Un neumático premium para todas las estaciones orientado a la nieve que inspira una verdadera confianza en invierno, pero sacrifica la potencia de frenado en clima cálido y la sensación de dirección precisa. Mejor para conductores que priorizan la seguridad en la temporada fría sobre respuestas deportivas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen64%de 16 opiniones de conductoresel 30% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesNieve, ValorMojado, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
El WeatherPeak es el neumático para todo tipo de clima con mejor desempeño invernal en esta prueba, y su frenado en nieve, en particular, es lo suficientemente similar al de los neumáticos de invierno específicos como para marcar la diferencia. Es sobre hielo donde la diferencia se vuelve a notar, y la conducción es más débil en estas condiciones, por lo que es una buena opción para todo el año en zonas nevadas, más que un verdadero reemplazo para el invierno.
Todos los tests independientes del Bridgestone WeatherPeak, del más reciente al más antiguo
En 235/45 R18, se estima que el Bridgestone WeatherPeak cuesta $16,21 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $405 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27.
Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de test.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 millas
La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a $0,95 por litro y $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden al test de 2025; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Bridgestone WeatherPeak en mojado?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Bridgestone WeatherPeak frena un 8,4% más largo que rivales Premium, un 1,6% más largo que rivales de gama media y un 16,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 29/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,1/10 en mojado a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone WeatherPeak en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Bridgestone WeatherPeak frena un 10,8% más largo que rivales Premium, un 5,1% más largo que rivales de gama media y un 19,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en seco a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone WeatherPeak en nieve?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Bridgestone WeatherPeak frena un 7,4% más corto que rivales Premium, un 6,5% más corto que rivales de gama media y un 12,2% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 4 pruebas de tracción en nieve, es un 1,5% mejor que rivales Premium, un 1,5% mejor que rivales de gama media y un 4,3% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 100/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en nieve a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone WeatherPeak sobre hielo?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Bridgestone WeatherPeak frena un 6% más largo que rivales Premium, un 1,8% más corto que rivales de gama media y un 1,4% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción sobre hielo, es un 5,5% peor que rivales Premium, un 0,5% peor que rivales de gama media y un 4,4% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 50/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 sobre hielo a partir de 16 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Bridgestone WeatherPeak?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Bridgestone WeatherPeak es un 7% menor que rivales Premium, un 5,3% menor que rivales de gama media y un 10% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Bridgestone WeatherPeak(7)
¿Cuántas millas dura el Bridgestone WeatherPeak?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Bridgestone WeatherPeak dure alrededor de 36.250 millas (58.339 km).
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone WeatherPeak?
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Bridgestone WeatherPeak promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 4,3. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Bridgestone WeatherPeak?
En 235/45 R18, se estima que el Bridgestone WeatherPeak cuesta $16,21 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $405 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone WeatherPeak?
Los propietarios puntúan el Bridgestone WeatherPeak con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 16 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone WeatherPeak según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone WeatherPeak con un 4,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 16 reseñas. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 40.234 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone WeatherPeak?
El 30% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone WeatherPeak, según las 10 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 20% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Lo que dicen los propietarios resumido de 15 reseñas
Los conductores informan que el neumático Bridgestone WeatherPeak se desempeña bien en condiciones invernales, con múltiples revisores elogiando la tracción confiable en nieve/hielo y el frenado confiable, y varios también notando un buen agarre en mojado y un ruido generalmente bajo. Las experiencias son más variadas en cuanto a la sensación en carretera, con comentarios recurrentes sobre la dirección blanda/pobre seguimiento en línea (especialmente en pavimentos ranurados) y solo un rendimiento promedio en seco. La vida útil de la banda de rodadura es una preocupación frecuente, con varios propietarios informando de un desgaste más rápido de lo esperado y un reemplazo más temprano de lo anticipado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 16 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
Nota de propietarios64%
Agarre en Nieve80%
Comodidad78%
Agarre en Seco76%
Agarre en Mojado71%
Agarre en Hielo70%
Manejabilidad65%
Sensación del Camino52%
Desgaste43%
Reseñas destacadas
Más útil 73%
“Los instalé en mi Mazda CX-5 AWD 2021 hace aproximadamente 10 000 millas y solo los usé en los meses de invierno con algunos días más cálidos que marcaron su uso. Para mi uso (principalmente en climas con temperaturas...”
“Inmediatamente después de haberlos instalado en mi Buick Envision 2019, comencé a tener problemas con el manejo de mi auto. La mejor manera de describir el problema es como conducir sobre bandas sonoras. Cuando paso por...”
“Compré estos neumáticos hace unas semanas en Costco y debería haber cambiado de opinión. Consumer Reports los calificó como los peores neumáticos para todo tipo de clima, 2 de 5 en superficies mojadas, 3 de 5 en...”
Compré mis Bridgestone Weatherpeaks en mi Toyota Avalon 2021 (verano 2024) y pasé dos inviernos y un verano y medio usándolos. Nunca quise comprar los Weatherpeaks, pero el taller al que fui tenía el inventario agotado y no tenía las llantas que quería, aunque me dijeron que sí las tenían y me ofrecieron un descuento por su error.
Son neumáticos excelentes. Nunca los he visto patinar seriamente en la nieve o el hielo durante los inviernos del norte del Medio Oeste de EE. UU. Su comportamiento es más duro que el de los neumáticos de turismo que prefiero, pero no más duro que el de los neumáticos de invierno.
Cuando eran nuevos, se arrastraban por las ranuras del pavimento en algunas autopistas y autovías, lo cual era desconcertante, pero no peligroso. Probablemente esto se debía a la banda de rodadura en forma de bloque, ya que dejó de ocurrir después de que se desgastaran durante unos meses.
Se sienten esponjosos y como mencioné antes tienen un andar más áspero del que me gusta, pero cuando compras esta clase de neumático no lo haces por comodidad y sensación de la carretera, lo haces porque solo quieres un juego de neumáticos que pueda hacer todo bien, lo que estos neumáticos hacen.
No volvería a comprar Bridgestone Weatherpeaks solo porque no volveré a comprar neumáticos All Weather. Nunca fue mi intención. Pensé que simplemente los probaría porque tenía descuento y necesitaba neumáticos nuevos en ese momento.
Todavía tienen un poco de vida después de 50.000 millas, pero es hora de volver a cambiar entre un juego de neumáticos de verano/turismo y un juego de neumáticos de invierno, ya que esta es una mejor experiencia para mí.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Poco ruido, buena tracción en nieve. Tracción en seco aceptable. Consumo de combustible inferior al ideal. Se desgastan rápidamente con solo 20 000 km; podría darles 35 000 km en mi Odyssey. Buenas bajo la lluvia. No las volvería a comprar solo por su vida útil.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Bridgestone WeatherPeak? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Los neumáticos eran estupendos cuando eran nuevos, sin embargo, se desgastan rápidamente.
Solo 45.000 km y ya están a 5/32 y ahora se están poniendo un poco sucios en la carretera.
principalmente kilómetros en carretera también... por lo que no duran mucho.
Los instalé en mi Mazda CX-5 AWD 2021 hace aproximadamente 10 000 millas y solo los usé en los meses de invierno con algunos días más cálidos que marcaron su uso.
Para mi uso (principalmente en climas con temperaturas entre 5 y 50 grados F), son neumáticos excelentes. Son cómodos y hasta ahora apenas han mostrado desgaste. Sin embargo, no son neumáticos deportivos, así que no esperes que lo sean. Se sienten mucho más parecidos a mis Blizzak WS-90 que a mis Michelin PS AS4 que tenía en otros vehículos. El agarre en la nieve ha sido excelente, ya sea en superficies duras, en polvo fresco o aguanieve. Me siento seguro al frenar, girar y acelerar. También tengo confianza en su tracción en superficies mojadas, y no he tenido problemas al atravesar charcos moderados en el centro de Nueva Jersey a 80 km/h (+/-10) sin aquaplaning.
En superficies secas, la frenada y las curvas se sienten blandas, como sucedería con un neumático de invierno, pero sólo medio paso más cerca de un neumático para toda estación. Creo que se adapta al propósito previsto del neumático. En resumen, los uso como neumáticos de "invierno" que puedo poner a fines del otoño y dejarlos puestos hasta que llegue la primavera. Son una buena opción y los compraría nuevamente si cumplen con la garantía nominal. Como soy un conductor "enérgico", uso los Michelin PS4 durante el verano. No puedo decir cómo se sienten en los días de verano realmente calurosos.
50%
Miembro
Honda
185/65 R15
370.148 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Compré estos neumáticos hace unas semanas en Costco y debería haber cambiado de opinión. Consumer Reports los calificó como los peores neumáticos para todo tipo de clima, 2 de 5 en superficies mojadas, 3 de 5 en superficies secas, manejo solo 3, el único factor que se trató bien fue la nieve, ahora estoy en la isla de Vancouver y está mayormente mojado, así que me esperan algunas sorpresas. No puedo creer que Costco venda semejante basura.
Mi madre se los puso hace seis semanas. En las últimas tres semanas había pinchado dos veces los neumáticos. Hasta entonces, nunca había tenido problemas.
Compré estos neumáticos en junio de 2023 en Discount Tire. Al principio, estaba satisfecho con la compra. El andar parecía suave y no demasiado ruidoso en carreteras de asfalto normales. Luego conduje por una autopista con surcos en Houston (I10). Mi auto (Prius) no se desplazaba bien y parecía vibrar levemente. Esto solo sucede en cualquier autopista con surcos. Desalentador. Afortunadamente, Discount Tire está reemplazando los neumáticos con el modelo Ecopia. Hubiera preferido el Ecopia + 422, pero no había ninguno disponible. Con suerte, tendré un andar suave y sin incidentes.
Inmediatamente después de haberlos instalado en mi Buick Envision 2019, comencé a tener problemas con el manejo de mi auto. La mejor manera de describir el problema es como conducir sobre bandas sonoras. Cuando paso por un bache o un tramo irregular de la carretera, el auto comienza a temblar y pierdo el control del volante. Tengo que reducir la velocidad hasta detenerme casi por completo antes de que desaparezca el problema. Esto sucede de manera intermitente, así que cuando lo llevé al concesionario, por supuesto, no pudieron reproducir el problema. Gasté $250. También fui a Bell Tire y tampoco pudieron encontrar un problema. Entonces, ¿ahora tengo que conducir con neumáticos defectuosos? En condiciones inseguras.
Le puse 38 000 km a un juego nuevo y necesito reemplazarlo. La respuesta de la dirección no es la mejor. No sigue una trayectoria recta. Alineé las ruedas cuando las instalaron. Buen manejo en nieve y mojado
