Tengo un SUV Mitsubishi Pajero, conduzco 60000 KM, principalmente en caminos de la ciudad y viajes largos, pero aún así el desgaste de los botones es bueno, el agarre todavía está bien con poco ruido en la carretera, por cierto, vivo en Riad y el clima es de aproximadamente 45 grados, aún así funcionó bien. y el rendimiento le doy 7/10. Los neumáticos aún no están al final de su vida útil, se puede decir que han terminado 3 cuartos de vida útil.

Compré estos como una alternativa más económica a marcas como Continental, Goodyear, etc. Al principio parecían estar bien y los neumáticos se han desgastado bastante bien, PERO y este es un GRAN PERO, al inspeccionarlos, los neumáticos no están completamente deformados y ya no presentan un perfil plano; literalmente, nunca había visto nada parecido. Al ver esto, reemplacé inmediatamente los dos neumáticos Kumho y consideré que no eran seguros. No hubo respuesta del vendedor, veré qué sucede, pero definitivamente no volvería a comprar esta marca. Las personas con las que hablé que trabajan con neumáticos dicen que este es un problema muy común con esta marca, así que el comprador debe tener cuidado.

Completamente desgastado después de solo 16 900 millas de conducción cuidadosa a pesar de que los neumáticos se rotan cada 6 meses. Nunca volveré a comprarlo

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He tenido estos neumáticos Kumho en un Jeep Grand Cherokee desde que era nuevo, recién reemplazando los delanteros después de 48,000 km (30,000 millas) en una combinación de conducción principalmente en ciudad y algo en el campo.
Me impresionó la durabilidad, la comodidad de conducción, el agarre y la ausencia de ruido de estos neumáticos. Los reemplazaré por el mismo neumático a un precio modesto de $225 cada uno (£125).

Neumáticos Kumho Solus 21 instalados por un agente de servicio Hyundai registrado el 26/10/16. Pasó la prueba WOF en febrero de 2017 y la primera rotación y alineación en abril de 2017, pero para el 8 de septiembre de 2017, los neumáticos estaban completamente enraizados y tuvieron que ser reemplazados (un total de 18000 km), recorrió el 95% del total de kilómetros en carreteras asfaltadas por un conductor de 73 años. El agente de servicio Hyundai que instaló los neumáticos inicialmente no hará nada por el propietario porque el proveedor no pudo inspeccionar los neumáticos. Las circunstancias que llevaron a la imposibilidad de inspeccionar se produjeron porque el automóvil no era seguro para conducir en la segunda rotación y alineación en septiembre, cuando se descubrió el problema de separación. Un mes antes de descubrir el estado de los neumáticos, se contrató a un mecánico con 35 años de experiencia.
hizo un comentario sobre que los neumáticos se sentían desviados. En esta etapa, el viejo conductor del 73er no notó nada, pero enfatiza cuán rápido fue realmente el deterioro. Una situación muy insatisfactoria y un comentario más para hacer. El escritor siempre compró neumáticos Kumho para camiones ELF y Titan y juraba por ellos, pero neumáticos de automóvil NUNCA.

Neumáticos originales en mi Kia Sorento 2014. Hasta ahora he recorrido 25 000 km, incluido el remolque de la caravana, y todavía me quedan 4 mm de banda de rodadura.

Vino con mi Hyundai ix35 2012 de segunda mano, 1400 kg, 2WD, 1.6 GDI como neumáticos originales, ya recorrió 30.000 km. Ahora, después de 6 meses, ha recorrido 40.000 km. Solo cambié los neumáticos delanteros por traseros hace 4 meses. Las ruedas están como nuevas, excepto las que transferí a la parte trasera. Parece que también puede recorrer 20.000 km. Aquí las carreteras están en muy malas condiciones. Los probé a menos 10 °C sobre nieve y hielo. Parecen estar bien. No como los neumáticos de invierno, por supuesto, pero si sabes cómo reacciona o se desliza sobre el hielo, y si eres cauteloso, son aceptables.

Estos eran un equipamiento estándar en mi Hyundai Santa Fe 2011 CRD 4x4. Los neumáticos delanteros duraron 41.000 millas, y estoy a punto de reemplazar los traseros a las 49.900 millas. Los compraré de nuevo. Estoy muy contento con ellos, incluso cuando remolcamos nuestra caravana. Es difícil entender algunos de los otros comentarios negativos; tener que reemplazarlos a las 16.900 millas me sugiere que el conductor no es bueno o que la suspensión está defectuosa.

Cuando compré mi nuevo KIA Sorento (2.2D Auto) en enero de 2011, venía con neumáticos Kumho Solus KL21. Ya he recorrido (25 de febrero de 2015) 205 000 km (65 244 millas) y probablemente pueda recorrer otros 15 000 km (9320 millas) antes de tener que cambiarlos. Vivo en Sudáfrica, donde solo tenemos clima soleado, pero debo añadir que la infraestructura vial en Sudáfrica se ha deteriorado tanto desde que el gobierno del Congreso Nacional Africano asumió el poder en 1994 que está pasando factura a los neumáticos de los vehículos. Pero estos Kumho Solus KL21 han demostrado su valor y que pueden soportar lo que se les presente, y más.
El único comentario negativo que puedo añadir es que cuanto más se desgastan estos neumáticos Kumho Solus KL21, más dura se vuelve la conducción, absorbiendo cada bache y grieta de la carretera y transfiriéndolo al habitáculo. Pero debo añadir rápidamente que esto solo lo empecé a notar a partir de los 80.000 km (50.000 millas) aproximadamente.
En general, estos neumáticos Kumho Solus KL21 me han brindado un servicio increíble y definitivamente los reemplazaré con los mismos neumáticos o neumáticos similares de la marca Kumho.
Chris Hattingh

¿Dónde están las señales de advertencia de este neumático?
Señales que te advierten que el agarre sobre nieve fresca y compacta es nulo.
La distancia de frenado en esas circunstancias es diez veces mayor que la habitual.
El ABS realiza horas extras al frenar, incluso a velocidades inferiores a 15 mph.
Este neumático es un neumático ecológico a costa de la seguridad vial. Así que ahorre dinero en el kilometraje y gaste miles en el taller de carrocería. Y mucho más si usted o su compañero de carretera tienen que ser hospitalizados o algo peor.

Un conductor europeo que asume que tiene neumáticos tipo SUV con cierto margen, en lugar de este montón de mierda.

¿Por dónde empezar? Básicamente, estos neumáticos son una basura absoluta y los quité a los pocos meses de comprar mi nuevo coche. Tienen un agarre deficiente que raya en lo peligroso, especialmente al frenar, no tienen tacto y hacen MUCHO ruido de carretera. Eran los neumáticos originales de mi Sorento y arruinaron un coche fantástico. Nunca volvería a utilizar estos neumáticos.