Firestone WeatherGrip
MirarEl Firestone WeatherGrip es un Turismo Premium Todo clima neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
4
Reseñas
72%
Promedio
54,000
millas recorridas
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Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados
6th/9
225/65 R17 • 2025
Gran agarre en nieve, buenos niveles de confort, bajo coste por milla, buena resistencia a la rodadura.
Agarre reducido en seco y mojado, distancias de frenado en seco muy largas, poco agarre en hielo, dibujo de la banda de rodadura deficiente y ruidoso.
El Firestone WeatherGrip cuenta con una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 104.000 km y un precio de compra bajo, lo que lo convierte en uno de los neumáticos con mejor relación calidad-precio de la prueba. Además, ofrece un excelente agarre en nieve. Lamentablemente, su agarre en seco, mojado o hielo no igualó su rendimiento en nieve, lo que deja al neumático con distancias de frenado muy largas tanto en seco como en mojado.
Neumáticos Alternativos
8.6/10
7.2/10
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Top 3 Firestone WeatherGrip Reseñas
Dado 64%
mientras conducía un
Buick Lesabre
(205/70 R15)
en mostly motorways
por 11,000 average millas
Excelente neumático cuando tenía goma, solo recorrí 11 000 millas antes de que mis neumáticos delanteros tuvieran menos de 2/32 de banda de rodadura. Admito que no los roté a las 7000, pero aun así, 11 000 millas y solo 5 meses de uso es terrible. Si visita su sitio web, verá reseñas similares.
Dado 71%
mientras conducía un
Honda Accord
(195/65 R15)
en a combination of roads
por 3,000 spirited millas
Estos neumáticos están en un Honda Accord 1999, brindan una excelente tracción para el auto en el clima de Milwaukee para todas las estaciones. Los neumáticos se sienten muy seguros tanto para conducir en la ciudad como en la carretera, incluso bajo la lluvia. La pérdida de tracción en la nieve solo ocurre si es a propósito, ya que puedes sentir fácilmente los límites del neumático. La desventaja es que los neumáticos son bastante ruidosos, al menos en un vehículo más viejo. El ruido interior era muy notable. El rendimiento en seco del auto es bueno, hay mejores opciones, pero dado el precio y el rendimiento en todas las estaciones, estos son excelentes neumáticos. Neumáticos óptimos para un viejo, ya que son asequibles y funcionan bien para su rango de precio a costa de la comodidad. Solo sube el volumen en la carretera y ese problema se resuelve.
Dado 52%
mientras conducía un
Subaru Forester 2.5i
(225/60 R17)
en a combination of roads
por 0 easy going millas
Subaru Forester 2015 Más ruidoso que el ArticMax RT43 de la generación anterior. Lo compré para evitar la posible nieve, pero no llegó a caer. ** Se desgastó entre 1 y 2 mm en solo 37 millas (medido), lo que representa el 57 % de la expectativa publicada. Estos neumáticos no sufrieron maltrato. Solo considere WeatherGrip si espera nieve. De lo contrario, no lo compre. PD: Firestone Auto hizo una concesión del 10 % en una compra nueva. Lamentablemente, perdí más que eso con un juego de neumáticos débiles.
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Latest Firestone WeatherGrip Reseñas
Dado 84%
mientras conducía un
Jeep Cherokee Limited 2015
(225/60 R18)
en a combination of roads
por 40,000 easy going millas
Me encantan estas llantas. Vivo en la cordillera frontal de Colorado, así que creo que son perfectas para la zona. Estas llantas se comportan como unas llantas de nieve, por lo que se pueden usar todo el año. También son muy cómodas, lo cual es genial para las malas carreteras de aquí. Se desgastan un poco rápido (las compro nuevas después de unos 64.000 kilómetros, aunque seguro que se pueden usar hasta los 80.000) y no son las mejores en mojado (lo cual no es un problema donde vivo), pero sin duda son bastante buenas. Estas son las únicas llantas que he vuelto a comprar después de que se desgastaron, así que creo que son ideales para lo que necesito.