Michelin X Ice Snow SUV

El Michelin X Ice Snow SUV es un Premium Touring Winter neumático diseñado para ser montado en SUV and 4x4s.

Datos de reseñas de neumáticos de 2 reseñas de neumáticos con un promedio de 85% más de 4,500 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 7th.

Agarre en Seco 80%
Dry Grip 80%
Agarre en Mojado 85%
Wet Grip 85%
Sensación del Camino 70%
Road Feedback 70%
Manejabilidad 70%
Handling 70%
Desgaste 80%
Wear 80%
Comodidad 90%
Comfort 90%
Volver a comprar 95%
Buy again 95%
Agarre en Nieve 100%
Snow Grip 100%
Agarre en Hielo 95%
Ice Grip 95%

Primero en el mercadoJanuary 2020
Tamaño de la rueda16 - 22"
Ancho215 - 315mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraB - D
Agarre en mojadoE - E
Ruido (dB)69 - 71
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF Y calificado para hielo

The X Ice Snow SUV is sin clasificar de 10 Winter Premium Touring neumáticos.

Pruebas Incluidas

2

Mejor Resultado

4th

Peor Resultado

10th

Resultado Promedio

7th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Los mejores neumáticos todoterreno para nieve 2023/24
10th of 9 neumáticos
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022
4th of 8 neumáticos
  • Distancias de frenado sobre nieve/hielo. Estabilidad y tacto de dirección sobre asfalto.
  • Agarre en carreteras mojadas, aquaplaning.
  • Uno de los neumáticos que más se ha beneficiado del cambio a tamaño SUV es Michelin. El X-Ice Snow ha sido hasta ahora uno de los neumáticos más rígidos que ofrecía buena estabilidad sobre asfalto pero no era tan flexible en superficies invernales.
    En esta ocasión, Michelin es uno de los mejores neumáticos sobre hielo. El dibujo ligeramente más abierto también proporciona un buen agarre sobre nieve. Sin embargo, Michelin ha priorizado el agarre longitudinal (arranque y frenado) y no tiene un agarre lateral tan bueno como los mejores en las pruebas invernales.
    El X-Ice Snow se comporta mejor en las curvas de las pruebas de asfalto, donde puede soportar altas fuerzas laterales y tiene una buena respuesta de dirección.
    El punto negativo es el agarre en mojado, que es el peor del test, lo que hace que Michelin se quede fuera del podio.
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2023 Pruebas de Neumáticos

2022 Pruebas de Neumáticos

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/70R16 100 TCE69
17 inch
265/65R17 112 TCE71
235/65R17 108 T XLBE69
265/70R17 115 TBE71
18 inch
235/60R18 107 T XLCE69
235/60R18 103 HCE69
20 inch
255/45R20 105 T XLCE71
275/55R20 113 TBE71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Michelin X Ice Snow SUV >>

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Latest Michelin X Ice Snow SUV Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Audi E Tron 55 Quattro (255/50 R20) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Neumático de invierno excepcional. El confort de marcha, el ruido y la maniobrabilidad son superiores a los de los neumáticos de verano originales (Goodyear Eagle Sport All-Season), pero obviamente no son adecuados para su uso durante todo el año, ya que se ablandan demasiado con temperaturas cálidas. El ruido de la banda de rodadura es totalmente inexistente, lo que es destacable para un neumático de invierno, y el desgaste de la banda de rodadura es excelente hasta el momento. No tiene un impacto significativo en la autonomía del vehículo eléctrico.
Útil 42 - neumático reseñado el May 14, 2022
Dado 88% mientras conducía un Tesla Model Y Perf (255/40 R20 H) en a combination of roads por 500 spirited millas
Los puse en mi Model Y Performance. Definitivamente son neumáticos de invierno, ya que los de verano se agarran y se sostienen mejor en la carretera. Rueda de turbina de 21 pulgadas. Para conducir en Tahoe, los X sobre hielo y nieve son la mejor opción. Como los cambiaré cuando termine la temporada de esquí, deberían durar y desgastarse bien.
Útil 55 - neumático reseñado el December 21, 2020
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