83%
- Audi Q5
- 235/60 R18
- 8.047 km
Excelente tracción en nieve y hielo, conducción sin esfuerzo a través de más de 10 cm de nieve fresca.
Michelin X Ice Snow SUV
El Michelin X Ice Snow SUV es un neumático de invierno nórdico sin clavos, con una gran capacidad de frenado sobre hielo, buena tracción en nieve y un bajo nivel de ruido medido. La resistencia al aquaplaning, la frenada en mojado y el agarre en curva en invierno son menos convincentes que su rendimiento invernal en línea recta.
La respuesta rápida
Los tests dicen
5.º
posición media en 2 tests independientes
Último: P5 de 8 · 2025
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Puntos fuertes y débiles
Nieve, Confort
Mojado, Seco
En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.
- 3opiniones de conductores
- 15.289km recorridos
- 2tests profesionales
- 97medidas disponibles
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 2 veces por publicaciones independientes, el Michelin X Ice Snow SUV termina de media en la posición 5.
2
Pruebas
0
Pruebas ganadas
5.º
Promedio
4.º
Mejor
5.º
El peor
El último test
Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025 P5 de 8
El Michelin X-Ice Snow SUV se alza repentinamente como el producto más veterano entre los fabricantes más reconocidos, pero aún mantiene la bandera en alto en las pruebas invernales con la distancia de frenado sobre hielo más corta de toda la prueba. Sin embargo, carece de agarre en curva tanto en hielo como en nieve: el neumático no tolera la tensión y pierde agarre antes que sus competidores con mayores movimientos de dirección. En las pruebas de asfalto, Michelin muestra distancias de frenado algo mayores en comparación con los mejores, e incluso en pavimento seco sufre de una respuesta de dirección lenta y un marcado subviraje. En cambio, el neumático ofrece un buen confort en el día a día con una excelente estabilidad en línea recta sobre asfalto. Su rendimiento inconsistente en comparación con los neumáticos premium más nuevos le otorga el quinto puesto en la general. Ofrece distancias de frenado cortas en hielo y nieve con un buen tacto de la dirección sobre asfalto, pero un rendimiento medio en mojado y un agarre en curva algo inferior en todas las superficies.
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025Vi Bilagare · 235/60 R18 | P5 / 8 | |
| 2022 | Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022Vi Bilagare · 235/55 R18 | P4 / 8 |
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Ver todoRango de medidas91 medidas disponibles
215-315Ancho35-70Perfil16-22Llanta100-116 T-VÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 91 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A
B58%
C42%
D
E
Húmedo
A
B
C
D
E100%
Ruido
69-71dB A/B
3PMSF en todas las medidas
Agarre en hielo
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Michelin X Ice Snow SUV en mojado?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin X Ice Snow SUV frena un 5,7% más largo que rivales Premium, un 9,4% más largo que rivales de gama media y un 3,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 26/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin X Ice Snow SUV en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin X Ice Snow SUV frena un 3,6% más largo que rivales Premium, un 1,5% más largo que rivales de gama media y un 0,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 21/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,7/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin X Ice Snow SUV en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Michelin X Ice Snow SUV frena un 11,2% más corto que rivales Premium, un 9,8% más corto que rivales de gama media y un 0,2% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 10,6% mejor que rivales Premium, un 8,1% mejor que rivales de gama media y un 1,8% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 98/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,7/10 en nieve a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin X Ice Snow SUV sobre hielo?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Michelin X Ice Snow SUV frena un 3,9% más corto que rivales Premium, un 3,5% más corto que rivales de gama media y un 15,8% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción sobre hielo, es un 4,1% mejor que rivales Premium, un 0,9% mejor que rivales de gama media y un 17,3% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 72/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,3/10 sobre hielo a partir de 3 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin X Ice Snow SUV?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin X Ice Snow SUV es un 1,5% menor que rivales Premium, un 1,2% menor que rivales de gama media y un 1% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Michelin X Ice Snow SUV (2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin X Ice Snow SUV?
En toda su gama, el Michelin X Ice Snow SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, E en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Michelin X Ice Snow SUV?
El Michelin X Ice Snow SUV está disponible en 97 medidas, que van desde 215-315/35-70 R16-22.
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Michelin X Ice Snow SUV
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Reseñas de propietarios del Michelin X Ice Snow SUV
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Michelin X Ice Snow SUV promedia un 84%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 9,7 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7.
Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones
- Nota de propietarios 84%
- Agarre en Nieve 97%
- Comodidad 93%
- Agarre en Hielo 93%
- Agarre en Mojado 83%
- Desgaste 80%
- Agarre en Seco 77%
- Sensación del Camino 70%
- Manejabilidad 70%
Las 3 reseñas del Michelin X Ice Snow SUV
Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
83%
- Audi E Tron 55 Quattro
- 255/50 R20
- 6.437 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Neumático de invierno excepcional. El confort de marcha, el ruido y la maniobrabilidad son superiores a los de los neumáticos de verano originales (Goodyear Eagle Sport All-Season), pero obviamente no son adecuados para su uso durante todo el año, ya que se ablandan demasiado con temperaturas cálidas. El ruido de la banda de rodadura es totalmente inexistente, lo que es destacable para un neumático de invierno, y el desgaste de la banda de rodadura es excelente hasta el momento. No tiene un impacto significativo en la autonomía del vehículo eléctrico.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
88%
- Tesla Model Y Perf
- 255/40 R20 H
- 805 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Los puse en mi Model Y Performance. Definitivamente son neumáticos de invierno, ya que los de verano se agarran y se sostienen mejor en la carretera. Rueda de turbina de 21 pulgadas. Para conducir en Tahoe, los X sobre hielo y nieve son la mejor opción. Como los cambiaré cuando termine la temporada de esquí, deberían durar y desgastarse bien.
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