Los mejores neumáticos para el Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback

Estos neumáticos son realmente peligrosos. Prácticamente no tienen agarre en carreteras secas. Ni siquiera tienen suficiente agarre para activar mi ABS, simplemente patinan sobre el pavimento seco, es 10 veces peor bajo la lluvia. Al tomar curvas a velocidades normales, los neumáticos comienzan a gritar como si estuvieran al límite de su agarre. Conduzco un WRX y estos neumáticos han perjudicado seriamente el coche. Estos neumáticos te quitan la confianza. Un juego de Hankook de 9 años tenía fácilmente el doble de agarre en condiciones húmedas y secas. Estos son neumáticos peligrosos y no puedo recomendarlos a nadie, me sentiré mal cuando los venda porque son tan peligrosos.

Los neumáticos delanteros son V12 Evos con una banda de rodadura de 6 mm, ambos tienen una grieta muy grave en los flancos de 2 mm de profundidad y unos 250 mm de largo. El taller me ha dicho que los cambie lo antes posible y que conduzca con mucha calma. Llamé a Hankook y me dijeron que la causa era mi forma de conducir y que volviera al taller donde compré el coche. Reviso la presión de los neumáticos todos los meses. Hankook no está interesado en absoluto en probarlos ni en pedir el número de lote... así que, en resumen, es peligroso. Hankook no está interesado y hay que cambiar dos neumáticos después de 2 mm de uso. ¿Volvería a comprar? No hay forma de volver a comprar los Toyo T1R.

Compré un juego de estos para mi scooby en noviembre del año pasado, y me encontré sonriendo como un loco todo el camino a casa. El agarre es asombroso tanto en seco como en mojado, particularmente agradable en mojado, especialmente con más de una tonelada. Al tomar curvas al límite en carreteras secundarias con curvas, una vez perdido el agarre suavemente, se recupera rápidamente de una manera controlable, lo que me emociona en lugar de asustarme. En las pocas ocasiones en las que tuve que hacer un viraje, mientras que el agarre de frenado se mantuvo y las distancias de frenado son excelentes. No tuve problemas para conducir en nieve profunda y hielo, incluso en Sheffield con sus colinas, diría que fue muy divertido. Un par de puntos, se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan y se desgastan bastante rápido, después de aproximadamente 10000 millas me quedan alrededor de 4 mm de banda de rodadura, aunque para ser justos, he hecho algunos donuts y derrapes ;-) Dicho esto, son un neumático muy bueno y acabo de pedir algunos más.

Hombro blando, neumático muy cómodo, rendimiento deficiente en seco, inestable en las curvas, excelente en mojado. Decepción

El mejor neumático para pista de calle, arcén, muy bueno en mojado, excelente en seco, buena longevidad

No están mal en seco, son letales en mojado. Tenía 330 CV y los tenía puestos cuando compré el coche. Deben haber estado puestos solo uno o dos meses y han durado 24.000 kilómetros de conducción intensa. Nunca los compraría.

¡Los neumáticos son absolutamente fantásticos! Pero probablemente dependa del tipo de coche que conduzcas... Puedo recomendarlos al 100 % para Impreza y/o probablemente para otros coches similares (con tracción total).

Bueno, si eres como yo y tienes una familia joven, educada en el
Maneras de conducir de tu jefe, que es un invicto de 5 años en rally
campeón, y le gustan los scoobies y tiene 40 años,
Entonces estos neumáticos son para ti.

No podía justificar el gasto
enormes cantidades de dinero en un juego de neumáticos que se van a pegar
Como el proverbial de una manta porque prefiero gastarlo en mi
familia y nuestra vida. Así que miré las críticas y escuché a mi
Chico de neumáticos, (a quien conozco desde hace muchos años).
Han estado funcionando durante un par de semanas, lo cual no es mucho tiempo, pero...
lo suficiente para deshacerse de la silicona.

Acabo de regresar de
Lo que yo consideraría una sesión de prueba y estaba lloviendo a cántaros.
Llueve. Empujé y empujé suavemente para encontrar confianza y conocimiento de
Estos neumáticos no me decepcionaron. En pocas palabras, estos neumáticos
Son capaces de más de lo que yo les haré con mi familia en
el coche, (y su seguridad es de suma importancia para mí).
Y por mi cuenta, soy bastante progresista con la retroalimentación.
para asegurarme de llevar el auto directamente a casa.

Siempre me preocupó cómo
Fácilmente los neumáticos viejos se romperían en las rotondas cuando estuvieran mojados,
Y aunque es divertido, por no decir impresionante de ver.
Alguien hizo drift en un Scooby. Ahora sé que mis días de drift son húmedos o secos.
limitado a cuando estoy solo en el auto, porque necesitas empujar
Estos neumáticos se desgastan mucho antes de que se rompan. E incluso cuando se desgastan,
se separan, no se sueltan, permanecen en buen contacto con
la carretera, así que si quieres que se deslicen o derrapen más, tienes
para empujar más son muy buenos por el precio, muy buenos por el
Precio. Al frenar muy fuerte quedé aturdido.

(no lo olvides, esto fue bajo la lluvia)

Me voy a Europa con el coche y la familia en 8 semanas, y yo
Sé que puedo dormir tranquilo por la noche con mi elección y mis neumáticos.

Saludos
METRO
Espero que esto te ayude.
WRX familiar 2001, 225 CV

Gracias al compuesto blando de la goma de los neumáticos, se obtienen excelentes niveles de agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Conduzco mi WRX como un jubilado y tuve suerte de sacarle entre 15.000 y 20.000 km. Si buscas algo que ofrezca excelentes características de rendimiento a un precio asequible, te recomiendo encarecidamente el HPY.