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Toyo A23 Ver galería (1)

Toyo A23

Toyo Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Toyo A23 es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
59%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
63%
Desgaste
64%
Comodidad
66%
Volver a comprar
50%
10 Reseñas
61% Promedio
158,763 millas recorridas
Toyo A23

Toyo A23

All Season Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 10
Calificación promedio: 61.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.6
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Toyo A23 Reseñas

Dado 69% mientras conducía un Aprilia Dorsoduro 750 factory (225/45 R17) en mostly country roads por 2,019 average millas
Neumático confiable para condiciones mixtas: rendimiento sólido para flotas


Hemos estado usando el Toyo A23 en una pequeña flota que opera tanto en entornos urbanos como rurales. Una de sus características más destacadas es su conducción silenciosa y cómoda, incluso a altas velocidades en autopista. El agarre en seco es sólido y la estabilidad en curvas es aceptable para un compuesto de gama media. El rendimiento en mojado es decente, aunque no alcanza los niveles premium, pero por su precio, ofrece una excelente relación calidad-precio. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/

Lo que lo hace especialmente adecuado para un uso prolongado es la durabilidad de la banda de rodadura. Hemos recorrido alrededor de 48.000 km en algunas unidades con un desgaste uniforme, lo cual es excelente considerando el peso que soportan.

Para cualquier persona que gestione un negocio de transporte, recomiendo encarecidamente que considere el mantenimiento de neumáticos de flota para autocares para maximizar la vida útil de los neumáticos y garantizar la seguridad vial, especialmente al combinarlo con opciones confiables de rango medio como el Toyo A23.

¿Lo volvería a comprar? Sin duda, especialmente para flotas de bajo rendimiento y uso general.

Calificación (sobre 10):

Agarre en seco: 8

Agarre en mojado: 7

Comentarios sobre la carretera: 7

Desgaste: 9

Comodidad: 8

Volver a comprar: 8
Útil 632
June 20, 2025
Dado 37% mientras conducía un Mazda (225/45 R17) en mostly town por 30,000 average millas
Son neumáticos OEM baratos, creo que probablemente estén bien en el concesionario, pero compré este auto usado en el concesionario y solo los probé después de 25,000 millas de uso. Diré que me duran un poco más de las 30 000 millas recomendadas, lo que es una ventaja. Por el costo de estos neumáticos, el rendimiento no justifica la falta de longevidad.
Útil 863
December 6, 2023
Dado 37% mientras conducía un Mazda cx5 (225/45 R17) en mostly town por 0 easy going millas
El concesionario me vendió estos neumáticos porque el primer lote se desgastó. Mi auto tiene 55,000 millas y tuve que reemplazarlos dos veces y no son baratos. La última vez, solo recorrí 25,000 millas. Es una lástima que el concesionario no respalde estos horribles neumáticos. Gaste un poco más y obtenga algunos de buena calidad. Si lo hubiera sabido, nunca los habría comprado. ¡¡¡El comprador debe tener cuidado!!!
Útil 771
January 11, 2024

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129 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Toyo A23 Reseñas

Dado 66% mientras conducía un Mitsubishi Pajero (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
Buen comportamiento, buen comportamiento en carretera y en condiciones secas, aunque bastante normal en condiciones húmedas.
Útil 825
October 7, 2023
Dado 95% mientras conducía un Mitsubishi (265/60 R18) en mostly country roads por 18,000 easy going millas
Neumáticos fantásticos. No se nota el desgaste después de 18.000 millas. No lo golpeo. Es un Shogun Sport 2021 4x4 grande y conduzco en consecuencia en carreteras. Los neumáticos son muy buenos fuera de carretera. Nunca me he quedado atascado y he estado en algunos caminos muy embarrados.
Útil 766
July 18, 2022
Dado 49% mientras conducía un Mazda cx5 (/45 R17) en mostly town por 30,000 average millas
La calidad de conducción es aceptable, aparte del ruido. Mucho ruido de carretera, pero no puedo creer lo rápido que se desgastan. Vivimos en Alaska, así que durante al menos 6 meses al año usamos neumáticos de invierno. El coche acaba de recorrer 50.000 millas en total, pero estos neumáticos solo estuvieron en el coche la mitad del tiempo y, sin embargo, ahora hay que cambiarlos. Así que, como máximo, supongo que recorrimos 30.000 millas con estos neumáticos Toyo. Eso es terrible. Ahora los hemos cambiado por unos Michelin por no mucho más dinero.
Útil 778
May 6, 2022
Dado 97% mientras conducía un Mitsubishi shogun sport (265/60 R18) en mostly country roads por 15,000 easy going millas
Excelente en todos los aspectos, tanto en seco como en mojado. Buen agarre todoterreno también.
Útil 861
October 17, 2021
Dado 40% mientras conducía un Mitsubishi shogun sport (265/60 R18) en a combination of roads por 700 millas
Acabo de recibir un nuevo Shogun Sport4 equipado con neumáticos TOYO A23 Open Country y acabo de experimentar el viaje más aterrador de 350 millas en condiciones mayoritariamente húmedas. Estos neumáticos son absolutamente traicioneros. En casi todas las vueltas mojadas, el vehículo patinó. Honestamente, tuve que tratar cada uno como si tuviera una capa de hielo encima. Definitivamente los cambiaré y no a mi costa, ¡eso es seguro!
Útil 786
July 4, 2021
Dado 79% mientras conducía un Mazda cx5 (225/55 R19 V) en a combination of roads por 43,000 average millas
Desgaste impresionante para un neumático original de CUV. Reemplacé los neumáticos originales por exactamente el mismo neumático.
Útil 566
September 18, 2016
Mazda cx5 (225/45 R17) en a combination of roads por 44 average millas
Los neumáticos originales del Mazda CX5 GT duraron 44.000 millas. Los reemplacé por neumáticos idénticos.
Útil 615
September 10, 2016
Califica el Toyo A23