Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los compré para reemplazar los Dunlop Winter Sport 5, ya que habían comenzado a agrietarse debido al paso del tiempo.
Han sido excelentes desde que los instalé en mi coche 3.0i con tracción trasera. Me impresionaron mucho en las resbaladizas calles secundarias de Escocia a -7 °C y con poco tráfico.
Muy cómodos en comparación con los runflats.
Me da mucha confianza para maniobrar en invierno.
Los recomendaría a cualquiera que busque neumáticos de invierno.
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Zeta Alventi
275-35-19- BMW E63 645Ci
805 km 25 de diciembre de 2020
Neumáticos de mierda. Puse un par en la parte trasera de mi BMW e64 y zigzaguea y sigue la inclinación de la carretera en cada oportunidad. Incluso cambiar de carril es una experiencia complicada. A velocidades superiores a 60 MPH, el coche intenta salirse de la línea sin ninguna intervención del conductor. En mi opinión, son neumáticos peligrosos si los usa un conductor inexperto.
Neumáticos absolutamente magníficos, agarre increíble en mojado o seco, pero donde realmente sobresalen es en comodidad, la mayoría de los neumáticos de 19 pulgadas que he tenido son muy duros, pero estos absorben los baches y los baches, enormemente impresionante.
Estos estaban en la parte trasera con 255 30 21 en la parte delantera.
Excelente en la nieve y el hielo el año pasado, una diferencia absolutamente impactante con los neumáticos de verano del año anterior, también descubrí que eran casi tan buenos como mis neumáticos de verano Pirelli P-Zero en seco y mojado, son realmente un neumático increíble, excelente todoterreno
Me costó mucho encontrar el Pirelli P-Zero, todos los que probé me decían P-Zero Rosso o P-Zero Nero, pero yo estaba convencido de que quería el Pirelli P-Zero. Después de leer todos los buenos resultados de las pruebas, esperaba un buen neumático y vaya que lo cumplió. La precisión de este neumático es alucinante, da una sensación muy buena en la dirección y el agarre es inmenso, se conduce muy bien para un neumático de máximo rendimiento y es mucho más cómodo y silencioso que el Goodyear Eagle F-1 Asymmetrics que tenía anteriormente. En general, es un neumático verdaderamente excelente y pertenece a una liga diferente al P-Zero Rosso y Nero, que son mediocres en comparación.
Neumáticos absolutamente magníficos, muy recomendables para cualquiera, fantástico agarre en seco y agarre en mojado realmente asombroso, los mejores que he tenido, los tuve durante 12000 millas y todavía quedan 5 mm de dibujo y eso es increíble para un neumático de alto rendimiento.
Estos son muy baratos ahora porque ya no se fabrican, pero siguen siendo un neumático fantástico, se agarran muy bien en seco y también bien en mojado con una resistencia inmejorable al aquaplaning. Este es mi segundo juego, el único problema es que realmente necesitan ser cambiados antes de que lleguen al indicador de desgaste, no se agarran tan bien una vez que bajan de 3 mm, aparte de eso, es un gran neumático, ahora una compra económica.
Agarre fantástico en seco y mojado, pero el aquaplaning empeora a medida que el neumático baja de 3 a 4 mm y no quiero decir que empeore un poco, eso es obvio a medida que se desgasta, se vuelve bastante malo en el aquaplaning, habiendo dicho eso, estos son más baratos que la mayoría de los neumáticos de gama media como Kumho, Hankook o Falken y los superan con creces, los compraría de nuevo
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Falken FK452
245-40-19-W BMW E63 645Ci
9.656 km 20 de noviembre de 2010
No estoy muy impresionado con estos después de todas las buenas críticas, puedo decir que por el precio están bien y si estás acostumbrado a neumáticos sin marca, son una gran mejora, pero ni siquiera pueden acercarse al agarre de las marcas más importantes como Michelin, Pirelli, Continental y Goodyear y no son buenos en absoluto en mojado
