Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025
El Nokian Hakkapeliitta R5 SUV ha sido criticado en pruebas anteriores por su débil agarre en mojado, y ahora llega el R5 con una actualización y un nuevo compuesto de caucho para mejorar las características en mojado. Sin embargo, quizás Nokian se centró demasiado en carreteras mojadas. La distancia de frenado sobre asfalto mojado es, con diferencia, la mejor de la prueba, con un buen margen. Sin embargo, Nokian ha perdido algo de agudeza sobre hielo, especialmente en el comportamiento en curvas en superficies invernales. El agarre sigue siendo bueno, pero con respuestas rápidas de la dirección sobre nieve y hielo, el neumático puede perder agarre más repentinamente que antes y se vuelve más difícil de equilibrar al límite de agarre. En general, Nokian ha mejorado el equilibrio entre el agarre en mojado y las características invernales, lo cual es de agradecer. El neumático se comporta bien con niveles de agarre decentes sobre hielo y nieve, y es más ágil que el subvirador Continental en curvas cerradas, aunque tiene menor agarre sobre hielo y peor tacto de la dirección sobre asfalto que los mejores. En la dura competencia, se conforma con el cuarto puesto.