Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022

1st of 8 neumáticos

• Mejor agarre sobre hielo, características de conducción en todas las superficies, resistencia a la rodadura.
• Distancia de frenado en carretera mojada, aquaplaning.
• La gran novedad de este año en el segmento es el Hakkapeliitta R5, que sustituye al R3. Este recién llegado se convierte inmediatamente en el nuevo referente en cuanto a agarre en invierno. El Nokian se lleva todos los puntos posibles tanto en nieve como en hielo. El agarre en curvas es más impresionante sobre hielo y el Nokian es el único neumático de fricción que mantiene una buena capacidad de control en el lado equivocado del límite de agarre.
  La mayor mejora con respecto a su predecesor se encuentra en carreteras secas, principalmente en el nivel de ruido, que ya no se ve afectado por frecuencias molestas. La dirección es ligeramente más precisa y en las pruebas de maniobras evasivas el R5 reacciona rápidamente manteniendo la estabilidad. La resistencia a la rodadura es la más baja de todas. En el lado negativo encontramos el frenado en carreteras mojadas y las bajas características de aquaplaning.
  En total, las pruebas de mejor agarre invernal le dan al Nokian una clara victoria.