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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
225/45 R18
Neumáticos probados
20
Disciplinas
15

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
37.8 m -4,50 m 0 km/h
42.3 m Mejor 0 km/h
43.1 m +0,80 m 18 km/h
43.6 m +1,30 m 22 km/h
43.8 m +1,50 m 24 km/h
44.1 m +1,80 m 26 km/h
44.4 m +2,10 m 28 km/h
44.4 m +2,10 m 28 km/h
44.5 m +2,20 m 29 km/h
44.5 m +2,20 m 29 km/h
44.8 m +2,50 m 31 km/h
ÁrbitroReference Budget
45.2 m +2,90 m 33 km/h
45.4 m +3,10 m 34 km/h
45.6 m +3,30 m 35 km/h
45.6 m +3,30 m 35 km/h
45.8 m +3,50 m 36 km/h
45.8 m +3,50 m 36 km/h
46.2 m +3,90 m 38 km/h
46.5 m +4,20 m 39 km/h
46.6 m +4,30 m 39 km/h
46.8 m +4,50 m 40 km/h
47.1 m +4,80 m 42 km/h

Hay una diferencia de 24,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal WinterExpert aún circularía a 42 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
115.8 km/h +2,90 km/h
112.9 km/h Mejor
112.6 km/h -0,30 km/h
112.2 km/h -0,70 km/h
112.1 km/h -0,80 km/h
112 km/h -0,90 km/h
111.8 km/h -1,10 km/h
111.6 km/h -1,30 km/h
111.5 km/h -1,40 km/h
111.4 km/h -1,50 km/h
111.3 km/h -1,60 km/h
110.9 km/h -2,00 km/h
110.9 km/h -2,00 km/h
110.7 km/h -2,20 km/h
110.4 km/h -2,50 km/h
110.4 km/h -2,50 km/h
110.4 km/h -2,50 km/h
110.2 km/h -2,70 km/h
110 km/h -2,90 km/h
109.4 km/h -3,50 km/h
108.9 km/h -4,00 km/h
ÁrbitroReference Budget
107.5 km/h -5,40 km/h

Hay una diferencia de 7,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,3 Km/H).

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
49.1 m Mejor 0 km/h
ÁrbitroReference Summer
52.8 m +3,70 m 34 km/h
53 m +3,90 m 35 km/h
53 m +3,90 m 35 km/h
53.6 m +4,50 m 38 km/h
54.6 m +5,50 m 41 km/h
54.6 m +5,50 m 41 km/h
54.7 m +5,60 m 42 km/h
54.9 m +5,80 m 42 km/h
54.9 m +5,80 m 42 km/h
55 m +5,90 m 43 km/h
55 m +5,90 m 43 km/h
55.6 m +6,50 m 44 km/h
55.8 m +6,70 m 45 km/h
55.9 m +6,80 m 45 km/h
56.1 m +7,00 m 46 km/h
56.2 m +7,10 m 46 km/h
56.2 m +7,10 m 46 km/h
56.4 m +7,30 m 47 km/h
56.9 m +7,80 m 48 km/h
57.7 m +8,60 m 50 km/h
ÁrbitroReference Budget
66.4 m +17,30 m 66 km/h

Hay una diferencia de 35,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,3 m ≈ 3,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Debica Frigo HP2 aún circularía a 50 km/h cuando el Bridgestone Blizzak LM005 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
86.8 km/h Mejor
ÁrbitroReference Summer
86.2 km/h -0,60 km/h
85.7 km/h -1,10 km/h
85.5 km/h -1,30 km/h
85.5 km/h -1,30 km/h
84.3 km/h -2,50 km/h
84 km/h -2,80 km/h
84 km/h -2,80 km/h
83.9 km/h -2,90 km/h
83.3 km/h -3,50 km/h
83 km/h -3,80 km/h
82.9 km/h -3,90 km/h
82.5 km/h -4,30 km/h
82.1 km/h -4,70 km/h
82.1 km/h -4,70 km/h
81.9 km/h -4,90 km/h
81.7 km/h -5,10 km/h
81.4 km/h -5,40 km/h
81.1 km/h -5,70 km/h
80.3 km/h -6,50 km/h
79.5 km/h -7,30 km/h
ÁrbitroReference Budget
73.2 km/h -13,60 km/h

Hay una diferencia de 15,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,6 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
11.69 s -0,65 s
12.34 s Mejor
12.41 s +0,07 s
12.47 s +0,13 s
12.47 s +0,13 s
12.5 s +0,16 s
12.56 s +0,22 s
12.57 s +0,23 s
12.63 s +0,29 s
12.63 s +0,29 s
12.71 s +0,37 s
12.72 s +0,38 s
12.8 s +0,46 s
12.82 s +0,48 s
12.83 s +0,49 s
12.86 s +0,52 s
12.86 s +0,52 s
12.88 s +0,54 s
12.94 s +0,60 s
12.95 s +0,61 s
12.97 s +0,63 s
ÁrbitroReference Budget
13.66 s +1,32 s

Hay una diferencia de 16,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,97 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
94.9 km/h Mejor
94.7 km/h -0,20 km/h
ÁrbitroReference Summer
94.7 km/h -0,20 km/h
94.6 km/h -0,30 km/h
94.5 km/h -0,40 km/h
93.2 km/h -1,70 km/h
93.1 km/h -1,80 km/h
92.4 km/h -2,50 km/h
92.1 km/h -2,80 km/h
91.7 km/h -3,20 km/h
91.4 km/h -3,50 km/h
91.4 km/h -3,50 km/h
91.2 km/h -3,70 km/h
91.1 km/h -3,80 km/h
91 km/h -3,90 km/h
90.9 km/h -4,00 km/h
90.6 km/h -4,30 km/h
90.5 km/h -4,40 km/h
89 km/h -5,90 km/h
88.7 km/h -6,20 km/h
85.7 km/h -9,20 km/h
ÁrbitroReference Budget
80.6 km/h -14,30 km/h

Hay una diferencia de 15,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,3 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
2.88 m/sec2 Mejor
ÁrbitroReference Summer
2.59 m/sec2 -0,29 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,33 m/sec2
2.44 m/sec2 -0,44 m/sec2
2.42 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,48 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.33 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.29 m/sec2 -0,59 m/sec2
2.22 m/sec2 -0,66 m/sec2
2.21 m/sec2 -0,67 m/sec2
2.21 m/sec2 -0,67 m/sec2
2.18 m/sec2 -0,70 m/sec2
2.17 m/sec2 -0,71 m/sec2
2.16 m/sec2 -0,72 m/sec2
2.12 m/sec2 -0,76 m/sec2
2.11 m/sec2 -0,77 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
2.08 m/sec2 -0,80 m/sec2
2.03 m/sec2 -0,85 m/sec2
2 m/sec2 -0,88 m/sec2
1.8 m/sec2 -1,08 m/sec2
1.59 m/sec2 -1,29 m/sec2

Hay una diferencia de 44,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,29 m/sec2).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
29.2 m Mejor 0 km/h
29.3 m +0,10 m 8 km/h
29.3 m +0,10 m 8 km/h
30.1 m +0,90 m 22 km/h
30.1 m +0,90 m 22 km/h
30.3 m +1,10 m 25 km/h
30.4 m +1,20 m 26 km/h
30.5 m +1,30 m 27 km/h
30.6 m +1,40 m 28 km/h
30.6 m +1,40 m 28 km/h
30.7 m +1,50 m 29 km/h
30.7 m +1,50 m 29 km/h
30.7 m +1,50 m 29 km/h
30.8 m +1,60 m 30 km/h
30.9 m +1,70 m 30 km/h
31 m +1,80 m 31 km/h
31 m +1,80 m 31 km/h
31 m +1,80 m 31 km/h
31.3 m +2,10 m 34 km/h
31.3 m +2,10 m 34 km/h
ÁrbitroReference Budget
32.5 m +3,30 m 41 km/h
ÁrbitroReference Summer
46.6 m +17,40 m 79 km/h

Hay una diferencia de 59,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,4 m ≈ 3,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Falken EUROWINTER HS02 Pro aún circularía a 34 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
2944 N Mejor
2883 N -61,00 N
2861 N -83,00 N
2858 N -86,00 N
2848 N -96,00 N
2830 N -114,00 N
2830 N -114,00 N
2785 N -159,00 N
2782 N -162,00 N
2780 N -164,00 N
2769 N -175,00 N
2768 N -176,00 N
2765 N -179,00 N
2763 N -181,00 N
2759 N -185,00 N
2756 N -188,00 N
2755 N -189,00 N
2737 N -207,00 N
2646 N -298,00 N
2571 N -373,00 N
ÁrbitroReference Budget
2464 N -480,00 N
ÁrbitroReference Summer
748 N -2.196,00 N

Hay una diferencia de 74,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.196 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
60.6 km/h Mejor
60 km/h -0,60 km/h
59.9 km/h -0,70 km/h
59.8 km/h -0,80 km/h
59.8 km/h -0,80 km/h
59.7 km/h -0,90 km/h
59.5 km/h -1,10 km/h
59.3 km/h -1,30 km/h
59.2 km/h -1,40 km/h
59.1 km/h -1,50 km/h
59 km/h -1,60 km/h
59 km/h -1,60 km/h
58.8 km/h -1,80 km/h
58.7 km/h -1,90 km/h
58.1 km/h -2,50 km/h
57.7 km/h -2,90 km/h
57.5 km/h -3,10 km/h
57.4 km/h -3,20 km/h
ÁrbitroReference Budget
57.3 km/h -3,30 km/h
57 km/h -3,60 km/h
56.9 km/h -3,70 km/h

Hay una diferencia de 6,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 Km/H).

Slalom en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.38 m/sec2 Mejor
3.34 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.27 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.25 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.25 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.24 m/sec2 -0,14 m/sec2
3.23 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.19 m/sec2 -0,19 m/sec2
3.18 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.16 m/sec2 -0,22 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,23 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
3.13 m/sec2 -0,25 m/sec2
14
3.13 m/sec2 -0,25 m/sec2
3.11 m/sec2 -0,27 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.09 m/sec2 -0,29 m/sec2
3.03 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.02 m/sec2 -0,36 m/sec2
2.97 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.9 m/sec2 -0,48 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
1.46 m/sec2 -1,92 m/sec2

Hay una diferencia de 56,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,92 m/sec2).

Comodidad

1

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
70.6 dB Mejor
70.8 dB +0,20 dB
71.4 dB +0,80 dB
71.7 dB +1,10 dB
71.7 dB +1,10 dB
71.7 dB +1,10 dB
71.9 dB +1,30 dB
72 dB +1,40 dB
72 dB +1,40 dB
72 dB +1,40 dB
72.2 dB +1,60 dB
ÁrbitroReference Budget
72.2 dB +1,60 dB
ÁrbitroReference Summer
72.4 dB +1,80 dB
72.6 dB +2,00 dB
72.7 dB +2,10 dB
72.8 dB +2,20 dB
73 dB +2,40 dB
73 dB +2,40 dB
73.6 dB +3,00 dB
73.8 dB +3,20 dB
74.1 dB +3,50 dB
75.3 dB +4,70 dB

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,7 dB).

Valor

3

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
45.500 KM Mejor
44.476 KM -1.024 KM
44.312 KM -1.188 KM
42.401 KM -3.099 KM
41.387 KM -4.113 KM
40.504 KM -4.996 KM
39.348 KM -6.152 KM
39.130 KM -6.370 KM
38.266 KM -7.234 KM
37.820 KM -7.680 KM
36.846 KM -8.654 KM
36.609 KM -8.891 KM
36.514 KM -8.986 KM
35.549 KM -9.951 KM
34.421 KM -11.079 KM
34.407 KM -11.093 KM
34.139 KM -11.361 KM
33.916 KM -11.584 KM
31.400 KM -14.100 KM
29.534 KM -15.966 KM

Hay una diferencia de 35,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15.966 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
10.5 Price/1000 Mejor €12,15
10.95 Price/1000 +0,45 Price/1000 €14,79
10.97 Price/1000 +0,47 Price/1000 €17,11
11.81 Price/1000 +1,31 Price/1000 €16,39
11.88 Price/1000 +1,38 Price/1000 €18,46
12.03 Price/1000 +1,53 Price/1000 €17,17
12.84 Price/1000 +2,34 Price/1000 €17,29
13.33 Price/1000 +2,83 Price/1000 €17,43
14.54 Price/1000 +4,04 Price/1000 €20,95
14.87 Price/1000 +4,37 Price/1000 €18,59
14.95 Price/1000 +4,45 Price/1000 €20,06
15.4 Price/1000 +4,90 Price/1000 €22,10
15.49 Price/1000 +4,99 Price/1000 €21,42
16.07 Price/1000 +5,57 Price/1000 €21,53
16.93 Price/1000 +6,43 Price/1000 €24,71
17.38 Price/1000 +6,88 Price/1000 €23,10
18.12 Price/1000 +7,62 Price/1000 €23,31
18.62 Price/1000 +8,12 Price/1000 €22,20
18.95 Price/1000 +8,45 Price/1000 €24,64
19.61 Price/1000 +9,11 Price/1000 €23,83

Hay una diferencia de 86,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,11 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Barum Polaris 5) resulta €502 más económico que el más caro (Falken EUROWINTER HS02 Pro).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2023; se excluyen los costes de financiación.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.47 kg/t Mejor €0
7.94 kg/t +0,47 kg/t €32
8.02 kg/t +0,55 kg/t €37
8.05 kg/t +0,58 kg/t €39
8.09 kg/t +0,62 kg/t €42
8.11 kg/t +0,64 kg/t €43
8.23 kg/t +0,76 kg/t €51
8.24 kg/t +0,77 kg/t €52
8.41 kg/t +0,94 kg/t €63
8.43 kg/t +0,96 kg/t €64
8.45 kg/t +0,98 kg/t €66
8.46 kg/t +0,99 kg/t €66
8.48 kg/t +1,01 kg/t €68
ÁrbitroReference Summer
8.55 kg/t +1,08 kg/t €73
8.57 kg/t +1,10 kg/t €74
8.65 kg/t +1,18 kg/t €79
8.71 kg/t +1,24 kg/t €83
8.76 kg/t +1,29 kg/t €87
8.79 kg/t +1,32 kg/t €89
8.79 kg/t +1,32 kg/t €89
9 kg/t +1,53 kg/t €103
ÁrbitroReference Budget
9.43 kg/t +1,96 kg/t €132

Hay una diferencia de 26,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,96 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROWINTER HS02 Pro consume unos 62 L (€103) más de combustible que el Barum Polaris 5.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

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