Me ofrecieron estos neumáticos que no conocía para mi Audi SQ5 y ya he conducido una temporada con ellos. Me sorprendí porque lo que tenía antes era...
d Pirelli Scorpion del mismo tamaño y funcionaron muy bien, incluso a altas velocidades. Siguiendo con el Alventi Zeta, haré una segunda observación.
Temporada de verano con estos neumáticos y todavía parecen nuevos después de unos diez mil kilómetros. Me sorprendieron especialmente durante un viaje a Mauricie donde tuve que conducir casi todo el trayecto bajo una intensa lluvia, por eso los recomiendo mucho cuando llueve.

Casi muero. Este es el segundo juego que se rompe exactamente de la misma manera. Le di una segunda oportunidad a la marca, nunca más.

Estos neumáticos tienen bastante agarre en las curvas y en los giros más bruscos, incluso bajo la lluvia nunca sentí que fueran a perder agarre al conducir por una carretera con curvas. Nunca los he probado en grava ni en ninguna otra carretera sin pavimentar simplemente porque la pared lateral es un poco pequeña y no quiero que se rayen las llantas. Pero aparte de eso, me gustan estos neumáticos, la respuesta de la carretera está ahí, a veces un poco demasiado, dependiendo de la carretera.

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Tenía debajo de mi Subaru Forester 2008 (antes del accidente cuando tuvo que ir a un depósito de chatarra) neumáticos Goodyear Efficient Grip SUV 215/65/16, que se manejaban mucho mejor y eran mucho más silenciosos que los Zeta Alventi 215/55/17 de mi Subaru Outback. Incluso los neumáticos de invierno continentales son más silenciosos. Para mí, si se van, los Goodyear viejos volverán a estar disponibles.

Me instalaron neumáticos Pirelli nuevos en mi coche y duraron 56.000 km. La banda de rodadura era excelente, consumía poco combustible, hacía poco ruido y tenía buen agarre en seco y mojado. Sin embargo, los flancos se agrietaron en los cuatro neumáticos después de 3 años, por lo que me recomendaron cambiarlos. Leí críticas sobre los Zeta Aventi, así que los probé. Cuesta la mitad que los Pirelli y ahora tengo 77.000 km y los neumáticos siguen como nuevos. Nunca había conocido los Zeta, pero diría que se manejan mejor y hacen menos ruido que los Pirelli. El único inconveniente de estos neumáticos es el ahorro de combustible. He bajado unos 1,8 km por litro y, al decir esto, solo compraré estos neumáticos para todos mis vehículos si tienen el tamaño adecuado.
4.5 / 5, neumático de PRIMERA CLASE de gama alta, pero casi a la par con neumáticos de marcas líderes por al menos la mitad del precio.

Estos eran neumáticos de repuesto nuevos en un vehículo que compré; en general, para un neumático económico, están bien; el manejo en mojado y seco parece suficiente. Aún no sé sobre la longevidad. Son de un compuesto más duro, por lo que no son los más suaves, pero no son terribles. Vale la pena probar si no quieres gastar una fortuna.

Este es mi segundo juego de neumáticos Zeta Azura. El primer juego estaba bien, la relación calidad-precio es buena. Este nuevo juego (exactamente igual) es extremadamente ruidoso. Solo he hecho unos pocos miles de kilómetros y me están volviendo loco. Reemplazaré los cuatro en el próximo mes o dos. Lo siento, pero ten cuidado.

Neumáticos de mierda. Puse un par en la parte trasera de mi BMW e64 y zigzaguea y sigue la inclinación de la carretera en cada oportunidad. Incluso cambiar de carril es una experiencia complicada. A velocidades superiores a 60 MPH, el coche intenta salirse de la línea sin ninguna intervención del conductor. En mi opinión, son neumáticos peligrosos si los usa un conductor inexperto.

El sistema de tracción total que se instaló en la parte delantera de un Ford Kuga cuando lo compré era muy deficiente, la dirección se mueve con cada ondulación de la carretera, incluso con una pequeña ondulación como cruzar una línea blanca. Puedo sentir cómo giran las ruedas y cómo reacciona el sistema de tracción total al acelerar al salir de un semáforo o de una curva o rotonda, lo que es aún peor en una carretera mojada. Si el coche tuviera tracción delantera o trasera únicamente, serían peligrosos; un conductor inexperto tendría dificultades para manejar el coche en estas circunstancias.
No los compre

Los he conducido con bastante satisfacción durante 10 meses. La reseña se basa en su coste y la relación calidad-precio. Conducidos con sensatez, son perfectos. Todavía les queda mucho recorrido. El coche es un diésel de 3 litros reasignado a 290 CV con 463 de par. Los tipos siempre se sienten bastante seguros. Son baratos y alegres. No tendría ningún problema en volver a comprarlos.

Estos neumáticos se instalaron nuevos cuando compré el Tiguan de segunda mano con 12.000 millas. Ahora tengo 30.000 y creo que los delanteros necesitan ser reemplazados. El auto tiene mucha potencia y conduzco rápido, pero nunca "al límite". Nunca me han dado problemas. El auto tiene tracción en las 4 ruedas, así que supongo que eso ayuda. He tenido que frenar bruscamente en alguna ocasión, pero nunca se me han bloqueado ni he derrapado, así que realmente no puedo quejarme de ellos.

¡NO LOS COMPRE! Son, con diferencia, los peores neumáticos que he tenido en mis coches. He conseguido hacer 5000 en cuatro meses, todavía les queda mucha banda de rodadura, pero se están desgarrando en la cara del neumático. Tuve suerte de no reventar y no causarme una lesión grave. Estos neumáticos estaban nuevos cuando compré el coche.

Neumático silencioso, buen manejo. Se siente bien bajo la lluvia. Un poco esponjoso en las curvas. El mayor problema con estos neumáticos es que no duran demasiado, pero son maravillosos por el precio.

Tuve una camioneta Vivaro que duró solo 5 meses y ahora la rosca tiene un agarre excelente, buen manejo, la calidad de uso es basura, no saldría a comprar, venían con llantas que había comprado

Lo conseguí a un precio increíble. Por este precio no tengo ninguna queja, y es uno de los mejores que he probado en este nivel de precio. No me importaría volver a comprarlo.