“Utilizo estos neumáticos principalmente en carretera. Los sustituyo por neumáticos de carretera con la expectativa de una mayor robustez, como neumáticos de carretera de tamaño mediano, cuando voy por terrenos difíciles...”
Cooper Discoverer A/T3 Sport 2 SUV
Sustituye al Cooper Discoverer AT3 Sport
El Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV es un neumático Todo Terreno de Carretera (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.
- 4opiniones de conductores
- 158.037km recorridos
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Preguntas frecuentes
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Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 5,5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.
Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones
- Nota de propietarios 70%
- Agarre en Seco 88%
- Agarre en Mojado 80%
- Desgaste 80%
- Comodidad 73%
- Agarre en Nieve 65%
- Manejabilidad 60%
- Sensación del Camino 58%
- Agarre en Hielo 55%
Reseñas destacadas
“Compré 5 piezas de Cooper Discoverer A/T3 Sport 2 195/80 R15 100T XL, 3PMSF en noviembre de 2022 para mi vehículo todoterreno Suzuki Jimny 2017. Con el nuevo neumático, el coche sacudía violentamente el volante a...”
“Después de 60.000 km, 70% en carretera. Manejan muy bien tierra, arena y grava. Se tapan rápido en el barro, como es normal para un A/T..En granito o roca sólida, el desgaste no es bueno. Los bloques se rompen, las...”
Las 4 reseñas del Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV
- Suzuki
- 195/80 R15
- 80.467 km
Con el nuevo neumático, el coche sacudía violentamente el volante a velocidades de 80-90 km/h (¡no lo hacía antes!). Hubo múltiples revisiones de la suspensión, varios reajustes, y luego llevé los neumáticos a varios talleres, donde las máquinas de equilibrado generales mostraron que los neumáticos estaban bien. Gasté varios cientos de miles de forints en las inspecciones, y luego en el amortiguador de dirección. Pero el problema simplemente no se iba. He estado lidiando con este problema durante 3 años. También probé el coche con otros neumáticos del mismo tamaño pero de diferentes marcas, y no temblaba con esos.
En otoño de 2024, llevé el coche a una tienda de neumáticos con una máquina de equilibrado Road Force. En el taller, determinaron que los 5 neumáticos eran defectuosos de fábrica. La máquina midió un "impacto" de 70, 75, 110, 120, 125 Nm, que no se podía corregir mediante el equilibrado. ¡Esto está causando el temblor del volante!
Mis quejas de garantía fueron rechazadas descuidadamente por el concesionario llamado Maxigumi.
Como estoy satisfecho con el rendimiento del neumático, el confort, la capacidad todoterreno, etc., y los neumáticos defectuosos no causan problemas significativos en la parte trasera, solo en la delantera, pedí - después de 2 años - 2 piezas para la parte delantera. Los nuevos neumáticos, fabricados dos años después, tenían el mismo defecto entre 70-120Nm que los antiguos :( Los devolví de inmediato. Ambas series fueron fabricadas en Serbia.
¡No compren neumáticos así!!!
- Ford
- 205/80 R16
- 61.155 km
En granito o roca sólida, el desgaste no es bueno. Los bloques se rompen, las ranuras para nieve debilitan los bloques, pero el agarre es muy bueno.
Nunca he tenido una avería.
Conducir en arena muy blanda con 1.5 bar de presión funciona muy bien.
Los compraré de nuevo.
- Suzuki Jimny
- 195/80 R15
- 322 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
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- Audi A6 Allroad 2.5
- 215/70 R16
- 16.093 km
- Principalmente autopistas
- Tranquilo
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