Llevo usando este juego de neumáticos desde 2021. Tras un año y medio y no más de 20.000 km, puedo ver fácilmente que envejecen rápidamente, a pesar de usar un protector de silicona en los laterales (en verano) y el invierno en mi zona no es tan duro. A principios de 2025, uno de los neumáticos estaba desinflado (por cierto, por mucho que lo infle, siempre se ve blando, y los flancos me parecen bastante débiles). Tras visitar un centro de neumáticos local, encontramos una grieta (de unos 30 cm) en la junta que une la llanta con la llanta. Compré uno nuevo y lo cambié. Hoy encontré otro en las mismas condiciones.
Los mejores neumáticos para el Mitsubishi Pajero
Los conductores de Mitsubishi Pajero han dejado 33 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 1.240.540 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 3 variantes del Pajero, listadas más abajo.
- 33opiniones de propietarios
- 1.240.540 kmrecorridos con ellos
- 28neumáticos distintos valorados
- 73%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Mitsubishi Pajero
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Mitsubishi Pajero. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Mitsubishi Pajero ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Sport 4 SUV, con 9,3 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Kumho Ecsta PS71 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Mitsubishi Pajero ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Alpin 5 SUV, con 9,3 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | 265/60 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Mitsubishi Pajero ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Kinergy 4S 2 X, con 9,2 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | 265/60 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Mitsubishi Pajero
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 25 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Cooper Discoverer AT3 Descatalogado Sustituido por Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV | Toda la temporada | 82% | 4 | 148.589 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Sustituido por BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Toda la temporada | 66% | 2 | 232.796 km |
| Michelin Latitude Cross | Toda la temporada | 63% | 2 | 451 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Mitsubishi Pajero
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Mitsubishi Pajero con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Mitsubishi Pajero
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
I wear this tyre for the last 20 years on my gen3 3.5V6 and gen4 3.8V6 Mitsubishi Pajeros with only two 6-12 month intervals during which I tried the Maxxis M/T, thinking they were more appropriate for my off road adventures. Said that I never had any issues before going off road and without having anything more to expect from a tyre going on road. Long story short I had the worst experience ever when driving on the wet without any significant off road gain plus a silly accident which costed me a huge by all means car damage and some serious rib fractures. I wouldn’t take in consideration the comparison between the Latitude Cross and the MT Maxxis as they come from a completely different perspective. But I haven’t tried any other tyres so far. Anyway driving about 40-60.000 km/year between long distances on the highway, long distances off road and towing my RIB through any possible path for 20 years is because I still can’t find any concrete downside for my tyres to take the risk of trying any other tyre.
Hola: Llevo 10 años conduciendo los Minerva Frostrack UHP 265/60 R18 en mi Pajero (es decir, 5 pares) y sin un solo "cambio".
Esto significa: me pongo neumáticos nuevos antes de Navidad y luego los conduzco durante 2 años en la misma posición. Siempre, en todas las situaciones: carretera, caza,
con remolque basculante y 2x caravana con unos 3500 km Croacia/Suecia, y aquí en Eifel tengo todas las situaciones climáticas y curvas constantes.Si
Si luego los cambio en invierno, todavía habría suficiente banda de rodadura hasta el verano, pero dada la relación precio/calidad me gustaría volver a tener buenos neumáticos en invierno.
Mi kilometraje es de alrededor de 17.000 - 20.000 km al año, por lo que los conduzco unos 34.000 - 40.000 km y me durarían otros seis meses.
Sólo puedo recomendar estos neumáticos.
Esto significa: me pongo neumáticos nuevos antes de Navidad y luego los conduzco durante 2 años en la misma posición. Siempre, en todas las situaciones: carretera, caza,
con remolque basculante y 2x caravana con unos 3500 km Croacia/Suecia, y aquí en Eifel tengo todas las situaciones climáticas y curvas constantes.Si
Si luego los cambio en invierno, todavía habría suficiente banda de rodadura hasta el verano, pero dada la relación precio/calidad me gustaría volver a tener buenos neumáticos en invierno.
Mi kilometraje es de alrededor de 17.000 - 20.000 km al año, por lo que los conduzco unos 34.000 - 40.000 km y me durarían otros seis meses.
Sólo puedo recomendar estos neumáticos.
Buen comportamiento, buen comportamiento en carretera y en condiciones secas, aunque bastante normal en condiciones húmedas.
En general, es un neumático muy bueno. Cómodo y no demasiado ruidoso. Buen desgaste con 70 000 vueltas. Probablemente no sea el mejor en mojado.
Los he estado manejando durante 4 meses en condiciones secas y he hecho una buena cantidad de off-road, principalmente en terrenos rocosos y de gran altitud. Si bien se manejan muy bien, son escandalosamente ruidosos cuando están sobre asfalto pavimentado. Anteriormente he manejado con otros neumáticos en vehículos todoterreno, como los Pireli Scorpion, que en mi opinión no se pueden llamar neumáticos, ya que son muy volátiles, y los Toyou Open Country, que no me gustaron en absoluto, y los Cooper Discoverer AT3. En mi equipo actual, un Pajero Diesel 2009, tenía un Toyou Open Country cuando lo compré y estaba feliz de reemplazarlos y estuve tentado de optar por estos BFS después de tener una gran experiencia con los BFS KM3 en un equipo anterior. Desafortunadamente, estos son los primeros neumáticos que he manejado, excepto los KM3. En cualquier día dado, elegiría los Cooper AT3, que son mucho más silenciosos y muy capaces fuera de la carretera. Lo siento, pero si bien el terreno de la pista hace ruido, son demasiado ruidosos. No los compraré nuevamente.
Compré neumáticos usados del 2017 y ahora son del 2023. Todavía les queda mucho dibujo, pero ahora puedo notar el desgaste.
Pero bueno, han pasado 7 veranos en los que las temperaturas en Dubai alcanzaron los 55 °C y la temperatura en la carretera alrededor de los 90 °C.
Lo usé para todoterreno y ciudad.
demasiado ruidoso y no cómodo
Pero me siento muy seguro con estos neumáticos y se ven increíbles.
Pero bueno, han pasado 7 veranos en los que las temperaturas en Dubai alcanzaron los 55 °C y la temperatura en la carretera alrededor de los 90 °C.
Lo usé para todoterreno y ciudad.
demasiado ruidoso y no cómodo
Pero me siento muy seguro con estos neumáticos y se ven increíbles.
Compré un juego completo para el Shogun de mi esposa hace dos años, todavía les quedan al menos dos años más de vida. En cuanto al precio, creo que son perfectos. En cuanto a la comparación con marcas más caras, creo que es mejor ahorrar algo de dinero y comprar estos. He conducido el camión en la nieve y me sentí como si estuviera sobre raíles, el hielo a velocidades razonables tampoco es un problema. Estos neumáticos aumentan la confianza al conducir en clima húmedo y, ocasionalmente, cuando los tractores están en movimiento y las carreteras están mojadas y cubiertas de arcilla, la confianza se puede aumentar aún más utilizando el sistema de selección súper de Shoguns, y combinado con estos neumáticos, con gusto lo conduciría en algunas situaciones que parecen complicadas. ¡Cómprelos!
Tengo un SUV Mitsubishi Pajero, conduzco 60000 KM, principalmente en caminos de la ciudad y viajes largos, pero aún así el desgaste de los botones es bueno, el agarre todavía está bien con poco ruido en la carretera, por cierto, vivo en Riad y el clima es de aproximadamente 45 grados, aún así funcionó bien. y el rendimiento le doy 7/10. Los neumáticos aún no están al final de su vida útil, se puede decir que han terminado 3 cuartos de vida útil.
Compré estos neumáticos para conducir fuera de carretera en la nieve, así que en eso se centra mi reseña. Considero que son buenos, pero no tan buenos en la nieve y el hielo. Probablemente superarán a la mayoría de los demás neumáticos en estas condiciones, pero creo que un neumático de invierno de gama alta lo haría mejor. Mi principal queja es que su agarre lateral parece un poco deficiente en la nieve y el hielo. Tengo un segundo vehículo con neumáticos Hankook Dynapro AT M, y los neumáticos Geolandar I/T G072 tienen un mejor agarre en la nieve y el hielo. Después de haber ayudado a docenas de vehículos a desatascarse de la nieve (esto es lo que hago por diversión), estoy seguro de decir que los neumáticos Geolandar I/T G072 tienen una tracción algo mejor en la nieve que la mayoría de los neumáticos todoterreno, y una tracción mucho mejor en la nieve que la mayoría de los neumáticos para terrenos fangosos. En el pavimento, funcionan bien y no son demasiado ruidosos. Pero nunca los exijo demasiado en el pavimento, así que realmente no puedo decir mucho al respecto.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.