Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024

En una extravagancia de datos, Autobild ha tomado once neumáticos de verano SUV en el popular tamaño 235/55 R19, y aunque este tamaño es un ajuste de rendimiento ultra alto y se adapta a vehículos todoterreno blandos como el Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V y muchos otros, los ha probado exhaustivamente en pruebas todoterreno junto con las pruebas habituales en seco y mojado.

Publicación de la Prueba:

235/55 R19 11 llantas 5 categorías

Pruebas Similares

Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 235/55 R19

Neumáticos Probados: 11 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (14 pruebas)

Pruebas Similares

Seco

El Bridgestone Potenza Sport fue el mejor en frenada en seco, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6.

El Goodyear también encabezó la prueba de manejo en seco con el tiempo de vuelta más rápido, apenas por delante del Toyo Proxes Sport 2.

Húmedo

El SUV Michelin Pilot Sport 4 fue el mejor en frenada en mojado, seguido de cerca por Bridgestone y Goodyear.

Bridgestone volvió a estar al frente en cuanto a manejo sobre mojado, con Goodyear nuevamente teniendo un buen desempeño en el segundo lugar.

Bridgestone y Goodyear también lideraron la prueba del círculo mojado.

Michelin fue el mejor en general en las pruebas de aquaplaning en línea recta y en curva.

Fuera de la carretera

Antes de analizar estos resultados, conviene señalar dos cosas. En primer lugar, ninguno de estos neumáticos se ha desarrollado teniendo en cuenta ningún tipo de conducción todoterreno y, en segundo lugar, las pruebas todoterreno son muy difíciles, por lo que es posible que los resultados varíen.

Por ejemplo, el Ceat fue el mejor en tracción sobre grava, el peor en manejo sobre grava y el peor en tracción sobre barro, y el Michelin tuvo la mejor tracción sobre césped, un rendimiento medio sobre grava y uno de los peores sobre arena. Estos son solo dos ejemplos de muchas variaciones interesantes en los resultados de las pruebas off-road.

El neumático más rápido en la vuelta de manejo sobre grava fue el Bridgestone Potenza Sport, un neumático que se siente más cómodo en la pista de carreras que con poco recorrido.

El Bridgestone cayó a "por debajo del promedio" en tracción sobre grava, que fue liderada por el Ceat con el Maxxis en un cercano segundo lugar.

Maxxis volvió a estar bien en la arena, con Kumho y Giti muy cerca.

La tracción sobre hierba estuvo liderada por Michelin y Pirelli.

Bridgestone volvió a estar al frente en tracción sobre barro.

Comodidad

El Pirelli Scorpion fue el neumático más silencioso en la prueba, seguido de cerca por el Goodyear y el Maxxis.

Valor

El Pirelli Scorpion también tuvo la resistencia al rodamiento más baja por un amplio margen.

Resultados

1^st

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

235/55 R19

• 3PMSF: no

Ganador general de la prueba con excelentes características de conducción en cualquier superficie, cualidades de manejo dinámico y deportivo, respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura.

Ninguno mencionado.

Dry

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	33.5 M	33.4 M	+0.1 M	99.7%
Manejo en seco	1st	108.6 Km/H			100%

Wet

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	50.4 M	49.3 M	+1.1 M	97.82%
Manejo en mojado	2nd	82.8 Km/H	83.7 Km/H	-0.9 Km/H	98.92%
Círculo en mojado	2nd	20.58 s	20.36 s	+0.22 s	98.93%
Aquaplaning en línea recta	10th	86.5 Km/H	93.3 Km/H	-6.8 Km/H	92.71%
Aquaplaning en curva	8th	2.52 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.22 m/sec2	91.97%

Off road

89.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	2nd	87.4 Km/H	88.7 Km/H	-1.3 Km/H	98.53%
Tracción en grava	6th	7734 N	8184 N	-450 N	94.5%
Tracción en arena	8th	9051 N	11025 N	-1974 N	82.1%
Tracción en hierba	4th	2017 N	2438 N	-421 N	82.73%
Tracción en barro	6th	2250 N	2477 N	-227 N	90.84%

Comfort

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	69.2 dB	68.6 dB	+0.6 dB	99.13%

Value

93.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	7.73 kg / t	7.2 kg / t	+0.53 kg / t	93.14%

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2^nd

Michelin Pilot Sport 4 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Neumático premium convincente con un alto nivel de rendimiento equilibrado, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco y mojado.

Tracción moderada en arena.

Dry

98.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	34.2 M	33.4 M	+0.8 M	97.66%
Manejo en seco	5th	107.3 Km/H	108.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.8%

Wet

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	49.3 M			100%
Manejo en mojado	4th	82.1 Km/H	83.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Círculo en mojado	3rd	20.81 s	20.36 s	+0.45 s	97.84%
Aquaplaning en línea recta	1st	93.3 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	2.74 m/sec2			100%

Off road

92.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	3rd	87.3 Km/H	88.7 Km/H	-1.4 Km/H	98.42%
Tracción en grava	4th	7820 N	8184 N	-364 N	95.55%
Tracción en arena	9th	8700 N	11025 N	-2325 N	78.91%
Tracción en hierba	1st	2438 N			100%
Tracción en barro	8th	2238 N	2477 N	-239 N	90.35%

Comfort

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	70.4 dB	68.6 dB	+1.8 dB	97.44%

Value

87.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	8.25 kg / t	7.2 kg / t	+1.05 kg / t	87.27%

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3^rd

Bridgestone Potenza Sport

235/55 R19

• 3PMSF: no

Perfil Premium con buena dinámica de conducción, características todoterreno convincentes, comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado.

Mayor resistencia a la rodadura.

Dry

99.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	33.4 M			100%
Manejo en seco	3rd	107.5 Km/H	108.6 Km/H	-1.1 Km/H	98.99%

Wet

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	49.9 M	49.3 M	+0.6 M	98.8%
Manejo en mojado	1st	83.7 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	20.36 s			100%
Aquaplaning en línea recta	7th	86.9 Km/H	93.3 Km/H	-6.4 Km/H	93.14%
Aquaplaning en curva	9th	2.51 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.23 m/sec2	91.61%

Off road

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	1st	88.7 Km/H			100%
Tracción en grava	7th	7685 N	8184 N	-499 N	93.9%
Tracción en arena	5th	9495 N	11025 N	-1530 N	86.12%
Tracción en hierba	3rd	2197 N	2438 N	-241 N	90.11%
Tracción en barro	1st	2477 N			100%

Comfort

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	71 dB	68.6 dB	+2.4 dB	96.62%

Value

78%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	11th	9.23 kg / t	7.2 kg / t	+2.03 kg / t	78.01%

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4^th

Kumho Ecsta PS71 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Comportamiento de conducción seguro en todas las condiciones, buenas cualidades todoterreno, muy buena tracción en arena, distancias de frenado cortas, precio moderado.

Comodidad moderada, ruido de rodadura ligeramente aumentado.

Dry

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	34.9 M	33.4 M	+1.5 M	95.7%
Manejo en seco	4th	107.4 Km/H	108.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.9%

Wet

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	50.9 M	49.3 M	+1.6 M	96.86%
Manejo en mojado	3rd	82.2 Km/H	83.7 Km/H	-1.5 Km/H	98.21%
Círculo en mojado	6th	20.99 s	20.36 s	+0.63 s	97%
Aquaplaning en línea recta	3rd	89 Km/H	93.3 Km/H	-4.3 Km/H	95.39%
Aquaplaning en curva	2nd	2.72 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.02 m/sec2	99.27%

Off road

92.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	6th	87 Km/H	88.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.08%
Tracción en grava	5th	7757 N	8184 N	-427 N	94.78%
Tracción en arena	2nd	10525 N	11025 N	-500 N	95.46%
Tracción en hierba	7th	1916 N	2438 N	-522 N	78.59%
Tracción en barro	5th	2335 N	2477 N	-142 N	94.27%

Comfort

94.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	11th	72.8 dB	68.6 dB	+4.2 dB	94.23%

Value

84.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	9th	8.55 kg / t	7.2 kg / t	+1.35 kg / t	84.21%

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5^th

Pirelli Scorpion

235/55 R19

• 3PMSF: no

Muy buena tracción sobre hierba y barro, distancias de frenado cortas en seco, confort de rodadura convincente, resistencia a la rodadura que ahorra combustible.

Comportamiento de conducción ligeramente esponjoso en carreteras secas.

Dry

97.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.3 M	33.4 M	+0.9 M	97.38%
Manejo en seco	10th	106.3 Km/H	108.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.88%

Wet

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	51.7 M	49.3 M	+2.4 M	95.36%
Manejo en mojado	5th	81.1 Km/H	83.7 Km/H	-2.6 Km/H	96.89%
Círculo en mojado	5th	20.92 s	20.36 s	+0.56 s	97.32%
Aquaplaning en línea recta	5th	88.7 Km/H	93.3 Km/H	-4.6 Km/H	95.07%
Aquaplaning en curva	7th	2.55 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.19 m/sec2	93.07%

Off road

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	5th	87.1 Km/H	88.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.2%
Tracción en grava	3rd	7909 N	8184 N	-275 N	96.64%
Tracción en arena	10th	8660 N	11025 N	-2365 N	78.55%
Tracción en hierba	2nd	2216 N	2438 N	-222 N	90.89%
Tracción en barro	3rd	2414 N	2477 N	-63 N	97.46%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	68.6 dB			100%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	7.2 kg / t			100%

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6^th

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Cualidades de conducción equilibradas y seguras en todas las condiciones de la carretera, distancias de frenado cortas en seco y mojado, buena relación calidad-precio.

Tracción moderada en arena, ligero subviraje en condiciones húmedas.

Dry

96%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	35.6 M	33.4 M	+2.2 M	93.82%
Manejo en seco	6th	106.6 Km/H	108.6 Km/H	-2 Km/H	98.16%

Wet

93.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	50.7 M	49.3 M	+1.4 M	97.24%
Manejo en mojado	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Círculo en mojado	7th	21.23 s	20.36 s	+0.87 s	95.9%
Aquaplaning en línea recta	9th	86.7 Km/H	93.3 Km/H	-6.6 Km/H	92.93%
Aquaplaning en curva	10th	2.39 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.35 m/sec2	87.23%

Off road

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	3rd	87.3 Km/H	88.7 Km/H	-1.4 Km/H	98.42%
Tracción en grava	8th	7563 N	8184 N	-621 N	92.41%
Tracción en arena	11th	8608 N	11025 N	-2417 N	78.08%
Tracción en hierba	5th	1965 N	2438 N	-473 N	80.6%
Tracción en barro	7th	2242 N	2477 N	-235 N	90.51%

Comfort

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	70.8 dB	68.6 dB	+2.2 dB	96.89%

Value

92%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	7.83 kg / t	7.2 kg / t	+0.63 kg / t	91.95%

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7^th

Toyo Proxes Sport 2

235/55 R19

• 3PMSF: no

Buenas cualidades todoterreno, distancias de frenado cortas y comportamiento de conducción dinámico en carreteras secas, precio asequible.

Agarre moderado en mojado, respuesta de dirección retardada, resistencia a la rodadura ligeramente aumentada.

Dry

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	34.4 M	33.4 M	+1 M	97.09%
Manejo en seco	2nd	108 Km/H	108.6 Km/H	-0.6 Km/H	99.45%

Wet

95.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	54.2 M	49.3 M	+4.9 M	90.96%
Manejo en mojado	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Círculo en mojado	4th	20.91 s	20.36 s	+0.55 s	97.37%
Aquaplaning en línea recta	6th	87.3 Km/H	93.3 Km/H	-6 Km/H	93.57%
Aquaplaning en curva	3rd	2.7 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.04 m/sec2	98.54%

Off road

87.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	8th	86.4 Km/H	88.7 Km/H	-2.3 Km/H	97.41%
Tracción en grava	10th	7379 N	8184 N	-805 N	90.16%
Tracción en arena	4th	9586 N	11025 N	-1439 N	86.95%
Tracción en hierba	10th	1711 N	2438 N	-727 N	70.18%
Tracción en barro	4th	2348 N	2477 N	-129 N	94.79%

Comfort

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	69.9 dB	68.6 dB	+1.3 dB	98.14%

Value

85.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	8.44 kg / t	7.2 kg / t	+1.24 kg / t	85.31%

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8^th

Giti GitiSport S2 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Buena tracción en arena, márgenes de seguridad estables contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco.

Manejo subvirador en carreteras polvorientas y secas, respuesta de dirección esponjosa, confort moderado.

Dry

96.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	35.3 M	33.4 M	+1.9 M	94.62%
Manejo en seco	8th	106.4 Km/H	108.6 Km/H	-2.2 Km/H	97.97%

Wet

95%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	53.7 M	49.3 M	+4.4 M	91.81%
Manejo en mojado	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Círculo en mojado	9th	21.38 s	20.36 s	+1.02 s	95.23%
Aquaplaning en línea recta	4th	88.8 Km/H	93.3 Km/H	-4.5 Km/H	95.18%
Aquaplaning en curva	6th	2.65 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.09 m/sec2	96.72%

Off road

86.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	11th	85.6 Km/H	88.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.51%
Tracción en grava	9th	7527 N	8184 N	-657 N	91.97%
Tracción en arena	3rd	10437 N	11025 N	-588 N	94.67%
Tracción en hierba	11th	1485 N	2438 N	-953 N	60.91%
Tracción en barro	9th	2191 N	2477 N	-286 N	88.45%

Comfort

95.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	71.9 dB	68.6 dB	+3.3 dB	95.41%

Value

88.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	8.15 kg / t	7.2 kg / t	+0.95 kg / t	88.34%

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9^th

Vredestein Ultrac Vorti+

235/55 R19

• 3PMSF: no

Buena tracción en terrenos fangosos, características seguras de aquaplaning, buen confort.

Comportamiento de conducción significativamente subvirador, cualidades todoterreno limitadas, mayor resistencia a la rodadura.

Dry

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	35.4 M	33.4 M	+2 M	94.35%
Manejo en seco	8th	106.4 Km/H	108.6 Km/H	-2.2 Km/H	97.97%

Wet

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	53.8 M	49.3 M	+4.5 M	91.64%
Manejo en mojado	9th	79.6 Km/H	83.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.1%
Círculo en mojado	8th	21.37 s	20.36 s	+1.01 s	95.27%
Aquaplaning en línea recta	2nd	89.8 Km/H	93.3 Km/H	-3.5 Km/H	96.25%
Aquaplaning en curva	5th	2.66 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.08%

Off road

88.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	10th	85.7 Km/H	88.7 Km/H	-3 Km/H	96.62%
Tracción en grava	11th	7153 N	8184 N	-1031 N	87.4%
Tracción en arena	6th	9292 N	11025 N	-1733 N	84.28%
Tracción en hierba	8th	1831 N	2438 N	-607 N	75.1%
Tracción en barro	2nd	2438 N	2477 N	-39 N	98.43%

Comfort

97.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	70.3 dB	68.6 dB	+1.7 dB	97.58%

Value

81.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	10th	8.85 kg / t	7.2 kg / t	+1.65 kg / t	81.36%

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10^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Buena tracción en grava y arena, baja resistencia a la rodadura, nivel de precio muy asequible.

Tracción satisfactoria en barro, comportamiento de conducción con subviraje y distancias de frenado prolongadas en condiciones húmedas.

Dry

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	10th	36.2 M	33.4 M	+2.8 M	92.27%
Manejo en seco	6th	106.6 Km/H	108.6 Km/H	-2 Km/H	98.16%

Wet

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	59.3 M	49.3 M	+10 M	83.14%
Manejo en mojado	11th	78.1 Km/H	83.7 Km/H	-5.6 Km/H	93.31%
Círculo en mojado	10th	21.59 s	20.36 s	+1.23 s	94.3%
Aquaplaning en línea recta	7th	86.9 Km/H	93.3 Km/H	-6.4 Km/H	93.14%
Aquaplaning en curva	4th	2.67 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.07 m/sec2	97.45%

Off road

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	9th	86.1 Km/H	88.7 Km/H	-2.6 Km/H	97.07%
Tracción en grava	2nd	8045 N	8184 N	-139 N	98.3%
Tracción en arena	1st	11025 N			100%
Tracción en hierba	6th	1926 N	2438 N	-512 N	79%
Tracción en barro	11th	2099 N	2477 N	-378 N	84.74%

Comfort

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	70 dB	68.6 dB	+1.4 dB	98%

Value

94.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	2nd	7.63 kg / t	7.2 kg / t	+0.43 kg / t	94.36%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

11^th

Ceat Sport Drive SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Buenas cualidades todoterreno, baja resistencia a la rodadura, precio asequible.

Características de aquaplaning sólo satisfactorias, agarre moderado en carreteras mojadas, comportamiento de conducción con subviraje tanto en carreteras mojadas como secas.

Dry

94.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	36.3 M	33.4 M	+2.9 M	92.01%
Manejo en seco	10th	106.3 Km/H	108.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.88%

Wet

89.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	56.5 M	49.3 M	+7.2 M	87.26%
Manejo en mojado	10th	78.4 Km/H	83.7 Km/H	-5.3 Km/H	93.67%
Círculo en mojado	11th	21.75 s	20.36 s	+1.39 s	93.61%
Aquaplaning en línea recta	11th	84.2 Km/H	93.3 Km/H	-9.1 Km/H	90.25%
Aquaplaning en curva	11th	2.3 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.44 m/sec2	83.94%

Off road

88.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Manejo en grava	7th	86.6 Km/H	88.7 Km/H	-2.1 Km/H	97.63%
Tracción en grava	1st	8184 N			100%
Tracción en arena	7th	9203 N	11025 N	-1822 N	83.47%
Tracción en hierba	9th	1751 N	2438 N	-687 N	71.82%
Tracción en barro	10th	2189 N	2477 N	-288 N	88.37%

Comfort

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	70 dB	68.6 dB	+1.4 dB	98%

Value

93.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	7.73 kg / t	7.2 kg / t	+0.53 kg / t	93.14%

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