Excelente neumático con buen agarre en mojado. La única desventaja es que quizás sea un poco más ruidoso, pero eso también puede ser subjetivo.
Los mejores neumáticos para el Mazda Cx5
Los conductores de Mazda Cx5 han dejado 64 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 1.395.304 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Cx5, listadas más abajo.
- 64opiniones de propietarios
- 1.395.304 kmrecorridos con ellos
- 45neumáticos distintos valorados
- 78%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 | 93% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
| Toda la temporada | Pirelli Scorpion AS Plus 3 8,5 Versión actual: Pirelli Scorpion AS 4 | 73% de 3 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Mazda Cx5. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Mazda Cx5
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Mazda Cx5 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Mazda Cx5 es el Michelin Pilot Sport 4 SUV - 93% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 75.639 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
93% | 3 | 75.639 km | 9,3 |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
91% | 3 | 105.412 km | 8,9 |
| 3 |
Yokohama Geolandar G98A
|
56% | 7 | 175.418 km | 6,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Mazda Cx5 es el Pirelli Scorpion AS Plus 3 - 73% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 49.914 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Pirelli Scorpion AS 4.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion AS Plus 3
Sustituido por Pirelli Scorpion AS 4
|
73% | 3 | 49.914 km | 8,5 |
| 2 |
Toyo A23
|
55% | 4 | 117.553 km | 6,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Mazda Cx5
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Mazda Cx5. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/55 R19, 225/65 R17 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Mazda Cx5 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Alpin 5, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/55 R19, 225/65 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Mazda Cx5?
En 10 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Mazda Cx5, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 37.015 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 32.187 km y 56.327 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Mazda Cx5
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 36 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Geolandar G98A | Verano | 56% | 7 | 175.418 km |
| Toyo A23 | Toda la temporada | 55% | 4 | 117.553 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Verano | 93% | 3 | 75.639 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Verano | 91% | 3 | 105.412 km |
| Pirelli Scorpion AS Plus 3 Sustituido por Pirelli Scorpion AS 4 | Toda la temporada | 73% | 3 | 49.914 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Verano | 94% | 2 | 22.531 km |
| Falken Winterpeak F Ice 1 | Invierno | 81% | 2 | 56.354 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Verano | 74% | 2 | 41.038 km |
| Goodyear Assurance MaxLife | Verano | 55% | 2 | 80.467 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Mazda Cx5
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Mazda Cx5 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Mazda Cx5
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Monté estos neumáticos Hankook Winter i*cept evo3 X W330A 225/55R19 99H 3PMSF en mi Mazda CX-5 2.0 de aspiración natural (N/A) AWD en noviembre de 2024, cuando el coche tenía 162,742 km (101,123 millas) en el odómetro. Los neumáticos fueron fabricados en 2024 y he conducido 60,558 km (37,628 millas) con ellos sin quitarlos en ningún momento, incluso durante los meses de verano. Mi coche tiene actualmente 223,300 km (138,752 millas) en el odómetro.
En julio de 2026, roté los neumáticos delanteros y traseros porque los neumáticos delanteros tenían visiblemente más desgaste de la banda de rodadura que los traseros. Todavía los estoy usando en esta configuración, pero pronto compraré un nuevo juego de neumáticos de invierno.
A lo largo de más de 60,000 km (37,000 millas) de conducción, incluyendo muchos viajes de larga distancia, estos neumáticos me han dado una excelente sensación de seguridad y confianza en la carretera. Nunca he experimentado ninguna pérdida de agarre o deslizamiento, ni siquiera una vez. Proporcionaron una excelente tracción durante frenadas bruscas, y su rendimiento en carreteras secas también fue muy bueno. El ligero aumento en el consumo de combustible en carreteras secas fue insignificante y apenas vale la pena mencionarlo.
La durabilidad ha sido otra gran fortaleza. A pesar de haber sido utilizados durante casi dos años en todas las condiciones climáticas, incluido el calor del verano, estos neumáticos fabricados en 2024 no han mostrado grietas, desgastes, desgarros ni ningún otro signo de daño estructural o deformación. Su durabilidad general ha sido impresionante.
Teniendo en cuenta la distancia recorrida y el tiempo que han estado en uso, la banda de rodadura todavía está en condiciones razonablemente buenas. No los estoy reemplazando porque la banda de rodadura esté completamente desgastada; más bien, creo que han alcanzado el final de su vida útil prevista y es hora de un nuevo juego. Aún queda algo de banda de rodadura utilizable y, incluso en esta etapa, los neumáticos continúan inspirando confianza tanto en carreteras mojadas como secas.
Estoy extremadamente satisfecho con estos neumáticos. La única desventaja real es que son bastante ruidosos, lo cual es particularmente notable durante viajes más largos. Sin embargo, el nivel de agarre, fiabilidad y confianza que ofrecen supera con creces este inconveniente.
Debido a que estos neumáticos me han hecho sentir tan seguro y protegido al volante, he decidido quedarme con la misma marca y gama de modelos. Voy a comprar un nuevo juego de neumáticos Hankook Winter i*cept evo fabricados en 2026.
Compré un CX-5 usado con estos neumáticos y me sorprendió lo malos que eran. Tenían 3 años y se veían bien con mucha profundidad de banda. Pero incluso en una carretera seca y despejada en verano, podía hacer que patinaran un poco solo al pisar el acelerador a 20 mph. (¡Y recuerden que este es un SUV AWD!) Tenía un tirón de par al acelerar, supongo que por la tracción desigual en los neumáticos delanteros. En las mañanas húmedas y resbaladizas, podía hacer que todo el coche se deslizara en una curva. Y después de un horrible viaje en la nieve en el que apenas llegué a casa, pedí nuevos Pirelli tan pronto como pude.
Estos están montados como OEM en el Mazda CX5.
Era escéptico debido a mi uso previo de algunos modelos antiguos de Bridgestone. Pero qué agradable sorpresa estos Alenza... Cómodos, predecibles, directos, con un frenado excepcional en seco y son realmente silenciosos. La única ligera debilidad para mí es el aquaplaning en línea recta, es extraño porque en las curvas el agarre es muy bueno... pero la semana pasada hubo muchas lluvias intensas en Grecia y tal vez el agua estaba demasiado profunda.
Definitivamente recomiendo estos Bridgestone y la próxima vez que compre neumáticos estarán en mi lista corta si el precio es igual o inferior al del Pirelli Cinturato p2.
Tengo algo de experiencia con los modelos Michelin Primacy 4 y Good Year, pero para mi estilo de conducción y paisaje, estos Bridgestone Alenza son superiores.
Era escéptico debido a mi uso previo de algunos modelos antiguos de Bridgestone. Pero qué agradable sorpresa estos Alenza... Cómodos, predecibles, directos, con un frenado excepcional en seco y son realmente silenciosos. La única ligera debilidad para mí es el aquaplaning en línea recta, es extraño porque en las curvas el agarre es muy bueno... pero la semana pasada hubo muchas lluvias intensas en Grecia y tal vez el agua estaba demasiado profunda.
Definitivamente recomiendo estos Bridgestone y la próxima vez que compre neumáticos estarán en mi lista corta si el precio es igual o inferior al del Pirelli Cinturato p2.
Tengo algo de experiencia con los modelos Michelin Primacy 4 y Good Year, pero para mi estilo de conducción y paisaje, estos Bridgestone Alenza son superiores.
Mi experiencia con los Bridgestone Turanza 6 es genial. Compré un juego después de 5 años conduciendo con los Bridgestone Turanza 5. Después de 5 años, noté menos tracción en superficies mojadas. A pesar de las calificaciones más bajas en comparación con los Turanza 5, en mi opinión, como conductor normal, son los mismos. No puedo sentir ninguna diferencia. Son cómodos.
El ruido de la carretera es bajo.
El coche es igualmente económico (Mazda CX5 diésel 150hp, 380Nm FWD, 4,1l/100km en carretera abierta).
En carreteras mojadas, el coche se comporta normalmente. Es posible conducir rápido incluso en tales condiciones. No he experimentado aquaplaning.
Un inconveniente pueden ser los canales un poco más anchos para el agua. Recogen piedras pequeñas muy rápido. Las piedras harán ruido.
El ruido de la carretera es bajo.
El coche es igualmente económico (Mazda CX5 diésel 150hp, 380Nm FWD, 4,1l/100km en carretera abierta).
En carreteras mojadas, el coche se comporta normalmente. Es posible conducir rápido incluso en tales condiciones. No he experimentado aquaplaning.
Un inconveniente pueden ser los canales un poco más anchos para el agua. Recogen piedras pequeñas muy rápido. Las piedras harán ruido.
Silencioso, cómodo, buen agarre, podría ser mejor en superficies mojadas pero en general estoy contento
Primer juego de neumáticos para todas las estaciones. No estoy muy impresionado, ya que estoy acostumbrado a conducir con neumáticos estacionales (verano/invierno), aunque no son tan malos para la conducción diaria. No los recomendaría para una conducción enérgica o para probar los límites del coche, ya que los neumáticos son demasiado blandos. Para la conducción en seco y mojado, si sigues los límites de velocidad, deberías estar bien. Aún no he tenido la oportunidad de probarlos en nieve de verdad, pero con la experiencia limitada en algunos tramos nevados en las montañas (sin sorpresas), tengo grandes esperanzas de pasar el invierno. La comodidad y el ruido son satisfactorios, posiblemente un compromiso con la dinámica de conducción. Hasta ahora, en los 5000 millas (~8k km) durante la primavera y el verano, no he notado ninguna diferencia en el comportamiento de los neumáticos o signos de desgaste. Volveré a comprar, solo que no para el coche actual.
Ya he utilizado Hankook y Goodyear. Los he usado especialmente en la autopista (en mojado y seco). Los he usado en un Mazda CX5 con motor diésel de 2,2 y 175 HP. Han durado 80.000 km (usados hasta la marca de desgaste del neumático). Muy buena relación calidad-precio. Han mantenido su calidad inicial hasta el final.
Calidad absolutamente pésima. Los neumáticos vibran a pesar de haber sido balanceados tres veces, incluyendo el balanceo Road Force. Los neumáticos tienen solo un año y medio y Pirelli se niega a que el concesionario cumpla con la garantía. La tracción, incluso en seco, es terrible. Mi SUV, que tiene poca potencia, de alguna manera logra desgastar los neumáticos incluso en días secos. La conducción silenciosa desapareció después de aproximadamente 6000 millas. Pirelli quiere que se retiren los neumáticos del auto y se envíen a Pirelli para una inspección durante 2 o 3 meses. Estoy totalmente disgustado con Pirelli, pero ¿qué se puede esperar de una empresa que es propiedad parcial de chinos? Ojalá hubiera comprado otra cosa.
Justo ahí, intenté derrapar el invierno pasado, pero el coche simplemente no... no. Siento que la tracción total entra en acción de vez en cuando, pero los neumáticos simplemente... funcionan. Intento tener más cuidado en las curvas en verano o con lluvia, pero nada más. Es todo lo que quiero o necesito. Clima moderado en Bulgaria cerca del mar. Vemos un máximo de 10 cm de nieve durante 10 días al año. Neumáticos perfectos para mí.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.