Bridgestone WeatherPeak

Los instalé en mi Mazda CX-5 AWD 2021 hace aproximadamente 10 000 millas y solo los usé en los meses de invierno con algunos días más cálidos que marcaron su uso.
Para mi uso (principalmente en climas con temperaturas entre 5 y 50 grados F), son neumáticos excelentes. Son cómodos y hasta ahora apenas han mostrado desgaste. Sin embargo, no son neumáticos deportivos, así que no esperes que lo sean. Se sienten mucho más parecidos a mis Blizzak WS-90 que a mis Michelin PS AS4 que tenía en otros vehículos.
El agarre en la nieve ha sido excelente, ya sea en superficies duras, en polvo fresco o aguanieve. Me siento seguro al frenar, girar y acelerar. También tengo confianza en su tracción en superficies mojadas, y no he tenido problemas al atravesar charcos moderados en el centro de Nueva Jersey a 80 km/h (+/-10) sin aquaplaning.
En superficies secas, la frenada y las curvas se sienten blandas, como sucedería con un neumático de invierno, pero sólo medio paso más cerca de un neumático para toda estación. Creo que se adapta al propósito previsto del neumático.
En resumen, los uso como neumáticos de "invierno" que puedo poner a fines del otoño y dejarlos puestos hasta que llegue la primavera. Son una buena opción y los compraría nuevamente si cumplen con la garantía nominal. Como soy un conductor "enérgico", uso los Michelin PS4 durante el verano. No puedo decir cómo se sienten en los días de verano realmente calurosos.

Increíble en la nieve, no tan increíble en seco o mojado, bastante promedio.

Mi madre se los puso hace seis semanas. En las últimas tres semanas había pinchado dos veces los neumáticos. Hasta entonces, nunca había tenido problemas.

Compré mis Bridgestone Weatherpeaks en mi Toyota Avalon 2021 (verano 2024) y pasé dos inviernos y un verano y medio usándolos. Nunca quise comprar los Weatherpeaks, pero el taller al que fui tenía el inventario agotado y no tenía las llantas que quería, aunque me dijeron que sí las tenían y me ofrecieron un descuento por su error.
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Son neumáticos excelentes. Nunca los he visto patinar seriamente en la nieve o el hielo durante los inviernos del norte del Medio Oeste de EE. UU. Su comportamiento es más duro que el de los neumáticos de turismo que prefiero, pero no más duro que el de los neumáticos de invierno.
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Cuando eran nuevos, se arrastraban por las ranuras del pavimento en algunas autopistas y autovías, lo cual era desconcertante, pero no peligroso. Probablemente esto se debía a la banda de rodadura en forma de bloque, ya que dejó de ocurrir después de que se desgastaran durante unos meses.
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\r\nSe sienten esponjosos y como mencioné antes tienen un andar más áspero del que me gusta, pero cuando compras esta clase de neumático no lo haces por comodidad y sensación de la carretera, lo haces porque solo quieres un juego de neumáticos que pueda hacer todo bien, lo que estos neumáticos hacen.
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No volvería a comprar Bridgestone Weatherpeaks solo porque no volveré a comprar neumáticos All Weather. Nunca fue mi intención. Pensé que simplemente los probaría porque tenía descuento y necesitaba neumáticos nuevos en ese momento.
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\r\nTodavía tienen un poco de vida después de 50.000 millas, pero es hora de volver a cambiar entre un juego de neumáticos de verano/turismo y un juego de neumáticos de invierno, ya que esta es una mejor experiencia para mí.

Poco ruido, buena tracción en nieve. Tracción en seco aceptable. Consumo de combustible inferior al ideal. Se desgastan rápidamente con solo 20 000 km; podría darles 35 000 km en mi Odyssey. Buenas bajo la lluvia. No las volvería a comprar solo por su vida útil.

Los neumáticos eran estupendos cuando eran nuevos, sin embargo, se desgastan rápidamente.
Solo 45.000 km y ya están a 5/32 y ahora se están poniendo un poco sucios en la carretera.
principalmente kilómetros en carretera también... por lo que no duran mucho.

Compré estos neumáticos hace unas semanas en Costco y debería haber cambiado de opinión. Consumer Reports los calificó como los peores neumáticos para todo tipo de clima, 2 de 5 en superficies mojadas, 3 de 5 en superficies secas, manejo solo 3, el único factor que se trató bien fue la nieve, ahora estoy en la isla de Vancouver y está mayormente mojado, así que me esperan algunas sorpresas. No puedo creer que Costco venda semejante basura.

Compré estos neumáticos en junio de 2023 en Discount Tire. Al principio, estaba satisfecho con la compra. El andar parecía suave y no demasiado ruidoso en carreteras de asfalto normales. Luego conduje por una autopista con surcos en Houston (I10). Mi auto (Prius) no se desplazaba bien y parecía vibrar levemente. Esto solo sucede en cualquier autopista con surcos. Desalentador. Afortunadamente, Discount Tire está reemplazando los neumáticos con el modelo Ecopia. Hubiera preferido el Ecopia + 422, pero no había ninguno disponible. Con suerte, tendré un andar suave y sin incidentes.

Inmediatamente después de haberlos instalado en mi Buick Envision 2019, comencé a tener problemas con el manejo de mi auto. La mejor manera de describir el problema es como conducir sobre bandas sonoras. Cuando paso por un bache o un tramo irregular de la carretera, el auto comienza a temblar y pierdo el control del volante. Tengo que reducir la velocidad hasta detenerme casi por completo antes de que desaparezca el problema. Esto sucede de manera intermitente, así que cuando lo llevé al concesionario, por supuesto, no pudieron reproducir el problema. Gasté $250. También fui a Bell Tire y tampoco pudieron encontrar un problema. Entonces, ¿ahora tengo que conducir con neumáticos defectuosos? En condiciones inseguras.

Le puse 38 000 km a un juego nuevo y necesito reemplazarlo. La respuesta de la dirección no es la mejor. No sigue una trayectoria recta. Alineé las ruedas cuando las instalaron. Buen manejo en nieve y mojado

He tenido dos pinchazos en 4 meses, nunca he tenido un pinchazo en 30 años.

Probado anoche, 12/12/22. En Santa Fe, Nuevo México. Vivo a 7800 pies de altura con curvas cerradas en forma de S y pendientes pronunciadas. Pasé a tres SUV que no podían subir las colinas cubiertas de hielo y nieve. No tuve problemas con la nieve. El deslizamiento sobre el hielo fue mínimo. En general, el mejor neumático que he comprado.

Solo he tenido estos Bridgestone Weatherpeak instalados durante unos días... pero se nota una mejora con respecto a los General RT43 que reemplazaron y que aún tenían 5/32" restantes. SIN EMBARGO... los neumáticos solo tenían una profundidad de banda de rodadura de 9/32" nuevos... no 10/32" como se anuncia. Perdí el 12,5 % de ese peso cuando sabes que deben reemplazarse a 2/32". No me impresionó... Además, Bridgestone me está dando largas... y no responde a mi pregunta sobre esto.

Tuve que hacer una parada de emergencia a 60 mph para evitar chocar por detrás a un auto que buscaba una demanda que iba delante de mí. Durante el frenado, estaba convencido de que tendríamos una colisión, pero nos detuvimos a solo 2 pulgadas de distancia. ¡Hurra! Los neumáticos se agarraron bien y funcionaron bien con la acción de frenado del ABS. Estoy muy agradecido.

Compré por recomendación de Costco cuando no tenían neumáticos Michelin Latitude Tour HP. Recorrí aproximadamente 112 km con una combinación de 80 y 32 km de autopista a carreteras secundarias con curvas. El neumático es tan silencioso como el Michelin y parece agarrarse mejor a la carretera en las curvas en condiciones secas y calurosas. La impresión inicial es buena.