Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Este análisis comparativo compara dos neumáticos UHP de invierno de la misma familia: Dunlop Winter Sport 5 y Goodyear UltraGrip Performance 3, probados en ocho importantes comparativas europeas de 16 a 19 pulgadas. Si bien ambos están dirigidos a turismos deportivos y ofrecen una capacidad invernal equilibrada, los resultados muestran sistemáticamente prioridades diferentes: Dunlop se centra en la seguridad y la eficiencia en nieve/hielo, mientras que Goodyear prioriza el agarre en seco/mojado, la seguridad contra el aquaplaning y el refinamiento. En el conjunto de pruebas compartido, Goodyear se impuso en todas las clasificaciones generales, incluyendo victorias en ADAC (16/17/18 pulgadas) y Auto Bild (2023/2024). Los datos revelan diferencias significativas en frenado de emergencia en seco y mojado, resistencia al aquaplaning, ruido y zonas de desgaste importantes para el uso en autopistas invernales de alta velocidad. Dunlop ofrece frenos para nieve/hielo ligeramente más cortos en varios tamaños y una resistencia a la rodadura y una relación calidad-precio notablemente mejores, lo que resulta atractivo para conductores preocupados por el precio en regiones con temperaturas constantemente frías.

Mejor reseña para el Dunlop Winter Sport 5
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Goodyear UltraGrip Performance 3 es la opción más completa y líder en su clase. Ofrece una frenada más corta en seco y mojado (a menudo con mejoras del 3-8%), mayores márgenes de aquaplaning en línea recta, una conducción más limpia en seco/mojado, menor ruido y una mayor vida útil, lo que le ha valido una victoria de 8/8 en las pruebas comparativas. Para inviernos europeos mixtos con lluvia frecuente, aguanieve y desplazamientos a alta velocidad, su margen de seguridad es claramente mayor. Dunlop Winter Sport 5 sigue siendo una opción inteligente y económica para el invierno. Supera en frenado sobre nieve y hielo en varias pruebas, muestra una excelente resistencia al aquaplaning en curva y ofrece una menor resistencia a la rodadura, además de una mejor relación calidad-precio en las métricas de costes de Auto Bild. Si su invierno es predominantemente frío con nevadas frecuentes y valora la eficiencia y el precio, Dunlop es la mejor opción. Para la mayoría de los conductores que buscan un equilibrio entre carreteras mojadas, velocidades en autopista y margen de seguridad general, elija Goodyear. La conclusión es sencilla: Goodyear domina las métricas de conducción en mojado y a diario sin sacrificar su competencia en invierno.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.