Great traction in rain and snow, super confidence inspiring. Braking in snow and ice is good too. Braking on very wet pavement is not quite as good as my prior UHP all season tires, but still decent. Very predictable handling and not mushy like other all weathers. Good feedback on the grip limit.
Update as I've had them now for about 6000 miles and 1 year. Wet performance seemed to improve slightly after the first ~1000 miles. They have been wearing well and I'm on track to get about 45k miles from them. Had them in temperatures as high as 110f with high speed driving and no issues.
Los mejores neumáticos para el Volvo S60 2.0T
Los conductores de Volvo S60 2.0T han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 116.230 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 10opiniones de propietarios
- 116.230 kmrecorridos con ellos
- 10neumáticos distintos valorados
- 82%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volvo S60 2.0T
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volvo S60 2.0T. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 y 215/50 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Volvo S60 2.0T ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo S60 2.0T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volvo S60 2.0T ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo S60 2.0T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volvo S60 2.0T ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo S60 2.0T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volvo S60 2.0T
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volvo S60 2.0T
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
La octava maravilla del mundo se llama ¨Continental PremiumContact 7¨ nada más y nada menos.
Por el precio de estos neumáticos, debo decir que estoy satisfecho, estoy conduciendo un Volvo S60 2015 y anteriormente tenía neumáticos Yokohama bluEarth que eran muy buenos, sin embargo, estos neumáticos Horace casi coinciden con los estándares a pesar de que cuestan la mitad. Si está buscando un neumático económico que lo ayude, le recomiendo estos.
He instalado cuatro de estos tipos en mi Volvo S60, antes había instalado neumáticos Dunlop o Pirelli. Estos neumáticos Nexen son fantásticos, recorren 22.500 kilómetros al año en autopista a toda velocidad y también por la ciudad. Aún tienen bastante banda de rodadura después de dos inviernos y aproximadamente 32.000 kilómetros, tal vez un poco más. Los instalé y equilibré en Kwik Fit y luego hice la alineación y el seguimiento de las ruedas del x4 en Volvo. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.
Los Continental Sport Contact 3 reemplazaron a los CSC 2 hace aproximadamente 32 meses, en diciembre de 2012, y con un equilibrado y rotación regulares (cada 10 000 km/6250 millas/6 meses) han recorrido 42 000 km (aproximadamente 25 000 millas). Vivo en Johannesburgo y nuestras carreteras no están particularmente bien mantenidas. He conducido hasta/desde Durban al menos 4 veces (aproximadamente 800 millas de ida y vuelta) durante este período, así como fuera de la carretera en la Reserva Natural de Pilanesberg un par de veces, y algunos otros viajes de larga distancia (aproximadamente 200 millas cada uno). No pinché ningún neumático (¡sorprendentemente!) y estos neumáticos me han durado "más". Sin embargo, ahora son bastante "ruidosos" y los reemplazaré a los 45 000 km (28 125 millas), y con toda probabilidad por CSC 5.
Ayer me instalaron 4 de estos, buen precio, mejores que los Bridgestone S001 Ki que tenía puestos, no puedo quejarme de ellos por el momento, te lo haré saber en una revisión posterior
Me los instalaron en el coche cuando lo compré. Sonaba como si se hubiera roto un cojinete de rueda y hacía un ruido extraño a más de 50 km/h, peligroso en mojado y mediocre en seco. Sencillamente, los peores neumáticos que he visto en mi vida. ¡Recomiendo encarecidamente a cualquiera que esté pensando en comprar un juego de neumáticos que se lo piense dos veces!
El mes pasado instalé un par en el eje trasero del coche y fue una mejora con respecto a los P6000 que venían instalados de fábrica. Las paredes de los F1 son notablemente más flexibles que las de los P6000, por lo que no sorprende que la conducción en las accidentadas carreteras británicas haya mejorado. Es cierto que los S60 con especificaciones británicas tienen una suspensión bastante firme, pero la flexibilidad añadida de los neumáticos realmente complementa al coche. En cuanto al agarre, todo lo que puedo decir es que, llueva o haga sol, el coche se ha sentido bien plantado, incluso en carreteras secundarias mojadas y llenas de baches. A su debido tiempo, conseguiré dos más para el eje delantero. Creo que los F1 también son más silenciosos que los P6000. ¡Conduzca con cuidado!
¿Conduces un Volvo S60 2.0T?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.