Neumáticos Todo clima Turismo Premium

De todos los juegos de neumáticos que he tenido, estos fueron tan buenos, con tan poco de qué quejarse, que compré otro juego en liquidación! Absolutamente, los pondría en todos mis Subarus. Lamentablemente, Goodyear ha actualizado, así que paso a otra cosa.

Garantía de 70000 millas y neumáticos completamente desgastados a 29000 millas con una conducción conservadora

Los mejores neumáticos para todas las estaciones que he comprado.

Solo quería dar mi opinión sobre mis nuevos neumáticos Bridgestone Ultraweather. Para dar un poco de contexto, mi coche tenía anteriormente los Continental ProContact TX, que venían instalados de fábrica por VW. Vivo en Nueva Inglaterra, así que quería probar algunos neumáticos para todas las estaciones para la nieve, ya que el coche es de tracción delantera. He tenido neumáticos para todas las estaciones antes, con Michelin CC 2 en mi anterior Acura ILX.

Hasta ahora, son sin duda más suaves que los Continental que venían con el coche. La maniobrabilidad se siente menos precisa / receptiva, pero no mucho. En las rampas de acceso a la autopista, por ejemplo, se siente un poco más "flotante" que antes. Mi Passat 2022 no es exactamente la más precisa en cuanto a manejo. En condiciones secas, el coche frena genial, una vez más, mucho más corto que mis neumáticos anteriores. No estoy seguro de qué métricas mostrarán, pero en la vida real, definitivamente ha mejorado para mí. También se siente seguro en condiciones húmedas. Solo es octubre y tengo los neumáticos desde agosto, así que aún no he tenido la oportunidad de conducirlos en la nieve.

En comparación con los Michelin CC 2, diría que los Ultraweather son más cómodos y silenciosos que los Michelin. En términos de manejo, los Michelin eran un poco mejores y se comportaban genial en la nieve. Actualizaré mi reseña sobre estos neumáticos después de mi primera nevada, pero hasta ahora no tengo arrepentimientos con la compra de los UltraWeather. Estaba considerando los Continental SecureContact AW antes de comprar estos, pero me decepcionó un poco el rendimiento de los ProContacts que venían con el coche, por eso decidí no hacerlo. Los Ultraweather también son simétricos, así que son más fáciles de rotar donde quiera que vaya. Desafortunadamente, he tenido rotaciones mal hechas con neumáticos asimétricos en el pasado.

A la par del Continental DWS06 en manejo en mojado y seco.
A pesar de la calificación 3PMS, menos agarre en la nieve de lo esperado.