Maxxis MA Z1 Victra

Me instalaron estos neumáticos en mi Jag XJ6 porque eran los únicos que había en stock el día de Navidad hace un par de años, cuando un problema de tracción había rayado las ruedas delanteras hasta dejarlas inservibles. Terminé instalándolos en todas las ruedas, duraron 37.000 millas, así que reemplacé las 4 por otro juego 2 años después; duraron otras 35.000 millas, así que volví a poner los neumáticos, pero vendí el auto 8 meses después, por lo que no sé en qué estado quedó finalmente. Me quedé realmente impresionado (¡Jaguar no tanto!) porque funcionaron bien y duraron un tiempo increíble cuando se instalaron en un vehículo grande, potente y pesado. Sin duda los volvería a instalar, aunque creo que ahora están fuera de producción.

Bueno, es hora de reemplazar estos neumáticos y me encantaría comprarlos nuevamente, pero Maxxis ha dejado de fabricarlos, también los necesito para carreras de motor y como Maxxis no tiene otros aprobados por la Asociación de Deportes de Motor, no puedo usar ninguno de sus otros neumáticos :( pero en total he cubierto 30k millas aproximadamente con estos neumáticos y han sido buenos en todo tipo de clima, razonables en nieve, buenos en mojado y magníficos en seco, además de ser excelentes una vez que alcanzaron la temperatura en la pista de carreras (Brands Hatch), aunque hacía frío y estaba húmedo en enero cuando fui.
Sólo espero poder encontrar unos neumáticos nuevos tan buenos.
Por cierto, tomó un poco de tiempo lograr que las presiones de los neumáticos sean correctas para estos neumáticos, aproximadamente 6 psi por debajo de lo que recomienda el fabricante debido al tamaño más grande, por lo que vale la pena asegurarse de ordenar las presiones de los neumáticos.

Este es el neumático todoterreno definitivo. Lo tenía mi Subaru cuando lo compré y descubrí que es un auténtico caballo negro. El coche sufre abusos los fines de semana y nunca he perdido la confianza, ni en mojado ni en seco. Como se mencionó en una reseña anterior, parece que ya no se fabrican. Aparentemente, se debe a los límites de ruido, lo cual es ridículo, ya que los neumáticos no se escuchan en un coche ruidoso como el mío. Afortunadamente, he conseguido un juego completo después de haber estado atento a Internet. Estoy seguro de que Maxxis puede volver a poner en producción el MAZ1.

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Conduzco un A4 S line cabriolet, por lo que el ruido va a ser ligeramente mayor en el mío que en uno de carrocería completa, pero realmente noté que estos neumáticos son muy ruidosos, tan ruidosos que estaba convencido de que mis cojinetes habían fallado, también hay un poco de vibración que viene a través de los pedales, el volante y la palanca de cambios, esto puede o no estar relacionado, pero los neumáticos definitivamente no ayudan.

Por otro lado, el agarre es excelente, solo he conducido alrededor de 700 millas con ellos hasta ahora, por lo que no estoy seguro del desgaste.

Necesitaba un neumático económico porque lo cambié justo antes de Navidad.

Bueno en clima seco, aceptable para caminos locales cuando llueve.

Si conduces por la autopista en condiciones húmedas a 80 km/h, perderás agarre. ¡No quería probar a una velocidad mayor! De ninguna manera un neumático para lluvia con clasificación B, como he visto en el anuncio.

Solo es válido para carreteras locales. Se cambia después de 1000 millas.

Estos neumáticos costaban 120 libras cada uno, lo que los hacía aproximadamente 40 libras más baratos que los Falcon o similares. No son muy buenos en mojado, pero sí en seco, pero como son muy ruidosos y se desgastan rápido, los delanteros se desgastaron a 2 mm en 8000 millas en ciudad. No los compraría de nuevo a menos que tuviera un presupuesto ajustado.

Neumáticos fantásticos, leí muchas críticas antes de comprarlos y tengo que admitir que estaba un poco aprensivo, pero en retrospectiva, fue una gran decisión, no sé si no duran mucho, los tuve solo por unas pocas semanas, pero se agarran increíblemente bien en asfalto seco y mojado y se ven realmente bien. El ruido no es un problema, no más que cualquier otro neumático de alto rendimiento 3 veces más caro que probé. Se conducen muy cómodos para un diseño de neumático agresivo. Compré estos para reemplazar el OE Pirelli P Zero en mi Audi C7 S6 y no puedo creer lo cerca que están en términos de manejo y sensación de la carretera. Mi hermano siguió mi consejo y los instaló en su MB C63 AMG y él también está muy contento.
Dos pulgares arriba para Maxxis.

Neumático de buen aspecto, pero lamentablemente ese es el mejor comentario que puedo hacer sobre el neumático. Se instalaron en mi Prius cuando lo compré y estaban como nuevos. Después de aproximadamente 5000 millas constantes, los neumáticos casi no tienen desgaste, pero han comenzado a agrietarse en el dibujo de la banda de rodadura en los bordes exteriores de ambos neumáticos delanteros. El juego completo se instaló en 2013 y ha recorrido 9000 millas desde la instalación. No es un buen historial considerando que deben cambiarse tan pronto, pero no por el desgaste, sino por la mala calidad.

¡De ninguna manera! Estos neumáticos son ruidosos. Muy por debajo de los estándares europeos.

Excelente neumático en mi opinión, he pasado unos días en pista con estos y nunca me han decepcionado, de hecho, en Cadwell Park, entrando en la sección de árboles demasiado rápido, estaba seguro de que me saldría de la pista, pero no, aguantaron y me ayudaron a pasar (momento de apretar las nalgas), sorprendido por el agarre en mojado, mejor de lo que pensé que serían, inspiran mucha confianza, la desventaja de estos neumáticos es que son ruidosos, pero para ser honesto, no compro neumáticos por lo silenciosos que son.
No puedo encontrarle ningún defecto a estos neumáticos.

Muy buen neumático en general. He utilizado estos neumáticos en condiciones de invierno y verano. No puedo criticarlos y he intentado llevar el coche más allá de sus límites para ver hasta dónde llegan, pero siguen teniendo agarre y son muy predecibles. Parecen desgastarse un poco demasiado rápido para mi gusto, pero supongo que se debe a que tienen un compuesto ligeramente más blando.

Buenos neumáticos con excelente agarre en seco y mojado, muy progresivos e inspiran confianza al acelerar.
El único inconveniente es el modesto kilometraje de 15 000 en la parte trasera de mi Nissan 200sx turbo ligeramente modificado, lo cual no está mal, pero tampoco es excelente.
Lo habría comprado de nuevo si no fuera por la recomendación de un club de propietarios de probar el Falken 914 y su puntuación más alta aquí.

Estos aparatos hacen un ruido absolutamente espantoso. Lamentablemente, no parecen querer desgastarse. Ojalá lo hicieran para poder reemplazarlos por algo mejor, por el bien de mis tímpanos.

Compré estos neumáticos después de leer las reseñas y decir que estoy decepcionado es quedarse corto. Los instalé en las cuatro ruedas de un Renault Scenic 1.6 en septiembre de 2013, recorrí 8000 millas y las delanteras están desgastadas. Tener que reemplazarlos después de 9 meses es absolutamente ridículo, no tengo un auto deportivo, no conduzco particularmente rápido (lo cual es difícil en un Scenic en el mejor de los casos) y esperaba que recorrieran al menos 4000 millas más. No los compraré nuevamente.

¿No estoy seguro de cómo alguien puede poner comentarios negativos sobre estos neumáticos?
Acabo de cambiar las Pirelli Run Flats de mi Cooper S por estas y la transformación del coche es impresionante. Vale, no tengo una cifra final de kilometraje para el desgaste de los neumáticos, ya que solo he recorrido unas 1000 millas, pero el agarre en seco es lo mejor que se puede conseguir (EN LA CARRETERA), y en cuanto al agarre en mojado... Creo que una tormenta de granizo repentina a 120 mph me convenció de que los neumáticos eran buenos porque el coche ni siquiera se inmutó, mientras que sé que los Pirelli habrían sufrido aquaplaning, como solían hacer incluso cuando tenían una buena banda de rodadura. No hago días de pista ni atropellos o como sea que lo llamen los jóvenes en estos días, pero conduzco el Cooper S como debe ser conducido y le saco las telarañas de encima. La calidad de conducción es excelente teniendo en cuenta la naturaleza del coche, y estos neumáticos son muy progresivos, y dan una buena sensación de carretera hasta donde los he llevado. El ruido de los neumáticos es mínimo y, para cualquiera que tenga un Mini Cooper S, no podría calificarlos lo suficientemente bien, aunque obviamente necesitarás un par de latas de Tyreweld, por si acaso. Los Pirelli solían hacerte temblar los dientes en carreteras en mal estado, pero estos son mucho más cómodos y, en mi opinión, más seguros debido a la sensación progresiva. ¡Cómpralos! ¡Disfrútalos!