El Toyo A23 es un neumático Turismo (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen61%de 10 opiniones de conductoresel 44% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Toyo A23
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en junio 2025.
Los propietarios puntúan el Toyo A23 con un 6,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Toyo A23 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Toyo A23 con un 6,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 28.968 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Toyo A23?
El 44% de los propietarios dice que volvería a comprar el Toyo A23, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 22% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Toyo A23 en cuanto a duración?
De las 10 opiniones de propietarios analizadas del Toyo A23, 8 mencionan duración: 6 lo elogian (larga duración) y 2 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Toyo A23. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Sobre 10 valoraciones de propietarios, el Toyo A23 promedia un 61%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 3,7. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 10 valoraciones
Nota de propietarios61%
Agarre en Seco78%
Sensación del Camino77%
Comodidad66%
Desgaste64%
Manejabilidad63%
Agarre en Nieve60%
Agarre en Mojado59%
Agarre en Hielo37%
Reseñas destacadas
Más útil 69%
“Neumático confiable para condiciones mixtas: rendimiento sólido para flotas Hemos estado usando el Toyo A23 en una pequeña flota que opera tanto en entornos urbanos como rurales. Una de sus características más...”
“Son neumáticos OEM baratos, creo que probablemente estén bien en el concesionario, pero compré este auto usado en el concesionario y solo los probé después de 25,000 millas de uso. Diré que me duran un poco más de las...”
“La calidad de conducción es aceptable, aparte del ruido. Mucho ruido de carretera, pero no puedo creer lo rápido que se desgastan. Vivimos en Alaska, así que durante al menos 6 meses al año usamos neumáticos de...”
Neumático confiable para condiciones mixtas: rendimiento sólido para flotas
Hemos estado usando el Toyo A23 en una pequeña flota que opera tanto en entornos urbanos como rurales. Una de sus características más destacadas es su conducción silenciosa y cómoda, incluso a altas velocidades en autopista. El agarre en seco es sólido y la estabilidad en curvas es aceptable para un compuesto de gama media. El rendimiento en mojado es decente, aunque no alcanza los niveles premium, pero por su precio, ofrece una excelente relación calidad-precio. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/
Lo que lo hace especialmente adecuado para un uso prolongado es la durabilidad de la banda de rodadura. Hemos recorrido alrededor de 48.000 km en algunas unidades con un desgaste uniforme, lo cual es excelente considerando el peso que soportan.
Para cualquier persona que gestione un negocio de transporte, recomiendo encarecidamente que considere el mantenimiento de neumáticos de flota para autocares para maximizar la vida útil de los neumáticos y garantizar la seguridad vial, especialmente al combinarlo con opciones confiables de rango medio como el Toyo A23.
¿Lo volvería a comprar? Sin duda, especialmente para flotas de bajo rendimiento y uso general.
El concesionario me vendió estos neumáticos porque el primer lote se desgastó. Mi auto tiene 55,000 millas y tuve que reemplazarlos dos veces y no son baratos. La última vez, solo recorrí 25,000 millas. Es una lástima que el concesionario no respalde estos horribles neumáticos. Gaste un poco más y obtenga algunos de buena calidad. Si lo hubiera sabido, nunca los habría comprado. ¡¡¡El comprador debe tener cuidado!!!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
37%
Miembro
Mazda
225/45 R17
48.280 km
Principalmente ciudad
Promedio
Son neumáticos OEM baratos, creo que probablemente estén bien en el concesionario, pero compré este auto usado en el concesionario y solo los probé después de 25,000 millas de uso. Diré que me duran un poco más de las 30 000 millas recomendadas, lo que es una ventaja. Por el costo de estos neumáticos, el rendimiento no justifica la falta de longevidad.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Buen comportamiento, buen comportamiento en carretera y en condiciones secas, aunque bastante normal en condiciones húmedas.
95%
Miembro
Mitsubishi
265/60 R18
28.968 km
Principalmente carreteras rurales
Tranquilo
Neumáticos fantásticos. No se nota el desgaste después de 18.000 millas. No lo golpeo. Es un Shogun Sport 2021 4x4 grande y conduzco en consecuencia en carreteras. Los neumáticos son muy buenos fuera de carretera. Nunca me he quedado atascado y he estado en algunos caminos muy embarrados.
La calidad de conducción es aceptable, aparte del ruido. Mucho ruido de carretera, pero no puedo creer lo rápido que se desgastan. Vivimos en Alaska, así que durante al menos 6 meses al año usamos neumáticos de invierno. El coche acaba de recorrer 50.000 millas en total, pero estos neumáticos solo estuvieron en el coche la mitad del tiempo y, sin embargo, ahora hay que cambiarlos. Así que, como máximo, supongo que recorrimos 30.000 millas con estos neumáticos Toyo. Eso es terrible. Ahora los hemos cambiado por unos Michelin por no mucho más dinero.
Acabo de recibir un nuevo Shogun Sport4 equipado con neumáticos TOYO A23 Open Country y acabo de experimentar el viaje más aterrador de 350 millas en condiciones mayoritariamente húmedas. Estos neumáticos son absolutamente traicioneros. En casi todas las vueltas mojadas, el vehículo patinó. Honestamente, tuve que tratar cada uno como si tuviera una capa de hielo encima. Definitivamente los cambiaré y no a mi costa, ¡eso es seguro!
