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Michelin X Ice Snow SUV - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

2

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

4th

Mejor resultado

5th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Michelin X Ice Snow SUV - Official Image

En múltiples pruebas independientes, el Michelin X Ice Snow SUV muestra una clara especialización para las condiciones invernales más exigentes. Destaca constantemente sobre hielo y su rendimiento en nieve es de bueno a moderado, ofreciendo un frenado y una tracción líderes en su categoría, con un buen confort acústico y una eficiencia respetable. Estas ventajas se ven validadas por una prueba de nieve de referencia, donde dominó todas las métricas sobre nieve, y por sus repetidos resultados entre los dos primeros en hielo en las pruebas invernales de SUV nórdicos. Sin embargo, el neumático presenta un rendimiento inferior en mojado y aquaplaning, y su frenado en seco es solo mediocre. Su precio también es notablemente alto en comparación con la competencia. En general, es una opción premium enfocada en el invierno que destaca cuando bajan las temperaturas y las superficies están heladas o nevadas, pero se ven comprometidas tanto el rendimiento en mojado como el precio.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento sobre hielo Fuerte
    • 1er puesto en frenado sobre hielo en la prueba de 2025 (11,7 m)
    • Segundo puesto en frenado sobre hielo en la prueba de 2022 (+3,7 % respecto al mejor), segundo puesto en tracción sobre hielo (+3,7 % respecto al mejor)
  • Rendimiento en la nieve Moderado
    • Primer puesto en frenado, tracción y manejo en nieve en la prueba de nieve de referencia de 2023 (1/9 en total)
    • Primer puesto en tracción sobre nieve en la prueba de 2022; tercer puesto en frenado sobre nieve (+2,8 %) y quinto en manejo (+1,6 %); tercer puesto en tracción sobre nieve (+0,5 %) y cuarto en frenado (+0,7 %) en la prueba de 2025.
  • Confort acústico Moderado
    • Segundo puesto en ruido en la prueba de 2025 (68,7 dB, +0,1 % respecto al mejor)
    • Segundo puesto en ruido en la prueba de 2022 (74,9 dB, +1,9 % respecto al mejor)
  • Eficiencia / Rodadura Menor
    • Tercer puesto en consumo de combustible en la prueba de 2025 (+1,6 % respecto al mejor)
    • 4.º puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de 2022 (+3,8 % respecto al mejor)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento en clima húmedo Fuerte
    • 8.º puesto en frenada en mojado en la prueba de 2022 (+11,9 % respecto al mejor) y 5.º en 2025 (+13,5 %)
    • Aquaplaning en línea recta: 6.º en 2022 (+12,3%) y 8.º en 2025 (+7,8%)
  • Frenado en seco Moderado
    • 7.º puesto en frenada en seco en la prueba de 2025 (+7,8 % respecto al mejor resultado)
    • 5.º puesto en frenada en seco en la prueba de 2022 (+3,5 % respecto al mejor resultado)
  • Valor/Precio Fuerte
    • El más caro en la prueba de 2022 (8/8, +62,7% respecto al mejor)

Historial de pruebas

5
of 8
Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025

2025
Ganador: Continental VikingContact 8

El Michelin X-Ice Snow SUV se alza repentinamente como el producto más veterano entre los fabricantes más reconocidos, pero aún mantiene la bandera en alto en las pruebas invernales con la dista...
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4
of 8
Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022

2022
Ganador: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Uno de los neumáticos que más se ha beneficiado del cambio a tamaño SUV es Michelin. El X-Ice Snow ha sido hasta ahora uno de los neumáticos más rígidos que ofrecía buena estabilidad sobre a...
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