Menú

Resultados de test del Michelin Pilot Sport 4 SUV

Probado de 2020 a 2026 4 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Michelin Pilot Sport 4 SUV suma 5 victorias y termina de media en la posición 3. Su disciplina más fuerte es Aquaplaning en línea recta, donde bate al 100% del grupo en 9 test; la más débil es Resistencia a la rodadura, con un 40% en 8 test.

  • 9Test independientes
  • 5Victorias
  • 6Podios
  • 3.ºPosición media
  • 82%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Michelin Pilot Sport 4 SUV

9 test, de 2020 a 2026

0%50%100%20202023202420252026Media 82%Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020 (2020): P1 de 10, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos para SUV ViBilagare 2020 (2020): P1 de 8, Superó al 100% del grupoLos mejores neumáticos para SUV de 2023 probados (2023): P1 de 12, Superó al 100% del grupo2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP (2023): P6 de 10, Superó al 44% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de verano de 2024 (2024): P2 de 11, Superó al 90% del grupoPrueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 (2024): P1 de 9, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025 (2025): P1 de 7, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025 (2025): P5 de 10, Superó al 56% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (2026): P5 de 9, Superó al 50% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 82%
El último test

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 P5 de 9

El Michelin Pilot Sport 4 SUV se sitúa en quinta posición y se describe como un especialista en condiciones de lluvia, con las mayores reservas de aquaplaning de la prueba, registrando la mayor velocidad de flotación en línea recta por un margen claro. La tracción sobre grava es excelente, solo superada por el Hankook, y los probadores destacan una conducción cómoda. A diferencia de todos los demás candidatos, que tienen una clasificación de 104 Y, el Michelin tiene una clasificación de 100 V, lo que significa una menor capacidad de carga y una velocidad máxima de 240 km/h. Los resultados de manejo en seco y mojado se sitúan en la media.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Tracción en grava Ganador: Hankook Ventus Evo

Balance por disciplina

Dónde terminó el Michelin Pilot Sport 4 SUV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 9 P3,3 de 9,6 71% 2
Comportamiento en seco 8 P3,5 de 9,9 71% 1
Manejo en seco sub. 1 P1 de 7 100% 1
Mojado
Frenado en mojado 9 P2,1 de 9,6 86% 5
Comportamiento en mojado 9 P2,3 de 9,6 85% 4
Círculo en mojado 7 P2,6 de 9,7 81% 1
Aquaplaning en línea recta Fuerte 9 P1 de 9,6 100% 9
Aquaplaning en curva 6 P2,5 de 10,2 82% 2
Todoterreno
Comportamiento en grava 4 P4,5 de 10 60% 1
Tracción en grava 5 P2 de 10,4 89% 2
Comportamiento en tierra 1 P7 de 12 45% -
Tracción en arena 5 P6,2 de 10,4 47% -
Tracción en hierba 5 P2,6 de 10,4 83% 2
Tracción en barro 3 P4,7 de 11 63% -
Confort
Comodidad sub. 2 P4,5 de 7,5 45% -
Ruido sub. 2 P5 de 7,5 39% -
Ruido 7 P6 de 10,1 45% -
Peso del neumático 1 P5 de 10 56% -
Valor
Desgaste 1 P2 de 8 86% -
Valor 1 P7 de 8 14% -
Resistencia a la rodadura Débil 8 P6,3 de 9,9 40% -
Consumo de energía 2 P6 de 9 40% -
Rango 1 P4 de 7 50% -
Abrasión 1 P3 de 8 71% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin Pilot Sport 4 SUV. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás Comparar con Eagle F1 Asymmetric 6 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport VS5 SUV 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Falken Azenis FK520 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás Comparar con Scorpion 3 2 1 - 67%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Michelin Latitude Sport 3 Predecesor 1 0 4.º 50%
Michelin Pilot Sport 4 SUV Este neumático 9 5 3.º 82%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 9 de abril de 2026.

En nueve pruebas de neumáticos para SUV/SUV eléctricos de verano, el Michelin Pilot Sport 4 SUV muestra un perfil claramente orientado al rendimiento: seguridad y estabilidad en mojado de élite (especialmente resistencia al aquaplaning), además de un excelente equilibrio en el manejo, lo que se traduce en frecuentes victorias generales (cinco primeros puestos) y una sólida posición media general (2,6). Cuando la competencia y la evaluación incluyen métricas de eficiencia/relación calidad-precio, su posición baja a pesar de un rendimiento dinámico aún sólido, lo que pone de manifiesto que este neumático prioriza el agarre y el control sobre la optimización de los costes de funcionamiento. Sus principales inconvenientes recurrentes están relacionados con el coste/eficiencia (precio elevado, mayor resistencia a la rodadura/consumo de energía) y, en pruebas mixtas de SUV dentro y fuera de la carretera, una tracción más débil en superficies sueltas como arena/barro y una comodidad/ruido solo intermedia. En general, es una opción de primera categoría para conductores que priorizan el rendimiento en mojado y el manejo en carretera, con ciertas concesiones en cuanto a relación calidad-precio y eficiencia para vehículos eléctricos.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Eficiencia / Resistencia a la rodadura / Consumo de energía de los vehículos eléctricos Fuerte
    Detalles
    • Resistencia a la rodadura 8/9 (+44% respecto al mejor valor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024 (7,99 kg/t); consumo de energía 4/8 (+4,9% respecto al mejor valor).
    • Resistencia a la rodadura 8/10 (+40,4% respecto al mejor) y consumo de energía 8/10 (+15,9% respecto al mejor) en neumáticos para vehículos eléctricos de 2023 frente a UHP (8 kg/t; 15,3 kWh/100km)
    • Resistencia a la rodadura en el grupo medio-bajo en múltiples pruebas de SUV: 6/9 (+16,6 %) en el SUV de verano de 2026; 7/11 (+14,6 %) en el SUV de verano de 2024; 8/12 (+13,7 %) en los mejores neumáticos para SUV de 2023.
  • Valor / Precio de compra Fuerte
    Detalles
    • Clasificación de relación calidad-precio 7/8 (+61% respecto a la mejor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024 (precio 23,42/1000).
    • Precio 10/10 (+126% respecto al mejor) en neumáticos para vehículos eléctricos de 2023 frente a UHP (400)
    • Precio 11/12 (+103,3% respecto al mejor) en la prueba de los mejores neumáticos para SUV de 2023 (610) y 10/10 (+75,4% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 de 2020 (605)
  • Tracción todoterreno en superficies sueltas (arena/barro) y consistencia en superficies mixtas. Moderado
    Detalles
    • Tracción en arena 10/12 (+12,9% respecto al mejor) en la prueba de los mejores neumáticos para SUV de 2023; tracción en arena 9/11 (+21,1%) y tracción en barro 8/11 (+9,6%) en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024.
    • Manejo en grava 9/10 (+2,9% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano todoterreno para SUV de Autobild 2025 (a pesar de una tracción en grava de 1/10).
    • La tracción en arena se sitúa en la mitad de la tabla en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (5/9, +7,3%).
  • Ruido y confort (subjetivo/medido) Moderado
    Detalles
    • Nivel de ruido 9/10 (+4,7% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno de Autobild 2025; nivel de ruido 8/10 (+3,1%) en la prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 de 2020.
    • Comodidad subjetiva 5/7 (+60% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano Vi Bilagare 2025; ruido subjetivo 6/8 (+50% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para SUV ViBilagare 2020
    • El ruido suele estar en la mitad de la tabla: 7/11 en el SUV de verano de 2024; 7/10 en el EV vs UHP de 2023; 6/9 en el SUV de verano de 2026
  • Resistencia a la rodadura Fuerte en 3 de 9 pruebas
    Detalles
  • Ruido de rodadura Moderado en 2 de 9 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Michelin Pilot Sport 4 SUV (9 pruebas) y 32 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en seco punto fuerte en 3 de 9 pruebas 15 lo elogian, 1 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia al aquaplaning punto fuerte en 6 de 9 pruebas 6 lo elogian, 0 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 3 de 9 pruebas 8 lo elogian, 0 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia a la rodadura punto débil en 3 de 9 pruebas 0 lo elogian, 4 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en seco punto fuerte en 3 de 9 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en mojado punto fuerte en 2 de 9 pruebas 9 lo elogian, 0 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 1 lo elogian, 3 lo critican de 32 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Frenada en mojado punto fuerte en 3 de 9 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P5 de 9 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Gut (Good)

El Michelin Pilot Sport 4 SUV se sitúa en quinta posición y se describe como un especialista en condiciones de lluvia, con las mayores reservas de aquaplaning de la prueba, registrando la mayor velocidad de flotación en línea recta por un margen claro. La tracción sobre grava es excelente, solo superada por el Hankook, y los probadores destacan una conducción cómoda. A diferencia de todos los demás candidatos, que tienen una clasificación de 104 Y, el Michelin tiene una clasificación de 100 V, lo que significa una menor capacidad de carga y una velocidad máxima de 240 km/h. Los resultados de manejo en seco y mojado se sitúan en la media.

FuerteAquaplaning en línea rectaTracción en grava GanadorHankook Ventus Evo

2025 2 test
P5 de 10 Superó al 56% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

El Michelin Pilot Sport 4 SUV ofrece un rendimiento sólido, obteniendo el quinto lugar gracias a su excelente desempeño en frenado sobre mojado y su gran resistencia al aquaplaning. Demuestra una gran capacidad todoterreno, especialmente en grava, donde ofrece la máxima tracción. Es eficiente en consumo de combustible y presenta una baja resistencia a la rodadura, pero resulta sorprendentemente ruidoso, con uno de los niveles de ruido de paso más altos entre los neumáticos de calle. Al ser la opción más cara de la prueba, ofrece un rendimiento comprobado, pero a un precio elevado.

FuerteFrenado en mojadoAquaplaning en línea rectaTracción en gravaTracción de césped DébilComportamiento en gravaRuido GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P1 de 7 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025

Vi Bilagare 235/55 R19

El Michelin Pilot Sport 4 SUV se alzó como ganador absoluto de la prueba, demostrando un rendimiento consistentemente alto tanto en condiciones húmedas como secas. Destacó especialmente en el manejo en mojado y la resistencia al aquaplaning, donde obtuvo los mejores resultados. El neumático ofrece una respuesta precisa de la dirección y un excelente control durante las maniobras de emergencia, lo que facilita a los conductores colocar el vehículo con precisión. Si bien su precio es relativamente elevado, su agarre superior y sus características de seguridad justifican el costo. Entre sus principales inconvenientes se encuentran una comodidad algo limitada en superficies irregulares y una resistencia a la rodadura promedio. La victoria de Michelin en esta prueba refleja su anterior triunfo en las pruebas de neumáticos para SUV, confirmando su rendimiento fiable tanto en vehículos diésel como eléctricos.

FuerteManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea recta

2024 2 test
P2 de 11 Superó al 90% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2024

Auto Bild Allrad 235/55 R19

FuerteFrenado en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en hierba GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 2 test
P1 de 12 Superó al 100% del grupo

Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Ejemplar.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en grava

2020 2 test
P1 de 10 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020

Auto Bild 255/55 R18

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaComportamiento en gravaTracción en gravaTracción en hierba

Premios de terceros

Premios editoriales de otras publicaciones, basados en datos publicados y no en mediciones propias de este sitio.

  • Ganador Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Ganador SUV Tyre of the Year WhatTyre · 2025

Volver a la página del Michelin Pilot Sport 4 SUV

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Michelin

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.