Los mejores neumáticos para el Mitsubishi Pajero 4x4 wagon

Llevo usando este juego de neumáticos desde 2021. Tras un año y medio y no más de 20.000 km, puedo ver fácilmente que envejecen rápidamente, a pesar de usar un protector de silicona en los laterales (en verano) y el invierno en mi zona no es tan duro. A principios de 2025, uno de los neumáticos estaba desinflado (por cierto, por mucho que lo infle, siempre se ve blando, y los flancos me parecen bastante débiles). Tras visitar un centro de neumáticos local, encontramos una grieta (de unos 30 cm) en la junta que une la llanta con la llanta. Compré uno nuevo y lo cambié. Hoy encontré otro en las mismas condiciones.

En general, es un neumático muy bueno. Cómodo y no demasiado ruidoso. Buen desgaste con 70 000 vueltas. Probablemente no sea el mejor en mojado.

EspañolSolo uso este coche para uso en carretera y nunca he estado fuera de ella. El agarre en seco es bueno y en mojado es excelente para el tipo de coche. Aunque el coche es un 4x4, solo lo uso como coche de tracción trasera a menos que el tiempo sea malo. La respuesta a través de los neumáticos es emocionante con respecto al diseño de la dirección en lugar de los neumáticos. Soy un tipo mayor que no conduce el coche al límite, por lo que es difícil ofrecer comentarios significativos sobre el manejo, pero por favor vuelva a los comentarios de la dirección. En el último juego de neumáticos obtuve fácilmente 23000 millas antes de poner los neumáticos traseros en la parte delantera y comprar dos neumáticos traseros nuevos. Los neumáticos "nuevos delanteros" tienen aproximadamente 4 mm de banda de rodadura delantera, pero encuentro que los neumáticos delanteros se desgastan ligeramente de manera desigual. He jugado con las presiones de los neumáticos, pero me he decidido por 26 psi en los delanteros y 29 psi en los traseros. Los niveles de comodidad son buenos y los neumáticos son bastante buenos en comparación con la marca anterior.

Cuando los compré vi que no tenían protección para las llantas, pero muchos no la tienen. Mientras son bastante nuevos, todos bien. Buen agarre en rocas, senderos, barro y nieve. Cuando quedan unos 4 mm, empiezas a notar las inclinaciones de la carretera, etc. Cuando están a la presión recomendada, todavía parecen y se sienten demasiado blandos. Ya han hecho 117.000 km y eso está muy bien. Dos de los cuatro necesitan ser reemplazados. Solo si son competitivos en precio los compraría nuevamente.

Compré estos para mi Shogun ya que realmente no hay otra opción para neumáticos económicos de 22". Hasta ahora los tengo desde noviembre de 2015 y he recorrido alrededor de 1000 millas. En seco es muy bueno, tan bueno como en mi otro auto (Bridgestone) y el agarre en mojado es muy bueno por el precio. Nunca he tenido ningún deslizamiento o problemas con el frenado, siempre a punto y se detiene como debería. El problema PRINCIPAL es el ruido de la carretera... ¡nunca he tenido un neumático que haga tanto ruido una vez que alcanzas los 50mph! He usado algunos neumáticos realmente económicos (tres-a, kumho, etc.) y nunca había salido ruido de un neumático como este. No pueden ser 74db como se indica, son más bien 78db, realmente es ruidoso. Una persona me preguntó si era su motor y dije que no. Desde que cambié los neumáticos, el ruido de estos neumáticos es una locura. Viajo una vez al mes en una autopista e incluso alrededor de North Circular y realmente es ruidoso, ¡no puedo esperar a que se desgasten y cambiarlos!

Compré un juego de 4 para mi Pajero y recorrí 20 000 km con ellos. Son ideales para conducir en carretera.
Totalmente decepcionado con su resistencia, durabilidad y calidad de construcción, tuve 2 pequeñas fugas en la pared lateral, la naturaleza sudafricana es resistente.

La gota que colmó el vaso fue cuando estaba en la autopista y pinché lentamente, sin golpear ningún objeto. Saqué el neumático y encontré un gran desgarro en el interior del neumático. Ahora Cooper Tire dice que es una aplicación incorrecta. En serio, ¿por qué pagar un precio superior y cuando haces un 10 % de off-road ESPERAS que los neumáticos rindan? También me han dicho de una fuente confiable que el AT3 no es adecuado para las condiciones de ÁFRICA (Sudáfrica) y que el AT3 LT es el neumático que deberían haber vendido en nuestro mercado (posteriormente, ahora se ofrece en Sudáfrica).

No tuve ningún problema con estos neumáticos y ahora estoy buscando más a un precio razonable.

Este es el tercer juego que he usado, los primeros dos juegos lograron sorprenderme por su capacidad para soportar cualquier cosa que les arrojé.
El desgaste es excepcional para un neumático direccional, incluso la banda de rodadura en la carretera proporcionó una respuesta considerable con sorprendentemente poco ruido de carretera para un neumático para barro.
Incluso en sus últimas etapas actuaron como si fueran nuevos.
En seco se agarraban de manera excelente, como locos en la carretera y fuera de ella. Vaya, el mejor neumático que he usado jamás.
En mojado se agarraron tan bien como en seco y, sorprendentemente, los neumáticos te dieron la confianza para conducir en cualquier cosa y eso hice: nieve, barro, rocas, hierba, asfalto e incluso lechos de ríos; lo que sea, estuvieron a la altura del desafío y pasaron cada vez.
Tan bueno que compré un tercer juego que ahora está en el motor y ahí es donde todo salió mal...
No sé qué ha pasado con este juego, primero tuve dificultades para conseguirlos y luego no se equilibraban correctamente; se descubrió que un neumático del juego estaba "deformado", como dijo el taller.
Hay bastante más ruido de carretera que mis otros dos juegos y retumban sobre el asfalto haciendo vibrar cada mota del neumático a través del volante.
(Sí, están correctamente montados, sí, tienen la presión correcta y sí, están en la dirección de rotación correcta y no, no hay nada malo con la dirección o la suspensión), simplemente no son los mismos neumáticos que los otros 2 juegos.
Me las arreglé para hacer un pinchazo en la pared lateral (un trozo enorme de madera muy puntiagudo; podría haber metido tres dedos en el agujero). No pude conseguir un neumático nuevo en ningún lugar del país. Kumho me informó de que solo había 6 neumáticos disponibles en el país y que no llegaría un nuevo envío hasta dentro de dos semanas, así que terminé dando vueltas sin un repuesto durante un tiempo hasta que el distribuidor local logró conseguir uno para mí.
No es bueno cuando se necesita un neumático: hay escasez a nivel nacional.
El desgaste no es uniforme en los 4 neumáticos y tampoco han recorrido tantos kilómetros.
No he hecho nada diferente con este juego que con los otros dos juegos anteriores. No puedo esperar a sacar este juego de mi motor (espero que sea en algún momento de este año). ¡Este juego es el peor neumático con el que he conducido!
No tengo ni idea de qué pasó con los neumáticos, pero lo que sí sé es que no compraré un cuarto juego con todos los problemas que he tenido.
Pregúntame antes sobre este juego de neumáticos que tengo ahora y habría dicho que eran los mejores neumáticos del mundo, ahora solo puedo decir que son los peores.

Acabo de instalar estos neumáticos en mi Pajero y ya estoy muy impresionado. Son mucho más silenciosos que los ATR y el agarre en seco es excepcional. Obtuve 70.000 km con mis ATR y espero obtener lo mismo o más con los AT3.