Los mejores neumáticos para el Acura TSX

Compré estos neumáticos de la marca Canadian Tire, "Certified WinterTrek" (exactamente el mismo neumático fabricado por Sailun que el WST3). En general, son buenos neumáticos en seco y mojado, pero son casi tan malos como los neumáticos para todo clima típicos en nieve o hielo. El compuesto de la banda de rodadura es demasiado duro. Estoy seguro de que resistirán bien el desgaste, dada la rigidez de la banda de rodadura, pero esperaba un mejor agarre en invierno. No los puse con clavos.
Ni siquiera me molesté en ponerlos en el invierno durante los últimos años, ya que el pequeño aumento en el rendimiento invernal en comparación con mis neumáticos para todas las estaciones no vale la pena el esfuerzo de cambiar los neumáticos.
Hazte un favor: si no los vas a comprar con tacos (o, como yo, los tacos son ilegales donde vives), ni te molestes en comprarlos. Busca tracción invernal de verdad en otro sitio.

En general, un neumático para toda estación muy sólido. Con los neumáticos Continental Extreme Contact DWS 06, se pierde algo de manejo deportivo y agarre, pero se gana una vida útil mucho mejor. Ojalá tuviera un poco más de respuesta y es un poco más ruidoso, pero ofrece una sensación más lujosa, ya que aísla mejor las vibraciones. El agarre en mojado sigue siendo bueno.

Son neumáticos excelentes, pero se vuelven más ruidosos a medida que envejecen.

Uno de los mejores cuando se trata de conducir sobre mojado, o frenar sobre mojado, la resistencia al aquaplaning es impresionante, pero tan pronto como entra la nieve, este neumático simplemente desaparece, mi motor de gasolina de 2,4 l (no tiene mucho par en la parte inferior) puede hacer girar esos neumáticos todo el día sin tener que pisar mucho el acelerador... Agarre... no hay ninguno, creo que es un gran neumático de invierno centroeuropeo, pero si existe la posibilidad de que vea nieve el próximo invierno, elija el Nokian WR D4, la diferencia sobre mojado es miserable y cuando se trata de conducir sobre nieve, el WR D4 está en otro nivel.

Los puse para reemplazar los Pilot Sport A/S 3. Eran neumáticos nuevos (fabricados en febrero de 2020, instalados en agosto de 2020) y funcionan bien durante los miles de kilómetros que les he puesto. La banda de rodadura es suave y el dibujo no es agresivo, por lo que los niveles de ruido son muy bajos y la comodidad de conducción es excepcional. Esto también podría deberse a que son de fabricación reciente. La respuesta de la dirección es buena, pero los flancos son mucho más suaves que los PS A/S3. Bueno para la comodidad, malo para el manejo y la respuesta de la dirección. Aún así, es una buena compensación para mí. Los niveles de agarre no están al nivel de los Michelin cuando son nuevos, pero son mucho mejores que los Michelin desgastados de 5 años, obviamente. Todavía no hay desgaste notable. Los compré, incluida la instalación, el balanceo y el HST (impuestos) por C$400 en 225/50R17. Los PS A/S3 costarían aproximadamente 3 veces. Por lo tanto, por el precio, es una obviedad si quieres ahorrarte unos dólares. La mayor parte del rendimiento por el 30 % del precio. Obviamente, la comparación no es del todo justa, ya que estos neumáticos son solo para verano, mientras que los Michelin son para todas las estaciones, pero nunca conduciría los PS A/S3 en invierno. Los probé una vez y fue un suicidio; también podrían llamarlos neumáticos de verano.

Lo conseguí a un precio increíble. Por este precio no tengo ninguna queja, y es uno de los mejores que he probado en este nivel de precio. No me importaría volver a comprarlo.

¡Los mejores! ¡Póntelos y vete a conducir! Hasta ahora, lo mejor que he tenido. ¡Muy recomendable para los residentes de Florida!

Buen neumático en general, pero la banda de rodadura se desgastó bastante rápido.

Neumático bastante promedio, no me ahorró mucha gasolina pero no parece haber perdido mucho agarre.

La próxima vez probaré otra cosa, no porque estos neumáticos sean malos, sino más bien porque no son interesantes.