GT Radial WinterPro2 Sport
MirarEl GT Radial WinterPro2 Sport es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
Kilometraje esperado
27,713
millas
Alta confianza
1
Reseñas
81%
Promedio
3,000
millas recorridas
4
Pruebas (promedio: 16th)
Todas las Pruebas
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Pruebas
16th
Promedio
7th
Mejor
35th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
14th/31
225/40 R18 • 2025
El GT Radial WinterPro 2 Sport no logra buenos resultados en carreteras secas, mojadas ni en invierno, lo que resulta en una calificación de seguridad de conducción satisfactoria. Además, su rendimiento ambiental es satisfactorio, lo que resulta en una evaluación general satisfactoria. En cuanto a la seguridad de conducción, el neumático muestra debilidades en precisión y respuesta de la dirección en carreteras secas, careciendo de la precisión y la direccionalidad esperadas al maniobrar el volante y al tomar curvas. Se requieren correcciones de dirección para mantener la trayectoria deseada. Además, durante maniobras evasivas repentinas, el WinterPro 2 Sport no convence del todo, ya que el vehículo de prueba tiende al sobreviraje, especialmente al contravolantear, con fases de deslizamiento que podrían ser más cortas. Esto resulta en un comportamiento general al límite que no es crítico, pero que solo alcanza calificaciones satisfactorias tanto en capacidad de respuesta como en rendimiento al límite. Las distancias de frenado en seco también se califican como satisfactorias en comparación con el campo de pruebas. Sobre superficies mojadas, el GT Radial solo obtiene calificaciones satisfactorias, sin alcanzar buenas puntuaciones en distancia de frenado ni resistencia al aquaplaning longitudinal y lateral. Su manejo se califica como simplemente adecuado debido a la deficiente combinación de fuerzas longitudinales y laterales, lo que provoca que el vehículo de prueba tienda a subvirar o sobrevirar de forma precoz y prolongada según la curva, impidiendo un control preciso del trazado con un rendimiento límite bajo y reservas de seguridad apenas adecuadas. En condiciones invernales, el WinterPro 2 Sport tampoco logra buenos resultados en general, aunque logra buenas puntuaciones en frenado y tracción sobre nieve. Su manejo se califica como simplemente satisfactorio, ya que necesitaría combinar claramente mejor las fuerzas longitudinales y laterales para un control más preciso del trazado, con reservas límite moderadas. Además, se queda muy cerca de alcanzar buenas calificaciones en frenado sobre hielo. En cuanto al rendimiento medioambiental, este neumático de fabricación china solo obtiene calificaciones satisfactorias debido a un kilometraje previsto satisfactorio que influye en la puntuación ambiental, aunque obtiene buenas calificaciones en desgaste de neumáticos y consumo de combustible, a pesar de tener un peso superior a la media.
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
35th/52
225/40 R18 • 2025
Prueba de neumáticos de invierno para SUV AS 2024
7th/10
235/55 R18 • 2024
Buen comportamiento en frenada y agarre en curvas sobre superficies mojadas. En curvas secas con un nivel de agarre reducido, fácil de controlar. La resistencia a la rodadura y el ruido de rodadura son bajos.
Rendimiento débil con tendencia significativa al sobreviraje en nieve, manejo algo indiferente en superficies mojadas, protección débil contra el aquaplaning.
Bien.
Neumáticos Alternativos
9.9/10
9.2/10
9.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pulgada | |||
| 225/45R17 94 V | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 18 pulgada | |||
| 225/40R18 92 V | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 70 |
| 19 pulgada | |||
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 20 pulgada | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | C | 70 |
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Latest GT Radial WinterPro2 Sport Reseñas
Impresiones iniciales Review
Dado 81%
mientras conducía un
BMW E63 645Ci
(245/45 R18)
en
por 3,000 millas
Los compré para reemplazar los Dunlop Winter Sport 5, ya que habían comenzado a agrietarse debido al paso del tiempo.
\r\n
Han sido excelentes desde que los instalé en mi coche 3.0i con tracción trasera. Me impresionaron mucho en las resbaladizas calles secundarias de Escocia a -7 °C y con poco tráfico.
\r\n
\r\nMuy cómodos en comparación con los runflats.
\r\n
\r\nMe da mucha confianza para maniobrar en invierno.
\r\n
\r\nLos recomendaría a cualquiera que busque neumáticos de invierno.
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Han sido excelentes desde que los instalé en mi coche 3.0i con tracción trasera. Me impresionaron mucho en las resbaladizas calles secundarias de Escocia a -7 °C y con poco tráfico.
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\r\nMuy cómodos en comparación con los runflats.
\r\n
\r\nMe da mucha confianza para maniobrar en invierno.
\r\n
\r\nLos recomendaría a cualquiera que busque neumáticos de invierno.