.44 kg/t	+1,24 kg/t

Seco96,3%

Húmedo94,8%

Fuera de la carretera86,5%

Comodidad95,4%

Resistencia a la rodadura88,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	35.3 m	+1,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	106.4 km/h	-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	53.7 m	+4,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	21.38 s	+1,02 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	88.8 km/h	-4,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	2.65 m/sec2	-0,09 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	85.6 km/h	-3,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	7527 N	-657,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	10437 N	-588,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	1485 N	-953,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	9.º / 11	2191 N	-286,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	71.9 dB	+3,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	8.15 kg/t	+0,95 kg/t

Seco96,2%

Húmedo94,6%

Fuera de la carretera88,4%

Comodidad97,6%

Resistencia a la rodadura81,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	35.4 m	+2,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	106.4 km/h	-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	53.8 m	+4,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	79.6 km/h	-4,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	21.37 s	+1,01 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	89.8 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	2.66 m/sec2	-0,08 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	85.7 km/h	-3,00 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	7153 N	-1.031,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	9292 N	-1.733,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	1831 N	-607,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2438 N	-39,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	70.3 dB	+1,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	8.85 kg/t	+1,65 kg/t

Seco95,2%

Húmedo91,4%

Fuera de la carretera91,8%

Comodidad98%

Resistencia a la rodadura94,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	36.2 m	+2,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	106.6 km/h	-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	59.3 m	+10,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	78.1 km/h	-5,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	21.59 s	+1,23 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	86.9 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2.67 m/sec2	-0,07 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	86.1 km/h	-2,60 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	8045 N	-139,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	11025 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	1926 N	-512,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	11.º / 11	2099 N	-378,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	70 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	7.63 kg/t	+0,43 kg/t

Seco94,9%

Húmedo90,5%

Fuera de la carretera88,3%

Comodidad98%

Resistencia a la rodadura93,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (14)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	36.3 m	+2,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	106.3 km/h	-2,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	56.5 m	+7,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	78.4 km/h	-5,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	21.75 s	+1,39 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	84.2 km/h	-9,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	2.3 m/sec2	-0,44 m/sec2
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	86.6 km/h	-2,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	8184 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	9203 N	-1.822,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	1751 N	-687,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2189 N	-288,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	70 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	7.73 kg/t	+0,53 kg/t

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