Después de la gran prueba de 54 neumáticos de invierno en el popular tamaño 225/45 R18 con un BMW Serie 3, Autobild ha llevado los 20 mejores neumáticos a su programa de pruebas completo para determinar exactamente qué neumático es el mejor en general.
Como siempre, las pruebas de Autobild están entre las mejores de la industria, ¡así que disfruta de todos los datos a continuación!
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 50 → 0 km/h
Seco
Los Continental WinterContact TS 870 P y los Michelin Pilot Alpin 5 destacan por su conducción segura y su dirección precisa en pistas secas, obteniendo la mayoría de los puntos en las pruebas. Por el contrario, el manejo en seco del Winterhawk 4 de Firestone se considera problemático.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
37.8 m | -4,50 m | 0 km/h |
| 42.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 43.1 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 43.8 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.1 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.8 m | +2,50 m | 31 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
45.2 m | +2,90 m | 33 km/h |
| 45.4 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 46.2 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +4,20 m | 39 km/h | |
| 46.6 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 46.8 m | +4,50 m | 40 km/h | |
| 47.1 m | +4,80 m | 42 km/h |
Hay una diferencia de 24,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal WinterExpert aún circularía a 42 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
115.8 km/h | +2,90 km/h |
| 112.9 km/h | Mejor | |
| 112.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 112.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 112.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 112 km/h | -0,90 km/h | |
| 111.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 111.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 111.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 111.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 111.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 110.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 110.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 110.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.2 km/h | -2,70 km/h | |
| 110 km/h | -2,90 km/h | |
| 109.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 108.9 km/h | -4,00 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
107.5 km/h | -5,40 km/h |
Hay una diferencia de 7,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,3 Km/H).
Húmedo
En las pruebas sobre mojado, el BMW Serie 3 exige a sus neumáticos un alto rendimiento dinámico. Sorprende comprobar que el Bridgestone Blizzak LM005 no sólo cumple con estas exigencias, sino que además supera a los neumáticos de verano estándar, especialmente en frenada y en pistas mojadas.
Sin embargo, el Toyo Observe 944 tiene problemas en condiciones húmedas debido a su control lateral inconsistente. De manera similar, tanto el Speed-Grip 5 de Semperit como un neumático económico sin marca probado como referencia presentan ejes traseros inestables, lo que los convierte en opciones poco ideales. Al evaluar los riesgos de aquaplaning, el Winter i*cept evo³ equilibrado de Hankook ofrece los márgenes de seguridad más confiables.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 49.1 m | Mejor | 0 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
52.8 m | +3,70 m | 34 km/h |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53.6 m | +4,50 m | 38 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.7 m | +5,60 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55.6 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 55.8 m | +6,70 m | 45 km/h | |
| 55.9 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 56.1 m | +7,00 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.4 m | +7,30 m | 47 km/h | |
| 56.9 m | +7,80 m | 48 km/h | |
| 57.7 m | +8,60 m | 50 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
66.4 m | +17,30 m | 66 km/h |
Hay una diferencia de 35,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,3 m ≈ 3,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Debica Frigo HP2 aún circularía a 50 km/h cuando el Bridgestone Blizzak LM005 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer |
86.2 km/h | -0,60 km/h |
| 85.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 85.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 85.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.3 km/h | -2,50 km/h | |
| 84 km/h | -2,80 km/h | |
| 84 km/h | -2,80 km/h | |
| 83.9 km/h | -2,90 km/h | |
| 83.3 km/h | -3,50 km/h | |
| 83 km/h | -3,80 km/h | |
| 82.9 km/h | -3,90 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 82.1 km/h | -4,70 km/h | |
| 82.1 km/h | -4,70 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 81.4 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.1 km/h | -5,70 km/h | |
| 80.3 km/h | -6,50 km/h | |
| 79.5 km/h | -7,30 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
73.2 km/h | -13,60 km/h |
Hay una diferencia de 15,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,6 Km/H).
Círculo en mojado
Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
11.69 s | -0,65 s |
| 12.34 s | Mejor | |
| 12.41 s | +0,07 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.5 s | +0,16 s | |
| 12.56 s | +0,22 s | |
| 12.57 s | +0,23 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.71 s | +0,37 s | |
| 12.72 s | +0,38 s | |
| 12.8 s | +0,46 s | |
| 12.82 s | +0,48 s | |
| 12.83 s | +0,49 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.88 s | +0,54 s | |
| 12.94 s | +0,60 s | |
| 12.95 s | +0,61 s | |
| 12.97 s | +0,63 s | |
ÁrbitroReference Budget |
13.66 s | +1,32 s |
Hay una diferencia de 16,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,97 s).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 94.9 km/h | Mejor | |
| 94.7 km/h | -0,20 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
94.7 km/h | -0,20 km/h |
| 94.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 94.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 93.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 92.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 92.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 91.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 91.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 91.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 91.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 91.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 91 km/h | -3,90 km/h | |
| 90.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 90.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 90.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 89 km/h | -5,90 km/h | |
| 88.7 km/h | -6,20 km/h | |
| 85.7 km/h | -9,20 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
80.6 km/h | -14,30 km/h |
Hay una diferencia de 15,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,3 Km/H).
Nieve
El fabricante francés de neumáticos Michelin, junto con sus marcas secundarias BF Goodrich y Kleber, lidera las clasificaciones de rendimiento sobre nieve. En concreto, el Michelin Pilot Alpin 5 muestra resultados de primer nivel en pruebas de tracción, frenado en nieve y evaluaciones de manejo. Sin embargo, hay un pequeño inconveniente: si se considera el control lateral (de lado a lado), algunas de las opciones rentables de Michelin lo superan marginalmente.
La mayoría de los competidores del estudio también muestran un rendimiento encomiable en invierno. Una excepción que vale la pena mencionar es el Bridgestone Blizzak LM005. En las evaluaciones de slalom, mostró deficiencias. El neumático mostró una respuesta retardada en los comandos de dirección y una tendencia a empujar hacia adelante durante las curvas, lo que indica un control lateral subóptimo. De manera similar, el Falken Eurowinter HS02 Pro, junto con un neumático económico probado para comparación, mostró una estabilidad inadecuada en las curvas en condiciones de nieve.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 29.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.3 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.4 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.5 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.8 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.9 m | +1,70 m | 30 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
32.5 m | +3,30 m | 41 km/h |
ÁrbitroReference Summer |
46.6 m | +17,40 m | 79 km/h |
Hay una diferencia de 59,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,4 m ≈ 3,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Falken EUROWINTER HS02 Pro aún circularía a 34 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 2944 N | Mejor | |
| 2883 N | -61,00 N | |
| 2861 N | -83,00 N | |
| 2858 N | -86,00 N | |
| 2848 N | -96,00 N | |
| 2830 N | -114,00 N | |
| 2830 N | -114,00 N | |
| 2785 N | -159,00 N | |
| 2782 N | -162,00 N | |
| 2780 N | -164,00 N | |
| 2769 N | -175,00 N | |
| 2768 N | -176,00 N | |
| 2765 N | -179,00 N | |
| 2763 N | -181,00 N | |
| 2759 N | -185,00 N | |
| 2756 N | -188,00 N | |
| 2755 N | -189,00 N | |
| 2737 N | -207,00 N | |
| 2646 N | -298,00 N | |
| 2571 N | -373,00 N | |
ÁrbitroReference Budget |
2464 N | -480,00 N |
ÁrbitroReference Summer |
748 N | -2.196,00 N |
Hay una diferencia de 74,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.196 N).
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 60.6 km/h | Mejor | |
| 60 km/h | -0,60 km/h | |
| 59.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 59.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 59.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 59.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 59.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 59.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 59.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 59.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 58.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 58.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 58.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 57.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 57.4 km/h | -3,20 km/h | |
ÁrbitroReference Budget |
57.3 km/h | -3,30 km/h |
| 57 km/h | -3,60 km/h | |
| 56.9 km/h | -3,70 km/h |
Hay una diferencia de 6,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 Km/H).
Slalom en nieve
Aceleración lateral
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 3.38 m/sec2 | Mejor | |
| 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.19 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
ÁrbitroReference Budget |
3.13 m/sec2 | -0,25 m/sec2 |
| 3.13 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.03 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 2.97 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
ÁrbitroReference Summer |
1.46 m/sec2 | -1,92 m/sec2 |
Hay una diferencia de 56,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,92 m/sec2).
Comodidad
El Michelin Pilot Alpin 5 vuelve a situarse en cabeza con el menor nivel de ruido exterior.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Mejor | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.9 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.2 dB | +1,60 dB | |
ÁrbitroReference Budget |
72.2 dB | +1,60 dB |
ÁrbitroReference Summer |
72.4 dB | +1,80 dB |
| 72.6 dB | +2,00 dB | |
| 72.7 dB | +2,10 dB | |
| 72.8 dB | +2,20 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73.6 dB | +3,00 dB | |
| 73.8 dB | +3,20 dB | |
| 74.1 dB | +3,50 dB | |
| 75.3 dB | +4,70 dB |
Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,7 dB).
Valor
En el análisis de costes, la vida útil prevista en kilómetros influye en gran medida en la calificación del capítulo. El UltraGrip Performance 3 de Goodyear consigue el mejor rendimiento con 45.500 kilómetros, calculados para el eje motriz. En cuanto a la relación calidad-precio, el Polaris 5 de Barum ocupa el primer puesto por su buena vida útil y su bajo coste. Además, destaca por su resistencia a la rodadura.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 45.500 KM | Mejor | |
| 44.476 KM | -1.024 KM | |
| 44.312 KM | -1.188 KM | |
| 42.401 KM | -3.099 KM | |
| 41.387 KM | -4.113 KM | |
| 40.504 KM | -4.996 KM | |
| 39.348 KM | -6.152 KM | |
| 39.130 KM | -6.370 KM | |
| 38.266 KM | -7.234 KM | |
| 37.820 KM | -7.680 KM | |
| 36.846 KM | -8.654 KM | |
| 36.609 KM | -8.891 KM | |
| 36.514 KM | -8.986 KM | |
| 35.549 KM | -9.951 KM | |
| 34.421 KM | -11.079 KM | |
| 34.407 KM | -11.093 KM | |
| 34.139 KM | -11.361 KM | |
| 33.916 KM | -11.584 KM | |
| 31.400 KM | -14.100 KM | |
| 29.534 KM | -15.966 KM |
Hay una diferencia de 35,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15.966 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.5 Price/1000 | Mejor | €12,15 | |
| 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 | €14,79 | |
| 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 | €17,11 | |
| 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 | €16,39 | |
| 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €18,46 | |
| 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €17,17 | |
| 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 | €17,29 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 | €17,43 | |
| 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 | €20,95 | |
| 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 | €18,59 | |
| 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 | €20,06 | |
| 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 | €22,10 | |
| 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 | €21,42 | |
| 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 | €21,53 | |
| 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 | €24,71 | |
| 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 | €23,10 | |
| 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 | €23,31 | |
| 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 | €22,20 | |
| 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 | €24,64 | |
| 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 | €23,83 |
Hay una diferencia de 86,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,11 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Barum Polaris 5) resulta €502 más económico que el más caro (Falken EUROWINTER HS02 Pro).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2023; se excluyen los costes de financiación.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.47 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.94 kg/t | +0,47 kg/t | €32 | |
| 8.02 kg/t | +0,55 kg/t | €37 | |
| 8.05 kg/t | +0,58 kg/t | €39 | |
| 8.09 kg/t | +0,62 kg/t | €42 | |
| 8.11 kg/t | +0,64 kg/t | €43 | |
| 8.23 kg/t | +0,76 kg/t | €51 | |
| 8.24 kg/t | +0,77 kg/t | €52 | |
| 8.41 kg/t | +0,94 kg/t | €63 | |
| 8.43 kg/t | +0,96 kg/t | €64 | |
| 8.45 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.46 kg/t | +0,99 kg/t | €66 | |
| 8.48 kg/t | +1,01 kg/t | €68 | |
ÁrbitroReference Summer |
8.55 kg/t | +1,08 kg/t | €73 |
| 8.57 kg/t | +1,10 kg/t | €74 | |
| 8.65 kg/t | +1,18 kg/t | €79 | |
| 8.71 kg/t | +1,24 kg/t | €83 | |
| 8.76 kg/t | +1,29 kg/t | €87 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | €89 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | €89 | |
| 9 kg/t | +1,53 kg/t | €103 | |
ÁrbitroReference Budget |
9.43 kg/t | +1,96 kg/t | €132 |
Hay una diferencia de 26,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,96 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROWINTER HS02 Pro consume unos 62 L (€103) más de combustible que el Barum Polaris 5.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Resultados
Michelin Pilot Alpin 5
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 42.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 112.6 km/h | -0,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 53.6 m | +4,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 85.7 km/h | -1,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 12.34 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 91.4 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 2.12 m/sec2 | -0,76 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 29.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 2944 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 60.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 70.6 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 41387 KM | -4.113,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 8.46 kg/t | +0,99 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/68
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 750.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 43.6 m | +1,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 110.7 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 85.5 km/h | -1,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 93.1 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 2.4 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 2858 N | -86,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 59.7 km/h | -0,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 71.4 dB | +0,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 45500 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 8.71 kg/t | +1,24 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 705.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 43.1 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 112.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 85.5 km/h | -1,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 91.4 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 2.42 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 30.5 m | +1,30 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2830 N | -114,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 59.3 km/h | -1,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 36514 KM | -8.986,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 7.94 kg/t | +0,47 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 680.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 110.9 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 83 km/h | -3,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 94.6 km/h | -0,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 2.44 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 2883 N | -61,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 60 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 39130 KM | -6.370,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 8.41 kg/t | +0,94 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 585.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 83.3 km/h | -3,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 94.5 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2.21 m/sec2 | -0,67 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 2848 N | -96,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 59 km/h | -1,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 3.19 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 72.8 dB | +2,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 38266 KM | -7.234,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 8.57 kg/t | +1,10 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 665.00
Hankook Winter i cept evo3
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 43.8 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 112 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 84.3 km/h | -2,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 94.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 2.88 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 30.3 m | +1,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 2765 N | -179,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 57.7 km/h | -2,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 73.8 dB | +3,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 34407 KM | -11.093,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 530.00
Dunlop Winter Sport 5
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 56.4 m | +7,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 84 km/h | -2,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 12.71 s | +0,37 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 90.6 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2.29 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 2755 N | -189,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 59.1 km/h | -1,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 74.1 dB | +3,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 39348 KM | -6.152,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 8.02 kg/t | +0,55 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 585.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R18 95W XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 110.9 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 56.9 m | +7,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 82.5 km/h | -4,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 12.83 s | +0,49 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 91.1 km/h | -3,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 2.17 m/sec2 | -0,71 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 2768 N | -176,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 59.8 km/h | -0,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 3.23 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 73.6 dB | +3,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 31400 KM | -14.100,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 8.45 kg/t | +0,98 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 595.00
Barum Polaris 5
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 45.4 m | +3,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 112.2 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 55.6 m | +6,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 81.4 km/h | -5,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.57 s | +0,23 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 91.2 km/h | -3,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 2.11 m/sec2 | -0,77 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 2756 N | -188,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 59.5 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 3.16 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 72.7 dB | +2,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 42401 KM | -3.099,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 10.5 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 7.47 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 445.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 112.1 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 49.1 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 86.8 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 12.41 s | +0,07 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 93.2 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 2.55 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 30.9 m | +1,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2780 N | -164,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 57 km/h | -3,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 3.03 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 34421 KM | -11.079,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 8.09 kg/t | +0,62 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 675.00
Kleber Krisalp HP3
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 110.2 km/h | -2,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 81.7 km/h | -5,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 12.72 s | +0,38 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 94.7 km/h | -0,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2.34 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 2861 N | -83,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 59.9 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 3.38 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 70.8 dB | +0,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 33916 KM | -11.584,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 8.43 kg/t | +0,96 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 545.00
Uniroyal WinterExpert
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 47.1 m | +4,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 54.7 m | +5,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 82.9 km/h | -3,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 91 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 2.33 m/sec2 | -0,55 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 2759 N | -185,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 58.8 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 72.2 dB | +1,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 40504 KM | -4.996,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 8.24 kg/t | +0,77 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 520.00
Laufenn I Fit+
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 44.8 m | +2,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 110 km/h | -2,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 82.1 km/h | -4,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 12.82 s | +0,48 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 88.7 km/h | -6,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 1.8 m/sec2 | -1,08 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2830 N | -114,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 59.2 km/h | -1,40 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 3.3 m/sec2 | -0,08 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 34139 KM | -11.361,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 8.05 kg/t | +0,58 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 455.00
Paxaro Inverno
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 111.3 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 55.9 m | +6,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 81.9 km/h | -4,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 12.8 s | +0,46 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 92.1 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 2.18 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 30.4 m | +1,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 2737 N | -207,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 57.5 km/h | -3,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 35549 KM | -9.951,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 8.65 kg/t | +1,18 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 390.00
Toyo Observe S 944
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 111.8 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 55.8 m | +6,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 80.3 km/h | -6,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 12.97 s | +0,63 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 90.9 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 2.22 m/sec2 | -0,66 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 30.8 m | +1,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 2763 N | -181,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 57.4 km/h | -3,20 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 2.97 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 44312 KM | -1.188,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 8.11 kg/t | +0,64 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 485.00
Semperit Speed Grip 5
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 46.6 m | +4,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 111.4 km/h | -1,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 56.1 m | +7,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 79.5 km/h | -7,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 12.95 s | +0,61 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 92.4 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 2.16 m/sec2 | -0,72 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 2646 N | -298,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 58.1 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 44476 KM | -1.024,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 8.48 kg/t | +1,01 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 535.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 44.1 m | +1,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 111.6 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 83.9 km/h | -2,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 12.5 s | +0,16 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 90.5 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 2 m/sec2 | -0,88 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 2571 N | -373,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 56.9 km/h | -3,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 2.9 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 72.6 dB | +2,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 29534 KM | -15.966,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 9 kg/t | +1,53 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 500.00
Debica Frigo HP2
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 46.8 m | +4,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 109.4 km/h | -3,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 57.7 m | +8,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 82.1 km/h | -4,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 12.94 s | +0,60 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 89 km/h | -5,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 2.03 m/sec2 | -0,85 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 2782 N | -162,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 59.8 km/h | -0,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 75.3 dB | +4,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 36609 KM | -8.891,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 435.00
Viking Wintech
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 46.2 m | +3,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 111.5 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 81.1 km/h | -5,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 12.88 s | +0,54 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 85.7 km/h | -9,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 1.59 m/sec2 | -1,29 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 2769 N | -175,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 59 km/h | -1,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 3.1 m/sec2 | -0,28 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 36846 KM | -8.654,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 8.23 kg/t | +0,76 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 435.00
Firestone Winterhawk 4
225/45 R18 95V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 46.5 m | +4,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 108.9 km/h | -4,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 84 km/h | -2,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 12.56 s | +0,22 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 91.7 km/h | -3,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2.21 m/sec2 | -0,67 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2785 N | -159,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 58.7 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 3.24 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 71.9 dB | +1,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 37820 KM | -7.680,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 8.76 kg/t | +1,29 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 550.00


Discusión