Muy bueno en seco y mojado. Excelente en nieve. Buena respuesta y retroalimentación, buena respuesta de frenado. Probablemente compraré este tipo de neumático de nuevo. Mejor que el antiguo Viking.
Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
Todos los Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento de Tyre Reviews, clasificados. Los 68 neumáticos de esta categoría se puntúan con 52 tests independientes y 1.066 opiniones de propietarios que cubren 17.317.590 km de conducción real.
- 68neumáticos en esta categoría
- 52tests independientes
- 1.066opiniones de propietarios
- 17.317.590 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Pirelli P Zero Winter 2 9,8 | TR Score 9,8 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Michelin Pilot Alpin 4 8,3 Versión actual: Michelin Pilot Alpin 5 | 93% de 28 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 | Test de neumáticos de invierno de Auto Bild Sportscars 2026 |
| Mejor opción económica | Momo North Pole W 20 EUROPA 8,5 | TR Score 8,5 / 10 el mejor de las marcas Economy |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Pirelli P Zero Winter 2, con un TR Score de 9,8 sobre 10. 57 de los 68 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo.
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos de Invierno UHP →
Los mejores Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento para cada condición
La clasificación general esconde compromisos: un neumático puede liderar en seco y quedarse atrás en confort. Estos son los líderes de la categoría en cada condición, según los TR Scores por condición.
Mejores en nieve
Valorados entre 31 neumáticos de esta categoría:
Mejores en hielo
Valorados entre 16 neumáticos de esta categoría:
Mejores en mojado
Valorados entre 35 neumáticos de esta categoría:
Mejores en seco
Valorados entre 30 neumáticos de esta categoría:
Más confortables
Valorados entre 30 neumáticos de esta categoría:
Mejor relación calidad-precio
Valorados entre 30 neumáticos de esta categoría:
Las puntuaciones por condición van de 0 a 100 dentro de cada condición, y se construyen con los mismos resultados de tests y opiniones que el TR Score general.
¿Qué es un neumático Ultra alto rendimiento?
Los neumáticos Ultra High Performance son el neumático de carretera del entusiasta - el calzado de los compactos deportivos, berlinas prestacionales y familiares rápidos. Priorizan la precisión de dirección y el agarre, aceptando algo más de ruido y desgaste que un neumático de turismo.
Los neumáticos de invierno usan compuestos blandos ricos en sílice y un laminado denso que siguen funcionando por debajo de unos 7 grados, sobre nieve y sobre hielo. La categoría abarca tres productos distintos - centroeuropeos, nórdicos de fricción y de clavos - pensados para inviernos diferentes.
Tests independientes de Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 52 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
El neumático con más éxito en los tests de esta categoría: el Michelin Pilot Alpin 5, con 5 victorias en los 52 tests comparativos completos indexados aquí.
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Michelin Pilot Alpin 4 - 93% de 28 opiniones de propietarios. 49 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 4
Sustituido por Michelin Pilot Alpin 5
|
93% | 28 | 492.819 km | 8,3 |
| 2 |
Yokohama Advan Winter V907
|
92% | 5 | 25.849 km | 7,7 |
| 3 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
91% | 4 | 26.071 km | 9,8 |
| 4 |
Falken EUROWINTER HS02 Pro
|
89% | 4 | 28.968 km | 7,9 |
| 5 |
Vredestein Wintrac Pro+
|
89% | 3 | 60.350 km | 8,4 |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice+
Sustituido por Goodyear UltraGrip Ice 3
|
88% | 3 | 57.936 km | - |
| 7 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
88% | 15 | 101.067 km | 9,5 |
| 8 |
Bridgestone Blizzak LM25 RFT
|
87% | 7 | 22.692 km | 7,7 |
| 9 |
Dunlop SP Winter Sport M3
|
87% | 12 | 185.074 km | 7,9 |
| 10 |
Continental WinterContact 8 S
|
87% | 5 | 14.001 km | 8,5 |
| 11 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
87% | 33 | 575.902 km | 9,5 |
| 12 |
Nokian Snowproof P
|
87% | 10 | 88.142 km | 9,2 |
| 13 |
Continental WinterContact TS 860 S
Sustituido por Continental WinterContact 8 S
|
87% | 16 | 245.786 km | 8,5 |
| 14 |
Vredestein Wintrac Pro
|
87% | 30 | 364.837 km | 9 |
| 15 |
Goodyear UltraGrip Performance
|
86% | 9 | 255.885 km | 7,6 |
| 16 |
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Sustituido por Goodyear UltraGrip Performance+
|
86% | 32 | 537.423 km | 8,6 |
| 17 |
Momo North Pole W 20 EUROPA
|
86% | 4 | 17.703 km | 8,5 |
| 18 |
Hankook Winter i cept evo3
|
86% | 23 | 265.010 km | 9,2 |
| 19 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
86% | 20 | 231.043 km | 9,2 |
| 20 |
Dunlop SP WinterSport 4D
Sustituido por Dunlop Winter Sport 5
|
86% | 38 | 439.881 km | 8,6 |
| 21 |
Toyo SNOWPROX S 952
|
85% | 5 | 61.638 km | 7,3 |
| 22 |
Continental WinterContact TS 870 P
Sustituido por Continental WinterContact 8 S
|
85% | 33 | 474.272 km | 9,3 |
| 23 |
Bridgestone Blizzak LM25
|
85% | 9 | 57.180 km | 6,8 |
| 24 |
Dunlop Winter Sport 5
|
83% | 47 | 780.694 km | 8,9 |
| 25 |
Goodyear Eagle UltraGrip
|
83% | 5 | 132.771 km | 7,3 |
| 26 |
Hankook Winter i cept evo
|
83% | 28 | 287.763 km | 6,8 |
| 27 |
Avon WV7
|
82% | 14 | 57.936 km | 7,7 |
| 28 |
Nokian WRG2
Sustituido por Nokian Remedy WRG5
|
82% | 72 | 2.019.427 km | 8,2 |
| 29 |
Pirelli P Zero Winter
Sustituido por Pirelli P Zero Winter 2
|
82% | 10 | 173.004 km | 7,6 |
| 30 |
Nokian WR A4
Sustituido por Nokian Snowproof P
|
82% | 24 | 294.829 km | 7,4 |
| 31 |
Dunlop SP Winter Sport M3 ROF
|
82% | 5 | 125.529 km | 7,3 |
| 32 |
Goodyear UltraGrip 7+
Sustituido por Goodyear UltraGrip 9+
|
82% | 30 | 769.611 km | 7,8 |
| 33 |
Continental WinterContact TS 830 P
Sustituido por Continental WinterContact 8 S
|
81% | 39 | 715.915 km | 6,9 |
| 34 |
Pirelli Winter Sottozero 3
|
81% | 59 | 1.386.102 km | 7,9 |
| 35 |
Avon Ice Touring ST
|
81% | 40 | 470.790 km | 7,6 |
| 36 |
Pirelli Sottozero Serie II
|
80% | 31 | 421.792 km | 7,9 |
| 37 |
Vredestein Wintrac xtreme S
Sustituido por Vredestein Wintrac Pro
|
80% | 10 | 109.435 km | 7,6 |
| 38 |
Continental WinterContact TS 850 P
Sustituido por Continental WinterContact 8 S
|
79% | 20 | 292.594 km | 8,9 |
| 39 |
Hankook Winter i cept evo2
Sustituido por Hankook Winter i cept evo3
|
79% | 28 | 247.153 km | 6,8 |
| 40 |
Dunlop SP Winter Sport 3D
Sustituido por Dunlop Winter Sport 5
|
78% | 41 | 723.740 km | 6,6 |
| 41 |
Petlas SnowMaster 2 Sport
|
77% | 3 | 16.093 km | 6,8 |
| 42 |
Vredestein Wintrac Xtreme
Sustituido por Vredestein Wintrac Pro
|
77% | 64 | 1.175.050 km | 7,8 |
| 43 |
Yokohama W drive V905
|
76% | 17 | 260.155 km | 7,7 |
| 44 |
Pirelli SOTTOZERO
|
76% | 9 | 177.027 km | 6,5 |
| 45 |
Nokian WR A3
Sustituido por Nokian Snowproof P
|
76% | 76 | 910.473 km | 8,3 |
| 46 |
Goodyear UltraGrip 8 Performance
Sustituido por Goodyear UltraGrip Performance+
|
73% | 14 | 304.189 km | 7,1 |
| 47 |
Hankook Icebear W300
|
71% | 10 | 70.553 km | 6,5 |
| 48 |
Dunlop SP Winter Response
|
62% | 3 | 523.036 km | - |
| 49 |
Goodyear Ultra Grip Performance 2
Sustituido por Goodyear UltraGrip Performance+
|
60% | 9 | 142.588 km | 6,5 |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
No hay mucha adherencia en seco y mojado en comparación con un neumático de verano. Especialmente en las curvas, el neumático no es realmente predecible y subviraje mucho. La profundidad del dibujo es excelente y casi no ha disminuido en una temporada de invierno.
Un neumático muy, muy silencioso en esta dimensión.
No lo he probado al límite, pero en seco y mojado, buena adherencia.
En cuanto a la maniobrabilidad, es difícil de decir, cambié de 225/45/17 de verano a este 205/55/16 y noté de inmediato la demora en maniobras rápidas. Pero puede ser por el mayor flanco.
275/40/20 y 315/35/20.
Neumáticos increíbles, antes tenía neumáticos de invierno Pirelli, los Continental eran mejores. Duraron 57.000 km
Un coche de tracción trasera con este neumático en invierno es increíble. Los tuve en el XC90 y antes en el Kuga. Basado en lo que he experimentado en el BMW 640, honestamente creo que estos y los Michelin de invierno son una de las mejores opciones para llantas de 19-20 pulgadas.
Horrible en hielo y en condiciones de baja temperatura. Podría estar bien para situaciones invernales suaves.
Recomiendo encarecidamente los neumáticos Goodyear, que uso con gusto.
Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
46 de los 68 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
8 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 2 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 67 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
La incorporación más reciente a la categoría es el Momo North Pole W 20 EUROPA. 3 neumáticos se han sumado en los últimos dos años:
| Neumático | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|
| Momo North Pole W 20 EUROPA | 2026 | 8,5 |
| Hankook Winter I*cept Evo 4 | 2025 | 9,6 |
| Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 | 2025 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Comparativas populares: Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
Los cara a cara que más sopesan los lectores de esta categoría, con cada test compartido y las opiniones de ambos neumáticos lado a lado.
Continental WinterContact TS 870 P
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear UltraGrip Performance 3
vs
Michelin Pilot Alpin 5
Continental WinterContact TS 870 P
vs
Michelin Pilot Alpin 5
Hankook Winter i cept evo3
vs
Michelin Pilot Alpin 5
Dunlop Winter Sport 5
vs
Pirelli Winter Sottozero 3
Continental WinterContact TS 870 P
vs
Hankook Winter i cept evo3
Goodyear UltraGrip Performance 3
vs
Hankook Winter i cept evo3
Dunlop Winter Sport 5
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3
Guías y artículos sobre Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento
- Continental WinterContact TS 860 S: primera prueba 18 de octubre de 2018
- Comunicado de prensa sobre el Continental WinterContact TS860 S 21 de noviembre de 2017
- Guía de compra de neumáticos de invierno 2012 18 de octubre de 2012
Todos los Neumáticos Invierno Ultra alto rendimiento en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Goodyear UltraGrip Performance 3, Continental WinterContact TS 870 P, Michelin Pilot Alpin 5.
6 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
Hankook IceBear W300A, Minerva Frostrack UHP, Pirelli ICE ZERO ASIMMETRICO PLUS, RoadX RXFROST WH12, Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2, Vredestein Wintrac Nextreme
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.