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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo

Dos neumáticos de verano de alto rendimiento y gran peso se enfrentan: el Eagle F1 Asymmetric 6 de Goodyear, un referente probado con una eficiencia excepcional, contra el nuevo Ventus Evo de Hankook, un recién llegado que destaca por su agarre en mojado. Probados en tres pruebas independientes en la categoría 225/40 R18, ambos neumáticos están dirigidos a conductores de carretera rápida que valoran la seguridad, la precisión y el refinamiento diario. Patrón inicial: Hankook domina repetidamente en mojado: paradas más cortas, mayores márgenes de aquaplaning y una conducción segura en mojado, mientras que Goodyear contrarresta la diferencia con un kilometraje líder en su clase, una mejor relación calidad-precio y un nivel de ruido consistentemente bajo en pruebas clave. El rendimiento en seco está muy igualado, a menudo con una diferencia de décimas o menos.
Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Ventus-Evo

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del tres total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 uno
uno gana
Hankook Ventus Evo dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Hankook Ventus Evo es mejor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Excelente vida útil de la banda de rodadura (~54.020 km) y el mejor costo por cada 1.000 km en pruebas
  • Bajo nivel de ruido en Auto Bild y gran comodidad para un neumático de máximo rendimiento
  • Agarre y manejo en seco competitivos con dirección precisa
  • Resistencia a la rodadura eficiente y una sólida propuesta de valor.
  • Frenado en mojado líder en su clase en todas las pruebas compartidas
  • Excelente manejo en mojado y resistencia al aquaplaning.
  • Conducción refinada con bajo ruido en la cabina en Auto Express
  • Fuerte ritmo general; podios en dos de las tres pruebas

Dry Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 0.66% menos distancia que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.57M
Hankook Ventus Evo
34.8M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.1M (+0.1M)
Hankook Ventus Evo
34M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34M
Hankook Ventus Evo
34M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.6M
Hankook Ventus Evo
36.4M (+0.8M)

Dry Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.24% más rápido en una vuelta que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.9s
Hankook Ventus Evo
83.1s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.9s
Hankook Ventus Evo
83.1s (+0.2s)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Hankook Ventus Evo obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de dry handling [km/h].

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.9Km/H
Hankook Ventus Evo
120.9Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.9Km/H
Hankook Ventus Evo
120.9Km/H

Wet Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Hankook Ventus Evo detuvo el vehículo en 3.83% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.53M
Hankook Ventus Evo
34.17M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
28.3M (+0.9M)
Hankook Ventus Evo
27.4M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
44.2M (+1.5M)
Hankook Ventus Evo
42.7M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.1M (+1.7M)
Hankook Ventus Evo
32.4M

Wet Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Hankook Ventus Evo fue 0.99% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
91.1s
Hankook Ventus Evo
90.2s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
91.1s (+0.9s)
Hankook Ventus Evo
90.2s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook Ventus Evo fue 0.68% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
73Km/H
Hankook Ventus Evo
73.5Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
73Km/H (-0.5Km/H)
Hankook Ventus Evo
73.5Km/H

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.23% más rápido en un círculo en mojado que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.51s
Hankook Ventus Evo
21.56s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14.72s (+0.11s)
Hankook Ventus Evo
14.61s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
28.3s
Hankook Ventus Evo
28.5s (+0.2s)

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Hankook Ventus Evo flotó a una 0.9% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.85Km/H
Hankook Ventus Evo
83.6Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
80.3Km/H (-0.4Km/H)
Hankook Ventus Evo
80.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
85.4Km/H (-1.1Km/H)
Hankook Ventus Evo
86.5Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Hankook Ventus Evo se deslizó a una 1% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.98m/sec2
Hankook Ventus Evo
2m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.17m/sec2
Hankook Ventus Evo
3.15m/sec2 (-0.02m/sec2)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0.79m/sec2 (-0.06m/sec2)
Hankook Ventus Evo
0.85m/sec2

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Hankook Ventus Evo obtuvo 6% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.7 Points
Hankook Ventus Evo
5 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.7 Points (-0.3 Points)
Hankook Ventus Evo
5 Points

Subj. Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Hankook Ventus Evo obtuvo 12.5% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.4 Points
Hankook Ventus Evo
9.6 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.4 Points (-1.2 Points)
Hankook Ventus Evo
9.6 Points

Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 2.46% más silencioso que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.3dB
Hankook Ventus Evo
73.1dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.3dB
Hankook Ventus Evo
73.1dB (+1.8dB)

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se predice que cubrirá 23.29% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
54020KM
Hankook Ventus Evo
41440KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
54020KM
Hankook Ventus Evo
41440KM (-12580KM)

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 27.37% mejor valor basado en precio/1000km que el Hankook Ventus Evo.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6.66Price/1000
Hankook Ventus Evo
9.17Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6.66Price/1000
Hankook Ventus Evo
9.17Price/1000 (+2.51Price/1000)

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Ventus Evo fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Hankook Ventus Evo tenía una 0.12% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.3kg / t
Hankook Ventus Evo
8.29kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.97kg / t (+0.29kg / t)
Hankook Ventus Evo
8.68kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.63kg / t
Hankook Ventus Evo
7.9kg / t (+0.27kg / t)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews

En 160 reseñas de conductores, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo progresivo y predecible, su potente frenado y una conducción sorprendentemente cómoda y silenciosa para un neumático UHP. Muchos usuarios reportan mayor confianza y refinamiento en el uso diario en comparación con neumáticos anteriores (incluidos los PS4/PS5, PZ4 y varios runflat), con una excelente relación calidad-precio. Las quejas minoritarias se centran en un desgaste más rápido y una profundidad de banda de rodadura relativamente baja, mayor ruido en asfalto irregular y una sensación más blanda en los flancos que puede afectar la entrada en curva o resultar flotante a altas velocidades. La opinión general es muy positiva para el uso diario orientado al rendimiento.

Basado en 173 reseñas con una calificación promedio de 86%

Hankook Ventus Evo Driver Reviews

La percepción general del Hankook Ventus Evo es muy positiva. La mayoría de los conductores elogian su alto agarre mecánico en seco y, sobre todo, en mojado, su frenado fiable, su estabilidad, su bajo nivel de ruido y su buen confort, comparándolo a menudo con neumáticos Michelin PS4, Goodyear Asymmetric y Bridgestone. Una minoría menciona una sensación/retroalimentación de dirección más suave, y una reseña con una puntuación media indica un desgaste más rápido en un Tesla de alto rendimiento. Para la mayoría de los usuarios, ofrece un excelente rendimiento deportivo diario a un buen precio.

Basado en 9 reseñas con una calificación promedio de 83%

Mejor reseña para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dado 100% 225/40 R18 en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Soy un gran admirador de Goodyear. Tenía los neumáticos Assym 3 en un coche anterior y nunca me arrepentí.

Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.

Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 2364 - neumático reseñado el March 30, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>
Mejor reseña para el Hankook Ventus Evo
Dado 92% 215/40 R18 en mostly country roads por 250 spirited millas
Mis primeras impresiones del Hankook Ventus EVO son muy positivas. Al momento de escribir esto, este neumático acaba de salir al mercado. Su lanzamiento coincidió con el cambio de los neumáticos de verano anteriores (Dunlop Sport Maxx RT2) de mi Alfa Romeo Mito QV debido a unas grietas en el flanco (los Dunlop tenían casi 6 años, pero aún habrían conservado la banda de rodadura para uno o dos veranos más). Esto, sumado a una buena oferta, me llevó a probar estos Hankook.

El tamaño es un poco inusual, por lo que el precio de este juego, comparado con un juego de... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1134 - neumático reseñado el April 4, 2025
Ver todas las reseñas de conductores del Hankook Ventus Evo >>

Conclusión

En el trío de pruebas, Hankook se lleva dos podios generales (3.º/52 y 3.º/9 puestos equivalentes) al dominar el frenado y el manejo en mojado, además de un fuerte aquaplaning y refinamiento de la cabina. Si se enfrenta a la lluvia regularmente o prioriza los márgenes de seguridad máximos en carretera mojada, el Ventus Evo es la opción más afilada y que inspira más confianza. La única victoria general de Goodyear en Auto Bild está respaldada por un desgaste sobresaliente (≈54.000 km), un mejor costo por cada 1.000 km (≈6,66 € frente a ≈9,17 €) y un muy buen control del ruido, lo que ofrece el valor de propiedad más sólido. El rendimiento en seco está cabeza a cabeza, y aunque Goodyear no es la estrella del agarre en mojado en este tamaño, sigue siendo un todoterreno equilibrado y eficiente que minimiza los costos de funcionamiento sin sacrificar la seguridad. En resumen: Hankook para el ritmo y la compostura en clima húmedo; Goodyear para el juego largo: menor costo total, conducción más silenciosa (en la gran prueba) y dinámica confiable y equilibrada.
Key Differences
  • Frenado en mojado: Hankook frena sistemáticamente en distancias más cortas (p. ej., 42,7 m frente a 44,2 m; 27,4 m frente a 28,3 m).
  • Manejo en mojado/compostura: Hankook es más rápido y más seguro bajo la lluvia; Goodyear se sitúa más en mitad de la tabla aquí.
  • Aquaplaning: Hankook generalmente va por delante en pruebas rectas y curvas, lo que aumenta los márgenes de seguridad en lluvia.
  • Desgaste y coste: Goodyear dura aproximadamente un 30 % más con un 27 % más de €/1000 km, lo que reduce el TCO.
  • Ruido/refinamiento: Hankook más silencioso en Auto Express; Goodyear más silencioso en Auto Bild. El margen de refinamiento varía según la superficie/prueba.
  • Rendimiento en seco: esencialmente un empate, con pequeñas diferencias en el frenado y el manejo que rara vez cambian los resultados en el mundo real.
Hankook Ventus Evo

Ganador General: Hankook Ventus Evo

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Hankook Ventus Evo ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.