Michelin Pilot Sport 4 SUV Reseñas - Page 3

Compré los neumáticos a principios de la temporada de verano de 2019 aquí en Viena, Austria. Los Michelin reemplazaron al OE Toyo R36 que tenía 6 años. Tengo una amplia experiencia con diferentes neumáticos, ya que solía trabajar en una empresa de alquiler de automóviles y también fui el tipo de referencia entre amigos y familiares durante los últimos 10 años si tiene algo que ver con neumáticos (o automóviles en ese sentido), así que baso mi opinión no solo en el OE Toyo que salió del automóvil, sino en todo mi conocimiento y experiencia con diferentes neumáticos en diferentes automóviles. Excelente agarre en seco y mojado en cualquier caso (frenado, arranque brusco/rápido, toma de curvas a gran velocidad y en medio de la curva virajes aún más duros/cerrados). En mi tamaño 225/55 R19 99V (flanco relativamente alto y neumático no reforzado) había una pequeña falta de respuesta de la dirección. En mi opinión, los neumáticos son silenciosos (no los oigo) hasta 130 km/h (80 mp/h) y más allá de eso, tengo ruido de viento en mi Mazda, así que definitivamente no puedo oír los neumáticos en ese momento. Absorben los baches muy bien. Excelentes reservas de aquaplaning e incluso en carreteras con una lluvia ligera que acaba de empezar (esos primeros kilómetros en los que las carreteras todavía están resbaladizas por los aceites que no se han lavado) absolutamente no hay signos de deslizamiento. Desgaste: el mío venía con unos 7,5 mm de fábrica. Después de unos 24 000 km o 15 000 millas, mis neumáticos delanteros están a 6-6,5 mm y los traseros alrededor de 7 mm. ¿Los recomendaría?: si quieres el mejor neumático absoluto y el dinero no te preocupa ABSOLUTAMENTE. pero si tienes un coche como el mío (175ps diésel con 4x4), no lo conducirás con brío en carreteras secundarias, sino solo en la autopista y para ir a las tiendas, pero aún así quieres buenos neumáticos a un precio decente; hay muchos neumáticos buenos que no te arruinarán y ofrecen el 95% de la Michelin.

Este fue mi primer cambio de neumáticos en este coche. Las experiencias son relativas a los Bridgestone Dueler H/P Sport RFT que venían originalmente con el coche. Cambié los neumáticos a los 20.000 km después de que se me pinchara un tornillo en uno de ellos.

Los SUV PS4 son definitivamente más cómodos y ofrecen un mejor seguimiento y una mejor sensación (tanto como puede ofrecer un GLC) en comparación con los Bridgestone. La tracción fue considerablemente mejor y esto me permitió tomar las mismas curvas amplias con mayor confianza. 35 psi resultó ser el punto ideal para el equilibrio adecuado entre manejo y comodidad.

He tenido los neumáticos durante un tiempo, pero no he querido compartirlos hasta tener la oportunidad de probarlos en condiciones húmedas.

Hoy se me cumplió el deseo cuando el cielo se abrió y me dio una verdadera tormenta tropical. Mientras conducía por la ciudad y por la autopista, con una lluvia tropical torrencial y grandes charcos (en la autopista), me complace compartir que el manejo fue sereno y seguro. Conducir sobre agua estancada, a 80 km/h, no me provocó ningún tipo de aquaplaning. Esto fue así a pesar de que conduje repetidamente sobre toda el agua estancada disponible (cerca de la mediana de la autopista) durante todo el camino a casa.

Hasta ahora estoy satisfecho con el PS4SUV. ¿Es más caro que otras ofertas en este tamaño de neumáticos? Probablemente. Pero mis experiencias anteriores con neumáticos Michelin de gama alta en autos anteriores me han convencido de que el sobreprecio está justificado.

Son muy caros. No valen la pena porque hay muchos más neumáticos que cuestan la mitad y funcionan tan bien como estos.