El Continental PureContact LS es un neumático premium para todas las estaciones que recibe opiniones dispares de sus propietarios. Algunos están satisfechos en general, pero el ruido, las vibraciones y la duración de la banda de rodadura se repiten como motivos de preocupación, mientras que las opiniones sobre el agarre están divididas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen64%de 9 opiniones de conductoresel 33% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental PureContact LS
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en junio 2026.
¿Cuántas millas dura el Continental PureContact LS?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental PureContact LS dure alrededor de 43.617 millas (70.195 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental PureContact LS?
Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Continental PureContact LS promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 8,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 4,5. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 38% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental PureContact LS?
Los propietarios puntúan el Continental PureContact LS con un 5,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental PureContact LS según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental PureContact LS con un 7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 21.726 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental PureContact LS?
El 33% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental PureContact LS, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 22% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Continental PureContact LS
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Reseñas de propietarios del Continental PureContact LS
Lo que dicen los propietarios resumido de 8 reseñas
La experiencia de los propietarios con el Continental PureContact LS es dispar: tres de las ocho reseñas escritas son positivas y la puntuación media es del 67 %. El ruido, la duración de la banda de rodadura y las vibraciones generan quejas, cada uno, en aproximadamente una de cada cuatro reseñas, aunque algunos propietarios también elogian el funcionamiento silencioso o el desgaste. Los relatos sobre las vibraciones describen una molestia después de estacionar que a veces disminuye al conducir, en lugar de una marcha uniformemente suave. La mayoría de las reseñas se refieren a neumáticos en la mitad o al final de su vida útil, por lo que estas preocupaciones van más allá de las primeras impresiones. El agarre en mojado, la tracción en nieve y el comportamiento en seco reciben tanto elogios como críticas, sin que haya suficiente consenso para establecer una fortaleza clara y recurrente en cuanto al agarre.
Los propietarios critican
Ruido de rodadura
Duración de la banda de rodadura
Vibraciones y equilibrado
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios64%
Manejabilidad85%
Agarre en Seco83%
Agarre en Mojado74%
Sensación del Camino74%
Desgaste70%
Comodidad56%
Agarre en Nieve48%
Agarre en Hielo45%
Reseñas destacadas
Más útil 80%
“En general, un neumático para toda estación muy sólido. Con los neumáticos Continental Extreme Contact DWS 06, se pierde algo de manejo deportivo y agarre, pero se gana una vida útil mucho mejor. Ojalá tuviera un poco...”
“Los usé en un Lincoln Continental AWD 2017 durante 40 000 km. Son buenos cuando son nuevos, pero después de 2 años se desgastan, pierden mucho agarre y deben reemplazarse. Tienen poca tracción en la nieve a pesar de que...”
“Estos se manejan muy bien. De hecho, este es el segundo juego que tengo (ahora tienen un compuesto ligeramente diferente). Dicho esto, disfruté MUCHO más del primer juego. No estoy seguro de qué les hicieron a estos...”
En general, un neumático para toda estación muy sólido. Con los neumáticos Continental Extreme Contact DWS 06, se pierde algo de manejo deportivo y agarre, pero se gana una vida útil mucho mejor. Ojalá tuviera un poco más de respuesta y es un poco más ruidoso, pero ofrece una sensación más lujosa, ya que aísla mejor las vibraciones. El agarre en mojado sigue siendo bueno.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos se manejan muy bien. De hecho, este es el segundo juego que tengo (ahora tienen un compuesto ligeramente diferente). Dicho esto, disfruté MUCHO más del primer juego. No estoy seguro de qué les hicieron a estos, pero nunca los volveré a comprar. De hecho, no compraré neumáticos Continental en el corto plazo según la respuesta del servicio de atención al cliente que recibí sobre mi problema (sigue leyendo). El problema que tengo son los puntos planos cuando estacionas el auto. Cuanto más frío hace afuera, peor es. Con el primer juego de estos, los puntos planos desaparecían aproximadamente 1 o 2 km después de la carretera (a cualquier temperatura), pero con estos, nunca desaparecen del todo. Son mucho peores que los primeros cuando hace MUCHO frío afuera. Mejora cuanto más conduces, pero nunca desaparece del todo. La respuesta de Continental fue "esto es normal con neumáticos de alto rendimiento". Para ser honesto, durante los últimos años he llevado los neumáticos a CUATRO talleres diferentes para que los equilibren y ver si eso ayuda (incluso hice el diagnóstico completo de Roadforce). Todos los talleres dicen que están bien, pero cuanto más rápido vas, peor se pone (más de 120 km/h). El auto tiene un ligero rebote. No desaparece. Cuando pongo mis neumáticos/llantas de invierno, el rebote/vibración desaparece. De todos modos, ahora que los he usado durante 4 veranos son MUY MUY resbaladizos en mojado, así que me desharé de ellos pronto. No estoy ni cerca de la vida útil de la banda de rodadura de 90,000 millas que afirman (definitivamente no la clasificación de desgaste de la banda de rodadura de 700 como dice su sitio web). Si quieres un neumático para el verano que se comporte muy bien (cuando son más nuevos), consigue estos. No son tan silenciosos como mis neumáticos de invierno, pero el ruido no es malo. Nunca los usé en hielo o nieve profunda.
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Los usé en un Lincoln Continental AWD 2017 durante 40 000 km. Son buenos cuando son nuevos, pero después de 2 años se desgastan, pierden mucho agarre y deben reemplazarse. Tienen poca tracción en la nieve a pesar de que dicen que son neumáticos para todas las estaciones; no tienen tracción en absoluto en el hielo. No intentes usarlos en invierno (los usé en Vancouver, donde no había mucha nieve).
Sin duda, los neumáticos más ruidosos que he tenido. Hacen un zumbido constante a cualquier velocidad y, sobre todo, a velocidades de autopista. Me vuelve loco escuchar el ruido.
LEXUS ES 350. Tuve estos neumáticos durante 12 000 millas durante poco más de 1 año trabajando con varios distribuidores de neumáticos Continental y mecánicos para solucionar una vibración. Finalmente, me comuniqué directamente con Continental. El servicio de atención al cliente de Continental me recomendó que confirmara que se trataba de un problema de punto plano colocando el automóvil sobre soportes durante la noche. Resolví el problema esa mañana. Tener vibración todas las mañanas durante las primeras 10 millas se volvió aburrido y ahora sé que es algo que debes aceptar. Especialmente difícil de aceptar cuando compré Lexus para un andar suave. Kylie y José en el servicio de atención al cliente confirmaron que esta es una característica de este tipo de neumático. Omite este neumático ya que lo tenía en los 4 neumáticos. Vivo en Virginia con cuatro estaciones completas y sucedió en cualquier clima. De lo contrario, una vez que desapareció la vibración, los neumáticos funcionaron bien. Esperaba una experiencia mucho mejor con mi primer juego de Continental, pero no resultó y me costó más que solo el precio de los neumáticos. No recomendaría este neumático en un Purecontact LS 225/45 R18.
