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Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Nokian Remedy WRG5

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El Nokian Tyres Remedy WRG5 es un neumático de vanguardia para todo tipo de clima, diseñado para brindar un rendimiento y una seguridad inigualables en todas las estaciones. Equipado con el emblema de la montaña con tres picos y un copo de nieve, garantiza una tracción confiable en nieve, aguanieve, lluvia y calor. Sus características avanzadas incluyen un compuesto de caucho sensible para climas fríos, un dibujo asimétrico de la banda de rodadura para manejar diversas condiciones y fibras de aramida resistentes a las perforaciones para una mayor durabilidad, lo que lo convierte en una opción ideal para los conductores norteamericanos que buscan una solución de conducción durante todo el año.

8.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
75%
Sensación del Camino
90%
Manejabilidad
57%
Desgaste
0%
Comodidad
93%
Volver a comprar
90%
3 Reseñas
83% Promedio
6,100 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 5th)
Nokian Remedy WRG5

Nokian Remedy WRG5

All Weather Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Value
77
0.42x / 2 pruebas
Ice
75.4
1.02x / 2 pruebas
Dry
73.3
1.5x / 5 pruebas
Snow
70.8
1.38x / 8 pruebas
Comfort
60.8
0.32x / 3 pruebas
Wet
56.8
1.93x / 8 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
74.5
3 pruebas
Handling
70.5
9 pruebas
Braking
58.9
7 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 2
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 82.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.48
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 Car and Driver 2025 225/45 R18 5/7 9 métrica
Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados Tyre Reviews 2025 225/65 R17 4/9 19 métrica

Vídeos

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

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Comparaciones detalladas de neumáticos
Bridgestone WeatherPeak vs Nokian Remedy WRG5
Bridgestone WeatherPeak vs Nokian Remedy WRG5
Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
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Premios
Recomendado
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2025 · 225/65 R17
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Pruebas
5th
Promedio
4th
Mejor
5th
El peor
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Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados
225/65 R17 • 2025
4th/9
Bueno en seco, muy bueno en pruebas de agua profunda y húmeda, excelente en nieve, bueno en hielo, buen confort, buen precio, baja resistencia a la rodadura.
Frenado prolongado en seco, mojado y sobre hielo.
El Nokian Remedy WRG5 es un neumático sólido para todo tipo de clima. Si bien frena con cierta dificultad en comparación con los mejores, sus demás cualidades lo compensan, en particular, con una impresionante ventaja en las pruebas de aquaplaning en aguas más profundas, tan importantes en inviernos húmedos. Además, ofrece un excelente rendimiento en nieve, excelente tracción sobre hielo liso, buen confort y baja resistencia a la rodadura.
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025
225/45 R18 • 2025
5th/7
A pesar de quedar último en la general, el neumático más nuevo de la prueba, el Nokian Remedy WRG5 de $220, ofreció dos ventajas significativas: la mejor garantía (96.968 kilómetros sin límite de antigüedad) y un excelente rendimiento tanto en seco como en nieve. En las pruebas de invierno, se esforzó tanto como los neumáticos de mayor puntuación para combatir el subviraje y alcanzó la velocidad máxima (101 km/h) en la pista de snowcross. Sin embargo, su rendimiento en mojado fue pésimo: las distancias de frenado fueron casi 7,6 metros más largas que las del mejor neumático, y provocó un sobreviraje peligroso en el autocross y el eslalon sobre mojado. Este mal comportamiento en mojado eclipsó sus puntos fuertes y, en última instancia, le costó la clasificación final.
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Top 3 Nokian Remedy WRG5 Reseñas

Dado 86% mientras conducía un Volvo S60 2.0T (235/45 R18) en mostly town por 2,000 spirited millas
Great traction in rain and snow, super confidence inspiring. Braking in snow and ice is good too. Braking on very wet pavement is not quite as good as my prior UHP all season tires, but still decent. Very predictable handling and not mushy like other all weathers. Good feedback on the grip limit. Update as I've had them now for about 6000 miles and 1 year. Wet performance seemed to improve slightly after the first ~1000 miles. They have been wearing well and I'm on track to get about 45k miles from them. Had them in temperatures as high as 110f with high speed driving and no issues.
Útil 795
March 20, 2025
Dado 85% mientras conducía un GMC Terrain (275/55 R19) en mostly country roads por 100 easy going millas
Reemplazó el WRSUV G3 que sufrió separación de la banda de rodadura después de 5 años; la versión G5 del WRSUV funciona más suave y es prácticamente silenciosa.
Útil 1052
March 26, 2024
Impresiones iniciales Review
Dado 66% mientras conducía un Volkswagen Golf GTI (225/45 R17) en por 4,000 millas
Las tengo como juego de neumáticos de invierno en mi GTI en Nueva Inglaterra. En mis primeras impresiones, han cumplido mis expectativas para un neumático de invierno para todo tipo de clima. Se sienten muy parecidas a un neumático de invierno propiamente dicho (buen agarre en frío y nieve, aunque sacrifican algo de agarre en carreteras mojadas). Además, me ha sorprendido lo bien que se comportan en seco, lo suficiente como para no ser un problema si te encuentras con una carretera con muchas curvas.
r\n
Todavía no me he encontrado con carreteras cubiertas de hielo con estos neumáticos, pero se han comportado bien en nieve y aguanieve. Su rendimiento en invierno se asemeja más al de mis anteriores neumáticos de invierno (Viking Contact 7) que al de mis últimos neumáticos para todas las estaciones en este coche (DSW06).
Útil 9
March 25, 2026

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